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技师翟东辉你好!能找到倒车灯开关吗
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匿名网友能
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匿名网友为什么那个保险丝会烧掉那?
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匿名网友然后车就打不着火
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技师翟东辉拔掉插头后还烧吗
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匿名网友也不是每次挂到挡都烧保险,就是偶尔
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匿名网友不是每次都烧保险
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技师翟东辉你是车主还是
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匿名网友修理厂的
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匿名网友就是efl保险烧
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技师翟东辉拔掉保险后底角就一根有电
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技师翟东辉一根没有电,把保险丝和底座拆了,检查这根线路去哪里了
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技师翟东辉肯定是某处间歇性搭铁
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匿名网友行车电脑
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匿名网友我把那颗线从电脑这里断电,连接到别处,那个保险丝还是烧
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技师翟东辉线路都正常吗
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匿名网友正常
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匿名网友没有打铁的地方
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匿名网友挂倒档,有时候烧,有时候不烧
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技师翟东辉检查倒挡开关火线
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匿名网友都没有打铁的地方
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技师翟东辉不可能
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匿名网友真没有
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匿名网友线都是从头找到尾
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技师翟东辉那你意思,电脑版有问题
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匿名网友不知道呀
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匿名网友我在看看吧
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匿名网友efl保险是控制什么的呀?
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技师翟东辉确定保险丝下面这根火线,没有分支
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匿名网友有分支,但是都看了
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匿名网友efl保险是控制什么的呀?
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技师翟东辉我修了一个奇瑞QQ,烧氧传感器保险和点火线圈保险,氧传感器保险下面这根线是到了驾驶室然后通过插头又到机舱,这一根线就成了9根分支
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技师翟东辉最后是后氧传感器跟排气管搭铁
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匿名网友那你知道efl保险是控制什么的嘛?
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技师翟东辉喷油嘴
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技师翟东辉打不着车的时候看看油泵工作吗
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匿名网友就它总烧
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技师翟东辉或者用试灯测量喷油嘴插头有电来吗
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技师翟东辉仔细再缕缕线吧
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匿名网友知道了,我再看看
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匿名网友那保险丝你确定是喷油嘴的嘛?
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技师翟东辉就是电子喷射
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匿名网友为啥我一插保险节气门响呀
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技师翟东辉电子节气门吗
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匿名网友对呀
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匿名网友
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技师翟东辉那你用万用表测量保险下出去的线路到节气门插头通着吗
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技师翟东辉我让你看看保险下面的线路去哪了
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匿名网友那个保险还连接主继电器
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技师翟东辉保险的电源是继电器给的
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匿名网友还有一个火线也连接保险那
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技师翟东辉是的
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匿名网友下一步该怎么办
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技师翟东辉给你说了,看看保险的电去哪了
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技师翟东辉顺着线去找
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匿名网友全车屡线,一个打铁的都没有
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匿名网友保险的线到行车电脑,然后我把那个线剪折了,还是烧保险
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技师翟东辉这个线是到驾驶室吗
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技师翟东辉中间有插头吗
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天津一汽夏利N5缸压,油压,点火线圈都有电就是不着车检查气缸压力正常吗?喷油嘴喷油吗?火花塞点火儿吗?如果都没问题那可就是正时有问题
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三缸夏利N5打不着车,把电源线拆了再装一下就能打着、着一分钟息火就打不着了。电源线拆了就又能打着
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天津一汽夏利N5,打不着车,打着之后两杠工作,没有发动机故障。缸压,油压都正常。点火也好着呢,喷油嘴也正常。就是不好好着车,求正时图片不好启动,如果点火喷油正常,建议检查气缸压力是否正常,还有汽油压力是否在正常范围内
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10年夏利N5行驶53000公里,16年1月换的火花塞,换完火花塞行驶12000公里,现在用5W-40全合成机油,凉车干打火不着,干抠不着火,最少得40秒能着火,机器干转就是不着,马上都要抠没电了才能着🔥,热车一打就着🔥,请问;大师是怎么回事儿?🙏🙏🙏重点还是要检查一下,我上面说的几个方面,
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我的车是夏利n5,原地怠速低,挂入一档抬离合抬到车快走的时候就要熄火得踩回去一脚在抬。然后怠速忽高忽低。更换过刹车油,离合是泵,也排气过,就是感觉离合有效的进程很短,我的车不点油,起步基本不熄火走不了,坡起想抬离合不踩油不可能,哪怕是个二十度左右的坡,车速提的也慢,没有劲,油耗也高,更换过水温传感器,车热了的情况下,熄火几分钟,然后打火水温表直接倒头,然后两分钟左右慢慢降到正常。您好 这种情况的话,和离合器方面关系不大,主要还是怠速过低以及怠速稳定性能不好引起的故障。有没有做过节气门清洗处理的,发动机检测过有没有故障码呢?离合器只要档位能正常挂,那么就是没有问题的,主要是转数不能根据发动机的负荷而进行调节提升
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夏利n5明天要回家过年了,今天开始出问题了,现在是发电机不发电,完后方向没助力,车窗玻璃升降没反应,仪表盘没数字显示!统统的毛病主要是因为我打着车没等电路反应过来就直接挂挡走造成的,涵请大佬们有知道哪的问题给指点一二,在这🙏感谢大家了!这种情况一般都是发电机不发电引起的问题,先让师傅给你检查一下发电机。如果没电的话,可以找一个车主用跨接线给你打一下,你先让他发动。
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2010年的夏利N5 东北地区冷启动困难 通常得打三四下才能着车 目前温度零下25左右 刚换的火花塞 电瓶 清洗了节气门 机油用的是15W-40的 只要启动起来车热了 下次启动一把就着 是不是机油的原因还是什么别的原因 希望能耐心解答一下 谢谢师傅您目前使用的机油黏度太高了,东北地区完全不适合使用,启动困难的主要一个因素就是机油粘度太大,车辆的曲轴转不动,需要经过几次旋转之后才能达到一个正常旋转的状态,才能顺利启动车辆,您需要更换低温流动性更高的机油。
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08年夏利N3三缸机十万公里改气,放了一段时间一个月也就用一两回!现在有几点问题!第一今天在按油气转换开关时,打着车后原地猛踩一脚油后直接松油车直接熄火,然后就打不着,感觉像是电瓶没电的状态,启动机不工作只有滴滴卡卡的声音,第二就是等了一会后继续发车,成功着车,但是感觉纯粹赌运气,着车后还是原地猛踩油后电瓶火线冒烟!重复几次都是电瓶火线冒烟!第三就是发动机故障灯一直再亮!想请教专业人士解答
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10年夏利N5四缸1.3,烧过机油,大修完以后开出去发动机报P300.301.302.303.304,更换火花塞依然失火,拆下四个缸的高压线均有少量机油在上面,有些高压线末端的橡胶头的槽里也有机油,说明发动机重建密封没做好,但是不是漏,是渗,很少量的机油,去找汽修厂,汽修厂说这个机油不流到火花塞上就没事。继续开,后来报氧传感器电压高,再接着有一天冷车着车怠速抖动,挂档给油,踩离合收油就熄火,百度了是节气门的问题,自己清洗了节气门,重新匹配了,结果又出现了P0118,冷车着车后怠速3000,一分钟到2000就不往下走了,中冷风扇一直转,直到水温达到50度以上才停,80度怠速恢复正常。。。用万用表测过氧传感电阻为0,得换,水温传感器也没多少钱,换。但是现在感觉根本原因不是传感器的过吧,是不是就是因为渗机油导致的这一系列问题,还是高压线老化严重该换了。同时多个气缸失火,一个跟你的氧传感器会影响混合气另外水温传感器也会影响混合气导致多个气缸失火,另外就是点火线圈的搭铁不良或者发动机的搭铁不良都会导致多个气缸缺缸,其次燃油压力不正常,油品不好或者正时以及缸盖气门或者进气歧管漏气都会导致这种情况,另外你的三元催化器或者排气管堵塞也会导致该现象
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你好夏利n5打不着火你好,建议测量汽油压力,再分析原因
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比亚迪F0倒档如何挂手动手动挂倒档的正确方法在汽车驾驶中,正确地挂倒档对于安全和顺畅的行驶至关重要。尤其是对于比亚迪F0这样的小型车辆来说,正确挂倒档可以避免发动机熄火和其他潜在的问题。下面是挂手动倒
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2023-08-22
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