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技师钟文波你好,是空调控制面板的故障
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技师钟文波建议你检查相关控制线路有没有问题,如果线路都是正常的话更换控制面板
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技师钟文波控制面板更换之后需要编程的需要做个在线编程
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技师钟文波希望我的解答对你有所帮助
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匿名网友线路没量过通断好的。面板在别的车上试过能用但是空调控制模块和发动机电脑没没办法确定是好是坏。线路查到电脑和模块那都是通的
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技师钟文波检查通讯线,就是CAN线
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匿名网友怎么查
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技师钟文波检查通讯线的线路有没有中断的?用万用表检测,还有一个检查通讯线的电压
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技师钟文波通讯线是两根线,一个是高压,一个是低压,有两个电信号,两个电压信号是不一样的
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匿名网友发动机电脑那吗
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技师钟文波发动机电脑,和,空调面板电脑之间是通过can线通讯的
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匿名网友线是通的。电压没有
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匿名网友是不是面板到控制模块。模块在到发动机电脑
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技师钟文波电压没有,这肯定是不正常的呀,你清理一下线路
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技师钟文波空调的控制面板他就是本身就是控制模块,然后跟发动机电脑,有些信息是互相通讯的,共享的
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技师钟文波如果说现在,没有电压的话,你肯定就清理这条线路,看这条线路是从哪里过来的,找到电压问题,将电压解决了,这个故障就能解决
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匿名网友盒子不是控制接地的吗
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匿名网友我从保险丝盒量到控制模块
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技师钟文波信号它是通过答题来控制信号,但是你莫怪控制线路没有电源线的话,也没有用啊
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匿名网友模块有电
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匿名网友就是没有ac的答铁信号
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技师钟文波你空调控制面板这个系统运用电脑能不能进去
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匿名网友面板上所有的功能除了ac不行别的功能都正常
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匿名网友能
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技师钟文波那你这个就是控制模块面板有问题啊,将空调面板更换了就好了
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匿名网友图一就是控制模块的故障
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匿名网友面板是好的
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匿名网友因为小屏幕上会显示ac打开
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匿名网友指示灯也亮
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技师钟文波还有一个你要看一下有没有电磁干扰,将电瓶线断断个十分钟,然后装上看这个故障还有没有?如果还是有的话,你就换空调面板吧
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技师钟文波我知道你的意思指示灯是亮了,但是它内部没有进行继电器的控制,所以说你的空调是不会工作的
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技师钟文波你压缩机那个位置有没有没有电过来吗?肯定没有
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匿名网友对就是继电器没有答铁信号。长电都有
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技师钟文波所以说你现在需要的就是说,ac按下去之后,你检查空调继电器有没有工作电源线有没有过来空调继电器,是正常的,如果说线路电源线没有控制继电器的话,那肯定就是控制面板控制面板,它本身就是一个控制模块,空调控制模块,它是一体的
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技师钟文波没有搭铁信号,这个搭铁信号是空调面板,控制的,就是空调空调控制模块控制的
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匿名网友继电器都是好的
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技师钟文波指示灯虽然说亮了,但是它内部没有进行控制,所以说出现了故障
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匿名网友我认为是模块的问的
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匿名网友但是不敢确定
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技师钟文波那你就按照我说的方法,你现在首先排除一个就是电磁干扰导致这个出现一将电瓶断电,断个十分钟以上,断了之后装上看会不会正常,如果还是不正常的话,你就换空调面板,对了
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匿名网友换面板还是模块
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技师钟文波我跟你说了,他的这个面板和模块是一体的,是一个总成
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技师钟文波明白了嘛
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匿名网友
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匿名网友这是模块吗
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技师钟文波你是那一年的车
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技师钟文波看不清楚
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技师钟文波什么车型
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匿名网友
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匿名网友09
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匿名网友科鲁兹
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技师钟文波不会意思我看错车型了,就是空调面板后面那个就是控制模块
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匿名网友这是分开的吧
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技师钟文波是的是的
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技师钟文波我之前看错车型了
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技师钟文波有些车是一体的
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技师钟文波换了控制模块要记得编程哦
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匿名网友那我应该是模块问题吧
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匿名网友这个问题是突然出现的
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技师钟文波也有可能是电磁干扰
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技师钟文波你先将,电瓶负极线断十分钟,但十分钟之后装上,如果还是出现这个故障依旧就是换控制模块
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匿名网友科鲁兹是不是经常坏这个
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技师钟文波断电瓶负极的目的就是排除电磁干扰,以前我也遇到过起亚的车子就是
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技师钟文波嗯,科鲁兹确实这个空调模块的故障还是挺高的
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匿名网友我把这个模块换到14年的车上跟在这个车上的问题一样
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技师钟文波我那个修的其他车也是啊,显示都是正常的,就是ac开关,这些都是正常,所有线路都是正常然后,继电器没有工作,没有腹肌过来,但是最终是将火花塞更换了,排除了电脑干扰就解决了这个故障,所以说你现在按照我的方法先将电子干扰,排除,如果排除了之后,那肯定就是控制模块有问题
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技师钟文波嗯嗯
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匿名网友这车火花塞换过
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匿名网友点火线圈也换了
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技师钟文波那就换控制模块吧
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匿名网友一样
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技师钟文波嗯嗯,那就排除了电磁干扰的原因
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匿名网友会不会有编码丢失的可能。
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技师钟文波一般不会的
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技师钟文波丢失了也只有做编程才可以
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匿名网友大众车出现过。新车开一段时间定速巡航突然不能用了
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技师钟文波确实这种不能确定,你可以做个编程试一下
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匿名网友从新做个在线编程就又好了
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匿名网友没电脑😅
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匿名网友给别人做下要300块
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技师钟文波确实有这种现象,比如说钥匙,要是无法,工作,然后匹配一下就可以,他这种也是丢失了编码
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技师钟文波确实编程的话三百块钱已经很便宜了,如果是在4店需要八百块钱
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匿名网友换个模块做个编码看看吧
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技师钟文波嗯嗯
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匿名网友希望发动机电脑不要有问题
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技师钟文波不会的,发动机电脑有问题了,肯定不会这样的
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匿名网友希望如此吧
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技师钟文波嗯嗯
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技师钟文波你好,你的车子修好了吗
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技师钟文波如果对我的解答比较满意的话,麻烦你做个评价
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5伏电压4电路,拔掉空调压力传感器插头故障消失您好根据你的描述,5V参考电压4电路向一下部件提供5V电压,1.加速踏板位置传感器1。2.节气门位置传感器1和2。重点检查这两个部位的有没有5V参考电压,拔掉空调压力传感器插头故障消失,检查有没有5V参考电压或传感器内部故障,希望对你有帮助!
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请教大师问题,雪佛兰科鲁兹空调不工作,电脑检测显示故障是空调AC冷煤压力传感器回路高电压,是什么情况
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13年雪佛兰科鲁兹1.6排量,偶发性故障,水温表不动,不能显示水温,风扇不工作,空调不工作,拔掉水温传感器后风扇马上工作,从新插上传感器,再打火,又一切正常总结,首先换水温传感器,说还是不行,就要检修发动机电脑版了!!
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雪佛兰科鲁兹手动空调不启动故障,车保险杠碰掉了,外界温度传感器线断了,就没空调了,线接好了也不行,面板开关都管用,就是压缩机不启动,谢谢大师指点
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雪佛兰克鲁兹15款的请问一下带不带空调压力传感器的?做一个事故,车头撞坏了。说的差不多了我就是找不到压力传感器的线路。冷凝器上有一个压力传感器。找不到线路。想咨询一下。有没有线路分解图?根据描述,这个X104线束在保险杠偏左侧位置,左侧雾灯偏右
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10年1.6雪佛兰科鲁兹,跑了8万公里,现在出现一空调吹风故障难以解决。这个车空调制冷效果很好,风力也大,就是风向出了问题,不能上下和吹玻璃转换,换了风向转换电机和空调控制面板,问题还是在,电机来电很不稳一直在5付12伏来回跳!解出一故障码求大神指点建议首先是测量线路的通断情况断路情况。 没有问题以后,用诊断仪做动作测试,或者看数据流,或者重新匹配,最后才是换控制单元。
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雪佛兰科鲁兹11年故障码P0106歧管绝对压力MAP传感器性能更换了原厂的没用电脑读码还是显示P0106歧管绝对压力MAP传感器性能检查线路第一条电源线没开钥匙0.01开钥匙5V第二条搭铁第三条信号线都是正常的。 大神们快放大招
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12年雪佛兰科鲁兹,LDE1.6发动机,偶尔发动机会出现短时间抖动,故障已经有半年,没出现过熄火现象,经431检查数据流,发现后氧传感器数据严重超标,怠速时4~5,加油门后2~3,拔掉一个喷油嘴插头后,0. 1~0.9.之间来回波动,频率正常,拔掉废气管后,能保持短时间数据正常,换过:节气门,空气流量计,歧管压力传感器,后氧传感器,三元催化,故障依然存在,后氧传感器数据没有改善你好,建议断开前氧传感器试车,验证是否有效,
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雪佛兰科鲁兹行驶途中的时候,突然怠速特别抖动加油无力。读故障吗是节气门位置传感器电压过高。节气门位置传感器电压过低。然后我用431的解码器学习了一下。现在是一打着就特别抖动。这是昨天的情况。今天早上起来打坐的话比昨天好一点。那还是有点抖动不正常。故障码和线路有关系,一个电压高,一个电压低,检查发动机电脑版插头和节气门插头针脚是否接触不好,如果线路正常还会出现故障码,需要更换节气门。
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雪佛兰科鲁兹11年的车!车开着自动死火后打不着…经检查有喷油,无高压电,高压包以经换过不行,高压包有12付电源,和两跟搭铁,4跟信号都通向电脑版…电脑版经过修电脑的没发现问题…缸压正常都有9斤以上~曲袖传感器有电源有搭铁,信号打火用LED灯检查有闪烁~发动机无故障码…前几天晚上拆了氧传感器打着打着火几次又突然能着,以为三元堵死,到白天又打不着,也是拆了氧传感器还是不行,修到这里无法找到原因…您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,目前测量结果是凸轮轴传感器有问题,现在并不是换了就百分百解决,只是现在发现问题就要解决,并且这个确实影响点火
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