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技师陈凯楠问题已收到，您稍等。 -
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技师陈凯楠让我先看一下你的题目。 -
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技师陈凯楠你现在把这些都检查过了，还是没有检查出来啥问题，现在去测下缸压，把1234，四个缸的高压分别测量一下。 -
qcds689207我现在没在修理场
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技师陈凯楠哦，你是车主对吧？这种情况你检查的氧传感器，空气压力这些数据，全部看过之后，现在有三缸的一个失火，尤其要检查一下三哥的喷油嘴，火花塞，这些检查完之后还没有发现问题的话，就去测量缸压，去看一下缸压够不够。 -
qcds689207刚才有人说是高压包坏了，是这样吗？
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技师陈凯楠他说的高压包有可能就是点火线圈，这不是说他们说的要通过检测值来查看的。 -
qcds689207我们这的修理厂不专业，出现问题也解决不了
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qcds689207声音大是什么原因？要怎样解决
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技师陈凯楠声音大，不过三缸失火以外，还有可能是凸轮轴调节器有问题。 -
qcds689207修理费大概要多少？
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技师陈凯楠您现在不要着急，是修理费是多少？首先要去把这几个问题点找出来，确定好因为这个价格给你说了，到时候和你最终检查的结果不一样，那这就是大相径庭的。 -
qcds689207好的
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技师陈凯楠👌，在下主要是处理奔驰方面的疑难问题的后续您有什么不太清楚的问题的， 👉需要打电话或加微信咨询车辆问题； 👉觉得打字或者发语音太慢，太麻烦，照片发送不过来，语音发不出去； ⛳可以在手机APP 下载管理器或百度下载“汽车大师”APP(⛔⛔⛔注意：不是下载汽车大师技师端)； ✅下载成功后，在汽车大师APP上搜索技师名字：陈亚涛，然后点击技师头像下方的👉“关注”👈，以后就可以拨打电话，或者给您一对一专项图文咨询来解决车辆问题。
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奔驰E260L 2014运动款，前天突然发现发动机声音异常大，并且响声听起来也异常。启动时、行驶中均如此，加油门时发动机声音更大。但是仪表盘上没有故障灯亮。 昨天去4S店检测，电脑检测结果如下图。并且技师说打开机油盖能看到里面油泥较多，踩油门看不到机油喷射上来。机油标尺液面高度正常。请帮忙诊断故障，如何修复，费用大概多少？谢谢 另，昨天从4S店往回开了15分钟后，仪表盘上发动机故障灯亮了（黄色）【车型：奔驰E级 2014款 E 260 L 运动型】
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奔驰E200L！换过机油滤清器底座！先几天不会如何问题！几天过后冷车启动抖动！一会不会！但是加油到1300转左右抖动厉害！排气管冒白烟.带有噗噗声音！继续加油不会！到2300转左右又会！读取故障诊断没有故障码！看数据发现节气门下油压力传感器电压间隙报故障！火花塞.线圈.喷油嘴都换了原厂新的！故障还是有！你是这你把你的车架号发给我一下，你的车架号还有一点就是你把火熄了，发动机火熄了之后，你看一下其他的压力传感器适不适合你认为的有问题的，这个压力传感器的数值报报码的方式是一样的
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请问专家：奔驰E300L 2011款，2012年车。开了10万公里。按时保养，金美孚和灰壳牌。最近不经常开，车放地库里，大概五天左右打一次火。最近冷天启动时，发动机噪音很大，热车需要五分钟左右水温才可以达到八十度，此时发动机异响减小。车开起来后发动机噪音仍然很大，涨紧器，过桥轮，都是新换的，机油也没有问题。4S店检测过，没有查出问题。这种情况还会是什么原因？另外感觉油门比以前沉，提速慢，费油。
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大师 您好！我这辆2011款奔驰E260 271发动机 行驶了12万公里，自从更换了机油滤芯底座后，早上启动后发动机抖动严重，热车1-2分钟后故障明显好转。但是形驶时低速会出现窜车现象，不好控制油门。怠速1500以上发动机会出现抖动，间隔几秒钟。电脑检测进进气吱管翻板不可以打开，更换翻版马达后故障码消失，同时更换火花塞。抖动基本消失，但是感觉还是会有一点。明早再试试冷车启动效果会怎么样，想请问大师，如果故障还是会有，那么接下来要怎么做，清洗气门室和喷油嘴？谢谢！节气门喷油嘴三元等等是需要清洗的，然后有条件的话建议处理一下发动机积碳，清洗下油路。然后冷车启动。抖动这个是比较正常的，对于老车来说，平时的话按时保养。
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老款奔驰E260，271发动机，车主第一次到店是亮发动机故障灯，启动延迟，启动有哒拉哒拉声音，经检查是VVT链轮损坏，试车高速150 公门，车内杂物箱附近 有震感 传翁翁声传来，经更换一套正时链轮调节螺丝，链条，张紧器，启动异响和故障灯已经解决，现在试车杂物箱附近，高速150左右震感还在存在，听起来像是排气不顺畅，我更换过三元催化，发动机鸡爪胶套，排气管尾喉，传动轴胶套，前轮心轴承，故障依旧，主要就是想解决杂物箱位置传来的声音，其他现在没问题，杂物箱附近的翁翁声，求大神指点检查一下差速器和挂到空挡滑行有没有声音。
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嗯，你好，我的车子是这个奔驰e300l，行驶证上是2010年12月份的。但车型应该是2011年2011款。然后最近连续报故障，第一次故障是混合气过稀。然后就给故障灯消掉了，第二天又报故障，后来那小修理厂就帮我把进气道看了一下，进气道垫子破了，换了垫子！因为前年也是这个毛病！后来第二天报混合器过浓，于是修理厂的师傅就胡乱弄了，喷油嘴，火花塞都说看了没问题，这个修理厂帮我做保养后问题就出现了，故障灯，车子声音不干净有杂音，共振大！然后我开去4s店，4s店的师傅说:空气流量计坏了，这是最近报的故障要换！但是声音他们说没问题，但我自己的车子我知道，肯定有问题，于是叫换机脚垫，机脚垫我去年更换过，但是可能换到了次品所以又坏了，这个可以解决共振问题！那么加速感觉差点，声音不纯净，我自己也懂车，那么我猜想: 第一:进气道还存在问题 第二:喷油嘴应该也有问题 第三:机脚垫是要换的 第四:清洗积碳 第五:更换空气流量计 第六:保养给我换的不好的机油我应该更换机油！ 除了以上几点，想问问你们是否还有建议和排查法，因为之前我车子在前年也有这个毛病共振异乡大，加速不好，进气道弄好了，清洗了积碳打了吊瓶 换了机脚垫声音就很好听了，现在这毛病又出来了！期待回复给我建议更换空气流量计
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各位好，奔驰 E260搭载271发动机，行驶12万公里，每次启动不分冷车热车，在着车瞬间发动机发出，咯噔一下异响，提速加油门一切正常，更换过3套进气排气正时链轮，在广州市场发的货，商家一再强调是正厂件，更换过正时链条，更换过链条涨紧器。故障依旧。 另外有一现象就是每次换了新轮子上去着车前5-6次都正常，接着往下就是每次启动都有声音，即使上一秒熄火下一秒启动声音还是会有。 我也试过把旧轮子拆开把里面的进油腔用螺丝塞死让轮子完全固定不让其有油压调节的功能，这样怎么启动都没有声音。 现在无从下手。如有高手请赐教一二。谢了！
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我这有个奔驰11款271发动机，四缸失火，有两个故障码，一个是4缸失火。还有一个是进气凸轮轴的位置传感器存在电气故障，现在打着车车就抖动失火，车发动着怠速的时候4缸的时候失火频率一直有，火花塞，点火线圈，喷油嘴都倒过，缸压12个，气门积碳洗过了，把4缸的点火线圈拔掉抖动的会更厉害，点火信号也有，车凉的时候发动的时候，可能其他缸也有一个一两次的失火，着上几秒钟就好了，但是4缸会一直都有，简单的问题都检查过了，来个4S店的大神帮我看看，没修过的就别回答了，找出来问题给打赏
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奔驰E350优雅07六月上牌06款，二十万公里，去清理积碳中途没盯着告诉我完事了，说节气门喷油嘴进气道 气门和活塞的都清理了，我也没看见咋清洗难道开出去给我弄个吊瓶？我要求泡沫免拆那个清洗回来拿吸管吸？去的时候他徒弟才开回来说去试车了？还带着我上车走一圈 难道告诉我车子没问题？我也没注意有没有噪音，还赠我一瓶全是英文的说七八十元积碳清洗剂加邮箱里，我一路开着低音炮几十里开回家半路加油站加了那个清洗剂，到家关闭音响才知道 发动机异响很大很链条干磨几个刚柱子在轴承里面干磨声音，熄火了早上看了不缺机油，启动还是嘎啦嘎啦响，低速开一公里半路出现啦啦啦啦几声铁片子铁板摩擦怕打声音几秒，回来就是一个推背感觉闯动一下，回来一公里红灯踩刹车等红灯D档位熄火了，无法启动了仪表灯灰暗不是很亮了没反应了起动机不动，修理师傅来摸一下皮带大轮说车报废了轮不转，到了厂子里发动机落下来后一用板子转动大轮 卡一下又可以转动了现在开始拆两侧机缸盖子呢，开始说抱瓦 但是轮能转希望不是缸体受损那这个机器报废了很贵！通过问诊。得知由于平衡轴齿掉一个，卡住链条了。所以需要换平衡轴链条，平衡轴齿轮，两个缸垫。最好换活塞环。
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你好，我的奔驰15款e M274发动机，5档降4档出现严重的顿挫，在5档行驶中，深踩油门，正常会降到4档，但是在降到4档的过程中会出现下面几种情况，1、5降4后半秒发出咚的一声，伴随严重的顿挫，然后4档就有动力了；2、5降4后，立即松开油门，再踩油门，如果松开快的话，没有问题，油门稍慢一些，会有顿挫；3、油门如果踩的轻，会看到5档降到4档，瞬间4档会升到5档，然后会再降到4，然后再升5档，这个期间只能看到档位再变化，但是并没有感觉有降档带来的加速感，没有异响，也没有顿挫；4、用拨片强制降档问题一样存在。现在去4s店升级了变速箱的程序，道路学习了4升5的逻辑，没有故障码，问题依然存在，凉车热车的故障都会有，并且是大概率的存在，想问下怎么解决。建议先学习变速箱换档值和检查一下发动机有没有失火值。
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