-
技师冒志伟抛光可以去除,但不能太频繁,黑车容易有,平时洗车和擦车毛巾一定要干净,不用用干毛巾擦车
-
别克凯越,国庆回来感觉车身很脏又有很多小污点仔细能看出来,想去4s店做个抛光打蜡,一年半了一次也没做过,请问大师4s店价格是多少?
-
大师们好,我的车是06年别克老凯越了,1.6自动挡四速的,最近换完机油以后,发动机抖动,方向盘也能试出来抖,机油在标尺最大限量往上一点,是不是多了才抖?因为这是你买的二手车,还有就是每次起步时候前面有嗡嗡的响声,2000以上转速起步就没有,提速也慢,可以说没有我面包车提速快。我昨天去加的95号汽油也没用。检查机油的时候,需要那个车半小时以后检查,而且车子停在平地上面。 查的时候先把机油指出出来用纸巾擦干净,然后再把机油尺插到里面,再拔出来看机油量如果机油有位在标记中上位置,说明油位刚好。
-
你好技师。我的是09年上牌08kuan的手动高配别克凯越,现在已经跑了12W+公里,距离上一次保养已经跑了4000多公里,上一次换的是银美孚,并且变速箱油也换了。但是最近慢慢发现,车身抖动很大,比五菱宏光还要大,并且怠速意见降到了700左右,之前都是800以上。我去汽修店,老板说怠速低了好,保持原厂,不要动,就没有给我调。但我觉得这个抖动有点不对劲。我也查过关于凯越发动机不对称造成抖动的帖子,但是一般都是跑了几万公里才有的,我的都12W了,才刚有,也不符合逻辑啊。求指点,万分感谢。
-
大师们好!一个别克凯越早上要好几次才能发动着车。前面已经换过汽油泵了。换一个也就管一个月又是早上不好发动。油路全清洗完了。取出油泵测试压力2.8应该可以了。我单独试泵心,用手按出油口感觉压力很大,同时泵心的回油阀就开始标油,不知道这正常吗?今天又换了个泵心。我把回油管用铁丝夹遍了,不知道这样会不会好一些,也不知道这样会不会有什么坏处,希望管的时间在长点。太闹心了,有全面点的大师可以指点指点我吗?谢谢!方便的话留个电话。急急急!不解决这问题我闹心:heart:
-
别克凯越2011款自动,F16D3的机子,2012年4月上牌,目前只有18000多公里,最近故障灯亮,前几天找了一个路边小店读了一下,显示氧传感器什么的故障,当时一问要400多,觉得肯定是坑人,而且这个店也不熟,就把码消了走了,果然开了两天又亮了,还是有问题,这次连做保养带检查找了一个经常去的店,师傅用电脑了一下数据流,说氧传感器的数据流没有问题,但是显示第4缸缺火,就把火花塞都拔下来检查了一下,火花塞电极发白,师傅说防冻液也没少,怀疑加的汽油不好,然后师傅也挺实在就把电极上的白色东西清了清,装回去了就说换个加油站应该就没事了,再跑跑看,过段时间再把火花塞换了就应该没事了,当时又消了一次码,但是我开出来没几步就又亮了,我上论坛查了查,发现很多车友都有这个问题,但最后貌似都不了了之,有的去4S店居然让换电脑板,抄起来就上万,万能的汽车大师们,可不可以帮我解决这个问题,下一步我该怎么办呢?【车型:凯越】建议更换原厂的氧传感器,。
-
我的车是03年12月份上牌的凯越1.8自动挡顶配。我想请问这个车正常的油耗应该是多少?我目前的油耗是全程高速每百公里7.8升。正常上下班的话,每百公里接近17升。前年换过一次氧传感器(请问这个车有几个氧传感器?)是在4s店换的。换过以后正常上下班每百公里要13升左右(我一年车子大概跑五千公里左右)4s店的氧传感器,不可能只跑七八千公里就坏掉吧?另外我的排气管有黑灰。但车子并不烧机油。难道说混合气太浓了吗?车子一直能正常使用,没有任何故障,也没有显示有任何故障灯(以前有过一次故障灯,我当时就到4s店去检查了,凸轮轴位置传感器有故障,但当时因为快下班了,我就没换,我说明天来换,结果明天故障灯消失就没去换,现在故障灯有时亮,有时不亮,亮了以后自己也会消失,后来我问过我修车的朋友,他说这个传感器不换没有关系的我就一直没去换,难道是这个原因吗?)请大师们帮我分析分析,我这个车子除了氧传感器可能有问题之外,还有没有其他原因导致我现在的油耗这么高。谢谢!
-
15年别克凯越发动机未启动有时出现仪表灯暗亮防盗闪点仪表暗亮档位不显示。你好,朋友,你这个别克凯越的发动机未启动的时候,仪表里面那个黄色灯点亮,有的时候车辆还不好,这个挂挡挂挡不走,现在报多个控制模块,失去通信,你可以把这个车身模块先进行维修一下。在外面机厂里面的这个保险是和内部电路板接触不良会出现这个问题。先把这个保险丝盒拆下来进行检修维修一下。来解决你这个问题。
-
***5.0 各位师傅们 ,我的车是08年别克凯越旅行车自动档1.8纯烧油油 跑了14万公里 一直按时保养 很少跑长途 。 冬天最冷的那天零下30度 没有发动着 淹死了 。 紧接着 车偶尔熄火 修理厂师傅 检查电路 点火线圈 高压线 皮带 喷油嘴 等等 全部保养完 然后还是出现 自动熄火 发动机故障灯常亮 踩油门无力 电脑扫描 23缸电路问题 缸火不够 1个月几乎天天都有这样情况 没法跑 师傅怀疑是电脑版问题 拆下来 也是好的 今天找了个老师傅 试车 我把以上问题也反应了 师傅 一听电脑版拆过 拿手 动了记几下那个电脑版插头 车不抖了再动几下 车子又抖的跟拖拉机一样 踩油门无力 发动机故障灯常亮 车声音正常 但是师傅説换全车线 要4000多快 。 我请问各位老师还有别的办法没 师傅说就是那个插头的事情 师傅用铁丝把电脑版插头固定了一下 今天一天就是好的他请问这样可靠吗
-
我刚拿驾照,买了一辆二手别克凯越2007款红色的个人卖家二手车。车用了一段时间,除了油耗高其它都还不错。因为轮毂看上去有些旧,就找了个修理的地方给它喷点儿漆。这辆车在我买来后第一次做升举,四个轮胎都取下来给轮毂喷漆,中途没有做过其它什么,不过取轮胎的时候动静很大,使劲用脚踹了轮胎几下。然后我开车回家路上始终感觉不对,很平的路都有点儿轻微左右晃的感觉,稍有路不平的时候就更明显。第二天就去找了修理汽车的地方,他的徒弟升举起来,无意间听到他和另一个伙计说这个被磨到了,我过去一看传动杆(右边副驾驶下面)的胶套磨到底下铁板上了(左边驾驶室下边的传动杆升举后没有挨到底下铁板,但是这个位置没有和右边一样的胶套),一看就是新磨出来的痕迹,有三毫米深的一圈。老板后来过来看了,把车放回到地上,又没有接触到,大概有7厘米左右的空隙,老板就说有些车这里抬起来是要碰到的,有些碰不到,车子设计原因,这个印子是卸下车轮和安装车轮转动留下的。我不知道是不是这样,就问他车身抖的原因,他拿车开了一小段,回来说有一个前后轮上错了位置,就换了下位置。我看起来感觉要好一点儿,但还是感觉比之前晃。现在还发现驾驶室这边要比另一边底一点儿不是平的。不知道现在驾驶,影响安全部,我昨天因为有事出去还冒险上了高速,感觉开快了晃动感要小很多。现在还是非常担心安全问题,希望尽快找到原因。你好,这个问题之前回答过,后来问题页面关闭了,正常情况下举升是不会碰到胶套的,你这种情况和减震器上座压力轴承顶胶老化也有关系,但是车辆轮胎着地后就不会有接触了。这个胶套的主要作用还是半轴的动平衡,如果高速行驶中,车辆没有特别严重的抖动,就没有问题
-
别克老凯越第一批 车门把手是镀烙的那款03年车,15.6万公里。 车子加了点火增强,冬菇头,火炬的双铱金火花塞,分缸线,S内回压排气鼓尾段,另外自己动手开过气门室盖3次,换气门室盖密封垫,还有键程的离心电涡,LX2008款,在分别在①节气门位置传感器正极与②喷油嘴插头正极分别接了一条线用于控制离心电涡随车速(我设置为2000转启动)开启和关闭。(节气门大于百分之十左右吧,引擎转速2000以上,电涡启动,并随着转速增加,电涡开启的转速就越快,无论转速在多少,只要节气门一关闭,电涡停止。大概就这么一个样子,不过感觉问题与这个电涡无关,装电涡以前怠速偏高问题就一直存在了,为保险起见也写出来吧...手机打字手好累啊) 早上点火时启动困难,一般打5次左右才着车。这次就是想问一下这个怠速偏高的问题! 1.着车后怠速维持在2100左右,直接就这么用车的话就一直维持2100,直到十几二十分钟后突然听到发动机舱传来:清脆的“滴答”声后,怠速才恢复820~860并维持。 2.但如果在着车后怠速偏高的情况下,立马下车把节气门位置传感器插头扯掉,怠速就立马下降至820~860。 3.传感器插头拔下后,等个5~10秒再插上,(这时怠速在820~860左右)大概有一半的几率在开个百十米左右,怠速再次升到2100左右并维持这个转速。 4.还有一半的几率就没事,一直保持正常转速。 再说说另外一种情况: 就是用车等红绿灯,空档拉手刹,怠速一直正常(820~860左右)的情况下,前面一直开着都好好的,突然又是一声清脆的:“滴答”声,怠速又会升到2100左右并维持这个转速... 搞得我有时候烦了,用车时把节气门位置传感器给拔下来开车,可副作用就是空档时一脚油门即刻收油后,发动机会有要熄火的趋势,像是维持不了正常怠速一样,转速下降到600甚至更低,喘气,回火放炮,随后在一两秒内又调整过来,恢复820~860左右怠速。每次喘气发动机没力,提速根本不用想,严重影响在堵塞路段的行驶,随便是个人是条狗都能轻松加塞到我前面来,后面车子又使劲鸣笛催个不停..真是要跪了.. 大概就是这样.. 下面附带用obd2接口插图吧汽车卫士,手机显示的这个检测报告(长图两张)和行驶中的监测数据截图(监测数据是我拔掉节气门位置传感器插头用车在怠速时的) 根据图吧这里的数据和个人推测,师傅你参考一下 1.感觉节气门风门到进气歧管附近有漏气,导致怠速时进气量大所以才把怠速弄高了(但郁闷的是,那一声清脆的“滴答”声表示这很明显是某个传感器的开闭才导致的怠速上升啊) 2.排气管附近漏气? 3.三元堵了? 另外还有个情况以供参考,就是怠速正常的情况下(包括拔节气门位置传感器或者不拔传感器的情况下),排气声音低沉有力,节奏好,低转加速时回压声巨好听,感觉车子力足,加速时声音更是令人迷醉... 可怠速偏高的情况下,排气声明显难听多了,感觉底气不足的样子,加速超车声音简直就是台排气管穿孔了的五十铃货车一样.. 以上情况维持一两年了,又不想换车,对车子太有感情了。上面故障一直无法解决...我都崩溃了... 大师麻烦您分析一下,救救我的老凯... 可不能让就这么死了啊
-
抛光打蜡,抛光打蜡流程
抛光打蜡,抛光打蜡流程您的爱车在经过一段时间的使用后可能会出现漆面失光、划痕、氧化等问题。为了恢复爱车的美观,抛光打蜡是一个非常有效的方法。本文将介绍抛光打蜡的流程,为您提供关于抛光打蜡的一些重要知识
汽车知识
2023-10-18
-
抛光打蜡,抛光打蜡的基本步骤
抛光打蜡,抛光打蜡的基本步骤在汽车保养中,抛光打蜡是一项非常重要的步骤。通过抛光打蜡,可以保护汽车漆面,提升光泽度,延长车身的使用寿命。下面将介绍抛光打蜡的基本步骤。1. 准备工作在进行抛光打蜡之前,
汽车知识
2023-10-18
-
车子打蜡对车漆有损伤吗,全车抛光一次对车伤害大吗
在汽车保养过程中,车子打蜡和全车抛光一次是非常常见的护理方式。不过,很多车主不确定这些方法是否会对车漆造成损伤,特别是对于新车主更是担心这些操作会影响车漆的质量和寿命。那么,究竟车子打蜡对车漆有损伤吗
汽车知识
2023-04-22
-
抛光打蜡,抛光打蜡怎么操作
抛光打蜡,抛光打蜡怎么操作在汽车保养领域,抛光打蜡是一项至关重要的步骤。它既可以保护汽车的漆面,又可以使车身更加光亮。因此,了解如何正确进行抛光打蜡操作是每个汽车爱好者必备的知识。抛光打蜡的基本步骤:
汽车知识
2023-10-19
-
抛光打蜡,抛光打蜡教程
抛光打蜡,抛光打蜡教程汽车外观抛光打蜡是保养车辆的重要步骤之一。通过抛光打蜡,可以有效地保护车漆,增加车辆的光泽度,并延长车辆的使用寿命。下面将介绍一些抛光打蜡的基本步骤,帮助您在家中完成这项任务。选
汽车知识
2023-10-18
-
抛光打蜡,抛光和打蜡的区别详解
抛光打蜡,抛光和打蜡的区别详解汽车抛光和打蜡是两种不同的汽车美容方法,它们都可以让汽车看起来更加光亮,但它们的作用和方法是不同的。首先,抛光是指通过打磨来去除车漆表面的划痕、污渍和氧化层,让车漆看起来
汽车知识
2023-04-06
-
全车抛光对漆面有影响吗
会有影响,车漆的厚度来决定抛光对车漆的危害大不大,抛光就是把车漆最外面的氧化层打磨掉,打磨后车漆跟新的一样亮。所以新车抛光,基本上不考虑对车漆的伤害。因为新车车漆都比较厚。做一次抛光打蜡一年都不用再抛
专家讲堂
2021-11-09
-
车子多久抛光一次比较合适?
首先,你要了解一下什么是抛光汽车抛光主要是通过抛光蜡对原车漆进行打磨,使现在漆面上的氧化层脱落,使车漆发出光泽。对于车辆车漆出现轻微划痕,通过抛光是可以提高亮度的,但是抛光也是存在一定危害的,因为抛光
专家讲堂
2021-04-13
-
汽车漆面可以抛光吗,汽车漆面抛光对汽车有什么影响
汽车漆面是汽车外观的保护层,起到保护车身免受外界因素的侵害,如风沙、雨水、日晒、酸雨、尘埃等。然而,长期使用会出现轻微或严重的漆面划痕、氧化、泛黄等问题,影响车身美观度。为此,许多车主开始考虑汽车漆面
汽车知识
2023-04-21
-
汽车自己抛光的简单方法图解,镜面抛光方法
汽车自己抛光的简单方法图解,镜面抛光方法了解汽车自己抛光的重要性汽车在使用一段时间后,表面会出现划痕、氧化甚至失去光泽度,这使得车辆外观不够漂亮。许多车主选择将汽车送到专业的车辆美容店进行抛光,然而,
汽车知识
2023-08-08