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技师于可心车子电路问题,检查车子是否有防盗,防盗单元是否有问题,检查曲轴传感器是否有问题,或者车子发动机控制单元有问题。
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匿名网友您好
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技师于可心大修的发动机
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技师于可心机械部位,正时记号,油泵压力,怎样啊
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匿名网友换缸盖,缸垫
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匿名网友油泵没问题,正时师傅说没问题,因为车有启2分钟过,后面自动熄火。
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技师于可心正时记号,必须检查确认
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技师于可心气门间隙,也需要检查的
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匿名网友车有启动2分钟过后面自动熄火,这个正时也有问题
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匿名网友?
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匿名网友启动过两分钟,这个也算正式正常吗?
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匿名网友师傅。。。。
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匿名网友师傅?????
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技师于可心比较上面的数据,例如油泵压力,出现问题时,与正常时,油泵压力是否一样
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技师于可心正时记号也必须检查的
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技师于可心大修发动机,缸壁间隙怎样啊
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匿名网友油泵没有问题,
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技师于可心还有发动机系统的搭铁线,线路插头检查一下
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技师于可心读取数据故障码看看
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匿名网友之前有个凸轮轴问题,但换一个也不能启动
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匿名网友搭铁没问题
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匿名网友关键是插上钥匙打一次火,有火,后面再打,没火了。车也没启动。要关掉钥匙才能再次有火。
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技师于可心读取数据,故障码看看,特别是曲轴信号的
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匿名网友曲轴传感器,凸轮轴传感器都换了。。。
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匿名网友估障码是凸轮轴,但也换了。
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技师于可心读取数据故障码,不是换新的
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匿名网友读过,
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匿名网友还是不能着车啊
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技师于可心有故障码吗
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技师于可心特别是曲轴信号的
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技师于可心出现问题时,使用试灯检测高压包的低压电是否正常
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匿名网友有凸轮轴的估障碍码
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技师于可心凸轮有影响的,会影响气门间隙吧
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匿名网友师傅说是目前是不点火问题。。。。
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技师于可心高压火没问题,就检查机械部位。
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匿名网友没火要检查线路吗?
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技师于可心是的,没火就检查高压火部位的,低压线路,曲轴信号,车子发动机电脑系统是否正常工作
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11年海马福美来1.6自动波机头497Q-A 上个星期水温高把缸垫冲坏了,当时就怕没水停车的时候就马上往主水箱加水,然后硬把车开到修理厂把缸垫换了,可是换完缸垫之后明显动力不足,一开空调感觉老是加不起油的感觉,火花塞换过,点火线圈也换过,正时皮带也换了,可以确定正时对好位,请问还有什么问题可以导致车子动力不足啊车子发动机问题,开空调感觉动力不足,检查火花塞,发动机各个缸工作怎样,检查发动机气缸压力。
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06年的海南马自达323,手动挡,最近出现问题是冷车启动正常,加油或是突然停车接电话,熄火后容易启动不了,需要等至少十分钟后才能打着。电瓶这周新换,高压线圈,油泵与火花塞都是今年年初4S店刚换的,电脑故障码查不出来,修车有的说是淹缸问题,但是太频繁了点,也说可能凸轮轴传感器或是空气温度传感器坏掉了,车子发动机问题,热车不好着车,这种情况检查确认发动机控制系统没有故障,特别是断火故障。就检查油嘴是否滴油,做油嘴保压实验。油嘴滴油,容易出现热车混合气浓,难启动着车。
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10年海马福美来3代,1.6排量自动挡,10万公里,每天早上一马达就打着了,然后就突突的熄火了,再往着打就困难了。踩油门三五分钟车才能着住,然后挂档车还突突的喘气,等跑十五分钟以后别也没事了,最高能跑130迈,火花塞是黑的,检查所有的传感器没问题,火花塞和点火线圈喷油嘴都换的新的,气门也是新的。检查发动机也没问题,油路也没问题,三元催化也没问题,缸压也没问题,没有一个故障码,还是突突的喘气着不住。空踩油门最高在3000转就上不去了。4s店也检查不出问题,
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2010年福美来三代,手动,10万公里,两月前换了排气凸轮轴、传感器、汽油滤芯、火花塞、清洗了节气门等,当时是怠速不稳,行使时时有顿挫,后来行使时出现踩集合就熄火,必须带着油门,且排放故障灯亮,最后直接无法启动。更换以上配件后,问题解决,但长时停车后经常要二次点火,即使一次点火成功,初期怠速也是不稳(二次点火也是)持续时间约一分多钟,偶尔仍会在行使时出现下顿挫冲头,原地怠速时间过两分钟以上后会行使无力,水温表正常,却像水温过高的无力感觉。
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行驶的时候发现水温表温度达到最高了,就停车,打开引擎盖检查,发现防冻液漏完。由于没有备用防冻液,于是去找来水,加在水箱里面,等水温正常后,启动发动机,一切正常,然后继续行驶。没水的时候就补水,到前天温度高的时候,加水,加一部分后,水会喷出来,于是去一个修车门市检查,水箱漏水,没货换,就把水箱拆下来修,是密封不好,加密封胶,装上水箱,加水,启动发动机,发现查看防冻液多少的盒子里面的水一直冒泡,闻起来有汽油味,同事感觉发动机有点振动,挨着拔下点火线圈的接头,发现其中一个点火线圈插头拔下后没多大反应,其他正常,于是取下点火线圈和火花塞,发现缸体里面有少量水,师傅叫我启动一下发动机,把水冲出来,然后他装上火花塞这些,说是缸盖密封垫坏了,之后发现怠速不稳了,但是要把车移走,所以开着走,怠速一直不稳,10几公里后停车加水,然后汽车无法启动了。目前处于无法启动状态。
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请教大师: 小轿车白天静止一天,晚上下班准备回市里(30公里车程), 启动车后开出一公里左右,准备加速,发动机突然开始哒哒哒的响,声音非常大特别大,转速高哒哒哒的频率也快, 熄火检查,机油量正常,皮带正常, 再次启动汽车,依然有很大的哒哒哒声,准备慢慢开回单位,掉头之后车子声音恢复正常, 决定开回家,匀速(50迈左右)开了40分钟左右,期间发动机有两次短时间的哒哒哒声音,但没有之前的声音大,听到车子有声音我就收油门,声音就消失, 开到修理厂,说明情况后,修理工无法判断,用仪器检测也未发现故障码。 请大师帮忙推断下车子发动机可能出现什么问题? PS: 海马福美来06年手动小车,1.6马自达发动机,7月份换过高压点过线圈个火花塞,其他正常保养,现在将近13万公里,平时油门踩的比较狠……建议检查一下皮带涨紧轮,原地踩油门加速听声音判断部位,利用听诊器,或拆外围皮带判断,涨紧器一松一紧会有金属碰撞的声音。
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05年海马323 偶发性的自动熄火然后就打不着了,要过十来分钟至半个小时后就能打着了,打着后又一切正常,熄火后的状态是没有高压火,油泵也没用电,像主继电器没有通电一样,换了主继电器,换了电脑,问题继续。你好,这种情况的话用电脑检测一下发动机系统看是否存在故障码,其次如果熄火没油没火的话这个曲轴和凸轮轴传感器看是否有问题,电脑版换过就行传感器和线路看是否有问题导致的
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请问?05年海南马自达323手动档,行驶途中会熄火,马上打火车不会着,等5-10分钟再打火就会着,油路没问题,电路也没问题,在高速路上行驶也不会熄火,就是等红绿灯,或慢速行驶和起步容易熄火。车子发动机问题,低速行驶中熄火,检查油泵压力是否正常,检查火花塞是否正常,检查高压包是否正常,特别是检查车子发动机怠速阀是否正常。
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你好我这一台02年的1.8海南马自达323换过一个拆车的缸盖总成,还是打不着车,踩油门打火就有爆发的感觉能打响两秒这样就熄火了,有时候有回火车子发动机问题,不着车,检查油泵压力是否正常,油嘴工作是否正常,发动机缸压工作是否正常,正时记号是否正常。
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03年马自达323开着突然熄火,现在捡查每次打马达高压火只跳一次就不跳了,油嘴也不喷油,请问是什么问题车子发动机问题,没油没高压火,这种情况主要检查车子防盗系统是否正常,检查主继电器线路是否正常,检查。
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