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技师马杨华你好，这个就是气门和链条的声音，如果感觉声音大，可以选择黏度大一些的机油，这样会好一些。 -
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匿名网友会不会什么后果，对发动机或者变速箱有伤害呢？ -
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匿名网友如果去4s怎么维修呢？继续开有什么后果吗 -
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技师马杨华这个是正常的，没办法修的，对发动机没什么伤害的，放心使用就可以了。 -
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匿名网友频繁的哒哒声对车没有任何影响吗？孙师傅，我总感觉发动机旁什么部件有问题。心里总是别扭，时间久了会不会有什么其它的影响呢。 -
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匿名网友有没有最直接的办法，让哒哒声没有。这跟温度有关系吗？夏天会好吗 -
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技师马杨华和温度有点关系，车热了以后或者夏天声音会小许多，这个是没办法让他完全消失掉的，你可以换些黏度大一些的机油，这样声音会小一些。 -
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技师马杨华这个声音，很多车都有，像沃尔沃这样的豪华车，也有这个声音。 -
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匿名网友350个别车这样，还是通病呢？对以后没有影响吗？ -
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技师马杨华这个算是通病，对车没什么影响的，放心使用就可以了。 -
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匿名网友那是原因造成这个哒哒声呢？ -
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匿名网友什么原因造成这个哒哒声的呢？ -
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技师马杨华就是气门和链条的声音。 -
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匿名网友能调吗？有人说气门间隙可以调的吧！调了有用吗？ -
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技师马杨华现在的气门都是不能调的了，如果真想调，这个只能更换气门挺杆，而且气门间隙如果在正常范围，这个也是没有必要的。 -
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匿名网友哦，只要确保以后对车没伤害就可以了。 -
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技师马杨华这个是没问题的，放心使用就可以了 -
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匿名网友还有就是车停在斜坡，手刹拉好后，怎么有咯吱咯吱的声音呢？还有低速的时候刹车也有咯吱的声音怎么回事啊 -
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技师马杨华你这个都应该是刹车片方面的问题造成的 -
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匿名网友这样有影响吗？
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14款荣威凉车发动机有哒哒哒的声音很明显，热车以后声音变小变弱，热车后点油门的时候仔细听还能听到哒哒声，油门加起来就听不到了！链条涨紧轮是新的，进气vvt轮也是新的电磁阀也换了，到底什么原因？你好根据你描述的问题，有节奏的响声，需要检查气门的间隙。
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老师我的荣威350跑了5000公里了，去年冬天买的，去年冬天老是听到副驾驶有哒哒声，去4S店他们给换了个碳磁阀，没有效果，后来到夏天了就不响了，就没再管它，可是今年冬天又听到副驾驶哒哒声了，声音随着油门大小变化，有时有有时没有 ，刚启动是没有，开个三五分钟就有了 ，不知怎么一会儿又没了，听着很烦人，去年冬天热车好像没听到过，今年冬天好像热车有时也能听到，请问是什么原因，分析:发动机异响需要先检查，再确定维修，嗒嗒声一般都是气门顶筒间隙过大。
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荣威350 2011款,目前65000公里,之前换了离合器三件套,后来就发现变速箱有噗噗噗声音，当初怀疑是离合器三件套问题，因为离合器是杂牌产品，后来去好几家修理厂也包括4s店，都说是变速箱问题，也有说是离合器三件套问题！这个问题就是猛踩油门或稍微大油门，这个声音就出来了，3档到5档声音最明显！声音大概是噗噗噗或者嗡嗡嗡声。这个声音反正挺不正常，车速2000转以后，温柔踩油门或慢慢踩声音就没有！如果是变速箱问题应该异响一直都有，我这个问题体现在猛踩油门的时候才有，速度一上去就没有异响【车型：荣威350 2011款 350S 1.5L 手动迅驰版】根据你的描述，这种声音的话，也有可能是变速箱里面发出来的。因为猛踩油门的话，发动机输出的扭距是比较大的。变速箱里面承载的这个扭矩也是比较大的。所以说也会有这种现象。还有可能是这个离合器系统有问题，离合器系统里面这个分离轴承和拨叉有轻微的松动。不是的。因为你说是在三档和5档上面是比较明显的。所以这个变速箱的这个可能性就是比较大的。这种最好的解决办法就是把离合器更换成原厂的配件。在确定这个声音。如果还是有的话，那就是变速箱里面的问题。因为你这个更换的是副厂的配件的话，这个也不一定是离合器的问题还是变速箱的问题。噪音的话。影响不大的。不会直接坏的。
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你好，麻烦问下，我的车是荣威350手动，刚跑了3300公里，最近发现车速一旦超过75公里，深踩油门后，发机仓右侧就传来哒哒哒的声音，稍微松下油门后问题就消失。再就是发现不熄火怠速时，下车走到主驾驶室后位车轮的位置，会听到明显的转轴摩擦声，但蹲下仔细听，又有点儿像是吸气断续的感觉，不知道是什么原因，希望老师帮忙分析下。哦这是发动机的进气噪音正常的如果急加速到时间是轻微的敲缸声允许的
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你好，我的是荣威350，前两天保养的，时候，师傅帮我洗发动机，好像发动机进水了，没吹干，开始没注意，几分钟以后，车子打火后就开始抖动得厉害，发动机声音也很大，上坡没有一点劲，于是我又慢慢的开到汽修厂，师傅又帮我吹，吹干了后，车子倒是不抖了，不过油门多踩点发动机声音就很大，后来换了线圈和火花塞倒是好点了，但心里总是不放心，请问下我还需要去4s点再系统的检查吗
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您好，我车是荣威350，大概行驶了6万公里，平时保养也比较勤快，前几天出现问题了，在路边抛锚了，发动机打着后就自动熄火，踩油门转速上不去。出现啪啪的响声，后来修车师傅检查说是发动机第四个缸压，只有4斤。车放了一天后，检测缸压全部都有8斤了，现在正检修电脑版，请问师傅知道是什么情况吗？
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师傅您好，我是荣威350s车主，车子是2010年的手动挡。(已跑11万公里) 事情是这样的，我在淘宝购买正时七件套(3导轨，1正时链条，1正时涨紧轮，1机油涨紧器，1机油链)后，在外面汽修厂找人更换七件套，在师傅的建议下，又增加了一个凸轮轴。 全部配件已经装上后，发现问题严重! 1，打火一瞬间怠速很低，没换之前是1200左右，现在不上1000。感觉要熄火，有很低沉的声音。还会有一阵嘎啦嘎啦的声音。 2，发动机非常抖动，不过踩油门正常，空挡深踩油门能到6000转。 3刚启动异常抖动，过一分钟就没那么抖了。 4，刚启动立刻行车，顿挫感很强，一冲一冲的。 5，后用电脑检查，一缸缺缸，更换火花塞，点火线，还是没明显改善。 请师傅帮帮我，现在汽修厂推卸责任，说原本就这样的。我小白一名也无能为力。根本不知道他对车子做了什么。 他是用专用工具对的正时。收了我700正时费，换一个新机油400，凸轮轴收我400。【车型：荣威350】如果是更换正时套装之前没有问题，更换后出现这种情况，基本上可以肯定是正时安装错误或者是相关操作不当引起的这种故障
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师傅您好，我是荣威350s车主，车子是2010年的手动挡。(已跑11万公里) 事情是这样的，我在淘宝购买正时七件套(3导轨，1正时链条，1正时涨紧轮，1机油涨紧器，1机油链)后，在外面汽修厂找人更换七件套，在师傅的建议下，又增加了一个凸轮轴。 全部配件已经装上后，发现问题严重! 1，打火一瞬间怠速很低，没换之前是1200左右，现在不上1000。感觉要熄火，有很低沉的声音。还会有一阵嘎啦嘎啦的声音。 2，发动机非常抖动，不过踩油门正常，空挡深踩油门能到6000转。 3刚启动异常抖动，过一分钟就没那么抖了。 4，刚启动立刻行车，顿挫感很强，一冲一冲的。 5，后用电脑检查，一缸缺缸，更换火花塞，点火线，还是没明显改善。 请师傅帮帮我，现在汽修厂推卸责任，说原本就这样的。我小白一名也无能为力。根本不知道他对车子做了什么。 他是用专用工具对的正时。收了我700正时费，换一个新机油400，凸轮轴收我400。次故障为更换正时后出现的，首先建议对火花塞检查，如果是好的，就对正时记号详细从新对，这个记号错牙可能很大。
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（车子水箱破了 微微漏水 以前在市内五天加一次水）今天大年初五从厦门回江西的高速上，（走到泉州路段）车子水温表高温警告，一下苦恼的死 马上靠边停车开机盖，加了五瓶矿泉水 开始冒白气 喷水珠出来！ 冷却十分钟开始打火，发现非常困难着车 （感觉无力 机油壶灯 和发动机故障灯同时亮起，） 经过连续30秒打火。车子缓慢的着车了。踩两脚油门 感觉动力上来了。于是在高速上开了20公里路。以后水温高警告灯又亮起，又加水 非常困难的着了车， 强忍再开了十公里在大田县下洋镇下了高速。 熄火后 发现机油里大量冒烟 水箱里有气 伴随着黑色碎末（是汽缸垫报销了吗？）。 现在车子彻底打不着火了，请问车子的情况 怎么样维修能好， 我后面强行几次打着车 行驶了30多公里对发动机里面其它零件有没有损害，需要更换吗？ 汽缸垫和水箱这两样要换这是必须的，现在打火一点着火的意思也没有，变了声音 ！ 我车是12年荣威350 自动挡
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荣威350大瓦盖是瓦口对瓦口还是怎么装你好，根据您车故障描述，荣威350大瓦盖上大瓦怎么装，一，荣威350大瓦盖是瓦口对瓦口的。另外止推片在中间瓦盖上装着呢。
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汽车关门声是不是 越闷越好？声音脆的就不安全了？
不知什么时候坊间流传起一个买车“神技”，就是开关车门听声音，由此叛断车辆做工是否扎实之类。这个试验拿高分的通常是德系车，特别是大众车系，神车一词也与此有关。而日系车这方面就惨败，被认为是偷工减料，车身
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