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技师龚永波你好,建议用开水浇在缸体和水箱上
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时速二十迈用烧开的水浇?
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技师龚永波是的
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时速二十迈水太热我担心会把水箱烫裂
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技师龚永波不会的,你的开水能有你水箱热车时高吗
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时速二十迈车子打不着火是水箱被冻住的原因吗?没下雪降温前车子一切正常
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技师龚永波是的,温度太低了,启动不了
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时速二十迈水箱冰融化后要不要全放掉换成防冻液?
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技师龚永波肯定了,建议更换防冻液
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时速二十迈水箱里全部加注防冻液是吗?
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技师龚永波是的,不加防冻液,如果严重,水结冰会膨胀,会把缸体冻裂
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时速二十迈感谢!怎样鉴别水箱或缸体有没有冻坏?
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技师龚永波等车起动了,你看下有没有漏水就可以了,希望帮到你
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时速二十迈好的,非常感谢
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技师龚永波不客气,希望帮到你
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各位大师好,我的车是英朗XT2013款。前几天下雪前忘了换防冻玻璃水,现在冻住好几天了,按喷水电机也没声音。这几天气温有所回升,我同事的轩逸已经解冻可以喷水了,还有一辆速腾跟我车一样电机没声音去4s店刷了电脑就好了,据说是电脑锁住了喷水电机认为没解冻。请问我的英朗如何才能解冻呢?我加过温水没效果,难道也是电机锁死?
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你好06年雪弗兰乐驰0.8,车着不住火,打着了又灭了,突突就是着不起来,给油也着不住,今天早上是零下十二度,就是这样,前几天零下五度左右打第一下也是着不住,第二下突突给油就着住了,年前也一直打不着,年前第一次打不着是在修理部换了三个火花塞,好了几天又打不着了,打几下就淹了后来又去修又换了火花塞,换上好了一天又坏了,后来拆开说缸垫坏了换上了好了两天又打不着了,打几下还是淹,火花塞卸下用火烧下按上一下就着了,后来水温传感器也换了,喷油嘴也看了没事,油泵也好用,发动机故障灯总亮有时候也不亮,节气门也洗了,但是没拆下来洗,请大师傅给看看跪谢了,
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请问手刹是被冻住了还是坏了,几天没动车,刚才下去发动一下免得亏电,结果发现手刹松开后不像之前那样有回力自动到底,而是就像完全空了似的,然后挂档移动车辆,也感觉车轮还是刹住的状态,动一点距离就吱扭扭响,没敢再移动车辆,会是冻住了吗还是坏了呢,这几天室外都是零下三度四度的样子,请大师解答一下
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吉利几何事故无法上电此车根据故障诊断分析,需要维修气囊电脑,这个气囊电脑故障
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几何APRO 跑起来有一会后 喇叭不响 停下来怎么按都正常根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:重点排查一下线路,以及控制端,其次就是喇叭开关的线路,以及开关本身,逐一排查一下 建议:根据电路去测量一下线路 以上故障诊断是根据我11年维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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几何A纯电动汽车,调小里程表,4s店可以查出来吗你好,老板,咱这个电动汽车的话,里程表如果说被调过的话,这个我们都可以去4s店通过专用电脑进行这个数据诊断,全部读出来。这个本身车辆行驶了多少公里,还有就是电池的寿命。还有就是刹车系统这个都有,这个数据保存这个可以通过专用电脑进行调取真实的公里数可以看一下。
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几何C事故车 换过冷凝器 漏雪种 打压测试放一晚上气体反而增加了 请教一下什么情况建议整套拆下来 然后泡水里确定
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大师您好,我的车是13款宝来,1.6的,前几天更换防冻液时,没把空气排净,导致无暖风,第二天准备到汽修厂排空,刚走到半路发现行车电脑显示屏上显示水温120度,我就立即停车,打开机盖,没看到防冻液溢出来,此时车是怠速运行的,我就拧加防冻液的壶,刚打开一点,防冻液开始溢出来了,我又迅速拧住,打了救援电话,然后熄火等待,排空后,添加防冻液,这几天水温90度,也挺正常的,请问大师,这是不是就是开锅了?对车有啥影响?最近又发现车水温90度正常行驶停下来,大约过十分钟左右,插入钥匙自检,水温显示85度,然后着车怠速大约10秒左右,起步后发现水温又变成了75度,请问大师这种现象正常吗?还是哪出了问题,谢谢大师
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2008年卡宴S 4.8 汽油车,车是在俄罗斯买的。上个月在行驶的时候突然熄火,车子停下来以后再打火,着火大约1分钟又熄火了。怀疑可能是昨天在加油站里加的汽油不干净,于是打开位于后排座椅左侧的汽油滤芯检查,发现里面很脏,纸质滤芯堵塞了,由于没有滤芯,所以只能把纸滤芯清洗一下又装了回去,打算等新的汽油滤芯买到后再更换。车子清洗滤芯后开了几公里就停在了外面(我们这里这些天夜里是零下30几度,白天零下20几度)过了10几天后,在室外启动车子一切正常,行驶了100公里,然后去加油站加油到跳枪,然后行驶不到3公里车就像是没油了似的熄火了,再打火和上次一样只能行驶几十米就熄火了,就这样启动和熄火了几次把车子停在了路边,找汽车吊把车运到了修车厂。第二天拿着新买的汽油滤总成准备更换,打开包装才发现汽油滤型号不对,原车汽油滤下面是3个管子的而新买的是2个管子的,没办法,只能是把新买的汽油滤总成打开了取出纸质滤芯换到了旧的汽油滤上了,用卡尺量了,纸滤芯尺寸是一样的。然后发动车子,怠速还可以,但是大脚油门时感觉还是供油不足,于是开出去试车,第一次打火时,车子低速开了有几分钟,水温上来后刚一加大油门车就熄火了。再打火就和上一次一样了,只能着火一分钟左右就熄火了,请问老师需要哪些方面的检查? 说明:1、电瓶老化了已经不存电了,昨天在室外(零下18度)启动时,是用充电器一边充电一边启动的,而且启动了5、6次,电瓶好的时候零下20几度不超2次肯定着火。 2、这两次都是汽油箱加满后出现故障的。说明一下,我们这里加油时车是不熄火的,能不能是加油时油枪压力大把汽车邮箱里面的脏东西搅了上来把油路堵了。电瓶检查,不存电就需要更换。加油不要加满跳枪,因为天气原因,一定要注意防冻液的添加和水温,定期保养。熄火是因为滤芯型号不对加油过满导致的。
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油管破裂,用透明胶綁了一下,严重喷油,开了一公里到修车厂,邮箱已经见底。换了油管,开了十几公里,等红绿灯的时候突然死火,打了两次才着火。着火后来了100米加油的时候突然听到很明显的嘎嘎声,停车检查后发现水箱一滴水都没有了,打不着火。过了20分钟,由于没有防冻液,就加了一箱水,能打着火,我开了100多公里,行驶中动力明显严重下降,四挡油门踩到底才60,无论怎样踩都不超过60,而且低速挡的时候不大脚踩油门,车子就像准备要死火一样。请问师傅们这是什么原因啊,严重吗?要如何维修,费用大概多少。车子今天之前停了10天没开过。
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夏天快到了,车里打死不能放这3样东西
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如果把这三个换下来的零件扔了,你就亏大了
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雨天开车两侧玻璃看不清怎么办
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