130码转束3000多杂音很响

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现代领动1.6自动精英高速跑130要3000转正常吗？

现代领先1.6 130km/h的情况下，发动机转速达到3000转是正常的。1.6自吸发动机的A级车，130 km/h这个级别的转速基本都在3000转以上，这是随着发动机技术的进步，发动机功率提高后降低

新英朗130迈转速应该是多少

新英朗 130 迈转速大揭秘 嘿，咱福建的乡亲们呐！今儿个咱就来唠唠这新英朗 130 迈转速的事儿。咱都知道新英朗那可是不少咱福建人喜欢的车呢。 转速那些事儿 咱先来说说这转速哈，转速就是机器齿轮每分

3000转开始烧机油原因，3000转会伤发动机吗

3000 转伤不伤车？ 咱河南人开车，一般都比较猛！有些车友开车喜欢把转速拉到 3000 转以上，觉得这样才有劲儿。但是，这样做到底伤不伤车呢？咱今儿个就来聊聊这个事儿。 3000 转伤车吗？ 其实吧

3000转开始烧机油原因，3000转会伤发动机吗

3000 转伤不伤车？ 咱河南话里有句话，“心急吃不了热豆腐”。开车也是一样，别老想着一脚油门踩到底。有些车友问，车开到 3000 转伤不伤发动机？其实啊，这得看情况。 3000 转伤车吗？ 1. 咱

冷车启动3000转什么原因，冷车启动3000转正常吗

冷车启动 3000 转，咋回事儿？ 嘿，各位老少爷们儿，今天咱来聊聊冷车启动转速 3000 转的事儿。你说这冷车启动，转速咋就 3000 转了呢？这正常吗？咱可得说道说道。 转速 3000 转，正常吗

桑塔纳3000油门加到底就3000转怎么回事

桑塔纳 3000 油门加到底就 3000 转咋回事儿 嘿，咱山东老少爷们儿们哈！今儿个咱就唠唠这桑塔纳 3000 车的事儿哈。这伙计，油门加到底咋就老到 3000 转就上不去咧？这事儿可有点蹊跷哈！

后束角是什么原因，后束角有什么影响

后束角是个啥？ 后束角，简单来说，就是车辆后轮的束角。它是指从车辆后方看，后轮与车辆中轴线形成的夹角。 后束角有啥用？ 后束角的作用可不少呢！它主要影响车辆的操控性和稳定性。 如果后轮有一定的后束角，

大众3000故障码p0322,大众3000故障码

大众 3000 故障码 P0322 大揭秘 嘿，咱河南老乡们都晓得不，今儿个咱就来唠唠大众 3000 车上那个故障码 P0322 是咋回事儿。这玩意儿啊，意思就是点火/分电器发动机转速输入电路没信号咧

大众帕萨特和大众3000六碟cd线束通用吗

大众帕萨特和大众 3000 六碟 CD 线束通用吗？ 嘿，老少爷们儿们呐！今儿个咱就来唠唠这大众帕萨特和大众 3000 六碟 CD 线束到底通不通用的事儿哈。 线束是个啥玩意儿 线束就好比是车子里的“

线束烧坏原因，线束坏了有什么影响

线束烧坏的原因和影响 在汽车的世界里，线束就像是人体的神经系统，负责传递各种信号和电力。但有时候，这个“神经系统”也会出问题，比如线束烧坏。今天，咱就来聊聊线束烧坏的那些事儿。 线束烧坏的原因 1.