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技师曾旺着了车以后发现转不动吗?这个车是液压助力转向的这种情况你检查一下,发电机皮带是不是太松了?
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技师曾旺开了空调以后,怠速应该提高,如果怠速太低的话,就容易造成熄火,这种情况一般都是因为节气门体太脏造成。
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钱息转行驶途中突然转不动
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钱息转重启后又好
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技师曾旺像这种情况主要检查,助力泵皮带以及助力泵这一块儿,看一下助力油有没有缺少的情况
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钱息转嗯嗯,多谢多谢(o^^o)
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技师曾旺不客气!祝您用车愉快!
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技师曾旺点击我的头像下方,关注我有疑问,随时为您解答
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11款奇瑞风云2两厢车、换了汽油泵总成、火花塞、汽油滤、喷油嘴和节汽门清洗干净后车子起动正常、开空调后车子有时候加油后回油车子的怠速掉下来后就熄火了你好,按照你的描述这种情况,如果说前面的你都已经检查过了,比如说一些清洗啊。如果全部的你都已经进行检查过的话,这种情况的话,系统没有故障码的情况下,这种情况更换节气门总成就可以了。我们的节气门上面的那个怠速马达控制调节我们发动机的一个怠速,以及开空调的时候进行提速让车辆不熄火以及急丢油门不熄火。这个如果进行清洗无效以及当前没有报我们怠速马达方面的一些故障码的话,以及系统里面没有其他的相关故障码的情况下,进行更换节气门总成就可以了。这款车型的话,在市场上面购买的这个怠速马达的话,很多是不匹配的,这个换了之后如果说是效果不好的话,只有更换原厂节气门总成,上面是包含这个怠速马达的,同时还包含我们的节气门位置传感器,原厂在我们4s店里面的话,一个是400多块钱,只要没有报这个怠速马达线路开路故障码这样的故障码就直接可以更换。
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奇瑞风云2两厢,16年6月买的车,12月份做首保以后开始出现发动机故障灯亮,发动机还抖,熄火重新启动就好了,过几天又会爆灯,电脑检测是4缸缸内失火,4s店让我再开,我不放心,具体是什么情况,还能再开吗?
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我的车是14年的奇瑞风云2 跑了有十万公里了 三天之前清洗了节气门 跑了大约有300公里左右 正常行驶没感觉 开空调怠速不稳 压缩机运转之后大约一两分钟转速就会猛一下下降然后回升 就是突然要熄火的感觉 跑起来感觉不到 就是停车怠速时候不稳拆下怠速马达和节气门儿,彻底清洗,检查更换老化的怠速马达或者节气门总成。
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奇瑞风风云2。 发动机,转速会突然掉下去,然后马上升回来, 比如:车子启动后热机后正常转数在800-900之间,然后突然会转数掉下去小于800 然后马上升回到正常数值,(转数表指针动一下),不会熄火,但是车子会抖动.起步后也会有这个问题,尤其在车子开到20码到40码之间的时候,中途会有没有动力输出的感觉,车子感觉停一下,又冲出去了您好 这种情况的话跟排气管是否漏气没有关系的,应该是节气门脏了引起的问题建议做个节气门清洗应该就可以了。
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2011年1.5排量奇瑞风云2行驶中暖风水箱炸了!后到店更换暖风水箱 装车后加注冷媒一瓶后开空调加不进,低压时时高时低,高压加不上,怠速加到2000转也是一样,高压上不去 试水温仪表内水温一直不超过90度,电子风扇转热风后接着就转冷风不停,用431读取冷却液温度数据从93度电子风扇转温度不降一直涨到105度就把熄火不敢发动了更换节温器,处理电子风扇插头,它下水管在排气边上所以热是正常的。不能用正常思维逻辑去判断它。
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早上冷车启动怠速不稳,转速从1100跳到300-400感觉要熄火样子,排气突突响,然后故障灯也亮,但是两分钟后就变正常,热车什么问题都没有,故障灯偶尔自己灭了,修车店电脑读取故障码却显示系统正常,啥故障没有。节气门,怠速马达已经清洗过了,火花塞也跟换过,都没有好转。车是11年奇瑞风云2对,是的,其他的暂时关系不大,因为你热车其他就正常了,所以重点就确认这几点。以及之前亮故障的时候,看一下是不是缺缸缺火,某一缸失火的故障。如果是的话,那么火花塞已经更换的话,剩下的油品还有我们的这个高压导线出问题也会导致多缸失火抖动。
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奇瑞风云2两厢,16年车,跑了7000公里,过年回家高速上加油顿挫epc故障灯亮,没管它一直跑结果epc故障灯熄灭变成发动机故障灯亮,途中油门突然失灵怎么踩都没反应,靠应急车道停车熄火重新启动后油门正常,但是发动机故障灯一直亮着,去修理产用电脑检测说是电子油门传感器故障。回家前两个月epc故障灯亮过几次但是熄火,重启故障灯又熄灭了。请问:到底是哪里出问题?因为老家修不了,修理厂把故障灯清除了,要跑500公里左右的路程才能修车,有危险吗?
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我的10年的两厢奇瑞风云2,去年过年回老家开过陡坡山路,还带有坑洼,然后接着车子不管走什么样的路都会出现抖动厉害,感觉车身也是麻的,并且机舱内一直都有很大声音的轰鸣声,怠速也不稳定,偶尔行驶中还会自动熄火,一挡起步不好控制,很容易熄火,一挡起步换到二挡,换到二档加速给油的这两个点的时候,车身抖动和轰鸣声会急剧加大,车身也会跟着麻麻的让人忍受不了,不管高速还是低速这些问题都有,后面去修理厂检修,更换了发动机机脚,怠速马达,火花塞,氧传感器,前减震器,,就是没有换离合器片,后面半路熄火解决了,轰鸣声减轻一点点,其他问题都依旧存在,有老司机师傅帮我分析一下,是不是要更换离合器片,或者还有其他的部件?谢谢建议重点检查下点火线圈是否出现问题引起的
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10款奇瑞风云2手动挡,实表85000km, 一个月前下坡行驶突然刹车发硬,第一脚软的,第二脚踹不下去,好在速度不快(发动机没熄火,仪表没有任何故障灯亮),强行停下再次起步,故障消失。到维修厂说明情况后,师傅根换真空管(含单向阀),过二天行驶途中故障依然在,再次到厂根换真空助力器(含刹车总泵),本来以为故障排除,过了几天平坦路上还是刹车发硬,只是发生的频率很低,师傅不好判断,仔细辨别进气支管,排气,怠速,都正常,他说基本确定真空源应该没问题,接下来他说要排除ABS 阀体了,我现在蒙圈了,网上同款车有相关故障提问,但没有解答,打电话问4S 店也没有相关记录,有哪个师傅遇到过,请指教,跪谢,刹车无小事啊!再给你说直白一点,就是说您这种故障现象就两种可能。第1个就是我们的真空漏气,突然间的系统真空压力不好导致漏气。第2个就是我们的a BS泵损坏。没有别的其他原因,只要你车辆当时没有熄火,发动机怠速不是特别低,不是即将熄火的那种感觉。否则的话只有我们来回的去采采到松,松和采来回的去会能够感觉有点硬的那种感觉,正常情况下它你踩了一脚松开再再去踩它是不会有一些发硬的那种感觉呢,除非是你一直来回的踩,你会感觉有踩不动的那种感觉,那个是正常的。因为你一脚下下去真空完了它里面还要再形成真空,这个也是需要时间的。
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2012年款奇瑞风云2两厢手动,问题:高速行驶加速延迟,頓挫。比如说100时速正常行驶,突然间就感觉到轻微頓挫,速度往下掉,几秒钟后又明显感到在加速了,然后速度正常。又或者高速100多时速的时候,想加速超车,油门踩下去没有反应,反复踩几下都没反应,要踩下去踩着不放,过几秒钟后车子轻微顿挫很多下,同时车速往下掉一点,然后才有推背感突然加速正常。这种情况在高速行驶一直不定期很频繁出现,有时候一上高速不久就出现,有时候又跑几十公里后才出现,在低速行驶感觉不到任何异常,爬坡也没问题,怠速正常,空转呼油正常,在店弄了很多东西都找不出原因,也没有故障码,三元催化更换,前后氧传感器更换,油泵更换,高压包缸线整套更换,火花塞更换,油路喷油嘴拆洗,节气门拆洗,怠速马达清洗,空气滤更换,进气重新匹配,加油站也换过了,总之能整的都整了,问题依然存在,这下真的难倒师傅们了,现在看看汽车大师这的大神们有什么好的建议没?感谢!高速时突然加不起油,一般是曲轴位置传感器的信号偏差过大。
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