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百**d用什么驱动?
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技师任德智采纳后揭晓
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百**d先揭晓后采纳
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技师任德智排气管中的废气。采纳吧
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百**d我说的是机械增压,不是涡轮
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技师任德智先采纳吧谢谢
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百**d采纳你的头
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百**d就知道采纳
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技师任德智你到不知道啊。 傻逼
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百**d傻逼
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技师任德智忽悠死你
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技师任德智哈哈
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技师任德智排气管前面
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大众途观 因正时涨紧器坏了 换了一套正时 跑了一段时间出现了P0088 燃油轨道 系统压力的故障 到四S店检查说可能正时没装好 但是我打车和加油都是正常的 在四S店换了一个汽油泵 还是没好 又在外面换了凸轮轴位置传感器和高压油泵清洗了喷油又嘴换了燃油压力传感器 高压油泵换了三四个 故障码还是没有消失
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大众途观2.0t安装发动机时波箱尾端后面那个传感器插头差错了,和大梁上的另一个一样的插头插反了,刚开始的时候,挂档有些发卡,车子可以行走,发了一会儿,挂档没反应了,除了P档其它不管挂什么档感觉的N档,简码器调不出故障,只有一个我想控制器请求点亮故障,蓝颜色的。请教一下,这种一般问题出在哪,那位大师帮帮忙,谢谢啦!变速箱内部有输出和输入轴转速传感器,见图片,这传感器的线束和电磁阀线束是分开的,根据车辆的情况,可能是这线束损坏,或者传感器损坏,传感器是图中的10和11,拆了油底壳可以看到
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紧急求助,大众途观1.8T10年的,发动机发不响。因为修理师傅换了一个增压器,一个时规链条滑板和一个气门室盖,发动机就再也发不响了,气门室盖规格跟原厂的规格没有百分之百对上,装上去后很紧,发了几次机总打不响,师傅怀疑气门室盖规格不好顶到了曲轴,导致发动机里面有问题,就又换了进排气门,气缸床,气门室盖 ,但还是发不响,大师傅们这到底是什么问题?紧急求助
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汽车大师们好:有一个问题,2015款30周年纪念版大众途观自动2驱,原厂ops倒车雷达和手扣摄像头,2年前加装了德赛西威SV2311A导航用了近两年倒车影像与轨迹一直很好用,2个月前左右,出现的问题,倒车影像无法显示了,这次双11德赛出来新款5016B心动了,一来把问题解决了二来换新品。去了德赛西威隆驰总店换了几种型号的新机,折腾一天也不行,后来走了协议连接倒车影像显示了,但是方向盘的方控无法切换歌曲。换成以前换下来的途观原厂RNS315导航,倒车影像显示出来的效果很好,不知道到什么原因.希望帮助解决。
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我的是2012年5月的大众途观2驱1.8T的,这两天胎压灯先是闪,然后就亮着,我肯定胎压是正常的但行车电脑提示无法储蓄,当前胎压故障不可用,现在车子起步没劲颤抖感觉像手动档脱档一样,跑高速动力不连续,发动机故障灯亮,今天去4s做保养时候发现两个故障码,一个好像是空气流量静态,一个凹轮轴传感器什么(就是发动机塑料顶盖下面那个位置)这个是偶尔出现的,4s店消除了故障码说先用段时间,请大师帮忙
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大众途观故障码,P0341.P0343根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:大众途观故障码,P0341.P0343报这个凸轮轴位置传感器的故障码,需要先检查一下凸轮轴位置传感器的三根线,正常打开点火开关,扒掉凸轮轴位置传感器插头,万用表一头接搭铁,一头分别测量插头上面的三根线,为两个5v,一根0v。测量线路正常,然后这边再检查一下热车后的机油压力在1.2bar以上,然后检查三位四通阀无卡滞情况,先更换一个原厂的凸轮轴位置传感器。如果更换完传感器依然会报警,这边下一步就需要拆检正时然后再检查一下凸轮轴过桥油架是否磨损以及进气凸轮轴链轮间隙是否过大,正常间隙会很小,手动晃动链轮有明显间隙,侧需要进行更换。 建议:这边可以读取发动机数据流通道号93组观察进气凸轮轴相位这组数值正常不超过±3度,超过这个数值,需要更换正时套装以及检查凸轮轴,过桥油架和三位四通阀有无机械磨损 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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你好,我的车是大众进口途观,里程20万公里,2015年发动机大修过,今年出现并修理过p2015,最近开车去山区,后半程出现过p0341错误,当车速降至40km/小时左右多次出现,加速时候不出现,伴随还出现过一次机油压力报警。凸轮轴传感器是新装的。 出发回程前,我把原来的凸轮轴传感器擦了擦装上,检测了一下发现p0341,p0011,清除错误后出发。 开车到海拔2400 米左右,在山顶停车场缓坡地慢速行驶,明显感觉发动机晃动剧烈,声音响,给油时候响。 之后一路开车出山区,路程五小时,在山区只出现过一次p0341,后半程平路,车速110公里以上感觉车身距离晃动,油门明显感觉到震动,速度到125更加明显,只能降到110以下相对晃动不明显,继续行程了三小时,但是车辆没有任何报警。 请师傅帮忙诊断一下,究竟是哪个零件出现的问题?对,如果是链条的话就要看一下有没有调迟了。因为你是个压力低的情况,很容易造成。链条压不紧造成跳齿的,所以说先要检查一下看一下。
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您好,这台大众途观。车主说冷启动发动机故障灯亮和车身抖动,检测报2缸4缸失火,然后更换了火花塞和高压包,清洗了油路和缸内积碳,完了之后试车正常就交车。第二天车主冷启动又报同样的故障码,车身还是一样抖动,但是行驶一段时间故障灯自动熄灭。怠速等红绿灯的时候发动机故障又亮了,但是速度行驶起来以后又正常了。然后我们把一缸三缸和二缸四缸的火花塞和高压包互换位置,清除故障码后显示正常,第二天车主又反应同样的情况发生。我们就把喷油嘴拆出来清洗,并且更换了喷油嘴维修包。今天早上车主说还是一样的情况。只有车身抖动稍微好了点,请问下大师们这个问题怎么解决?根据描述的情况,这个怠速缺缸,加速就正常,需要检查气门的液压顶柱和摇臂以及气门弹簧
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13年1.8大众途观右后门控制单元无信号,驾驶室无法控制右后玻璃升降,右后门无法无法锁门根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:13年1.8大众途观右后门控制单元无信号,驾驶室无法控制右后玻璃升降,右后门无法无法锁门,这种情况需要检查右后车门模块的供电,搭铁以及通讯线路是否正常,这个玻璃升降器电机就是车门模块。测量供电,搭铁可以点亮功率试灯,测量信号线有电压,这边再检查一下车门铰链位置插头没有进水或者线束被折断的情况,需要更换右后门车门模块 建议:使用功率试灯测量供电,搭铁试灯的亮度必须特别亮才行,然后信号线检查对地,对电源是否短路 以上故障诊断是根据我 10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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您好,我的车是13年途观 1.8T 11万公里 发动机故障灯亮 故障代码P2187 P0441 可以消除故障码,但是消除后不定期又报同样故障,更换油气分离器及碳罐电磁阀后故障依旧(可以消除故障,但是不定时无特定环境下突然点亮)。怀疑有其他地方漏气,观察上端盖电磁阀处有油渍鉴于1年前才因漏油更换随即涂抹密封胶再次固定。消除故障码后行驶50多公里后又再次报故障。抱着试试的态度更换碳罐(原厂装车件),更换后消故障行驶了100公里左右,再次点亮故障灯(但是故障代码只报P0441 蒸发排气系统故障)。清楚故障码后继续行驶,发现仪表台上发动机故障灯不亮但是解码仪上还是有P0441的故障代码,再次清除。清除后马上读取故障,解码仪显示无故障代码,但是继续行驶几公里后读取故障码还是显示P0441,这时仪表上故障灯不亮。继续怀疑碳罐管路有堵塞,拔掉电磁阀端至碳罐的接头吹气,未发现堵塞,电磁阀体进气没产生真空力,此时怀疑是否是氧传感器误报(通道36数据流显示后氧传感器的电压波动较小基本上在0.42-0.46之间而且变化频率很低,通道33前氧传感器变化较大数值1.4-2.1之间变化)与朋友的同款发动机的迈腾做数据对比发现迈腾也是这样所以目前排除氧传感器故障。考虑是否是油箱出问题,再次清除故障,打开油箱盖,试车5公里左右未现故障代码,再次盖上油箱盖试车5公里左右未出现故障代码,因时间原因未继续试车,现请教大神下一步排查思路和处置办法。 PS:个人感觉早上第一次冷车启动时感觉启动时间略长于热车状态您好。检查一下油箱通气系统。看看是不是有堵的地方。
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新迈腾和新帕萨特哪个好,新帕萨特和迈腾哪个好?
新帕萨特和迈腾哪个好?这是许多人在考虑购买中型轿车时所面临的问题。下面,我们将从外观、内饰、动力等方面来分析,以便为消费者提供参考和帮助。 首先,我们来看外观方面。新帕萨特和迈腾都展现了大众品牌的简
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2023-03-29
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tsi是什么意思
简单来说,TSI就是带涡轮增压器的直喷发动机。它比TSI FSI更先进,能够提供高功率和高扭矩。TSI涡轮增压发动机是指该车型搭载TSI发动机。TSI是Twincharged的简称,意为双增压器=涡轮
故障维修
2022-05-11
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辉腾和帕萨特的区别,辉腾帕萨特有什么区别
辉腾和帕萨特是大众旗下的两大豪华品牌,它们分别是大众旗下的旗舰车型,拥有很高的品质和豪华感。那么,辉腾和帕萨特有什么区别? 首先,外观设计上,辉腾相对于帕萨特更加豪华和大气,辉腾的车身更加宽敞,车头
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2023-03-29
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帕萨特b6,帕萨特b6是哪年生产的
帕萨特B6是哪年生产的帕萨特B6是大众汽车旗下的一款中型豪华轿车,凭借其卓越的性能和舒适的乘坐体验而备受消费者喜爱。那么,帕萨特B6是哪年生产的呢?下面就让我们来详细了解一下。帕萨特B6的生产年份帕萨
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2023-08-31
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大众tsi是指什么意思
简单来说,TSI就是带涡轮增压器的直喷发动机。比TSI FSI更先进,是一款高功率、高扭矩的发动机。TSI是指这款车搭载TSI涡轮增压发动机。所谓TSI是Twincharged(双增压器=涡轮增压器+
故障维修
2022-05-11
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帕萨特和迈腾哪个好,17款帕萨特和迈腾哪个好
帕萨特和迈腾是大众集团旗下的两款中型车,它们在外形、动力、配置等方面都有所不同。那么对于17款帕萨特和迈腾来说,哪一款更好呢?我们可以从以下几个方面来进行分析和比较。一、外观设计17款帕萨特与迈腾在外
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帕萨特和迈腾是大众集团旗下的两款中型车,它们在外形、动力、配置等方面都有所不同。那么对于17款帕萨特和迈腾来说,哪一款更好呢?我们可以从以下几个方面来进行分析和比较。一、外观设计17款帕萨特与迈腾在外
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2023-05-11
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帕萨特和迈腾哪个好,帕萨特和迈腾哪个档次高
在汽车领域,帕萨特和迈腾都是德国大众汽车公司旗下的两个中高端车型。帕萨特是大众品牌中的旗舰车型,迈腾则是中高端车型市场的佼佼者。那么,究竟帕萨特和迈腾哪个好?哪个档次高?下面就针对两车型的性能、配置、
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帕萨特和迈腾哪个好,帕萨特和迈腾哪个好视频
帕萨特和迈腾都是大众汽车公司的中高档轿车,两者在外观设计、车内空间、安全性能等方面都表现出色,但在实际使用中还是有一些区别,下面就分别从不同的角度进行分析。首先,从外观设计上来看,帕萨特与迈腾风格各异
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