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技师郭东您好，这个情况一般原因是，后轮的手刹拉线回位不良，或者刹车总泵 abs总泵损坏造成的。需要检查更换卡滞的手刹拉线。必要时候更换刹车总泵或者abs泵 -
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匿名网友手刹已经确定不是 ，abs有可能导致这样的情况吗？ -
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技师郭东是的 ，abs 刹车总泵 都可能 ，这个情况 abs可能性大 -
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匿名网友前轮是正常的 就是后轮 尤其后右轮严重 -
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匿名网友没有显示故障灯呢 -
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技师郭东分泵确定没事的话 就需要检查俺不是刹车总泵 -
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技师郭东abs -
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技师郭东不一定有故障灯才有故障 -
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技师郭东把abs电脑板插头拔下来试试 -
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匿名网友abs插头拔下来以后 应该怎样试呢 -
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技师郭东试一下刹车是不是还拖刹 -
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匿名网友另外如果测试总泵坏没坏 一般凭怎样的情况而下定论呢 -
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技师郭东如果还是老样子的话，就是排除abs泵 -
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技师郭东如果情况好转了，消除了，就需要检查更换abs泵。 -
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匿名网友哦 -
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技师郭东试试吧 -
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技师郭东abs系统不介入时候常规制动工作 ，就是刹车分泵 总泵 ，刹车助力泵这些工作 ，明白了吗 -
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匿名网友明白了 -
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技师郭东OK -
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匿名网友谢谢 -
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技师郭东不客气。
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海马海福星4g18后两轮刹车不好碟刹的刹车盘都不光滑前轮刹车好后轮的刹车分泵也换了刹车片也换了后轮刹车油管也换了刹车油也换了气也排了还是这样，后两轮刹车盘都不光滑一看就是不刹车前轮的刹车盘很亮光滑后面的就不行，换了后左轮的刹车分泵稍微管了点用不过还是不入前面的刹车盘光滑，整个车一刹车才起来不灵敏，尤其车里做人多了就感觉刹不住是的四轮的刹车片都换了，刹车盘厚度师傅也说正常找不到原因车子底盘问题，刹车效果不好，主要检查刹车油管，分泵，如果有条件调换ABS泵体试试。
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我海马海福星手动4g18每次启动车怠速不抖跑一段路等红绿灯方向盘抖动的有点厉害，座位有点抖，跑起来没问题，这种抖就跟快到红绿灯的时候踩刹车没摘下来挡那样抖，行驶是正常就前些日子开始的，机脚垫没问题因为都是新的，还有最近发现，刚打着车不抖跑起来之后再停下就抖，然后怠速一短时间大约15到20分钟吧又不抖了，再跑起来再停车有抖，请问这是怎么回事，把节气门，喷油嘴清洗了，火花塞更换了，同时吊瓶或者燃油添加剂清洗进气管，燃烧室积碳就行了
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07年的海马海福星三菱4G18发动机跑了12万公里了离合器有沉，有硬去修理厂给换了离合器三件套还是沉，硬换了离合器刹车油结果一样，我问了一下别人他们说这车就这样，我说不可能的新车这么沉你会买吗？这个怎么修？ 还有这车打方向异响，成了癌症了换了很多压力轴承，最后什么都换了还是不行，出来减震器弹簧没换，别的都换了，因为买不到总称，换了三四家修理厂修理店，都修不好，车没事故，这个怎么解决离合器沉更换原厂离合器三件套基本可以解决。异响的问题，不试车不能提供较为准确的判断。根据客户描述声音的部位以及大体的声音。感觉应该为压力轴承损坏所致。客户维修过程中走过很多的弯路，其实就拿现在的修理现象来说，修过，刚换的新件，这都不一定会解决问题。维修后应对比声音的变化，不要把简单问题不是很专业的修理过后可能会引起判断失误。越修毛病越多。
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问一下我海马海福星07年4g18发动机前几天车底盘磕着了排气筒前节带弯那个地方变形了，我就买了一个换了，我原车就一个氧传感器在排气支管哪里，可我买的这个排气筒还带一个氧传感器插口，我原车没有后氧传感器的线束插头，我可以加装吗？不加有什么坏处？车没有故障灯，我买的二手的不知道原车到底有没有我在网上查有的说两个氧传感器一个前一个后有的说就一个，我买这个排气筒就是海福星的可这排气筒有口，我原车拆下来的没有，这是怎么回事原车后氧传感器插头在哪？可以找个旧氧传感器堵住安装孔
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我车4g18发动机，因为共振跑快80以上离合踏板刹车踏板共振，噪音还大，去汽修厂换的机脚垫左右的机脚垫安装正常，为什么前后机脚垫安装的时候出现问题，就是安装位置不对，对上眼之后位置不对机脚垫的胶块不在中间，老往左或者右偏应该安装之后是左右间隙是一样的，可是我的左右间隙不对一边宽一边快碰着机脚垫的架子边了，我想问一下这是怎么回事汽修厂说我大架子移位了，可是没出过事故啊，是不是他进件进的副厂的导致尺寸不对还有我车换了火花塞高压包感觉车子无力我朋友跟我一样的车他二挡起步都挺好的我的就不行，不是离合问题离合也是刚换的三件套，有人说前氧传感不好了可是没有亮故障灯这种情况，你可以先把后面位置不对的支架拆掉，看看有没有减轻，如果减轻的话，就是他的问题可以改动一下位置。
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2019年8月份才买了一个二手的04年的马自达323 从成都开了八九百公里回来一切正常，松油减速时有点挫顿，10月审车尾气刹车不过，然后就在那个审车的修理厂，租用换了一下三元催化和氧传感器，审过了，然后又把原车的氧传感器和三元催化。想着顺便做个保养，让他们顺便给我，洗一下喷油嘴，节气门好像还弄了一下水泵和水泵的管子， 结果现在问题出来了，本来要减档提速的时候总是挫顿，想要急加速油门踩下去，反而挫顿一纵一纵，就像燃烧不完全快要熄火那样。就算油门踩到底也是一怂一怂的。我试过发动机安静无抖动，一般情况空荡可以转速轻松到6千转，有一次空档也轰不进油。根本不敢超车，这半个月就这样将就着开到昨天直接开到半路，无法加油了，直接不走了。停了两小时又能走，今天早上也能走，现在开去修理厂了，说要慢慢检查。今天两天了说是没查出哪里的问题？ 我也在网上看了一个帖子，这种问题好像很复杂哦，好像马自达323出这种问题的很多，不知道大家怎么解决的。我主要担心修理厂找不到原因，最后换来换去，好好的马自达给弄废了，请问各位这是哪里的问题车子发动机问题，提速顿挫感，这种情况主要检查油泵压力是否正常，汽油滤芯是否脏堵，除外检查高压火是否正常，特别是高压包是否断火。
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海福星左后轮分泵坏了,师傅说需要左右两个后轮的刹车分泵刹车片刹车鼓都换，对吗车子刹车问题，刹车分泵可以单独更换的。那个出现问题，就更换那个。
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我的车右前轮刹车跟轮毂跑一段时间后特别烫，其他3个轮的刹车片都不怎么热，是刹车分泵出问题了吗如果检查过分泵没有问题就需要更换刹车软管
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一次开车无意发现右后轮胎冒烟，停车以后刹车抱死，之后去修理店检查以后更换了分泵和油管，换好以后全车刹车没有了，分泵里面空气排了几次了。总泵以排过了。现在还是没有刹车，ABS故障灯不亮，刹车一踩就到底，就踩刹车那一下有一点刹车。然后就没有了。根据您的描述，一般情况是刹车总泵不好造成的，需要解开刹车总泵油管 对刹车总泵排空气 发现压力变小更换刹车总泵。
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海福星，踩离合挂不上档，换了总泵和分泵还是不行，感觉踩下去无力，可以弹起来，用的刹车油是dot3这个应该是你刹车有空气的原因、你把分泵管子拆了、然后手堵住油管、踩离合看一下有没有压力、有压力、就是分泵里面有空气.重新排空气就行了、 如果踩离合没有压力、就是你的总泵有问题.需要更换原厂配件的总泵在排空气才可以正常使用
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行驶途中四轮抱死，拖刹车
行驶中四轮抱死拖刹，主要原因有：刹车灯开关位置调整不对，刹车真空助力泵漏气。 先检查车辆静止，熄火状态时是否四轮拖刹。如果熄火等一会不拖刹，行驶拖刹，更换真空助力器。如果熄火后依然拖刹，拆掉刹车灯开关
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标题：刹车总泵坏了的表现，ABS刹车总泵坏了的表现 刹车总泵坏了会有哪些表现？当刹车总泵出现故障时，车辆的刹车系统将出现一系列异常表现。下面是刹车总泵故障的常见表现：1. 刹车踏板感觉变软：一旦刹车总
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刹车真空泵漏气的表现
你好，汽车的刹车真空泵漏气后的表现一般有以下几点。1在使用使用刹车时明显能感觉到刹车踏板很沉重，车辆减速比正常情况下有延迟。2刹车踏板回位很慢，严重时会导致没有刹车。3因为大部分的真空都是通过发动机工
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刹车分泵的活塞出现不回弹的故障表现，那这种情况建议做以下这两方面的检查： 首先，刹车分泵活塞本身的问题，这个大多数表现是在刹车分泵活塞生锈太严重，或者是刹车分泵本身损坏造成的活塞不回位，那这种情况一般
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