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技师刘佳应该是电机也有问题，模块零件号不对不符合版本吧！正常的换上去就好了，不用恢复配置。
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3.6大切诺基前段时间打火，换档行驶时底盘出现“哒哒哒”的声音，后来检查说分动箱电机需要换个新的，换了之后问题解除行驶正常，之后偶然试下低速四驱（虽然自己从来不用），操作方法没问题，n档挂低四，又出现“哒哒哒”的声音 ，4wd low 的灯闪烁一会挂不上，然后屏幕上出现维修四驱系统，熄火后故障码又没有了，现在情况只要不去挂低四就没问题，修理厂检修时也没有跳故障码，之前我看到一条故障码显示“分动箱电源中断”，请问下这到底是什么问题？大切诺基分动箱电机哒哒哒响就是分动箱模块故障了。建议更换主驾驶座椅下边分动箱模块。
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14款4驱的朋友注意！ 563柯兰多论坛 lutaoaaa柯兰多 07-29 00:13 楼主 提车快3个月的时候就发现小柯的四驱不对劲，和说明书上描写的不一样，由于个人原因一直拖到今天才去处理，通过电脑解码消故障等检查（新车故障检查出来不下5个）。消除所有故障后上路试车还是不对，还是不能自动解除。于是维修站的技师叫来了试乘试驾车，也是14款四驱（14年1月的车）取下四驱控制模块准备对调试试，结果两个不合，两块模板不是一会事，无法对调测试。眼看6点要下班了也差不出来，师傅合我商量他回去研究研究过几天在联系。 白色的是14年1月出厂的试乘试驾车上的。黑色的是我的车上的，是14年7月出厂的车。两款控制模块不一样，白的的在开启四驱模式下，速度超过40码就会自动关闭切换锁止图标会熄灭。黑色的是我的，在开启四驱模式下，速度超过40码不会自动关闭切换，锁止图标没反应，还是亮着。 又懂得朋友吗！求解！！！！
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你好，我的车是2013年底买的进口路虎极光，现开了六万公里，那天我去保养后回来的路上车子开着仪表盘提示本车仅限二轮驱动使用 牵引力降低，然后返回4s店途中后轮轮胎爆了，到了4s店换了模块还是没好，然后换了个电机，当时好了，但开回来后开了十多天又是出问题了，提示反而比之前多了几个问题，稳定性控制不可用小心驾驶 仅限二轮驱动牵引力降低 驱车制动器故障 ，这是怎么回事您好，根据您描述的情况。先把四个轮胎，更换成一样的。然后再试车
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RAV4 2.4自动四驱 09年底车 行驶16万，去年11月底 出现四驱 侧滑 发动机故障灯，修理厂说是机油太稀了，更换机油泵和嘉实多530机油后，故障码消失了。过了一个月后故障码再次出现，电脑检测是凸轮轴位置传感器故障，更换原厂配件后故障码还是有，用电脑消除故障码后，开一会就会报，有时候故障码也会自动消失，期间出现过一次正时滞后的毛病，需要大脚踩油门，不然就熄火，师傅调过正时后车子正常，但还是报故障码，故障码出来的时候不影响行驶，最近报的故障码是曲轴位置传感器故障，更换配件后，只要左打轮，故障码就出来。去过2家四S，都无法检查出故障码具体原因，当中报过一次p0012故障码，其它都是p0035，修理厂和四S都说要拆发动机检查。求助高手指点故障原因！就这个情况来看，估计应该是正时有问题，最好是先使用示波器，对比一下曲轴和凸轮轴的相对位置，然后拆开进行检查。
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您好，春节前车EPC灯亮，开一会就灭掉了，但有一次该灯就一直亮着同时存在打火困难的情况，我就查询网上说是积炭问题，于是我就切换手动模式转速到四千多转开了几分钟，后面就出现排气故障灯和EPC都亮的情况，开到某个店查了一下故障码说是凸轮电压大，又看了机油到了麻点下面，师傅让我把机油补够，同时给我消了故障码，我回去补了机油，开了十几天后排气系统灯又亮了，请问是什么问题，是否正时链条要换？谢谢你好，这种情况检查一下发动机93组数据流。看看发动机正时数据是不是正常
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我的车（进口自由光40000公里）过水时没有出现故障，但是第二天启动（是一键启动）车子发现加速板不加速，就这样开了50米左右，仪表盘上又出现防冻液温度高，发动机灯也亮了，（中控台的按键灯有的也亮了）也提示应熄火降温，是怎么回事？后来打电话叫拖车拖到4s店检查，（是4s叫的拖车，他们说叫我不要在启动）4s说没检查出原因，有可能是主板突然死机了，请问大师:我该怎么办？？
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春运回家的路上跑了大概五六百公里发动机出现四缸失火，上坡无力，在换了四个火花塞后又正常的跑了三百多公里（火花塞是出发前几天保养是换的），又出现了四缸失火，去找人检查说没问题，硬拖着跑回了老家，回到老家找人修说装火花塞那四条线的问题，换了又跑了一百公里又出现了发动机故障还是上坡无力，（其它点火线圈，喷油嘴，和发动机盖都打开了检查了都没问题），刚换了跑了几天还算正常后来出现刚启动没多久发动机故障灯一闪一闪的，后又正常，连续几天去检查又说读不到故障，换了好几个店，终于昨天故障灯又亮了，还是无力，现在过年没法，将就开，今天我去把装火花塞那四天线在点火线圈那用力按了几下，感觉这下才完全下去，后打着火，故障打灯又一闪一闪的（从昨天就亮了）最后还是亮着，但今天开着比较有里和好车没多大区别，想咨询高手这到底是什么原因，头疼死了
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你好，我的车是北京现代新胜达，2013款，四驱七座顶配版，现在车子行驶功率表是15万公里了，仪表台显示如图所示故障灯，现在有时候早上启动车子会出现供油不足会死火的状态，需要过一会，或者是踩油门后才能正常，还有一次出高速收费站出来就死火了就启动不了，，熄火等一下又启动了，希望各位大神帮帮我指导下这些问题怎么处理，拜谢！爱车15万公里了，故障灯这个需要用电脑诊断仪读取具体的故障代码进行维修，供油熄火这个需要汽油滤芯换一个，测量一下油泵油压，熄火很大一部分是油路问题，还要清洗一下进气系统节气门积碳。
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你好我是现代朗动14年1月到现在6万公里，前段时间出来故障码是P0011进气凸轮轴位置传感器正时提前什么的，后来换了一个以后，故障灯没有了，紧接的出现一个毛病，就是车放在那四五天不动，四五天以后一着车，在冷车的时候带速还好，就是一踩油机器就像跟不进油忽抽，就在这时候挂挡走，一踩油门车要么面火，要么还是忽抽，可是停在那，让车着怠速这一小会二就没什么事了，这个情况出现完了，故障灯不着，再去拿电脑检查，电脑里显示成P0014排气凸轮轴位置传感器故障，这是怎么回事，难道排气的也地换一个吗根据描述，对调这个是最好验证的方法，因为传感器偶发数据不正常，不好判断
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前天晚上暴雨，道路积水严重，我看别的小车冲水过去激起的浪到前挡风玻璃居然没事，我也大意了觉得至少我的X1比轿车要高一些就慢慢的冲，结果走到一半熄火了，仪表盘发动机故障灯亮起。再也不敢动它马上报保险请拖车，水中静静的等了两个小时拖车才来，我是四驱X1，拖车师傅说下两个脚轮在后轮就可以了，前轮不用。他说熄火后四驱就变两驱了，就这样拖车了，请问这样对吗，对波箱有无伤害。4S初步检查后需要拆卸。
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比亚迪唐dm-i四驱：动力强劲，驾驭自如比亚迪唐dm-i四驱是一款备受瞩目的混合动力SUV，搭载了先进的四驱系统，让驾驶者感受到动力的强劲和驾驭的自如。在汽车市场上，越来越多的消费者开始关注四驱系统对
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比亚迪唐EV买四驱还是两驱为什么要选择比亚迪唐EV？比亚迪唐EV是一款备受瞩目的电动车型，其高科技配置和强劲的动力性能成为了众多消费者关注的焦点。而对于准备购买比亚迪唐EV的消费者来说，一个重要的决策
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