-
![]()
技师彭龙你好，我是汽车大师金牌技师-郑晓辉，很高兴为你解答。 -
![]()
技师彭龙换四挡的时候，发动机的转速是多少？ -
![]()
匿名网友2200 -
![]()
匿名网友尤其上坡比较明显 -
![]()
技师彭龙这个是正常的声音。加速的时候发动机需要输出动力，这个是发动机气门，还有正时机构正常工作的声音。
-
吉利帝豪EV，报IPU.(集成动力控制器)报文丢失 故障现象，可以上电，挂挡不走道 行时过程中听见卡的一声响，然后车就无力，踩油门没反应了
-
吉利帝豪自动挡17百万款.显示变速器故障，白天上班车子在等红灯时再启动失去动力，踩油门不走，有种挂n档踩油门的那种感觉，重启后恢复，晚上下班行驶中70迈又突然报警失去动力，重启后恢复，到4s检测故障码好像是p7001机油温度传感器故障.之后把故障码消了，连续三天没有在出现问题，根据故障码分析 此故障一般为虚拟故障 并非内部温度过高 建议先检查变速箱油 看变速箱油的油质是否过脏并存在杂质 然后检查变速箱内部线束的针脚插头有没有虚接的情况 读取数据流看变速箱油温是否有明显的异常变化 如果有更换变速箱内部线束即可
-
吉利帝豪14款 发动机抖动无法行车 怠速过低 第一次报故障曲轴 与凸轮轴位置传感器不符然后消除了就没了 火花塞 换了，喷油嘴洗了。汽油滤芯也是换了不久。 不进挡还可以加得动一点点油，进了挡后踩油门没反应你好！先检查进排气系统有无漏气现象，再检查VVT电磁阀和清洗油道。另外有个缺陷就是他的正时链条会拉长，加长后也是这种现象，需要换改进款带油空的链条，在者就是检查正时系统
-
11年ec718 空燃比闭环控制自学习值超下线（中负荷区）换过喷油嘴，火花塞维修建议：P2178含义:混合气过浓,(首先看喷油脉宽是否比正常值小,氧传感器检测到尾气中氧离子少汽油多,闭环控制是ECU接收氧传感器的信号调节空比,,刚开始氧传感器反应的信号浓,电脑控制喷油脉宽减小,氧传感器再次反馈给电脑混合气还浓,电脑再次减喷油脉宽,氧传感器又再次反馈混合气浓,此时电脑内部预先存储的调整数据已经调到极限,没有办法调节,处于保护发动机,就点亮故障灯,报出故障码空然比闭环控制自学习值超下限主要原因有,汽油压力过高,回油管堵塞,喷油嘴滴油,碳罐电磁阀常开,油压调节器堵塞,油箱内部有压力,)P2187空然比闭环控制自学习值超上限(就是混合气过稀,正好相反)。 诊断步骤:用检测仪检测,故障码(P2178空燃比闭环控制自学习值超下限),清除故障码后,故障灯熄灭,故障灯又再次点亮,再读故障码,还是显示(P2178),根据故障码分析,中负荷混合气过浓造成的,混合气过浓的原因有:1,燃油系统油压过高2,喷油嘴密封不良泄露3,进气系统漏气4碳罐电磁阀常开5,ECU故障6,氧传感器故障7,进气压力传感器。1、测燃油压力怠速时245kpa急加速时310kpa都在正常范围之内。2、把喷油嘴拆下来,进行泄露测试,没有滴油现象,3、用动作测试对碳罐电磁阀进行动作测试,正常,没有卡死现象。4、观察数据流发现,刚启动着喷油脉宽显示2.9毫秒,怠速时显示.3毫秒,氧传感器信号电压在0.4-0.9V之间变化,10秒中显示也不少于6次,对比商品车,发现新车怠速喷油脉宽一直在2.8毫秒左右,问题找到了,氧传感器显示混合气一直浓,电脑就控制喷油宽减小,喷油主要信号来源于进气压力传感器,测量传感器有5V电压,更换新传感器后,再读数据流,还是显示2.3豪秒,那就只剩下电脑板了,就把商品车的电脑板换上以后,故障没有排除,最后没有办法就把燃油压力调节器拆下,发现滤网已经堵塞,清洗之后,喷油脉宽显示在2.7毫秒左右,一个星期之后对用户回访,用户表示故障灯没有点亮,故障排除。
-
你好👋，就这两天出现的，不是异响的那种，明显是电子音，有点像报警声，但行车记录仪没有显示任何警告出现，偶尔的不定时滴两声或者一声，请问这是什么情况？求解你好，这个声音可以把副驾手套箱拆下来，然后听一下什么模块响的，这个副驾就一个气囊，一个防盗模块，没有其他东西的。
-
早起打车卡卡两声不着车您好根据您车的故障现象分析，电瓶亏电了引起的卡卡两声启动不着车，需要帮电就可以启动着车！
-
你好，我不小心3档上坡了，卡达卡达响了这个主要是档位高速度慢，车跑不起来，脱档了，能听到变速箱卡卡的声音！这个没有问题，不影响变速箱
-
2816年吉利帝豪EV方向跑到80往左打方向有的时候发卡方向机没有故障码读数据流齿条左右端行程初始化值不一样您好，方向机数据流正常，有发卡检查方向机和电机及齿轮组。和悬挂系统，比如减振上座及下球头，方向机球头。
-
吉利帝豪EV更换壮箱过后，暖风正常，行驶一段路程，仪表盘报电机过热和黄色乌龟故障，车速跑不起来。刚才给你发的这个相关的图片就是维修手册上，具体详细检测这个电子水泵的这个详细流程。电路图也有。就按这个排查一下就可以。一般就是电子水泵或者是VCD模块
-
吉利帝豪EV报E34EEB2根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：如果确定高压开关以及电源分配控制器外部线路电压数据都是合适的话，动力电池单体最高最低压差电压数据也是合适的话。 建议：只能重新编程数据匹配下电源分配控制器本身的。 以上故障诊断是根据我9年维修江铃汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
-
汽车气门嗒嗒响的原因，汽车气门嗒嗒响的原因是什么
汽车气门嗒嗒响的原因，你知道吗？ 嘿，老少爷们儿们，今天咱来聊聊汽车气门嗒嗒响的原因。你要是开车的时候听到“嗒嗒嗒”的声音，别慌，这可能是气门在工作呢。 气门的工作原理 气门就像是汽车的呼吸器官，它的
汽车故障
2024-06-27
-
车嗒嗒响是什么原因，车嗒嗒响是什么原因造成的
车嗒嗒响的原因 各位老表，你们有没有遇到过这种情况：车子冷启动的时候，发动机舱里会传来“嗒嗒嗒”的声音，过一会儿声音又消失了。这到底是咋回事儿呢？今天我就来给大家讲讲这个事儿。 冷启动的正常现象 首先
汽车故障
2024-07-19
-
标致5008嗒嗒异响原因，标致5008嗒嗒异响原因是什么
标致 5008 嗒嗒异响，咋回事儿？ 嘿，各位老表！今天咱来说说标致 5008 嗒嗒异响的事儿。你要是开着标致 5008，听到车里面有嗒嗒嗒的声音，别慌，咱来看看是咋回事儿。 标致 5008 的“小
汽车故障
2024-06-27
-
车门嗒嗒异响原因，车门嗒嗒异响原因分析
车门异响，你中招了吗？ 各位老表，车门异响这个问题，你有没有遇到过？有时候开着车，突然听到“嗒嗒嗒”的声音，就像是有人在敲车门一样，是不是很烦人？今天我就来给大家分析一下车门嗒嗒异响的原因，还有解决方
汽车故障
2024-07-03
-
雅阁行驶10万公里发动机嗒嗒响，是链条的问题吗
雅阁发动机嗒嗒响，咋回事儿？ 嘿，咱甘肃的老少爷们儿们呐！今儿个咱就唠唠那雅阁车，跑了 10 万公里了，发动机咋还嗒嗒响呢，这是链条的问题不？ 链条的那点事儿 咱先说说这链条哈，它就好比是发动机里的小
汽车问答
2024-10-12
-
新帝豪1.5手精发动机加速的时候嗒嗒嗒的响
新帝豪 1.5 手精发动机加速嗒嗒嗒响咋回事儿 1.5 手精车的发动机，咋一加速就“嗒嗒嗒”直响呢，这可咋整？ 发动机的小脾气 咱先说说这发动机，它就跟咱人似的，有时候也爱耍点小脾气。这“嗒嗒嗒”的响
汽车问答
2024-10-12
-
轿车发动机嗒嗒声原因，轿车发动机嗒嗒声原因是什么
轿车发动机嗒嗒声，正常还是故障？ 嘿，老表们！今天咱来聊聊轿车发动机嗒嗒声的事儿。你有没有听过发动机在冷启动时发出“嗒嗒嗒”的声音？别担心，这可能是正常的，也可能是有问题了。咱得搞清楚这声音是咋回事儿
汽车故障
2024-07-19
-
新朗逸b柱附近异响，嗒嗒、嗒嗒声音，连续性的
新朗逸 B 柱附近异响大揭秘 嘿，咱福建的老少爷们儿们呐！今天咱来唠唠这新朗逸 B 柱附近那嗒嗒、嗒嗒的异响问题哈。 异响的那些“小伙伴” 咱先说说这百度知道里说的哈，那安全带摩擦可能会响，要是安全带
汽车问答
2024-10-12
-
日产轩逸气门嗒嗒，冷车热车都有嗒嗒嗒的响声，这是怎么回事？还是新车
日产轩逸气门嗒嗒声之谜 嘿，各位广东的朋友们！咱今天就来唠唠咱这日产轩逸的气门嗒嗒声是咋回事儿。 气门嗒嗒声的“登场” 咱这轩逸啊，冷车热车都时不时来这么一阵嗒嗒嗒的响声，可把车主给整懵了。 可能的原
汽车问答
2024-10-12
-
帕萨特2.0老领域气门嗒嗒响怎么办
帕萨特 2.0 老领域气门嗒嗒响咋整 2.0 老领域气门嗒嗒响的事儿。 气门嗒嗒响的原因 咱先说说这气门嗒嗒响的原因哈。有可能是点火系统出毛病啦，比如说火花塞啥的不行喽，也可能是气门间隙调得不合适，整
汽车问答
2024-10-17
当前不在线
