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技师张雄那一年的车?仪表上档位会显示吗?
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qcds28917116年经典克鲁兹,变速箱档位不显示
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技师张雄把电瓶负极断开。测量一下诊断接口6和14的端子电阻。
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qcds289171有解决的办法吗
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技师张雄应该是线路被撞断了或者没有装好。。
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qcds289171大师,有办法吗
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技师张雄要测量线路,其他功能正常吗?
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qcds289171大线没有断
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qcds289171其他都正常
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qcds289171发动机不能启动
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技师张雄线束有没有撞到?
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技师张雄保险丝盒有没有拆过。
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qcds2891716号和14不通
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技师张雄电阻多大?
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qcds289171没有阻值
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技师张雄拍照看一下
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qcds289171
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qcds289171
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qcds289171保险盒拆了是机舱内的,仔细装好了
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技师张雄拆了什么东西?
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qcds289171线束没伤,就变速箱那块挤了一下,检查了,没内伤,方向机原车的,方向机电机插头撞歪了,但是没有故障码,能进去
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qcds289171防火墙上东西都拆了,机舱内东西都拆了
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技师张雄方向机可以读取故障码吗?
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qcds289171可以,没有故障码,但是转角传感器单元进不去
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技师张雄测量诊断接口到abs泵插头是否通的。。
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qcds289171ABS没有故障码,是不是就确定线是通了?
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技师张雄abs没有故障码。可以通讯。。?
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qcds289171量哪几个端子
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qcds289171可以
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技师张雄应该是9和11或者10和12
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qcds289171诊断借口是6和14吗
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技师张雄是的。。
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qcds289171通的
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技师张雄测量abs到变速箱模块的线路,。
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qcds289171不通
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技师张雄另外的两个端子,,
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技师张雄不是到诊断接口会通的,。
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qcds289171量的就是那两个端子
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qcds289171
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qcds289171是不是这个插头是链接它们两个的?
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qcds289171
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qcds289171
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技师张雄abs泵两根到诊断接口,两根到变速箱,。
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qcds289171量了,不通
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技师张雄没有一根会通吗?
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qcds289171是的
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qcds289171不就是那4根线两白两蓝
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技师张雄是的,
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qcds289171量了,不通
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技师张雄不通的话,就检查变速箱到abs泵之间的线路,。
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qcds289171它们都直接到车身电脑的啊
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技师张雄到车身电脑也是通过通讯线连接的。。
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qcds289171能查的到哪个颜色的插头吗
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技师张雄我今天没上班查不了。现在先检查abs到变速箱。
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qcds289171好的
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qcds289171变速箱和ABS之间的线已经通了,诊断仪还是显示不通讯
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技师张雄是找到问题还是接线的?
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qcds289171找到变速箱和ABS之间不通的原因了,解决后故障还是跟原来的一样
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技师张雄断电后测量一下诊断接口6和14的电阻。
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qcds289171好的
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qcds289171还是没有阻值
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技师张雄车身模块可以通讯吗?
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qcds289171可以通讯的
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qcds289171就是从车身模块里读出来的故障码
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技师张雄把方向机的插头拆下来看,。
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qcds289171好的
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qcds289171转向机是可以通讯的
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技师张雄先拔掉测量6和14电阻。
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qcds289171好的
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qcds289171不通,没有阻值
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qcds289171大师在不在
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qcds289171您好,在吗
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技师张雄变速箱到发动机电脑板的线路是否通的,。
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qcds289171等下我量一下
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qcds289171您的微信是多少
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qcds289171发动机电脑板的是多少号脚
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技师张雄看线束颜色,。
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qcds289171通的
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技师张雄abs泵到诊断接口是通的?
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qcds289171是通的
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qcds289171我在量一遍,昨天量的是通的
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技师张雄从诊断接口到电脑松是否通的,。
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qcds289171到ABS电脑?
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技师张雄到发动机电脑板,。
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qcds289171通的
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qcds289171等下
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qcds289171不通
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qcds289171我是不是得把转向机插头插上?
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技师张雄是的。。
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qcds289171不通
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qcds289171转向机电机出事故的时候挤到了
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技师张雄把abs泵插头颜色一样的并起来。四根线,
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qcds289171好的
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qcds289171并好了
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技师张雄测量一下电阻。
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qcds289171没有阻值
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qcds289171把别的插头都插上吗
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技师张雄不可能没有的,。应该有120欧或者60欧的,
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技师张雄是的
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qcds289171真的没有阻值
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qcds289171等下我把ABS插头插上
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技师张雄abs泵短接后不用插,。
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qcds289171那就是没有阻值
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技师张雄你看一下是不是什么插头没装好。
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qcds289171没有啊,都插好了
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qcds289171是不是还没有量从ABS到方向机的是不是通
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qcds289171有没有关系?
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技师张雄那就量一下。
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qcds289171还有从变速箱出来的4根线是不是插上插头应该通的?
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qcds289171方向机是通的
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技师张雄是的,应该通的,,
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qcds289171您的电话号码是多少?能方便告诉一下吗
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qcds289171那一步怎么做?
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qcds289171是不是把CAN线连接电脑一个一个试就能试出是哪个电脑坏了?
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技师张雄这里不能留个人联系方式。。
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技师张雄短路模块。像abs泵一样。
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qcds289171好的
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qcds289171我留联系方式你能看到吗
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qcds289171您知道发动机电脑插头是多少号脚吗?
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技师张雄好像是10和11/
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qcds289171
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qcds289171我这个电脑是一个插头的
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qcds289171我量的是有两根是38和39
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qcds289171另外两根不知道是哪两根
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技师张雄只有两根了,
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qcds289171那两根怎么连?
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qcds289171当时换电脑的时候ABS和变速箱的线不通?
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qcds289171有没有可能是发动机电脑坏了,才会不通讯的?
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qcds289171177****1906我的电话微信同号
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qcds2891711985
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qcds289171下面的是中间的数字
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技师张雄换了电脑板?
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qcds289171换了,没有打车,当时ABS和变速箱之间的线路不通
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技师张雄这不影响,
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qcds289171那发动机电脑插头怎么短接?
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技师张雄发动机电脑板不能短接,
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qcds289171现在还是没有阻值,怎么办
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qcds289171是不是还是发动机电脑的问题
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qcds289171我可以拿发动机电脑再试一次吗?
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技师张雄可以的,
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qcds289171您的判断是不是就是电脑的问题?
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技师张雄应该是线路问题可能性比较大。
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qcds289171但是量的线路都通啊,我找到了电路图,您说的那个阻值是在发动机电脑板里的一个阻值吧?
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qcds289171
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技师张雄是的,。
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qcds289171那我不是可以把发动机电脑插头两根线直接并上是不是就没有阻值,直接就通了
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qcds289171我已经试过了,我把发动机电脑插头直接并上,量诊断插头是通的,是不是就是电脑板的问题
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技师张雄电阻是多大?
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qcds289171我直接并上发动机电脑插头的两个线,二极管档是通的,
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qcds289171我没插插头
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qcds289171除了电脑板插头没插外别的都插了
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技师张雄线路图我看一下。
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qcds289171
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qcds289171
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qcds289171
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qcds289171
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技师张雄另一个终端电阻呢?
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qcds289171
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qcds289171第一张和倒数第二张
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技师张雄除了发动机,应该还有另一个电阻。
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qcds289171对,车身模块里还有一个
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qcds289171
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qcds289171我可以直接量电脑板里面的电阻吗
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技师张雄断电可以。
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qcds289171两个电脑板都没有阻值
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技师张雄线路都会通?
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qcds289171线路都通
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qcds289171就是没有阻值
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技师张雄发动机电脑板和车身模块都是换过的吗?
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qcds289171没有,车身模块没有,我等下去找修电脑板的查一下是不是电脑板里的电阻坏了
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技师张雄好的,。
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qcds289171谢谢您,你加我微信吧我把号码分三次发给你177
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qcds2891711985
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qcds2891711906
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大事故车头右侧被撞,修了几万,现在开了快一年,感觉内饰过烂路有共振,还有底盘过烂路也会响,这个是不是科鲁兹这车太硬了的缘故,怎么办,还有踩油门,感觉发动机窗有杂音。尤其1档起步,发动机声音难听,,34档还好。
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大师你好我车速40到60码的速度不踩油门空档滑行在平稳的路上发现车子外面有杂音刚开始以为是车门限位器磨了黄油以后还是有杂音今天我发现我只要一踩刹车或轻踩刹车声音就没有了然后脚放开刹车就有了轻踩一点又没有声音反复试了都是这种情况踩刹车没有杂音放刹车有杂音.这说明是刹车片的问题还是哪里的问题.我需要怎么办啊大师求指点.我不是很懂但是已经确定不是车门限位器的问题.
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兰德酷路泽4000与宝马X53.0t比哪个油耗高
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14年9月买的老款科鲁兹,1.6排量的。到16年10月已经跑了2万8多千公里,以前行车电脑显示油耗一直是7个左右,最近突然涨到7.8 7.9,感觉动力也没有1万多公里时候好。路况和以前差不多,之前我也加满油做过测试,我开也就和7个油,现在突然到8个。起步1档2档特别肉,加油门感觉很闷。我知道这车就是肉,但现在比刚开始还肉。之前一直是自己保养,壳牌全合成机油,1万3的时候做过节气门清洗,但是免拆的。2万7的时候刚做过保养,机油三滤都换的。有耗确实感觉比以前高了,动力也没以前好。我应该做什么检查,或者清洗那些部位 感觉,。
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科鲁兹。2013款1.6SE MT,行驶10W公里,正常的三滤和机油更换,7W5换了全车油和正时皮带,每4W公里清洗节气门。车一直运行良好,经常行驶路况是高速,市区内很少跑。最近更换了发动机油底壳后,出现了发动机加速时油门踏板和变速箱挡杆的高频振动,驾驶久了脚会麻,而且速度越快振动越大。有时会非常顺畅,没有振动,但毕竟少数。为解决这个问题,排查了发动机护板,已拆除,仍未解决;更换了发动机左机脚垫,本来要换2个对称的,但更换好没有减轻,修理厂只给退一个,索性就退了一个;清洗了喷油嘴、节气门,更换了火花塞、银美孚机油,仍未减轻;检查了点火线圈无明显问题,可用;实在找不出来其他问题了,有高人帮忙分析分析吗?跪求!振动很明显啊,长时间开烦心啊。而且车速快了,猛加速,发动机声音有点闷。
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12年手动1.6科鲁兹,9万公里,气门室盖渗油。车子启动和正常行驶时排气管都是白色蒸汽,没有明显蓝烟。就是偶尔换挡后给油猛了车底后部会哒哒哒铁丝碰撞似的响几声,同时车后冒出一股很大的烟(都看不见后边车的程度,分不清蓝烟还是白烟),此时如果继续给油发动机会突突响动力明显下降,松油后几秒钟就恢复正常。冒烟基本没啥规律,偶发性的,一天能遇见一两次吧。现在开车都是悠着劲踩油门呢。另外发现机油下的特别快,检查废气阀到节气门的管里有油,怀疑废气阀坏了。在网上看到这个车废气阀统一召回了,今天去4S店直接给换了气门室盖总成(包括废气阀),开回家路上想试试故障还有没有,挂档猛踩油门结果又冒烟了。而且这次持续时间更长,踩油门干冒烟都不走了,松了油门怠速都冒烟。没办法熄火启动两次才正常。停车检查,拧开机油盖发现吸力变得特别大,都有呜呜吹酒瓶的声音了。请问这冒烟是什么情况?您好,根据您的描述以及现在的故障现象,这个并没有太大问题,你可以先开着,换完以后应该就可以解决了,其他的不会有太多问题。先开两天看一下情况
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09科鲁兹,自动1.8排量,11.3万公里 二手货,收回来的时候刚保养过,新的机油和空滤,冷车机油尺在中间。现在发动机有两个问题 1.凉车发动机运转不稳定。 800转怠速等红绿灯,开着空调,总会像单缸点火异常一样,发动机抖动一下,转速下降,不过就一下,然后迅速恢复正常,可能过几十秒或者几秒又会来一下。发生无明显规律,热车或者不带负载的时候好一些,热车且无负载的情况不会发生。不光开空调挂空挡的时候会抖,挂挡低俗蠕行(前进倒退档都包括)也会抖,只要低转速有负载时都会发生。清洗了节气门(没拆),更换了火花塞,问题依旧存在,无故障码。修车师傅说可能是积碳过多,影响了进排气氧传感,所以抖动没有故障代码,排除掉点火系统故障。现在按照他说的将信将疑网上买了两瓶德国产的清洗剂,一瓶是清缸内积碳的,一瓶洗三元催化的。想问问各位大神,这个修车师傅说得对吗? 2.低速异响 这个问题有点奇怪,跑了一圈热车才响,冷车还不响。也是发生在低转速的时候,不太明显,只能在驾驶室能听到。声音就像是转速超低的风扇,打到电线的动静。转速轰的低于2000转都无效,非要一脚油门轰到2500转以上,从跌回800转开始计算,会有4秒左右没有异响,然后异响又重新发生。在热车状态下,完全关闭发动机重新启动,也会有20秒左右无异响,然后出现。昨天发生个有趣的现象,开了5公里,到家,停好车没熄火,异响出现,一直不熄火,原地怠速运转三五分钟,异响又消失了。当时修车师傅说这个声音是节气门响,踩油门油泵上来了,有润滑就不响了。我对于他这个说法无法接受,冷车怠速运转10分钟都不会乱响,开一圈回来就开始响,烦得要命啊。我在一个夜深人静的晚上把声音录下来了,有需要听的可以上传到网盘,供各位诊断您好根据情况了解。建议你去维修店读一下数据。来判断是不是节气门的问题。第二个问题是气门在响。需要大修发动机。
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2011科鲁兹手动。前段时间油进冷却壶了,烧天然气,也没劲,冬天难启动。启动后声音大要死,当当当的,还怠速不稳。热车几分钟声音一下就小了。感觉是机油是不是加假的了?当时是零下十℃的天气。冷车起步不稳。就送修了,换了气门,换了机油散热器。好了,一下好了。没开两天机油从散热器里跑出来滴在三元催化上,冒烟。又去换了机油散热器。又没开两天我发现冷却壶里好像又有机油,他们说是管道里没洗干净的,过段时间多换几次水就干净了。我开了两天,每天也就来回几公里,检查发动机油是好的。第三天,我值班,把车停办公室外,晚上还是零下几度的,值班24小时,想去市里,上高速,早上走之前我一检查机油。怎么变奶油色了,一马达打着,凑合开了三公里停家门口,打电话,他们赶紧跑来了,倒进两瓶清洗发动机的,转了二分钟,把机油和水换了,然后开到60公里外修理店去了。过了几天。我去拿车,开了几天机油又出来了,这次好像是加机油的盖那里冒出来的。又换盖。折腾以后,感觉车没以前刚修出来有劲了。而且声音大,后来油气自动跳来跳去。。又把线圈换了,好了不跳了。现在还是没刚修好有劲,而且声音大,怠速低速起步过转弯有时候就听见好像柴油车的声音,修理店为解决这个问题,又把正时反复检查拆了又装,没发现问题。声音依旧。他们实在是没着了,我实在不想修了,再修下去感觉发动机要报废了。他们反复换机油,防冻液,机油散热器换三个,还赔了不少钱。我想想,算了,打架吵架也没用,开回来了。烧油最多150。烧天然气最多130。声音大就大吧。不过这次冷却壶是干净了。现在急加速,踩油门会发出呲啦啦的声音,油气都一样。慢慢踩油门没事。半年前加机油,被修理店兔崽子把我三元催化器芯子给捅掉了,也没有换。大神们帮我看看,这声音大和急踩油门的呲拉拉拉的声音是哪里发出来的。还有像柴油机的哒哒哒哒声音咋解决?我想那次机油里进水变奶油色,我又打着开了二公里,他们清洗更换后开60公里去拆修。会不会把换过的气门给拉伤了?或者已经把曲轴,瓦给拉坏了。车拿回来开了几百公里了,但是一马达就来了。
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