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技师高长振你好,不需要电脑匹配的!只要都安装好,就没问题的!
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技师高长振希望我的回答能够帮到你,可以点击头像关注我,有问题可以一对一的进行电话☎咨询或者图文咨询!👍🙏
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匿名网友你好是这样的哦。这个喷油嘴是德国原厂的 他们和我们说需要匹配数据的。但是我们安装的时候没有匹配数据。现在出现皮圈被冲掉的现象。请问是这个原因吗
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技师高长振汽油车还是柴油车
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匿名网友柴油的
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技师高长振柴油的是需要匹配的!但是不匹配,皮圈也不会掉的!还是检查下是不是没有安装好
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匿名网友好的谢谢师父
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技师高长振不客气的
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11年大众途锐Ⅴ6,跑了应该有20w,前车主保养一般,我前几天换了机油,发现有异响,确定为拉了一个缸,其余5个还好现修车师傅说最好是6个缸全部换新缸筒,活塞,若只更换一个会与另外5个不匹配,不协调,会产生共震,怕今后还会出问题。是这样的吗?6个全换了好吗?您好,这种情况需要更换全部缸套。不可以单独更换。然后大修完着火一天,再更换一个机油滤
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我的车是2006款第一代大众途锐,换了左前和左后2个空气悬挂总成,解决了车子悬挂漏气低趴的问题,但是发现左边悬挂的高度还是会比右边悬挂的高度低一个小拇指的厚度,然后车子发动行驶的时候时不时还是会出现悬挂报警,车子2档3档4档悬挂高度都可调,第5档怎么也升不上去会出现停止运行故障设备的告警,修理店换悬挂后没有给我用电脑调过,老款途锐换完空气悬挂后要用电脑调什么东西吗?会是这问题吗还是有其他问题・_・?这个需要匹配的。
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12款大众途锐油电混合的,来之前报气缸列2凸轮轴位置/曲轴位置传感器分配不正确和456缸失火。之后维修换了驾驶室这边的凸轮轴链条和进气凸轮轴可变轮和链顶。现在之前的故障解决了有出现123缸失火,车子开起来正常,怠速一般不会失火,加一下油门之后123的失火次数猛的往上飙,对换过火花塞高压包喷油嘴还是没有什么用安装的时候,必须全部松开VVT轮螺丝。进行安装链条,涨紧后,在拧紧。
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2015款进口大众途锐,带底盘升降,但目前出现的问题是底盘无法正常升降(开启升降功能后,后部可部分升降,前部无法完成升降,如图,目前前部只有两指高度,后部五指以上高度,仪表盘边提示故障),仪表盘提示“停止,底盘故障”,重启后仍重复出现此故障。之前请朋友接通电脑检测,故障代码显示是电压不足引起,建议更换电频。请问,这是什么原因,是否影响形式安全,我目前需要做什么?您好,这种情况应该是减震器漏气。不能开了。容易损坏其他的减震器
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柴油途锐行驶中熄火,然后怎么也打不着了,用电脑查了一下,也没有故障码,在修车厂拆下喷油嘴,启动后喷油嘴不喷油,喷油嘴没电,喷油嘴电磁阀不开启,是什么原因,下面是车架号【车型:途锐】途锐柴油发动机出现行驶中突然熄火再也无法启动的情况,检测发现喷油嘴没有脉冲信号输出,这种情况与电脑本身损坏,曲轴信号,凸轮轴位置信号和高压油泵计量单元这些地方有关,可以用诊断仪进发动机电脑当中读一下打启动时候的数据流,看一下发动机转数能否达到120~170转之间,以及燃油压力能否达到400个以上的压力。出现燃油压力偏低的话,检查低压供油高压油泵计量单元,出现转速信号异常,检查曲轴传感器,凸轮轴传感器,传感器到电脑之间的线路以及发动机电脑本身,此车常见的原因是计量单元出现问题出现卡住的情况造成的,可以拆掉之后重新清理干净再试一下。此发动机平时一定要使用国标的燃油,每次保养的时候都更换柴油滤芯,以免柴油过脏导致计量单元卡住或者滤芯堵塞,以及造成高压油泵和喷油嘴的异常磨损以及发动机出现突然熄火的故障。
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无法启动,点火开关可以打开,根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,点火开关无法打开,无法启动,这边可以进入启动进入系统读取点火开关的数据流,观察按压点火开关或者转动点火钥匙时,观察数据流里面的点火开关端子是处于接通状态还是断开状态。如果点火开关触点1和触点2都处于接合状态说明点火开关本身是没有问题的,这种情况就需要检查启动进入模块,这个12年有改款点火开关受控于后背箱右侧位置的舒适模块J393,同时集成防盗电脑也就是启动进入模块。如果点火开关数据流正常的情况下,就需要重点检查舒适模块本身,一个检查是否有进水情况,另外一个检查钥匙本身以及防盗系统内的授权情况进行故障分析。另外12年左右的还有是防盗电脑J518控制安装在主驾驶工作台下面,容易进水,需要重点检查 建议:根据提供的故障码来看这个报的电子锁有问题了,这个需要检查电子转向锁到启动进入模块之间的线路没有问题的情况下,就需要更换电子锁了,更换这个电子锁需要做防盗匹配,电子锁损坏点火开关同样无法打开 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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你好,我04途锐,转向角传感器报故障,前面换了个方向机。车辆信息:途锐 客户反应:更换完方向机后有故障。 建议维修方案:您好!根据你的故障现象描述,以前是正常的,换完方向机后出现的故障,所以重点还是方向机,首先在安装时确保质量合格,其次在安装时一定要注意他的位置,因为根据电脑报的故障码就是G85转向角位置故障,在安装正常后,做四轮定位。其次需要做匹配学习,具体方法如下:第一种方法: 1.起动发动机; 2.方向盘在正中±10位置; 3.将方向盘分别向左和向右打到极限位置,需要保持一定的时间。如果是第三代转向机, 每次打到极限位置后,等待直至仪表会发出“铛铛铛”三声报警声; 4. 将方向盘回位至正中位置,EPS 黄灯熄灭; 5. 关闭点火开关后,就会记忆参数。 第二种方法: 1. 起动发动机,方向盘在正中±10位置; 2. 使用VAS5052A 清除学习值:44-10-00;仪表上EPS 黄灯点亮; 3. 进入03-16-31857(登陆)-04-060,仪表上EPS 黄灯和ESP 灯点亮; 4.退出03,EPS 黄灯仍点亮(44 中有02546 故障码)/ESP 灯熄灭; 5.将方向盘分别向左和向右打到极限位置,需要保持一定的时间。如果是第三代转向机, 每次打到极限位置后,等待直至仪表会发出“铛铛铛”三声报警声; 6. 将方向盘回位至正中位置。仪表上EPS 黄灯熄灭; 7. 关闭点火开关后,就会记忆参数。 第三种方法: 1. 起动发动机,方向盘在正中±10 位置; 2. 使用VAS5052A 清除学习值:44-10-00,仪表上EPS 黄灯点亮; 3.进入03-16-40168(登陆)-04-060,仪表上EPS 黄灯和ESP 灯点亮。 (后续具体操作步骤参看HST 相关文件) 第四种方法: 使用诊断仪上的“引导性功能”,按照步骤提示做。 VWA 品牌的转向机G85 限位设定的匹配 1.使用VAS5052A 进入03-16-40168(登陆)-04-60(设定),这时ESP 和EPS 黄灯点亮。退出03; 2. 使车辆低于20km/h 速度直线行驶一段路程,ESP 灯熄灭; 3.停车,将方向盘向左打到极限位置并保持,直至听到仪表出现“铛铛铛”三声报警声;然后继续低于20km/h 速度直线行驶一段路程后停车,将方向盘向右打到极限位置并保持,直至听到仪表出现“铛铛铛”三声报警声。 4. 将方向盘转到正中位置。这时EPS 黄灯会熄灭,设定完成。 第五种方法: 更换转向机后按上述方法无法消除故障码 02546 005 转向限位挡块设置不正确,检查发现最大转向角右边比左边大 70 度,此时将方向盘转到-35 度,关闭点火开关,拆下方向盘,将复位环放到正中位置,安装方向盘,匹配成功。这个匹配学习方法共有5种,所以需要去验证!建议你去附近的汽修店让维修师傅用电脑做一个匹配。然后在系统的检查一下!希望我的回答能够帮到你!谢谢配合! 
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问一下大师,07款途锐转向灯后面的大灯哪种情况下才亮(开近光远光都不亮)正确操作使用开关
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1.熄火后发动机有水滴声和哒哒的声音,怎么回事? 2.开很短的路程,熄火后风扇都要转一会!?都属于正常现象
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大众途锐换左后门壳,请问里面的附件都可以拆出来后再安装到新门吗?请问会自己换过门壳,我没有拆过,请换过的回答,还有喷漆问题?二手门有点划痕,怎样处理才可以喷漆?门的所有附件都是可以拆卸重新安装的 二手门肯定是会有划痕的 重新打磨旧漆面然后看是否需要刮原子灰 然后再喷漆就行了
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