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技师林文武你好,这种情况是点火不好引起的,建议你检查一下火花塞的点火性能。
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匿名网友火花赛刚换的白金的没多久。是需要帮他拆下来看看有没有水吗?
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技师林文武建议你拆下来检查一下是对的。
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匿名网友好的,拆下来看看有没有水,或者吹吹清洗下吗?
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匿名网友是不是火花塞里面只要有一点水都会影响
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匿名网友会不会是点火线圈坏了
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技师林文武这个只有通过试验才能确定,最后明天试试看。
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匿名网友好的,明天先拆火花塞看看吧。谢谢
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技师林文武不客气,愿你开心愉快。
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07款的手动挡开了6万公里。1.今天开车的时候发现倒车灯常亮的 2.离合器原来抬到一半车子就向前走了现在抬到底感觉前面有什么卡住的感觉有异响,尝试了几次后有几次是正常前行的大多数离合器抬到底就熄火了。3前行的时候再60码左右速度会自己减下来,油门踩到底都没用建议检查倒档开关,必要时更换。检查离合器三件套,压盘片可能磨损,必要时更换。
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2018款1.8T的奥迪A6L。 目前行驶了8000km,在6654km的时候车开始向右偏跑,不是的是过坑了还是因为轮毂蹭到道牙子了,然后去4S店做了四轮定位,做完后车跑正了,方向有一点点左偏,然后前后交叉倒了轮胎,症状还是存在,又去4S店调了左前轮拉杆,这次方向也正了,车也不跑偏了,然后一个星期后在市区方向又向左偏了,去轮胎店把左侧拉杆调小了0.05°,车又跑正了,又过了一个星期发现跑高速方向又向左偏了,又去另一家轮胎店把右侧拉杆做定位往小调了0.10°,这次市区和高速都跑正了,现在又跑了一个星期方向又开始逐渐向右偏,我感觉这不是四轮定位的事情,请问需要检查哪些地方,目前就右前轮侧位停车蹭了一下道牙子,有没有高速过坑不记得了。去一个大型的专修厂定位做一次,做出来数据跟你之前对比一次,测试是否定位数据出现偏差,如果出现检查出现偏差地方的底盘配件是否需要更换。
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我车是07年的奥迪A6L,2.4排量,变速箱从P档进入D档的时候,感觉好想档位不进档一样,发动机转速上去了,但是车子不走,大概也就一两秒的时间,又进档了,车子突然咯噔向前冲一下,特别是在红灯的时候,都不敢加油门。等车轮转起来了,再加油就没有这种现象了。这能修好吗?
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你好 我想问一下 我的车是16款奥迪A6L舒适版 1.8T的 我想问一下 我的车里面到底有几个音响 我的是不带Bose的 是标准的音响 我数了一下 前挡风玻璃下3个 前门一边各两个 后门一边各两个 后档风两个 总共有12个 播放音乐的时候感觉还行 就是有一点 最主要的一点就是后排 后排的音响感觉没声音啊 声音全部都是从前排传过来的 为什么会这样 难道后面的喇叭全是假的?或者全部是低音吗 还是有存在假的喇叭口 声场我都是调在中间的 为什么会这样?
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07年2.0自动 前一段时间路上跑着 突然 epc故障 请参考用户手册, epc灯亮 防侧滑灯也亮 跑了10米 又都自动熄灭了 ,没感觉出变化 ,今天又出现 路上跑着 又出现epc故障 和防侧滑灯一起亮,明显感觉怠速不稳,收油时候一顿一顿的 等红灯 发动机抖动 ,开了20公里 我就熄火了 在重新启动 还是epc 和策划灯亮 走了 10米 自动熄灭了, 开了 50公里 也没有出现,然后停车熄火 去玩了一小时 回来打火 也没问题 打完火 走了20米 又epc故障 和防侧滑灯亮起 开了30公里 熄火 重启 走一会 就又自动熄灭 (自动熄灭后 怠速非常稳 也不抖动) 打算清理节气门去呢 有什么建议?
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14年新车,跑了45000公里,前几天出现发动机怠速抖动的特别厉害,后来,一直没测出来,故障码,然后我再抖得特别厉害的时候测了一下故障码,出来了,是前氧传感器故障,后来就换了一个,前氧传感器,然后就不那么抖了,可以正常行驶。但最近又出现,发动机怠速的时候,嗯,会传到方向盘,脚踏板,一乘客都能感觉到,麻麻的感觉,有点震动传到驾驶舱,开空调过以后会稍微缓解那么一点点,可能因为转速高了,就不那么震了,但是还是能感觉到,是不是发动机机爪坏了,嗯,按理说三年的车跑了45000公里,不应该这么早就坏了,然后换这个大概多少钱?求大神给建议指导,感谢万分!这通常是发动机机脚问题。建议去ssss店检查。
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我的车是05年11月的奥迪A6L,行驶13万公里,机油压力报警,怠速时候不会报警,有时候跑几十公里才会报警?有时候跑十几公里就报警,我感觉不能跑太快,跑太快就容易报警,一般上坡或者刹车时候容易报警,换了机油压力感应塞不管用,然后就一直开着,直到前段时间,凸轮轴与缸盖抱死,然后拖到修理厂,发现缸体没有事,用肉眼检查了一下机油泵,感觉没有事,然后就换了一个缸盖总成,打着车以后,发现缸盖上油挺好,试车时候跑一百四十迈以上刹车时候机油压力报警又响了,请问各位大神,怎么回事
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我的车是C7的A6L ,车子在左转大弯或者是从左侧掉头的时候,在车内总是能听到副驾驶前轮方向有嗡嗡的声音,加一下油门就声音大一点,就好比是由于转弯速度快车子侧倾,从而轮子蹭到车子的那种感觉(但肯定不是蹭到车轮,我只是想说这种声音大小的变化就好像是蹭到车轮的那种变化)。4S点17年年初一个小师傅说有可能是变速箱的问题,但是他不清楚需要技术总监来看,完了技术总监说是衬套的问题,可是帮我换了以后还是有声音,我太忙没时间一直跑4S店。直到17年5月份去保养,我继续反应这个问题,4S店直接说是什么东西工作的声音,不影响驾驶的,属于正常现象。我想问问这真的正常吗? 第二个问题。就是车子有时候启停系统点火以后,车内听到在引擎盖中间偏后面,靠近前挡风玻璃的地方会有“咕 咕”两下的声响,4S店差不出来。不知道是什么问题,希望能有师傅帮我解答一下。 第三个问题。车子买回来至今有快两年了吧。期间我爸遇到过两次,就是启停熄火以后,不点火,需要重新挂P挡启动车子,不过我没有遇到过。不知道是啥问题。 希望能解答一下,谢谢。在保修期,就去4s维修解决
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大连 08年奥迪A6L 2.8排量 手自一体 今天开车去办事 熄火后10多分钟 我打着车挂上倒档还没有松刹车 车就好像要熄火似的 转速忽高忽低 松开刹车给油不走道 突然又往前一冲 走了几十米怠速还是忽高忽低 顿挫感非常强 给油不走道了 突然熄火了 再启动 后电脑显示屏重启了两次 然后总是要熄火 几公里后停车挂倒档还是这样 往附近修理厂去时好了,到修理厂插上电脑检查 修理工说显示油压系统低 说我的车也没有油压阀啊 是不是加的汽油不好啊 我说不能啊我一直就在固定的两家中国石油加油站加油啊,他们说让我再跑跑看 请问这是什么故障 应该怎么办? 谢谢各位大师
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奥迪a6L,C6,2.0T,两个月前更换防冻液,一段时间后,出现水温偏低的情况,具体表现为堵车的时候水温90,跑起来水温80多,(暖风一直正常)又跑了十多天,跑起来水温到达70多。 就到修理厂更换节温器(不是原厂)和防冻液,问题解决,冷车水温上升很快,正常了20来天,又慢慢的重复出现了第一次的状况,症状同第一次一模一样。 又到修理厂添了钱更换节温器(说是原厂)和防冻液,问题没有改善反而水温更低了,之前最低能到70多,现在最低在70以下。 开了两天又回去找问题。带着修理厂老板去路上试车,温度没到90之前,70左右的时候,摸上水管热下水管凉(老板摸的说的,我不会),温度枪(偏低,不是很精准)测量60度。然后原地轰油门,表盘到达90,温度枪测量78,此时摸上水管烫手,下水管也热了。继续原地4000转轰油门,轰到风扇转起来,温度枪测量86,水管特别烫手。测试结束,老板总结为车内显示温度与实际温度成正比,默认为无偏差,由于水温没到90的时候,上水管热下水管凉,总结为节温器闭合正常,然后修理厂老板头大的很,原厂的节温器人家不给退,他又找不到问题。 在我的要求下,又换了另一个品牌的节温器和防冻液,问题依旧,但是行车最低温度在75左右,比原厂的那个不到70度的温度要高。我头也很大。自己在淘宝上买了一个德国原装的节温器(这个商家还算靠谱),准备到货后再换个修理厂更换(要是问题还是这样的话,我就真是没办法了),或者先换个修理厂找找问题,因为在我的主观想法里,更换的这三个节温器都感觉不靠谱。已告知车主,车辆可能故障原因
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