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技师任德智6万公里车辆,水温正常的话可考虑是否是离合器打滑产生的!如果离合很重可能就要换离合器套件了,如果不重可能是短时大负荷引起比如爬坡过程中,这种情况没有大问题。希望我的回答能帮到你!
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技师任德智6万公里车辆,水温正常的话可考虑是否是离合器打滑产生的!如果离合很重可能就要换离合器套件了,如果不重可能是短时大负荷引起比如爬坡过程中,这种情况没有大问题。希望我的回答能帮到你!
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技师任德智6万公里车辆,水温正常的话可考虑是否是离合器打滑产生的!如果离合很重可能就要换离合器套件了,如果不重可能是短时大负荷引起比如爬坡过程中,这种情况没有大问题。希望我的回答能帮到你!
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技师任德智6万公里车辆,水温正常的话可考虑是否是离合器打滑产生的!如果离合很重可能就要换离合器套件了,如果不重可能是短时大负荷引起比如爬坡过程中,这种情况没有大问题。希望我的回答能帮到你!
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我的车是迈锐宝1.6T豪版的。2013款。4月份生产的。5月1号的时候,我在热车的状态,因为是小白想看下防冻液。结果一打开防冻液就喷出来了一点。当时吓的赶紧盖上。后来也没怎么,结果5月12号的时候,早上开车的时候有点猛。一直高转速的开。当时停车也没什么显示,结果等几分钟,我再次启动的时候,仪表盘上就出现,请速检修车辆 ,然后我就开去修理店检查,修理店的人就把冷冻液的盖子打开一直灌水。然后还是一样,水箱风扇一直转。通电就转。修理店的人说,里面有空气排不掉。然后就用电脑解码器,还是没用。然后找来电工检查线路,每个保险丝都检查。都没有问题。最后说是节温器坏了。当时又没有货。然后一个修理工无意的把我的电瓶桩头给拆了放电。然后又装上。又灌了点水。当时想着先开回去,自己去买材料。结果刚开出修理铺。然后提示从新什么车窗,我就把车窗打开又关上。走了几步,感觉风扇停了。我当时就以为连风扇就坏了。然后我就等。一会风扇又开始转了。转一会就停了。然后就这样正常了。结果昨天,我洗车,车大概停下来有差不多1个小时了。然后我手贱,又去打开防冻液盖子,只听到气体往外喷出来的声音吓的马上又盖上了。等把车洗好了。我就又打开盖子灌水进去。然后启动车辆。结果又出现5月12号的现象,车一通电水箱风扇就一直转,还挺快的。请问大神。我这个是什么问题?真的是节温器坏了吗?
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15年1.6l自动时尚捷达。 6月份出现了怠速熄火,情况多发在等红灯踩刹车的时候自动熄火,或者不踩油门慢慢跟车过拥挤路段的时候,,重启后正常。 有一次几率会出现连续二次熄火。然后需要等几分钟才能通电。 因为去过几次大众4s,只查到几次亏电和有一次短路。技师说电瓶有漏液情况,其他的熄火情况没有解决。后面我就换了京东的风帆电瓶。更换了点火白头,更换了火花塞,清洗了节气门。故障依旧,但是在行车途中从来不会熄火,不然我也不敢开了。 今天温度大概1度左右,点火后出现esp故障灯常亮。刹车灯正常。反复启动三次后,故障灯消失。出去转了圈停车才10分钟,打算启动后发展整车断电。打不到火。自己捣鼓打开引擎盖后拨动了电瓶附近的搭铁线,车子又通电正常。 小弟文字功底不好,请教各位大神,有没有过修理这种情况的经验,今天初一,修车厂都关门了。等天晴了开到修车厂看看节气门故障,修理工用解码仪就可以检查了
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10款老捷达,11年上牌,到现在开了13万公里了,前段时间开始早上冷车启动发动机转数到1500左右会突突突的放炮,然后转数掉下来,然后转数又上去,持续一两分钟,车子热起来了就恢复正常,转数恢复正常,昨天去修车店里洗了节气门,洗了进气管,洗了积碳,换了进气格,换了火花塞,换了机油,检查了电脑板,师傅说没问题了,今早试了一下,还是不行,冷车启动转数到1400,然后开始突突突的放炮,不过比以前轻了,次数也少了,打电话给师傅,说是气门油封有点漏油了,可能是早上冷车里面油多了,燃烧过浓,没问题的,请问各位大神,这个是什么原因呢?有的说是水温传感器的问题,有的说是什么进气温度控制的问题~(气门油封漏油我问题在洗积碳的时候师傅跟我说了)
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20款捷达va3油改气(出租车),使用将近一年,毛病再上个月底出现,有时行驶中防侧滑灯一亮就熄火,重新启动车辆行驶正常,动力什么的都没有影响,有时是epc和发动机故障灯一起亮,车辆会顿挫一下,但不会熄火,(有时一两个小时不出问题,有时结连出现,无规律)经修理工用电脑检测,开始会报继电器过早打开,后来报的故障越来越多,什么制动系统,中央电子电气系统,什么转向系统等等,后来被修理工判定是ecu出问题,于是先在线匹配了一次,之后的两天行驶正常,第三天问题出现,于是去4s店鉴定,也判定是ecu的问题,然后更换新的ecu,同样只管了两天,第三天问题出现,(由于到春运了,想趁机挣点少过年,再咨询4s店,回复需要把所有加装的东西全部拆除包括燃气部分,顶灯等等,开去等他们慢慢检查可能要开年才能开车,出租车怎么伤得起?)哦!另外最近几天在一电工处把改气的线剪掉,只烧油,(以前也是烧油烧气都会出现毛病,烧气时问题比较频繁,另外冷车的时候不容易出现毛病)问题任然存在,打电话给电工,他让把电脑版重新插一下,把电脑版线束摇一摇,又能管几个小时,请问大师些,这问题是怎么回事?怎么解决!感激不尽! 在选择车型时,捷达(现在独立出来了)上面没有选项,我只能选项大众捷达老款了经过描素有可能是车身控制模块内部短路引起的 建议到修电脑那边用示波器测试一下 看一下数据有没有问题 希望可以帮到你
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10款捷达,水温高。电子扇不转。请问电子扇的继电器在哪里?是不是水壶下面的长方形模块?水壶下面的是电子扇的控制器 引起电子扇不转的原因有此控制器损坏 控制风扇保险丝烧熔 热敏开关损坏可导致风扇不转 水泵,节温器损坏可导致风扇不转
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老捷达低速风扇不转,热敏开关换了,控制器也换了,水温传感器也换了,节温器也能打开冷却风扇低速不正可能的原因有,风扇本身故障。连接线路故障冷却风扇低速不正可能的原因有,风扇本身故障。连接线路故障捷达风扇低速运转。检测温控开关到风扇那一段线路。测量一下温控开关那里有没有电源。开空调风扇低速会运转是储水壶那个继电器直接驱动风扇的。而水箱温控开关控制是温控开关,直接控制风扇的。有电的那一个接另一根粗线,看看风扇是否能够运转。是的短接那两个粗线。线路如果没问题,风扇就可以运转。一个火线,一个低速风扇线。那个细一点的线是风扇高速控制信号线。测量那个细线风扇高速信号线需要启动发动机再测试。如果风扇温控开关是85~93度运转。电脑读取数据要110左右才开始运转。如果风扇温控开关是95度~102度。需要水温更高才开始运转。
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雪铁龙世嘉水温高。风扇转水温下不来水温高。风扇高低速,节温器,水泵,水箱堵塞等等
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放置时间有七八天吧 再开水温高 风扇得达到120以后才转 风扇转后水温下降特别快声音大证明是风扇高速转,节温器打不开,温度自然会上升至120度,然后,风扇高速转,经过散热,温度就下来了
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你好我开是老款捷达水温原来水温显示100℃风扇开始工作 现在得110℃或120℃才工作有的时候水温能达到130℃但是不开锅主要,检查三个方面1回水管,2节温器3温度开关,用电脑检测水温更好节温器在87~94度打开为正常,风扇转正常温度97~102度(温度开关控制风扇转)
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别克君威1.6,水温109了风扇还不转,之前风扇保险烧了,换了汽缸垫之后风扇不转你好,根据你的描述做一下解答建议检查电子风扇插头,更换电子风扇,维修电子风扇插头
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冷风暖气风扇的标志,冷风暖气风扇的标志是冷风暖气风扇的标志介绍冷风暖气风扇是一种常见于汽车领域的设备,它可以在寒冷的冬季提供温暖的空气,同时在炎热的夏季提供凉爽的风。对于汽车司机来说,冷风暖气风扇不仅
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水温高空调风扇不转,水温风扇正常空调风扇不转为什么水温高时空调风扇不转?在汽车使用过程中,有时我们会遇到这样的情况:当水温升高时,空调风扇却不转动。这究竟是为什么呢?下面将为您详细解释。水温升高引起空
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冷风暖气风扇的标志冷风暖气风扇的重要性冷风暖气风扇作为机动车中不可或缺的设备之一,为驾驶者提供舒适的驾驶环境至关重要。在寒冷冬季,冷风暖气风扇能够提供温暖的空气流进车内,使驾驶者远离寒冷。而在炎热夏季
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