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技师李强先把火花塞换了,加97拉拉高速
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匿名网友火花塞大概给多少银子
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技师李强要四五百左右四只
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13款路虎极光三门版(进口),前一久发动机故障报凸轮轴传感器故障,后面请修理厂检查,正时链条可能长了,每次打火前几秒像柴油机一样。后面更换了正时链条和齿轮,打火像柴油机的声音没有了。倒是我昨天取车发现发动机怠速不稳定,发动机怠速情况下发动机声音忽高忽低(有时感觉要熄火了又起来了),怠速情况下排气有吐吐吐的声音,昨天到今天开了200多公里,驾驶时也没发现什么问题,就是怠速明显感觉忽高忽低,还有就是高速大油门,转速上去,车感觉提速不行了。请问专家这个是什么问题?今天去读码又是什么涡轮问题。现在清除了也没有了。如果有烟雾器,可以拿烟雾器侧漏看哪里有漏气
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哈弗h6,1.5t。两年跑了7万,前一段时间,急加油是出现明显顿挫感,故障灯亮了。清洗节气门后,没有用。到4s,让换火花塞,洗喷油嘴,只换了火花塞。之后3000公里正常,现在又出现了加油顿挫问题,而且发展到,一加油门车就抖,而且很厉害,同时感觉加油无力,提速困难,停车怠速不稳,怠速时发动机声音变化明显,忽高忽低。
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各位大师,我的车是14年的北汽威旺m20行驶了42000公里 前段时间发动机故障灯亮了 查也没查出什么问题,这两天突然熄火 猛然间抖动 不知什么原因,今天晚上连怠速也不稳定 忽高忽低 各位大师帮帮忙
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东风19款新AX7使用不超2千公里,发动机忽然抖动的厉害,故障亮亮了,怠数突然1500转而且忽高忽低,踩着刹车挂D档,转速自己加到2000多转,声音很大,没松刹车车就有点想冲出去的感觉,让人害怕不知这是什么问題,4S店弄了几个小时就没查出什么原因,请各位大师赐教!谢谢!凸轮轴故障,这个检查正时错齿没有,如果错齿可以协商更换新的发动机,如果不更换就要把正时一套更换了,并协商延长质保,送几次保养给你
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13年五菱宏光1.4,10万公里,冷车启动听见发动机哒哒哒哒响几声,热车后原地2000转往上走声音又响起,声音随转速提高变大、加快,跑10多公里后怠速停车时机油灯闪烁,给油灯灭,继续行驶后怠速机油灯长亮,上高速跑20来公里后机油灯长亮,下高速灯灭,停车怠速灯亮,问题出现大半年了,换过火花塞,机油从5w30到5w40到10W40都换过,加过发动机内部清洁剂,润滑剂,电脑检测没故障,亮灯时也检测不出故障码,请问这是什么原因,怎么解决?1.检查机油压力,2.如果机油压力够,换个机油压力开关, 如果机油压力不够,更换机油滤芯3.拆卸油底壳,检查机油泵是否被积碳堵塞。4.检查小瓦是否拉伤。5.如果都没问题。就得大修了。
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老师您好,我的车在不到两万公里是4s要求换换火花塞,原火花赛还很好,但是换新后第三天等绿灯时出现发动机声音忽高忽低怠速不稳,这种几乎每天都会有几次,再次保养时检查没有问题,给我换了节气门后,第二天着车后立刻出现缺缸现象(比如发动机1秒响4声但是只听到1声)次日两次打火才着车并出现怠速不稳,迈速表忽高忽低,像这种情况是什么原因造成的,谢老师指点检查火花塞是否更换的型号不对
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今天上午汽车打着火后怠速很稳定。但挂D档后踩油门车子突然熄火了。并且发动机故障灯亮起。后来尝试着第二次打火。也打着火了。再挂档踩油门这次没有熄火。给油能跑。动力什么都跟正常一样。但发动机故障灯还是亮着。为了检测开了二十几公里去汽修店厂。停车后再打着火。发动机故障灯却不亮了。请问大师们这是什么原因造成的?
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英朗1.4T 12月11日提的车,12日及13日早上凉车启动均发现发动机故障灯亮了2分钟左右,车身抖动严重,6-7分钟后怠速还是不稳忽高忽低的不知道是什么原因同时车热后在60--70脉出现抖动,停车后怠速抖动严重。停火后在启动抖动消失
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故障灯亮,怠速忽高忽低,空挡一下上到近3000转,于是去修理,说是前短时间清洗节气门没洗怠速马达,所以电脑检测故障码怠速过高,同时更换了四个火花塞,这个其实早该换了,正好顺便换掉,跑了一会,怠速又上来,而且故障灯又亮,于是回去又清洗了一下,但是试了一下怠速还是下不去,于是建议我更换新的怠速马达,但是换好后,怠速一直下不来,着车情况空档就维持在900转上下,前后调试了两个多小时,勉强把怠速维持在700多800多样子,但是空档情况下还是有点飘忽,而且油门突然卡的厉害,建议我跑跑试试,不行再回去看,跑了挺多了,情况没改变,什么原因啊,起亚狮跑2013款自动高配这个问题要检查一下你的怠速电机和节气门体,一般是这两个地方出问题,造成的发动机怠速不稳。
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2014年9月买的赛欧三厢,目前跑了23000多公里。一到冬天冷的时候,早上第一次发动车的时候,发动机故障灯老亮,怠速有点不稳,车好像有点抖,感觉好像车热了以后发动机故障灯灭,车不抖,恢复正常。今天还是一样,在故障灯忽闪忽闪的时候,我自己把车灭了火,过了两三分钟后从新发动,故障灯一直亮,不灭。请问原因是什么,车有何毛病。
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