小标题:科鲁兹的那些故障事儿
1.6 的,一开空调就出问题,啥 p0106 故障码的,换了进气支管、罩盖、进气压力传感器、单向阀,节气门、点火线圈、火花塞都搞了,还是不行,一开空调开一会儿就抖得跟缺缸样,重启又好一会儿,再开又犯病,这可咋整嘛!
小标题:常见故障一:故障码 p0016
再说说那个科鲁兹 p0016 故障码的事儿哈。这玩意儿呢,据那些文章说,首先得检查正时皮带,看它断没断或者跳齿没,然后瞅瞅调整气门正时的电磁阀坏没坏,机油压力正不正常。反正就是发动机气门正时出问题了,得检查这几项,再把正时对准就得了。还说测量那两个电磁阀电阻,一般在 12 欧左右,不正常就是它俩坏了,科鲁兹这俩坏得多。电阻正常也可能是机油太脏,VVT 主油机油流量单向阀堵塞导致机油流量不足,VVT 就没法正常工作咯。
小标题:常见故障二:水温高
还有哦,水温高也是个常见问题。那些文章说 10 万公里以上的科鲁兹全系列车型一般概率会出现这毛病。原因就是节温器老化了要换。
小标题:其他故障
像变速箱故障灯亮、挂档偶尔失灵,那是变速箱控制单元液压阀体老化故障要换;空调不制冷是蒸发箱温度传感器老化要换;发动机严重渗油是机油压力传感器故障,车辆设计本身缺陷;发动机异响、故障灯亮是事故后发动机设计不合理、安装不规范,气门安装不到位造成的;发动机故障灯亮、加速无力就得换汽油泵总成、汽油滤清器并清理油路;变速箱内个别档位离合器卡簧断裂要换;挂倒档不走车或者倒档无力就得换 TCM 以及阀体总成;风扇不停旋转是事故后低水平电路端子断路故障;气囊故障灯亮是事故后气囊系统出问题咯。