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技师李学勤你好,根据您提出的问题,这个东西常理来说是可以进行维修的,里面有4个阀体,左右两边一个,最下方有两个一共有4个,后轮没有刹车,这行有可能是下方那两个阀体卡了。将这个泵拆开,取出阀体重新安装,就可以解决的,不过你想要维修这个东西必须要到 专门维修这些东西的地方去进行维修如果是到4s店,一般是不修的 ,都是更换希望我的回答对你有所帮助
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技师李学勤尊敬的车主您好,非常荣幸为您解答问题!☺ 这里是汽车大师认证的特约维修技师,李渊为您服务!☺ 我们将用心❤对待每一位车主,针对每一个问题,我们都将认真解决。👍 我们是您身边懂车的朋友,汽车大师与您同行! 👏👏👏👏👏👏
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拼搏努力
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拼搏努力仪表亮这个灯,什么意思呢?
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技师李学勤这个需要用电脑检查一下
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技师李学勤是abs的故障
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拼搏努力ABS不亮灯,就亮手刹灯跟中间那个
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技师李学勤那就是和ABS有关系的
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拼搏努力读故障码,里面有右后轮轮速传感器导线,链接,现在我也怀疑是它的问题,对了它手刹是脚踩的那种,后面刹车分泵里面什么都没有
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技师李学勤那如果是这样,就先把右后轮的轮速传感器换掉,再看一下,这个传感器也是会有一定影响的
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拼搏努力我检查没有电去,但是左边有电。读数据流又可以看到每个轮的转速。所以现在就头疼了
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技师李学勤那就先将这个传感器换掉。 或者是使用万用表,测量一下,传感器插头到abs泵的线路通断是否正常
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拼搏努力我把左边换过来还是一样。传感器没有电,但是有可以看见右后轮的转速。接线应该没有问题。
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技师李学勤你怎么知道接线没有问题,您测量了吗
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技师李学勤使用万用表测量一下插头到abs泵的线路通断是否正常
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拼搏努力好吧。但是这样踩刹车没有问题哦 ,刹车不饱死
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技师李学勤你两个后轮都没有刹车了,那刹车肯定不好使
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拼搏努力不是,平时开起来感觉不到刹车有问题。正常的
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技师李学勤那你先检查线路吧
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拼搏努力好。谢谢
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奔驰E280,ABS泵可以维修吗?它现在的问题是在别人那里换了后刹车片没有用解码仪解除ABS制动,导致后面两个轮封不住油,数据流没有压力,请问这样可以维修吗?
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急刹刹停之后,踩油门车动不了,转速表会转,刹车踏板锁死在中间位置踩不下去,也拨不上来,就像是熄火了踩不动刹车那样,一直持续三十秒左右,之后自动恢复正常,10款君威2.0L,另外说明车子是带abs的,档位在d档,没有拉手刹,也没有熄火,基本每次急刹都会出现这症状,有一年了,换了abs泵和轮速传感器和刹车油都没用,检查不出故障码,请问到底是哪里出了问题?下面是抱死时的数据流ABS的工作行程有增压 保压 泄压,ABS电脑板控制电磁阀的通断来控制四个刹车分泵的油路。现在可以根据原理反向思路维修,也就是说从四轮制动效果情况到四轮ABS传感器信号是否一致再到ABS电脑板,另外可以拔出ABS保险或者插头不让ABS防抱死功能工作,测试普通刹车效果,没有ABS介入正常情况下踩急刹车四个轮胎会抱死拖着走,这样就可以检查出哪个轮子制动效果不好和刹车系统是否还有空气没排除。
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车辆:雪佛兰科鲁兹2011款1.8SE 自动挡(一手车) 公里数:2736(平时很少开) 停车环境:地下车库若遇到南风天该区域会比较潮湿 故障情况: 大概在2018年3月时候感觉原车刹车偏软就更换了TRW牌子的刹车片以及博世的刹车油(刹车油用循环机更换),大约在4月的时候跑了一趟山路来回里程在60公里左右,行驶在58公里时候车辆安装的胎压提示报警显示左前轮的胎压和温度过高,且随着行驶过程中闻到烧焦味且车辆提速费劲转向困难,便叫了拖车去4S做了检查。 因为叫拖车时间耽误了,差不多块两个小时才到4S店,此时车辆恢复正常可以正常行驶,工作人员便测试了下刹车说是之前换的刹车片不适合该车,便更换了4S的原厂刹车片并且给四个分泵的导向销涂抹硅脂、打磨刹车片和刹车盘。更换之后还把车开出去测试刹车情况以及ABS是否能正常工作,经测试一切正常。 然而在上个礼拜星期天的时候,去4S更换完防冻液之后车辆行驶约十公里闻到烧焦味。因为刚刚更换了防冻液以为是先前排放出去的防冻液蒸发的缘故,就没放在心上继续保持车辆行驶。当车辆行驶约十七公里左右发现车辆提速困难,有烧焦味就把车辆做停驶处理。下车查看后发现前面两个轮胎的刹车卡钳在冒烟变拨打电话叫4S的维修过来查看。 当4S工作人员到位后,刹车分泵已经没那么热了可以正常行驶,师傅也就打磨了下刹车片说是磨合的问题。我询问师傅是否有遇到过类似的故障车辆,对方回答大多数是刹车分泵的问题也有个和我情况类似,车辆停驶后个把小时又恢复正常最后是更换ABS泵才解决问题。对此描述我就一直有个疑问 1、 两次遇到刹车抱死情况都是在发动机舱较热的情况下,第一次跑山路满载且开空调,第二次因为换防冻液要保持一定的转速才能使节温器打开进行循环所以发动机舱温度较高。为什么都是在温度高的情况下遇到此情况 2、 该故障到底是什么部位出问题?又该如何维修?是刹车分泵、ABS泵?还是前轮刹车卡钳或是刹车油管的问题?您好根据您车的故障现象分析,首先说明一下,刹车分泵就是刹车钳,检查一前轮刹车分泵回位是否正常,先检修查一下刹车油是否脏了变质里面有脏东西过多引起的刹车前轮咬刹抱死起热,如果刹车分泵回位正常,这种现象会同时造成刹车总泵及ABS泵同时损坏的!建议先更换原厂DOT4的刹车油,更换刹车总泵!毕竟ABS泵的费用比较高!嗯,先更换刹车总泵,更换刹车总泵本身都需要把刹车油放出来更换掉的!这种现象就是内部的脏东西堵到刹车总泵里面或者内部的皮碗变形引起的及ABS泵里面的电磁阀及油道堵塞及密封圈变形导致的!毕竟ABS泵的费用比较多,所以我建议您先更换刹车总泵及刹车油!这种现象与刹车片和刹车盘没有关系的,如果刹车盘平面不平可以去专业光刹车盘平面的光一下就可以了!更换刹车总泵没有什么特别注意的,把旧的刹车油排干净,加注DOT4型号的刹车油,注意把系统中的空气排干净就可以了!
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07款CTS2.8之前误把助力油加到刹车油里了,行驶时刹车突然失灵了,修理厂的说要换刹车总泵,换过后,现在刹车踩不下去,让换ABS泵,我咨询大师,大师说不用换清洗一下就可以,ABS泵好拆下来吗清洗好清洗吗,一般修理厂都可以操作吗?还有就是修理厂说分泵可能也要换。麻烦问一下,有这么严重吗?ABS泵即使油加错了也不会导致坏掉吧。现在症状是刹车踩不下去,说ABS泵不过油导致的。清洗能解决问题吗?只要ABS泵能过油就解决问题了吗?建议清洗刹车系统油路,如果不行就需要更换ABS 总泵就可以解决问题
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标致408 手动挡 2.0L 2010年6月 行驶公里数348474 维修了前面两根减震器 换了前后刹车片 后刹车片用的专用工具 有个右后刹车分泵咬死了 转不动 客户同意更换了。 换完右后刹车分泵拍刹车油 试车 刹车效果不好 跟后面换的刹车分泵关系大不大 是刹车总泵还是换的刹车分泵得问题 踩刹车一脚慢慢才下去可以踩到底 感觉分泵不行 不确定 大神指点一下谢谢DOT4就可以,但是有的刹车油和原车不一样的话会导致刹车没有,我之前修过一个307换的刹车分泵换的刹车油,之后出现第一脚没有刹车第二脚有刹车,后来我换的刹车油,当时刹车都好了,后来过了一个月刹车又不好使了,又换了一遍刹车油后就好了,所以你这问题和刹车油有一定关系,换原车刹车油吧!原车刹车油在4S店才60一桶,你买三桶把4个轮好好排一排,问题应该就解决了。两种品牌刹车油还是不要混加,要么全排掉换新的,全排掉一次都不能全排干净。
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五菱小旋风,1.2L,前双排座,带斗,维修地盘之前刹车正常就是两个后轮感觉没有刹车,维修后前面两个轮胎咬刹车,后轮正常,换了后分泵两个,前分泵总成两个,去刹车软管,两根,前刹车片一付,杀车比例阀之后出现前轮两个带刹车好严重,跑久了,直接咬死,转不动, 之后换总泵,再换别的牌子去刹车分泵总成,前刹车片装旧的,但还是咬刹车,前右后右刹车主共用一根,其他两个共用一根主管,现在还没有解决,是什么问题调整一些刹车总泵与真空助力器内部的间隙
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紧急求助:2012款标致308自动挡汽车,6年行驶58000公里,按时保养。现在出现问题:当遇到紧急情况急刹车左前轮抱死,导致车子甩尾。更换刹车油,刹车片,左前分泵,问题依旧没有解决。之后为了排除ABS总泵问题,彻底拔掉ABS总泵连接线,车子里所有仪表失灵,60码急刹车,这回更厉害,车子摇头摆尾,吓死人。也就说即使没有ABS,车辆紧急刹车时左前轮依旧会抱死。现在修理店人也头雾水。跪求支招! 在有无ABS的情况下,左前轮都只抱死,无地面抓地力,其他三个轮子在地上留下明显刹车痕迹。只有左前轮没有。您好这种情况建议首先检查一下左前轮处的刹车盘是否平整光滑,第二检查abs泵本身。最后再考虑刹车开关。
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斯巴鲁傲虎更换后刹车皮后没有手刹,后刹车分泵是电子手刹,更换刹车皮前用电脑启动了刹车维护模式,更换好后电脑没有释放刹车分泵选项,于是就踩了几下刹车 ,后面刹车有“古”的一声,然后启动发现没有电子手刹,用电脑进去入制动控制系统读故障码显示C1984 刹车维护模式 清除不了故障码,进去驻车制动系统显示通讯失败 进入不了 正常行驶刹车没有任何问题 仪表盘显示了ABS故障灯 电子手刹故障灯 请问这要怎么解决分析:更换后刹车片,首先要用电脑退出手刹,再更换,换好后复位。
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长安之星2,原因,因为左后分泵漏油导致刹车没有,失灵,后来开到修理厂去,刹车片已经磨铁了,导致刹车鼓变形,更换了后面两边的分泵,刹车片,排空气之后,手刹没有以前灵,前刹车比后刹车灵,前面可以抱死,刹出拖车痕迹。后面也能刹,就是不感觉没有前面的好,师傅说,要磨合几天,不知道是不是,反正现在轻踩刹车,刹车踏板有点抖,就是因为前面太灵了。如何解决呢?是不是应该磨合几天呢!
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【汽修圈问题】我的车是2015年的众泰z500.现在就是车的刹车太软了,踏板踩下去很厉害才能感觉到有刹车,刹车总泵,刹车片,刹车油都更换过,还是没有解决,而且abs也特别的灵敏,只要开快一点,只要踩刹车就会激活,但是激活abs使用3.4秒钟左右,abs黄灯就会亮起来,然后再车就会没有abs,必须熄火等10分钟左右再启动,才能恢复。用电脑检测说的右后轮泄压时间过长,我想知道是什么原因导致的踏板踩下去很多才有刹车的,谢谢这个处理比较麻烦,需要拆了abs泵,把上面的油管拆了,然后去五金店买油管接头,对接abs泵上面的油管在试刹车,好了就是你abs泵的问题
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