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技师张雄您好,离合器通过分离与结合控制变速箱与发动机的连接,
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孙龙华啊?不懂。
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技师张雄当离合器过薄时离合器会结合不良
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孙龙华意思要换离合器?
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技师张雄接触一半时就会有挫车现象
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孙龙华是的。那为什么冷车不会。
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技师张雄换离合器片子,刹车油检查看看脏不脏
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技师张雄你放完离合器时车是不是马上就不抖啦
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孙龙华是的啊。
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孙龙华反正就是很难控制。
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孙龙华起个步要收放好几回。
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孙龙华2挡正常?
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孙龙华就只有起步困难。
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技师张雄嗯嗯!这就对啦!物体都有热涨冷
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技师张雄缩
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孙龙华那是当换片子还是3件套全换啊。
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技师张雄建议换三件套,毕竟拆一回不容易
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技师张雄不然你一次有个啥还得拆
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孙龙华好吧,有推荐品牌吗?大概价位多少。
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技师张雄原厂最好,但如果不买原厂也不要太便宜
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孙龙华原厂大概多少钱啊。
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技师张雄原厂的贵,俩三千最少
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孙龙华淘宝上优士的才几百。
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技师张雄嗯嗯!
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技师张雄你最好去实体店买网上买上质量不行你也没办法
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孙龙华去修理厂吧。
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技师张雄嗯嗯
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孙龙华肯定是这个问题了是吧。
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技师张雄顺便让他检查离合器分层,总泵,
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技师张雄……………………………
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孙龙华好的。总之就是离合器的问题。
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技师张雄我只能说可能性最大
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孙龙华好的。
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技师张雄嗯嗯
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技师张雄您好,望采纳
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孙龙华好的。谢谢。
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09年的科鲁兹自动挡,最近热车时p档挂到n档起步,变速箱打滑,就像半联动一样,油门才下去转速升高快,但速度慢,然后会突然一下往前冲,升到2档以后一切正常,冷车时没这个问题,主要出现在开一段路以后,停下来再起步会出现,发动机故障灯长亮,请问这变速箱什么地方坏了?现在7万4公里,6万公里换过变速箱油,不是通用的专用油,当时修理厂给我换了5升奥迪的无极变速箱专用油
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经典科鲁兹8万公里,现在开着要遇堵车频繁踩离合的话,就觉得离合不那么好用。踩下去挂上档,有些不干松,松的快和慢都听见变速箱空空的响声,油大也不行油小也不行,有时早上冷车也是这情况,多踩几脚高合才能起步,这是什情况请专家分析一下呗。谢谢了对离合器进行排气,检查离合器油路是否漏油
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大师请问俄的10款1.6排量手动挡雪佛兰科鲁兹最近出现一个问题,早上冷车起动上路的半小时内,正常走起来它会抖动几下,每个挡位都一样,不过在这半小时过后车也差不多完全热了,这种抖动的情况就不会有了,,可是车子只要停下来冷过之后,问题又出来了,听别的师傅说是因为 积碳 过多引起的,可俄差不多跑的都是高速,请问大师这个问题要怎么处理呢??
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2010款科鲁兹自动挡1.6排量10万公里,前段时间换过变速箱油,今天开高速时突然仪表盘上没有了D档显示,可以正常行驶,靠应急车道停车检查,挡位拨到P挡N挡仪表盘正常显示,拨到R挡和D挡无显示,而且加油不走,熄火重复启动多次后才正常,走了一段高速后到收费站堵车拨到N档等候,再拨回D档时又是不显示记录,加油也不走,熄火重复多次又正常,行驶过程中仪表盘上时有时无D档显示,刚到了目的地倒车正常D挡又没有了,请问大师们是什么情况,变速箱油问题呢!还是控制模块问题?这车两年前高速上水箱连接处脱落导致变速箱油漏了,附近修理小厂加了假变速箱油,后来回到家乡又换了嘉实多变速箱油开了两年没问题,前断时间又换了通用专用的机油,每次换油都是重力换的没有用机器,会不会油太杂了。【车型:科鲁兹】先电脑检查一下看看有没有故障码,没有就是散体维修。有故障码就针对故障码解决。
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13年自动挡雪佛兰科鲁兹变速箱问题,挂D或者R档抬起刹车,车不走,踩油门没有力,1500左右转速会可以起步,会窜一下,车辆起步后换挡各种正常,停车只要不挂空挡,行驶中怠速正常,变速箱发动机故障灯亮起来,9万公里的车,6万公里换过变速箱油,还是红色,检测出现p0751换挡电磁阀A性能不良或卡在关闭位置,后来出现p0700,一个修车师傅把发动机舱变速箱那个插头,拔掉后再插进去,车辆正常,故障灯没有了,但是第二天又出现怠速不走,拔掉之后又插上去,又正常了,那个修车师傅说可能是线路问题,但是我去专门修变速箱的地方一口咬定要大修,具体修哪里,也没说,请问专业的老师傅们,我这个情况怎么解决?图片是变速箱插头,跪求解决方案是变速箱控制模块的问题,内部机械没有问题,建议更换变速箱模块。
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2010款科鲁兹自动挡1.6排量10万公里,前段时间换过变速箱油,今天开高速时突然仪表盘上没有了D档显示,可以正常行驶,靠应急车道停车检查,挡位拨到P挡N挡仪表盘正常显示,拨到R挡和D挡无显示,而且加油不走,熄火重复启动多次后才正常,走了一段高速后到收费站堵车拨到N档等候,再拨回D档时又是不显示记录,加油也不走,熄火重复多次又正常,行驶过程中仪表盘上时有时无D档显示,刚到了目的地倒车正常D挡又没有了,请问大师们是什么情况,变速箱油问题呢!还是控制模块问题?这车两年前高速上水箱连接处脱落导致变速箱油漏了,附近修理小厂加了假变速箱油,后来回到家乡又换了嘉实多变速箱油开了两年没问题,前断时间又换了通用专用的机油,每次换油都是重力换的没有用机器,会不会油太杂了。使用电脑查看故障码进行检查或更换模块。
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15年经典科鲁兹11万公里了,车子一般会在停车挂p挡的时候开门然后再关门起步从p挡挂d挡的时候车身会出现一阵猛的前后顿挫感,随后仪表盘就会显示请立即检修车辆,方向助力故障,停车辅助故障,水温表跟转数表都会不停的跳动,过一会不跳了,发动机故障灯就开始亮起,起步走的车子有明显的换挡顿挫感,时速80公里转速表指针大概是两千,放开油门踏板,转速指针会迅速下降到怠速状态,在踩油门指针又迅速跑到两千同时会伴随着很强的顿挫感,去修理厂查了故障码显示,一车身控制模块失去通信,与变速箱控制模块失去通信,与发动机控制模失去通信,大部分都是失去通信的!车辆停车半个小时左右自己又会恢复正常,大致情况就这样,好几个月了,没人查的好,请哪位大师给帮忙看看,谢谢了无非是两个方面的问题,第1个是有可能某一个模块出现问题,比如说发动机或者变速箱模块,还有一个方面可能性最大,就是由于你的后加装问题。
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你好 我的车是10年雪佛兰科鲁慈 1.6自动挡的 前几个月换过变速箱油 4升一桶的 正好换一桶 我看桶上是丰田的标志 写着丰田车专用的 他用在我的车上了 我问他那不是丰田专用的吗 他说没事都一样的 我也没在意 也不知道和变速箱油有关系吗 就在前几天 车子突然不跳档了 一开始是故障灯亮了 加油三千多也不跳档 去修配厂查故障代码 显示 (换挡电磁阀 1 性能-卡滞打开) 说是电磁阀坏了 要换变速箱电脑控制模块总成 费用有点高 在网上看了看 翻新的要1700 新的3000吧 我就想去别人家在问问 就把车开走了 已经是晚上了 车子放了一夜 第二天开的时候自己好了 故障灯灭了 车子也可以正常开了 就去跑了一圈 能有20里路吧 调档的时候发动机转数一下就会高很多 再开就能调到3档就不好使了 在加油就好像空挡一样 没有反应 就能一档走了 手动挡也不好使了 放在那几个小时车子凉了又一切正常了 开一段路 又开始了 真不知道是为什么 有知道具体是什么原因的吗 要换什么 谢谢了 【车型:科鲁兹】1.用循环换油机彻底更换变速箱油。 2.清洗变速箱阀体总成
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你好!大师,我的车是一辆雪佛兰科鲁兹2013款SXAT的,目前29000公里,购车两年半,前段时间在高速上出故障,状况显示为:在行驶中失去动力,发动机抖动厉害,仪表盘上显示“请速去检修”,熄火后打火2次才重新点着,立即到4S店检修,说是变速箱里的一个插头松了,接触不良引起的,已进行黏贴加固处理,我的问题:4S店这个说法是不是真的,如是真的4S店这样处理会不会影响安全,因为我还有3个月到质保期,害怕4S店不想理故赔欺骗我,我该怎么办,请大神赐教。谢谢!如果检测出来确实是变速箱的插头接触不良,进水等情况,那么可以通过涂导电膏和紧固插头的方式来处理
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11年的xc60 2.0T双离合 12多万公里 车子起步油门大一点就特别的抖,抖那么两三下,长时间发现冷车起步没有抖的这么厉害,等车热了等红灯,只要踩油门急一点就全车抖几下,然后车子开起来就一点问题没有!如果缓慢给油就一点也不会抖!车子停在比较陡的坡上,起步不管油门大小,都会抖,还会跳,等转速上来了,马力够了就没事了!跳的比抖还厉害,按道理2.0T 不应该马力不够啊,请各位专家分析下这车是怎么回事,如果说变速箱有问题,应该会报变速箱性能低啊!这车清洗节气门,喷油嘴,甚至油路还给电脑匹配吗?另外就是要看一下变速器本身,比如说电磁阀阀体,
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