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技师袁智斌你好,你的情况还是三元催化问题
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技师袁智斌估计是更换的三元催化质量不达标
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技师袁智斌三元催化建议使用原厂配套
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匿名网友我换的就是原厂的三元催化器
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匿名网友历史故障代码 不太明白
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匿名网友问题三元催化器刚换不到一个月呀 前后氧也是不到一个月 一起换的 汽油我加了几箱95的了
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技师袁智斌这个应该是三元催化问题
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技师袁智斌你更换的是4s店配套三元催化?
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匿名网友会不会和那个地方接触不良有关系
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技师袁智斌这个没有关系的
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匿名网友是4S店原厂配套的
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技师袁智斌这个故障码就是提示三元催化效率过低,就是转化不彻底
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技师袁智斌如果不到一月可以要求他们索赔
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匿名网友是吗
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技师袁智斌必须的让他们索赔
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技师袁智斌这个都是有质保期的。
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匿名网友修理店的那个师傅说是以前的故障码 说是清除了再跑跑看
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技师袁智斌可以消除故障码再试试,如果几天后再出现就要求更换新的
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技师袁智斌如果是在修理厂更换,绝对不是原车配套的
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技师袁智斌肯定是不达标
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匿名网友是吧 我明白 一般这种问题大概跑几天就会再出现了
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技师袁智斌不好说,一般3-4天就会重复出现,
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技师袁智斌还有可能是一天就会出现
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技师袁智斌前提是行驶时间要比较长,一般行驶时间要一个小时以上
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匿名网友哦哦 之前换三元催化器的时候是跑90公里就亮了 可是今天用电脑读出来的是历史故障代码
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匿名网友之前有问题读出来的不一样
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技师袁智斌这个不好说,估计就是他的问题,可以再跑几天1试试
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技师袁智斌如果再出来就要更换了
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匿名网友哦哦 那就再跑跑看看 现在动力也没有影响 油耗也没有影响
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技师袁智斌对的,如果再出现问题。那就是他的问题了!
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技师袁智斌现在只能这么做了!
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匿名网友是吧 碰到这种问题是不是一般很麻烦 他和火花塞啥的有没有影响
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技师袁智斌没有关系的。
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技师袁智斌话活塞1不好燃烧就不好!
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技师袁智斌就会有怠速抖动还有油耗加大的情况
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匿名网友哦哦 是不是无非也就是三元催化器 前后氧传感器 油品
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技师袁智斌对的!
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技师袁智斌希望能帮到你!
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匿名网友如果这次清除了码后 跑一段时间不亮会不会就没事了
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技师袁智斌这个问题肯定还是会出现的
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技师袁智斌只是时间问题
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技师袁智斌你的这也情况只有再跑出故障码,然后再做电脑检测,如果还是同样的故障码,那就直接更换
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匿名网友就必须更换吗 清洗是不是也达不到好的效果
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技师袁智斌没用的,新的没有那么脏的,也不用清洗,
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技师袁智斌只能更换!
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技师袁智斌没用的,新的没有那么脏的,也不用清洗,
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匿名网友这么倒霉 这个不到一个月应该是保的
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技师袁智斌必须给包,估计是更换的副厂配件!
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技师袁智斌希望能帮你解决问题!
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匿名网友在吗
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匿名网友对了 他那个电脑读出来的没有故障码 只有《三元催化器转化率低(历史故障代码)》这么一段话
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技师袁智斌那还是三元催化问题
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问: 我开的车是五菱之光6390QF,13年的车,跑了29000公里了,之前汽车故障灯亮了,修理店电脑读取是三元催化器转化效率低,后来就换了三元催化器和前后氧传感器,然后开了大概一个多月,也就是今天故障灯又亮了,电脑读取是《三元催化器转换效率低(历史故障代码),》就只有这么一句话,然后修理师傅就给清除了他也解释不明白为什么?现在我想知道是什么原因导致的,有没有事,故障灯还会不会再亮
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故障灯亮了,故障码,三元催化效率低这个问题还是三元催化器问题,后来换的质量不行。和氧传感器关系不大。
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请问五菱之光面包车三元催化器被捅破空包了了,后氧传感器报不报转换效率低等故障?你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下电脑检测没有三元催化就会报故障代码,可以选择更换一个拆车的。希望能帮到您!祝你生活愉快!
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五菱之光,b12发动机故障灯不亮,有时候报上游氧传感器短路或漏气报这样的故障,主要问题有三元前漏气,氧传感器故障,加热线路故障,电脑板问题
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五菱之光年检,OBD检验不合格,检测站的人说三元催化器,氧传感器,EGR阀三项就绪状态未完成,要怎么弄?检查维修了氧传感器,egr,三元催化器,还是无法解决,建议聪发动机机械入手。因为很有可能会造成以上问题的工作
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我的五菱之光面包车,09年的始终显示有氧传感器故障,氧传感器换了,.三元催化也换了但还是消不掉什么原因?这个情况还需要针对具体的故障码来排除故障,不是更换氧传感器就一定能解决问题的,还需要检查氧传感器的相关线路,针对进行修复,必要的时候需要检修电脑板。
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12年五菱之光。p0136下游氧传感器电路故障。发动机电脑有三根线到氧传感器上,还有一根12伏的电压是主继电器来的,测量发动机电脑到氧传感器的线路有没有段或者接触不良的
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五菱之光S故障灯没有亮,但有时加不起油的?在检查一下三元和氧传感器数据是否正常,然后建议您让师傅清洗一下车辆的燃油管路以及节气门,匹配节气门位置传感器数据。
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为什么新换的机器新换的三元催化还有那个氧传感器火花塞验车还是尾气不合格你好,新换的机器,火花塞,三元催化器,还是尾气不合格,需要考虑是不是燃油品质太差造成的,建议你审车的时候加点高标号汽油。 三元催化器必须更换保年审的那种。
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五菱之光水淹后拖车维修 把进气歧管缸里面都清理了干净后 着车一会儿熄火 三元催化器里面烧红 着火就熄火三元催化器烧的通红,表明发动机缺火比较严重,要更换火花塞高压线还有三元。
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