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技师金叶在吗，车子跑了多少公里了，车子带有断缸技术吧，首先需要检查Vps阀体是否发生卡滞，或是线路方面有问题，发动机电脑通过采集数据进行各工况下燃烧情况，以及传感器的反馈信号来调节进气量和喷油脉宽 -
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技师金叶同时，检查下三元是否堵塞，以及三元载体涂层失效 -
h**6车子跑了12万公里，是有断缸技术，可这个故障出现后就不断缸了，油耗18升
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技师金叶对，可以这样理解 -
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技师金叶也就是原来同等符合下的喷油量发生了改变，电脑不能有效的识别出来，因此没能以程序设计进行控制进气和喷油 -
h**6那建议是清洗什么或更换什么配件不
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技师金叶先要检查是不是Vps发卡，如果卡住先清洗润滑再试，然后检测线路插头问题是否良好 -
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技师金叶这个清洗之列都没有作用的 -
h**6好的谢谢
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技师金叶没事的，客气了 -
h**6今天检查确实是vps阀卡，清洗后清除了故障码：检查发动机排放控制系统，跑了10公里，故障灯又亮了
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技师金叶线路检查没有问题吧，那就先把Vps更换掉，然后你检查左右侧三元是否有堵塞
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本田歌诗图11款，仪表盘一直显示故障：检查发动机排放控制系统，清洗过三元催化，氧传感器，用过三元催化屏蔽头，每次只要清除故障码，不超过10公里，故障依然出现
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13年本田歌诗图，2.4，仪表发动机故障灯亮，显示检查排放系统。431读取故障码为燃油系统过浓，这是三元催化器损坏了吗？我以告知客户，根据你所提供的这种情况来看。您车子的燃油系统过浓。有几下几种原因会造成这种现象。以你首先需要检查喷油嘴的喷油量是否正常。喷油嘴的雾化状态好不好？然后再需要检查一下喷油嘴有没有漏油渗油的现象。其次再检查一下氧传感器是否存在问题。如果有条件的话，最好直接更换新的氧传感器。这种情况和您的三元催化器相关不是特别大。但是说也不排除三元催化的问题。如果你把我说的这些都检查了，确定没有问题的话。在考虑三元催化是否存在问题。如果有条件的话，你也可以把三元催化拆下来，用清洗剂浸泡24小时。然后再装上看看故障灯有没有变化。
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本田歌诗图6万公里显示检查发动机排放控制系统故障码去清洗了三元催化和氧传感器好了2天。今天又亮了
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亮发动机故障灯：检查发动机排放系统。故障码P3400 油耗很大。eco灯很难亮起 能正常行驶。已经清洗了三元催化。发动机不抖动。本田歌诗图3.5 发动机型号J35Z2你好，根据故障描述分析，这两个故障码是由于前后摇臂机油控制阀工作不良导致的。建议拆下先清洗，如果清洗后不行的话，建议更换前后摇臂电磁阀。
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2011款本田歌诗图3.5v6，12万公里，永远消不掉的：检查发动机排放控制系统，伴随故障码p0133，换了三元催化，换了4次氧传感器，换了点火线圈，换了喷油嘴，一直无法解决已经更换了痒传感器，三元问题没有解决，那么，这个问题一般都是电脑问题引起建议修复或是更换就可以
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广州本田歌诗图3.5 V6发动机跑起来急加油门456缸缺火，喷油嘴，火花塞 ，点火线圈，EGR阀，氧传感器，都对换过，正时检查没问题，气缸列2三元催化器换过，故障依旧，上路试车当快出现问题时候的气缸列2氧传感器只有0.73V，气缸列1为0.99V，气缸列1喷油脉宽7.55，而气缸列2为4.66，直至气缸列2喷油脉宽减至为0，456缸就失火主要是氧传感器和红杆笔传感器有问题
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歌诗图 P3400是什么问题，本田歌诗图 2010，3.5L车主反应歌诗图 P3400是什么问题，本田歌诗图 2010，3.5L【车型：歌诗图 2011款 3.5L 旗舰版】初步诊断建议检查废气循环阀和清洗一下节气门
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本田车资深师傅你好：我的车是本田歌诗图2012款2.4排量，2014年4月份购买，目前103000公里，目前碰到一个心烦的问题，这款车虽然瞬间提速不是很快的那种，以前加速比较顺畅，油门只要给油，车速还是提得起的，发动机声音也很清脆，80码后面给油一样很给力。在9万公里左右出现了，急加速踩油门，提速很慢，转速比以前高很多，有时候4000多转才慢慢提起来，感觉2-3档有点点不顺，只要是稍微急一点的加速超车，发动机声音就大，硬生生的提起车速。而且有时候一脚地板油在80码左右有反应还能上去，但是偶尔出现了80多码地板油超车，不升档了，反正感觉提速很差，稍微陡点的爬坡状态，车上要是坐满5个人，上去很吃力很吃力，以前不是这样。去了4S店问了师傅，他们说这样开开么也正常，但是以前开惯那种提速顺畅的感觉现在怎么开也不舒服。汽油我的话标准是92号，我一直用的是中石化95号，节气门洗过，发动机在8万公里的时候通管子清洗过，火花塞刚开始换的外面修理店的用了1个月左右，9.5万公里又重新换了4S店的，三元催化洗了好几遍，变速箱去了专业美孚维修厂里看过没有打滑现象，变速箱油也换过，换了好的那种，机油，机油滤芯，空气滤芯全换了新的，唯独喷油嘴没有洗过，但是师傅看了说喷油嘴不会堵，所有故障码都查过没有任何数据表明有问题，包括进油量，进气量都显示是正常的，后面有修理师傅说油泵可能坏了，连油泵都换了新的，但是没有好。七七八八也花了很多钱，就是没有解决这个问题，很苦恼，而且现在油耗比以前高了一些，说将就开开呢也将就，反正开惯了之前的感觉，现在就是很不舒服，现在我是网上买了一个行星加速器装在车上，强制性改变油门的灵敏度才感觉稍微好点，但是这个是治标不治本的，我知道。请问有没有维修过本田疑难杂症的专业师傅可以帮我解决下这个难题，谢谢！！根据咨询者提供的信息来分析，可以看出此车的动力性能不如新车时那么的好，有些担心车辆是不是存在一些问题。经过各个部位的检测和维修，仍然不甚满意。我根据这些信息来分析，就剩下喷油嘴没有清洗过。正常情况下，喷油嘴是六万公里需要做一下清洗，咨询者跑了十万公里，没有做过清洗，所以，我建议做喷油嘴清洗，再试试看看有没有较大改善，达到一个较好的预期效果。
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你好师傅，在哪里可以买到老款歌诗图行李架盖歌诗图行李架盖可以从网上淘宝搜索可以买到
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12款2.4歌诗图，后窗雨刷是多少尺寸？经过查询，原车后雨刮是21英寸的；相关的产品可以上网购买，网上的产品多样化，价格便宜；而且网上的歌诗图后雨刮片，所有歌诗图车型的尺寸都是一样的，直接购买就可以了。
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新换的三元催化器出现故障码p0420
新换的三元催化器出现故障码P0420：原因和解决方案在汽车保养和维修过程中，可能会遇到各种故障码。今天我们要谈论的是P0420故障码，它是指新换的三元催化器出现故障。接下来，我们将深入探讨P0420故
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2023-08-28
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三元催化器传感器故障，三元催化器传感器故障表现
三元催化器传感器故障，三元催化器传感器故障表现三元催化器传感器故障原因三元催化器传感器通常由氧气传感器和NOx传感器组成，它们负责监测和控制三元催化器的工作。所以，较为常见的三元催化器故障就是由于传感
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2023-08-17
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三元催化传感器故障，三元催化传感器故障现象
什么是三元催化传感器故障？三元催化传感器是一种关键的汽车排放控制部件，它负责监测和调节排放系统中的氧气水平。当三元催化传感器发生故障时，可能会导致汽车运行不稳定，性能下降，甚至是严重的机械故障。因此，
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2023-08-18
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10万公里没洗过三元催化
三元催化器安装在发动机排气气管的后端，其主要的作用是对发动机排出的废气进行催化反应，从而降低发动机的排放。三元催化器可以有效降低发动机的一氧化碳、氮氧化合物、碳氢化合物的排放。但是三元催化器在使用中还
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2021-04-02
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故障码p0420需要更换三元催化器吗
故障码p0420需要更换三元催化器吗什么是故障码p0420？故障码p0420是汽车发动机故障诊断系统中的一种常见故障码。当车辆的尾气排放超过环保标准时，车载计算机会检测到异常，触发故障码p0420。这
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什么是三元催化器，什么是三元催化器粉末
三元催化器（Three-way Catalytic Converter）是一种用于汽车尾气净化的装置。它是根据化学原理设计制造出的一种联合反应催化剂，可以同时降解三种有害气体：一氧化碳、氮氧化物和挥发
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2023-04-13
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三元氧传感器故障，报氧传感器故障和三元有关吗
三元氧传感器故障，报氧传感器故障和三元有关吗问题的背景汽车是现代社会中不可或缺的交通工具之一。然而，随着汽车的普及和使用，各种故障也开始频繁出现。其中，三元氧传感器故障是一个常见的问题。那么，报氧传感
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2023-08-24
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三元催化，三元催化指的是哪三元
三元催化，指的是一种汽车尾气处理系统中的催化器，其主要作用是将混合气中的三种主要有害气体（氧气、氮氧化物、一氧化碳）转化为无害的水蒸气、氮气和二氧化碳。下面将从以下三个方面详细介绍三元催化的一些基本知
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什么是三元催化器，什么是三元催化器的储氧能力
一、什么是三元催化器？三元催化器是一种常见的汽车尾气净化设备。它通常由三个部分组成：氧化镁、贵金属和载体。氧化镁用于储存和放出氧气，贵金属（如铂、钯和铑）则用于促进污染物的化学反应，载体则承载氧化镁和
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2023-04-13
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比亚迪f3三氧催化传感器
比亚迪F3三氧催化传感器：优化发动机性能的关键引言：在汽车领域，发动机是车辆的核心部件之一。比亚迪F3作为一款备受瞩目的车型，其发动机性能优异，其中三氧催化传感器的作用不可忽视。本文将深入探讨比亚迪F
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