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技师周仁礼您的车可能是拆装的时候,里面没有装好,建议去修理厂检查一下
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我的克鲁兹是事故车,刚开始是一切行驶正常,修好后发动机和变速箱没有通讯,求电路图,或者能解决问题的办法,发动机电脑板换了一个还是不通讯,变速箱档位不显示需要检查网络通讯线路。测量电脑版的供电和搭铁线。
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大师你好我车速40到60码的速度不踩油门空档滑行在平稳的路上发现车子外面有杂音刚开始以为是车门限位器磨了黄油以后还是有杂音今天我发现我只要一踩刹车或轻踩刹车声音就没有了然后脚放开刹车就有了轻踩一点又没有声音反复试了都是这种情况踩刹车没有杂音放刹车有杂音.这说明是刹车片的问题还是哪里的问题.我需要怎么办啊大师求指点.我不是很懂但是已经确定不是车门限位器的问题.
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兰德酷路泽4000与宝马X53.0t比哪个油耗高
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14年9月买的老款科鲁兹,1.6排量的。到16年10月已经跑了2万8多千公里,以前行车电脑显示油耗一直是7个左右,最近突然涨到7.8 7.9,感觉动力也没有1万多公里时候好。路况和以前差不多,之前我也加满油做过测试,我开也就和7个油,现在突然到8个。起步1档2档特别肉,加油门感觉很闷。我知道这车就是肉,但现在比刚开始还肉。之前一直是自己保养,壳牌全合成机油,1万3的时候做过节气门清洗,但是免拆的。2万7的时候刚做过保养,机油三滤都换的。有耗确实感觉比以前高了,动力也没以前好。我应该做什么检查,或者清洗那些部位 感觉,。
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科鲁兹。2013款1.6SE MT,行驶10W公里,正常的三滤和机油更换,7W5换了全车油和正时皮带,每4W公里清洗节气门。车一直运行良好,经常行驶路况是高速,市区内很少跑。最近更换了发动机油底壳后,出现了发动机加速时油门踏板和变速箱挡杆的高频振动,驾驶久了脚会麻,而且速度越快振动越大。有时会非常顺畅,没有振动,但毕竟少数。为解决这个问题,排查了发动机护板,已拆除,仍未解决;更换了发动机左机脚垫,本来要换2个对称的,但更换好没有减轻,修理厂只给退一个,索性就退了一个;清洗了喷油嘴、节气门,更换了火花塞、银美孚机油,仍未减轻;检查了点火线圈无明显问题,可用;实在找不出来其他问题了,有高人帮忙分析分析吗?跪求!振动很明显啊,长时间开烦心啊。而且车速快了,猛加速,发动机声音有点闷。
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12年手动1.6科鲁兹,9万公里,气门室盖渗油。车子启动和正常行驶时排气管都是白色蒸汽,没有明显蓝烟。就是偶尔换挡后给油猛了车底后部会哒哒哒铁丝碰撞似的响几声,同时车后冒出一股很大的烟(都看不见后边车的程度,分不清蓝烟还是白烟),此时如果继续给油发动机会突突响动力明显下降,松油后几秒钟就恢复正常。冒烟基本没啥规律,偶发性的,一天能遇见一两次吧。现在开车都是悠着劲踩油门呢。另外发现机油下的特别快,检查废气阀到节气门的管里有油,怀疑废气阀坏了。在网上看到这个车废气阀统一召回了,今天去4S店直接给换了气门室盖总成(包括废气阀),开回家路上想试试故障还有没有,挂档猛踩油门结果又冒烟了。而且这次持续时间更长,踩油门干冒烟都不走了,松了油门怠速都冒烟。没办法熄火启动两次才正常。停车检查,拧开机油盖发现吸力变得特别大,都有呜呜吹酒瓶的声音了。请问这冒烟是什么情况?您好,根据您的描述以及现在的故障现象,这个并没有太大问题,你可以先开着,换完以后应该就可以解决了,其他的不会有太多问题。先开两天看一下情况
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12年手动1.6科鲁兹,9万公里,气门室盖渗油。车子启动和正常行驶时排气管都是白色蒸汽,没有明显蓝烟。就是偶尔换挡后给油猛了车底后部会哒哒哒铁丝碰撞似的响几声,同时车后冒出一股很大的烟(都看不见后边车的程度,分不清蓝烟还是白烟),此时如果继续给油发动机会突突响动力明显下降,松油后几秒钟就恢复正常。冒烟基本没啥规律,偶发性的,一天能遇见一两次吧。现在开车都是悠着劲踩油门呢。另外发现机油下的特别快,检查废气阀到节气门的管里有油,怀疑废气阀坏了。在网上看到这个车废气阀统一召回了,今天去4S店直接给换了气门室盖总成(包括废气阀),开回家路上想试试故障还有没有,挂档猛踩油门结果又冒烟了。而且这次持续时间更长,踩油门干冒烟都不走了,松了油门怠速都冒烟。没办法熄火启动两次才正常。停车检查,拧开机油盖发现吸力变得特别大,都有呜呜吹酒瓶的声音了。请问这冒烟是什么情况?烧机油等机械故障需要拆开维修
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2009年丰田酷路泽(丰田200),气泵吹了一下保险盒,就出现启动不着的现象,电脑检测P02302009年丰田酷路泽(丰田200),气泵吹了一下保险盒,就出现启动不着的现象,电脑检测P0230,建议检查发动机保障盒里的电源控制模块上的保险是否有开路,模块是否有进水想象。
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09科鲁兹,自动1.8排量,11.3万公里 二手货,收回来的时候刚保养过,新的机油和空滤,冷车机油尺在中间。现在发动机有两个问题 1.凉车发动机运转不稳定。 800转怠速等红绿灯,开着空调,总会像单缸点火异常一样,发动机抖动一下,转速下降,不过就一下,然后迅速恢复正常,可能过几十秒或者几秒又会来一下。发生无明显规律,热车或者不带负载的时候好一些,热车且无负载的情况不会发生。不光开空调挂空挡的时候会抖,挂挡低俗蠕行(前进倒退档都包括)也会抖,只要低转速有负载时都会发生。清洗了节气门(没拆),更换了火花塞,问题依旧存在,无故障码。修车师傅说可能是积碳过多,影响了进排气氧传感,所以抖动没有故障代码,排除掉点火系统故障。现在按照他说的将信将疑网上买了两瓶德国产的清洗剂,一瓶是清缸内积碳的,一瓶洗三元催化的。想问问各位大神,这个修车师傅说得对吗? 2.低速异响 这个问题有点奇怪,跑了一圈热车才响,冷车还不响。也是发生在低转速的时候,不太明显,只能在驾驶室能听到。声音就像是转速超低的风扇,打到电线的动静。转速轰的低于2000转都无效,非要一脚油门轰到2500转以上,从跌回800转开始计算,会有4秒左右没有异响,然后异响又重新发生。在热车状态下,完全关闭发动机重新启动,也会有20秒左右无异响,然后出现。昨天发生个有趣的现象,开了5公里,到家,停好车没熄火,异响出现,一直不熄火,原地怠速运转三五分钟,异响又消失了。当时修车师傅说这个声音是节气门响,踩油门油泵上来了,有润滑就不响了。我对于他这个说法无法接受,冷车怠速运转10分钟都不会乱响,开一圈回来就开始响,烦得要命啊。我在一个夜深人静的晚上把声音录下来了,有需要听的可以上传到网盘,供各位诊断您好根据情况了解。建议你去维修店读一下数据。来判断是不是节气门的问题。第二个问题是气门在响。需要大修发动机。
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2011科鲁兹手动。前段时间油进冷却壶了,烧天然气,也没劲,冬天难启动。启动后声音大要死,当当当的,还怠速不稳。热车几分钟声音一下就小了。感觉是机油是不是加假的了?当时是零下十℃的天气。冷车起步不稳。就送修了,换了气门,换了机油散热器。好了,一下好了。没开两天机油从散热器里跑出来滴在三元催化上,冒烟。又去换了机油散热器。又没开两天我发现冷却壶里好像又有机油,他们说是管道里没洗干净的,过段时间多换几次水就干净了。我开了两天,每天也就来回几公里,检查发动机油是好的。第三天,我值班,把车停办公室外,晚上还是零下几度的,值班24小时,想去市里,上高速,早上走之前我一检查机油。怎么变奶油色了,一马达打着,凑合开了三公里停家门口,打电话,他们赶紧跑来了,倒进两瓶清洗发动机的,转了二分钟,把机油和水换了,然后开到60公里外修理店去了。过了几天。我去拿车,开了几天机油又出来了,这次好像是加机油的盖那里冒出来的。又换盖。折腾以后,感觉车没以前刚修出来有劲了。而且声音大,后来油气自动跳来跳去。。又把线圈换了,好了不跳了。现在还是没刚修好有劲,而且声音大,怠速低速起步过转弯有时候就听见好像柴油车的声音,修理店为解决这个问题,又把正时反复检查拆了又装,没发现问题。声音依旧。他们实在是没着了,我实在不想修了,再修下去感觉发动机要报废了。他们反复换机油,防冻液,机油散热器换三个,还赔了不少钱。我想想,算了,打架吵架也没用,开回来了。烧油最多150。烧天然气最多130。声音大就大吧。不过这次冷却壶是干净了。现在急加速,踩油门会发出呲啦啦的声音,油气都一样。慢慢踩油门没事。半年前加机油,被修理店兔崽子把我三元催化器芯子给捅掉了,也没有换。大神们帮我看看,这声音大和急踩油门的呲拉拉拉的声音是哪里发出来的。还有像柴油机的哒哒哒哒声音咋解决?我想那次机油里进水变奶油色,我又打着开了二公里,他们清洗更换后开60公里去拆修。会不会把换过的气门给拉伤了?或者已经把曲轴,瓦给拉坏了。车拿回来开了几百公里了,但是一马达就来了。
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过烂路的时候方向盘里面有异响
过烂路方向盘有异响的话,需要重点检查看看是不是方向机存在磨损松动现象。 方向小立柱是否间隙过大存在松动现象,要是电子方向的话还要检查电机,以及电机你的轴承齿轮是我损坏是否磨损导致的该故障现象发生,当然
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长安逸动dt后底盘走烂路有异响,怎么回事
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盘点那些年大家开过最烂的车:堪比十八手夏利!
一台车到底能有多烂?总熄火?空调不灵?那都不算事!下面这三台极致烂车,将刷新你对“烂车”的认识。 大师烂车盘点 网友白昼幽冥 这是我08年拿完驾照以后,开过的最烂的车,没有之一。 我舅舅买来给
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超车到底是该“升档”还是该“降档”?搞不好就会“全车覆没”!
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从P档到R档有响声
从P档到倒档是有轻微的响声,如果停在稍微有点坡度的路面(只要P档停车时变速箱受力),从P档换到倒档时声音就稍大一点,是变速箱内部P档齿轮突然受力松开的声音,是齿轮和齿轮撞击的声音,这个是没有问题的。
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2021-07-07
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