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技师孔德权你好朋友，根据你所描述的，这种情况必须到专业的修理厂，让资深修理工师傅！帮你做失速实验！从表面上看，首先需要考虑，发动机动力方面的问题，明白了吗？朋友可以先做一下简单的测试测量一下燃油压力，然后b要时做一次下常规的清洗保养！把节气门和喷油嘴做清洗保养！最后再考虑剪修自动变速箱明白了吗？这样做比较属于正常的，排查思路！希望我的分析解答能够帮助到，你如果有什么疑问可以随时联系我
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我是老款马自达6，车是2009年的2.0自动，公里数11万，才换的机油速霸2000，5-30的。现在的问题有动力不足没劲，转速高，今天出现个问题十迈的速度，在三挡上就不下来，踩一脚刹车才下来，还有我换机油的时候让修理师傅看看火花塞，师傅说还能跑一万公里左右，但是我看火花塞上有机油，不知道什么问题，还有就是在开车的时候，感觉听底盘异响特别清楚，新换的减震，都不如破捷达过减速带声音小。现在问题就这么多，说的有点啰嗦，请各位车友帮助，我应该怎么整，谢谢，底盘声音大主要检查悬挂，特别是平衡杆开口胶和小吊杆！火花塞有机油是气门室盖垫漏油！转速高车没劲主要检查发动机油压，油品，点火，缸压，排气管堵塞，还要检查变速器本身，换挡顿挫换挡延时，挂挡冲击挂挡延时！高转速低档位不换挡！变速器油品！
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2014款进口宝马X3，行驶75000公里，最近半年油耗奇高，达到二十多个油，跑高速七八个油，但是市区路况二十多个油，并没有故障提示，去4S店试了好多方法，清洗了油路，也换了火花塞，也清洗了节气门，也重新刷机灌了新的系统，也换了固定的加油站，也尝试了几箱油下来，实际油耗的确高，如果只开市区路况，一箱油（67L），也就能跑400公里左右甚至都不到。以前市区路况怎么也能跑个六百多公里。不知道到底是哪里的问题造成这么高的油耗的，每一万公里保养一次的、除了变速箱油没换过之外，其他该做的都做了。请大师们帮着诊断一下，万分感谢！ 还有一个问题，倒车影像时有时无，有时黑屏显示不出影像，有时又可以显示出来，没有故障码。2014款进口宝马X3，行驶75000公里，最近半年油耗奇高，达到二十多个油，跑高速七八个油，但是市区路况二十多个油，并没有故障提示，去4S店试了好多方法，清洗了油路，也换了火花塞，也清洗了节气门，也重新刷机灌了新的系统，也换了固定的加油站，也尝试了几箱油下来，实际油耗的确高，如果只开市区路况，一箱油（67L），也就能跑400公里左右甚至都不到。以前市区路况怎么也能跑个六百多公里。不知道到底是哪里的问题造成这么高的油耗的，每一万公里保养一次的、除了变速箱油没换过之外，其他该做的都做了。请大师们帮着诊断一下，万分感谢！ 还有一个问题，倒车影像时有时无，有时黑屏显示不出影像，有时又可以显示出来，没有故障码。 由于你已经该更换已经更换，该清洗也已经清洗了，所以建议你更换碳罐和碳罐电磁阀，这两个有问题的话也会导致费油。倒车影像的你可以先检查一下倒车摄影头上的插头有没有松动。
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11年马自达六，加不起油，转速3000以下油门偏软，感觉有点像载货或者没松开手刹跑不动，刹车没有问题，但是你要是猛踩油门进入超车模式跑的特快，这样太耗油了，轻踩油门感觉发闷，还能听到发动机刺刺的声音，不是那种给油就往前窜的感觉，三元用草酸清洗过，油压没问题，火花塞也是刚换的，节气门前不久也清洗过，用手机检测无故障吗，但是有一个大气压力偏高，空气流速也高，其他都正常，这2个感应器也是刚换的，求大神指导，已经没办法了，是发动机问题还是电路有问题？
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2013年三厢手动世嘉，94000公里。 1.原来满箱油能跑750公里，现在基本在650左右，这也才是近一年油耗才增加的。空滤，机滤都是才换半年左右，汽滤，换了近一年，火花塞换了跑了两万公里不到，节气门清洗半年不到，燃油宝用了12瓶，共计跑了8000公里左右 2.世嘉出厂是4s设置的保养公里是5000公里，平时都在4700公里亮保养灯，这次4100公里灯都亮了，用的是0W-30嘉实多的全合成机油，500多一壶，这是这么回事？ 3.自己感觉离合器片需要换，但网上说的需要换离合器片的一些症状都还没有，只是自己感觉，一档起步车抖动，不知道这和油耗高有没有关系，如果需要换离合器片，除了离合片，连带着还需要换什么？起步有抖动或者车上有很多人爬坡打滑，就要更换离合器，要更换离合器片、离合器压盘、分离轴承、分离轴承导向套等。油耗高的话，专用电脑检测参数测量，看系统有无相关故障码，9万多公里的车辆，三元催化堵塞？氧传感器老化？离合器打滑？……
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08年马自达3，1.6，自动档，最近汽车总出现故障码P0420.经过车场检查，现在换了前氧传感器，开了不到100公里，又出现故障码，这次故障码为P0031跟P0133，还有更严重的问题是，最近一个月出现两三次车开着开着就忽然提不起速度，然后猛踩油门，就自动降到3档，然后就慢慢提到4千转也不变档，尤其是要提速到60码非常困难，本以为电脑问题，换手动模式变档就正常，但还是提不起速度，感觉好像供油不足，去车场清理积炭，清理火花塞，换了汽油滤清，开了500公里后又出现这个问题，究竟是怎么了，麻烦大神帮帮忙建议更换三元催化器总成。
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我的车是04年马自达6，目前27W公里，变速箱大修过。现在冷车怠速行驶会一窜一窜的，加油门又没出现这种问题，热车半个小时左右变正常。时不时加速无力（热车冷车都有动力正常和动力弱的情况），动力弱时给油转速爬升很慢甚至有时给油转速都不上去（动力正常时，转速爬升正常），而是发动机发闷（就像档位不匹配，者离合器适当过早想熄火的那种感觉），油耗也变高很多，比正常高出4个油左右。给我们这边的修理厂看，没看出问题，也没有故障码。清洗过积碳，节气门，油路，换了油泵。还是不行重点要检查一下碳罐，还有一个方面就是要检查一下燃油压力。
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2013年三厢手动世嘉，94000公里。 1.原来满箱油能跑750公里，现在基本在650左右，这也才是近一年油耗才增加的。空滤，机滤都是才换半年左右，汽滤，换了近一年，火花塞换了跑了两万公里不到，节气门清洗半年不到，燃油宝用了16瓶，共计跑了12000公里左右 2.世嘉出厂是4s设置的保养公里是5000公里，平时都在4700公里亮保养灯，这次4100公里灯都亮了，用的是0W-30嘉实多的全合成机油，500多一壶，这是这么回事？ 3.自己感觉离合器片需要换，但网上说的需要换离合器片的一些症状都还没有，只是自己感觉，一档起步车抖动，不知道这和油耗高有没有关系，如果需要换离合器片，除了离合片，连带着还需要换什么？【车型：世嘉】根据用户描述，建议更好离合器三件套
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15年5月产昂克赛拉，7万3公里，两个月前烧掉第四缸火花塞，及时更换一套ngk适配火花塞，并且清洗节气门解决了爬坡无力问题，又因为对方失误，赔了一根品牌前痒传感器，把数值偏差100不到的原车传感器收后备箱。一周前车辆行驶城区快速路左侧超车加速出现40和70急加速抖动，过了十分钟曝出两个故障灯，发动机和防侧滑。4s查出故障代码p0304，对调三四两缸高压包(点火线圈)，第二天上午途虎查p0303，下午回4s再查没有故障代码，最后强烈要求换了一个长安马自达供应的国产高压包。当天晚上开车驾驶还是抖动，不过抖动感少一半。 现在不知道应该换四个高压包才好(我想)还是清洗喷油嘴， 更换喷油嘴(4s说)，或者检查发动机缸垫(一个懂车朋友说，第一次就是他说抖动你查下高压包)项目太多，又怕花冤枉钱，做了没解决。 顺便帮忙鉴定，这个图片里面是马自达原装日产进口高压包？故障产生的原因:高压喷嘴堵塞导致的可能性极大。 维修建议:1，清洗喷油嘴，用98#汽油(两箱油以上)，加专用燃油添加剂(也可以自己买3M或者雪佛龙的，以后每一万公里用一次)。 2，清洗后不行，考虑更换4个4S的喷油嘴。 3，保证点火线圈和火花塞都是原车原厂的。 另外，可以测试一下缸压，判断发动机压缩情况。
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各位大神，我的马自达CX一5自动两驱都市型购买于2016年7月19号，快三年了，目前行走里程2万零7百多公里。自购买之日起至今年4月28日之前相当好开，什么毛病都没有。4月29日下午我开车去车站接人，去的时候好像没发现什么异常，当接人返回途中车子莫名的抖动，提不起速，同时仪表盘显示发动机故障。我勉强把车子开到偏僻处停下，同时打电话告诉4S店，4S店叫我别开了把车子停在那，当4S来人询问了情况后，把发动机盖打开一看，原来是该死的老鼠把发动机线咬了，后经师傅稍为处理后车子没以前那样的抖了。师傅说你今晚开回去，等明天白天再来店里焊接好。第二天我按照师傅说的开去4S店焊接好了。当我在开回家的路上发现，当转速在1千4一1千5，时速在50一60码的时候车子还是有点小抖，但是超过1千5的转速就不抖了，我把情况告诉4S他也解决不了。就这样过几天我把车子开去给另外一个师傅看了，这个师傅建议把4个火花塞换了试试看，当时换了他的火花塞在路上跑了一程前面的那个现像没有了，当时我就想既然查出了问题，暂时没换，回家后我就开始在网上买了4个Cx一5专用的火花塞，,但是今天下午去他那里把火花塞换了车子还是像以前那样有点小抖，以前70码的时候不抖，现在换了新的火花塞反而在6.70码的时候也有点小抖。我把情况反应给师傅，师傅说要我先走两天再说，他说也许可能是混合气太多了，请问各位高人这是什么原因？求指教！🙏线被老鼠咬了导致的缺缸抖动，焊接好并做好屏蔽后，线路就基本上没有任何问题了。 那么现在的问题，根据维修经验结合你描述的混合气的情况分析，是喷油嘴轻微堵塞和积碳过多导致的可能性大。 维修建议: 1，清洗节气门，清洗喷油嘴。 2，用正规98#汽油，添加原厂的燃油添加剂。
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大师傅好，我的是12款经典马自达3 1.6排量，问题是这车最近行驶严重顿挫，发动机超过2000转哗哗响，又像哒哒响，猛加油门发动机还咔的响一声，故障灯不亮没有故障码，买了蓝牙检测仪，发现怠速时的点火时间是负9℃，检测仪上给的正常是5-15℃，不知道顿挫和这个点火时间有没有关系？如果有，那我又该如何修理？麻烦各位大师了！目前已经清洗了节气门和进气歧管，更换了火花塞，离合器开关也检查过，通断正常！麻烦各位大师给点意见，谢谢了！检查点火线圈和链条
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挂挡的时候踩油门吗，换挡位要不要加油门
挂挡的时候踩油门吗，换挡位要不要加油门？这是很多新手驾驶员经常会遇到的问题。正确的操作方法不仅可以延长汽车寿命，还可以提高行车安全。下面，我们就来详细解析一下。 首先，挂挡的时候踩油门应该分情况讨论
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2023-04-04
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保养防忽悠，最易被忽悠的六大汽配件
在厂家指定的维修网点进行保养后，却得知更换下来的刹车片还可继续使用，事后经销商也表示可以退还费用并帮其装回原刹车片。 就在这频繁的更换中不规范经营的经销商可获得不菲的利润。要保卫自己的钱包，车主除了
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2018-05-19
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a6l六万公里保养，奥迪a6l六万公里保养费用明细表
奥迪A6L是一款家喻户晓的豪华车型，车身外形大气华丽，车内配置豪华丰富。六万公里保养是这款车的重要保养环节之一，下面我们就为大家详细介绍一下奥迪A6L六万公里保养的费用明细表，以及保养内容和细节问题。
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2023-07-25
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刹车片多久更换一次才安全？你真的知道么
汽车刹车片对于我们安全驾驶有着举足轻重的作用，它能使你遇到紧急情况时能起到一个悬崖勒马的作用。判断汽车刹车片多久更换一次，除了常跑长途比较省刹车之外，最重要的是驾驶方式是否得当，比如驾驶的提前量，如果
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2016-08-05
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你的刹车片是不是该换了？教你如何自检刹车片
汽车制动系统对我们的驾驶安全有着决定性的作用，一旦制动系统发生故障，那么驾驶安全也就无从谈起。尤其是在遇到紧急情况下，制动系统能否正常工作，往往决定了我们能不能保证自己的人身安全。而刹车片作为制动系统
汽车保养
2018-08-18
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怎样判断“刹车片”该不该换？要注意这4点！保养手册不一定准！
很多人不知道刹车片该什么时候换，有人说可以按照保养手册上说的每3万公里更换，实际上这个不完全准确，因为每个人的驾驶情况不一样、路况也不一样，所以刹车片的磨损情况都不尽相同。今天大师就和大家聊聊刹车片什
故障维修
2016-12-21
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这6类配件最容易被“小病大修” 不懂的基本都被坑过
说到“小病大修”里面的门道可多了。你在品牌指定的维修网点进行保养后，却得知更换下来的刹车片还可继续使用，事后经销商也表示可以退还费用并帮忙装回原刹车片。要保卫自己的钱包，除了增加对爱车的了解，大家还要
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2015-03-21
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汽车火花塞如何更换，怎样判断火花塞该换了
汽车火花塞如何更换，怎样判断火花塞该换了对于汽车来说，火花塞的作用非常重要。它是点燃混合气体的电火花产生器，是发动机正常工作的关键部件。然而，随着使用时间的增长，火花塞可能会出现老化、磨损、碳积等问题
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2023-08-21
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荣威35O换了离合片打不着火
荣威35O换了离合片打不着火荣威35O离合片更换后无法点火，你需要了解的事情荣威35O作为一款备受欢迎的小型SUV，备受消费者青睐。然而，近期有车主反映称，他们在更换了离合片后遇到了点火问题。这引起了
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2023-09-06
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挂挡的时候踩油门吗，挂n挡踩油门车会走吗
在汽车领域，关于挂挡的时候是否需要踩油门这个问题，一直以来都是让不少驾驶新手感到困惑的。那么，挂挡的时候究竟是需要踩油门，还是不需要呢？接下来，本文将从专业的角度，为大家一一解答。首先，我们需要了解的
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2023-05-13
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