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技师唐彦彬您好,请拆开气门室盖,检查进气凸轮轴VCT轮锁销是否脱落。
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VVT齿轮正常
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技师唐彦彬请将锁销处拍照上传
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路虎神行者2,3.2排量,14万公里,第一次是保养后加满油出现故障是怠速抖动,发动机故障码闪烁不长亮,电脑读取发现6缸失火,更换喷油嘴故障解决。目前情况是,早晨凉车启动抖噪音大,发动机灯闪烁,怠速降下后恢复。有时早晨不抖但开一段时间后发动机故障灯长亮,电脑反馈是2/4缸失火,开着都正常。你好,根据故障现象描述和沟通维修记录,分析故障可能原因为1-发动机失火记录,建议通过数据流读取具体失火气缸,检查冷车和热车气缸压力,点火线圈,火花塞,喷油嘴,燃油压力 2-可变气门升程控制故障,建议检查控制电磁阀,机油压力,最后考虑发动机正时角度 ,建议去4s店,检查具体故障码,便于分析故障原因。
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路虎神行者2,4万公里,加油以后出现性能受限提示,行驶一段路后发动机歇火,能打着,但怠速不稳,不能加速,到修理厂清洗油路后故障没有恢复,电脑检测没有故障码,现在无法启动
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你好,杨师傅。我们正在维修一台13年的路虎神行。那个这个车到我们进场的时候呢,用电脑读是正时故障。然后我们已经更换了正时链条文vvt链轮和曲轴皮带轮。更换完成以后。故障码已经完全消除,但是车加不起来油。发动机怠速不平稳。您好,根据问题描述,更换正时部件和曲轴皮带轮后出现怠速不平稳,建议使用专用工具重新对一遍正时,那个旧的皮带轮如果没有问题,建议把原车的皮带轮装上再试
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客户反应正常开车时候车抖油门加不上去,偶发性一个月出现几次有时候出行次数多有时候出现少,现在我就发现发动机有这2个故障码,变速箱一个故障码,换了碳罐电磁阀流量计,喷油嘴一个漏油换了,现在还是有混合气浓故障,长期燃油调节-10几 怠速时候,油泵换过原厂,油泵插头也换了根据你描述的故障情况需要检查燃油压力不是否正常,数据上显示的不太正常,还有燃油压力传感器是否坏了,空气流量传感器和进气压力传感器检查一下,把发动机缸内积碳清洗一下,几个喷油嘴检查雾化喷油量是否一样
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路虎神行者2,2011款3.2汽油版,目前车辆行驶94000公里。七万公里时更换的变速箱油。现车辆在行驶中加速至60公里左右时,车身抖动,就像在搓板路上行驶的感觉,超过60公里时速症状消失,这个现象在上坡、或者缓加速时更为明显,下坡、或减速时没有。如大油门急加速时抖动轻微。已排除动平衡和四轮定位原因。停车空踩油门没有抖动现象。修配厂用电脑查没有故障码。请问这是什么故障?怎样排除?怀疑是变速箱液力变矩器有问题,找专业维修变速箱的地方检查一下。
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路虎神行者2加速无力发闷,冷车正常,开5公里后慢慢就不行了,试了几次都是这样,三元催化器,第一个浪了,第二堵了,后来直接打掉,故障一样,测油泵底压压力走怠速压力表斗动很大,加点油门压力在6左右,车辆加速无力,动力性不足原因最常见的就是进气,点火,和喷油。 节气门有问题会造成动力性不足,可以清洗并匹配节气门; 点火不良也会造成动力性不足,需要检查点火线圈或者火花塞;还有一点就是燃油油品差,和汽油泵供油压力不住导致的。需要测量汽油压力或者检查汽油滤芯来判断是不是油路这一部分的导致的。 此外,发动机相关的传感器损坏,三元催化器堵塞,数据失准也会造成发动机动力性不足。
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你好,我的是12款路虎神行者2柴油版,11万公里了,换过变速箱油,专用的。最近偶然会出现动力受限,出现发动机故障码,显示的是油压低,用电脑消码后就又正常。最近发现冷车启动后换挡不顺畅要3000转以上才跳档,冷车倒档也是要大油门,感觉没力。车热了以后就正常了。发动机控制模块检测到信号电压超出规定的范围,但不一定是电源短路,增量过高 燃油不足 燃油管路泄漏 燃油管路堵塞 空气滤清器受阻或受限 检查燃油管路是否存在泄漏迹象,需要时予以更换 检查燃油管路是否存在泄漏、扭曲或阻塞迹象,需要时予以更换 检查空气滤清器是否受阻或受限,需要时予以更换 那根据你描述的情况就是变速箱出问题了,内部打滑或者油压不够泄压导致的问题
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路虎神行者二2.0T发动机 报故障 我读他的长期燃油调整怠速时正的百分之三十左右 空流也倒了 氧传感器也倒了 碳管电磁阀也倒了都不好使 用烟雾机测漏也没测出来 节气门下面的管子也看了也没有裂纹 这是怎么回事建议先清除故障码,重新试车确定最终引起故障的故障码,根据当前这么多故障码,先检查碳罐到电磁阀的管子还有碳罐到油箱的管子有没有漏气,没有漏气看碳罐脏不,如果脏换碳罐,还有汽油滤芯多久没有更换,氧传感器得电路有没有测量过
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各位大师好,路虎神行者2柴油版2.2,车辆出现加不起油来,测出两个故障,清除故障码,第一个消失,跑起来正常,持续不到一公里故障再次出现,车又加不起油来了,然后把油门深踩到底,转速能起到3000左右,但是车速起不来,反而到慢了,变速箱检查没有故障,改用手动挡跑,就感觉增压器不起作用,特别柔,转速持续在2000转左右在往上升特别费劲,油门到底一下降到2档,转速3000左右,换成三挡,转速变成2000多,升的特别费劲,只要用电脑清码,立马回复正常,持续时间不长,请各位大师指点一下,谢谢了,还有就是电脑第二个故障清不掉,一直有,第三张图片是换掉的配件。你好根据故障码提示是你的废气循环阀坏掉了
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你好11年路虎神行者2,6缸发动机自然吸气直列,加速有顿挫感,故障码5缸有失火 偶尔有别的缸失火有跳动 故障码点火线圈E主/次电路。换了点火线圈 火花塞 气缸压力各缸正常,拆了三元催化没有堵塞,喷油嘴已经掉换故障还是一样,哪位老师有遇到类似问题的谢谢。建议再次测量点火线圈控制电路,插头2号黄绿,1号黄灰应该都是蓄电池电压,4号黑灰是接地,3号白棕是点火信号线,并使用内窥镜观察气缸内部状况!
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