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技师蔡旺您好 这个123档就是手动档一样的如果是起步趴坡的话肯定用12档要更有劲省油一点的 -
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匿名网友那样是不是不会发生踩完刹车再松开时后溜的现象 -
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技师蔡旺这个看坡度大不大的如果太大的话肯定也会后溜的
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我的07年10月的一汽丰田普拉多LC1204000VX，汽车的车况很不错的，发动机很安静，动力保持得也不错，0-100公里提速9秒多。但近期发现有个情况，在踩着刹车挂D档或R档准备启动时，车子会有很明显的抖动及震动，方向盘及中控台面板等位置都有震感。但放开刹车走起来后，就没有这种情况了；另外，车子在踮着刹车作极低速的移库的时候，也会出现这样的情况。抖动及震动好像来源于副驾驶座对着的发动机仓部位，即车子的右前方的发动机仓。清洗节气门喷油嘴，火花塞该换就换一下，里程高的检查一下发动机支撑脚胶
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丰田霸道10款4.0txl，今天换了刹车片，清洗了节气门，1.就感觉车子n档，p档车子都会有一些小抖动，开车的时候驾驶位下方传出异响，像电风扇一直拍打着干树叶一样的声音，速度快慢响声越快越多，特别走高速，超车道回响声音更清楚.问是不是哪里没弄好，早上没弄的时候不会有这样的，2.排气管今天那个师傅是说消声器破损了？导致开车加油的时候有刺耳的风声，请大神师傅解答，很困惑。这个情况重点就是要检查一下，我上面说的几个方面，第一个是刹车片，第二个是刹车盘的隔热板。第三个的话就是要检查一下排气管本身到底有没有存在漏气？
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我的普拉多4.0，11年的车，跑了16万公里，去年12月份在途虎换了爱信的变速箱油后第二天开始出现顿挫，正常行驶时刹车后加油猛的往前冲一下，这个故障偶尔出现，一直没太在意，昨天在快速路上发现上不了5档，切换到手动模式，推到5档上依然是4档，停车5分钟后重新恢复启动正常。今天去检查显示了这几个故障码，想问一下变速箱到底出现了什么问题。上次我提问保时捷空调滤芯位置，有个师傅的答案根本就是凭空想象，完全没修过的。所以这次希望专门修丰田的师傅来解答，谢谢尽早到四s店，重新更换，变速箱油另外对于换挡电磁阀重新清洗。
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师傅好，我的车是10款的普拉多4.0，跑了6万公里，几乎都在城里和高速开，底盘都很新的，我最近发现：我的车在怠速溜车下，向左慢慢打方向，快要打死方向盘（快接近打死的时候），方向盘有很轻微震动一下（略显松垮的感觉），并且底盘下面传来有轻微的咯噔1声（声音轻微）打到底再回回来就没有这声了，这种情况也不是每次都有，冷车感觉频率高些，向右打死没发现这种情况。 今天早上启动，在车库慢溜车往左打死方向，快要打死过程伴随着塔塔塔塔的金属声，声音不大有点像金属片扯到发出的那种，越往左打死走越有， 车子没什么其他问题，底盘没其他异响，左右轻微摇方向盘也没啥旷量。 检查了方向机转向球头（5000公里前定位后有过渗油，现在干了，去4s说现在不必换球头，可以再跑，另外，车最近做过四轮定位，把主销后倾角同时调小了30分，左右调到了2°10′，方向比原来原厂2°40的时候活一点，好开一点。车直路丟方向盘不跑偏，肯定是对称的，下支臂调整螺丝4个用扭力扳手打到了160N，总束角3分应该也没问题，方向左右摇摇感觉没旷）， 请问师傅，这种情况是否正常？估计是哪个部位发出的？我也问了几个修车的，有的说是球笼出问题，有的说是转向球头可能旷了…请大师们帮忙分析下，谢谢！
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丰田普拉多挂档用踩刹车吗
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11年普拉多2700，平路，上坡都一切正常，下长坡的时候，轻轻一点刹车，变速箱自动减档（从4挡减到3档）发动机转速升高，有时候轻轻一踩油门又加到4档了，有时候就不加，一直在3档，把档杆从D档挂到3档，在挂回去D档就又正常了您好，根据车辆故障描述，因为霸道挂档杆有这个通病，档杆紧凑也不能代表里面就是没有问题，建议用电脑读取档杆数据流这样更容易判断故障
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这是不是有两个挂档竿？
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09年的普拉多现在开了18万，最近D档踩刹车等红灯时车抖的厉害，放在N档就不抖了，车子开起来，转速上来后也不抖，而且停车状态下，D档的转速明显比N档的转速低。问了4S店也检查不出来建议你去修理厂或者4s店首先检查变速箱油脏不脏，脏就更换，不脏就不需要更换，然后重点检查节气门，电脑读取节气门数据流，开度，然后挂档和挂n档来回挂看看节气门开度是否有变化，正常的是有变化的，因为挂d档负荷大了节气门开的增大，怠速增高一点的，这样就可以确定节气门好坏了
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霸道四驱挂档不走下午咨询过的车主描述四驱档位n档挂入车不动，必须挂入L或H，才能走，n档和车辆空挡一样，利用与拖车一样
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车D档上仪表显示4S 停车以后他在D档和4S自动切换这种情况有可能是因为挂档杆机构里面的档位开关位置产生的问题，或者是有卡滞或者是信号不良的原因导致的。D档开关信号在变速器上，但是手动挡的信号是在挂档杆的位置。
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车子挂不上D档
挂不上D档：电瓶没电导致挂档杆电磁阀不工作，刹车开关故障，挂档杆电磁阀损坏。 这三种情况会导致挂档杆不能挂到D档位置。如果挂档线断了，虽然挂档杆在D档位置，但是实际变速箱内部依然是其他档位，这个时候
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