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技师王志超你好车主,那熄火以后可以立马打着么?
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技师王志超主继电器,还有油泵继电器更换过没有?
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匿名网友有时候可以,有时候不行,要停一会,又可以打着
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技师王志超那我说的两个传感器更换了没有?
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匿名网友现在技师也在怀疑这方面
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匿名网友两个传感器都换了
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技师王志超不是怀疑,是一开始就应该考虑的,
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技师王志超为啥这么说,我分析一下
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技师王志超因为这个继电器疲劳了,车子工作热了,就会发热了,那么就会自动断开工作,这个时候只要稍微冷一会就可以工作,
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技师王志超这个继电器也不贵,为啥之前不更换呢?
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匿名网友今天晚上排查过继电器了,又说不是
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技师王志超排查,那有么有更换试车,还是就这样检查一下就算的
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技师王志超因为您这个问题,我门也遇到过的,最后也是传感器换了解决问题
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技师王志超你传感器肯定更换了曲轴位置传感器是吧?
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匿名网友还有凸轮轴
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匿名网友主要是哪几个继电器呢?
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匿名网友
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技师王志超嗯,我估计也是的,我现在就是想确定一下,这两个继电器有没有更换试车,不能说检查,主要是主继电器,还有一个油泵的继电器,我等下给您哪号
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匿名网友恩恩
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技师王志超648主继电器
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技师王志超就在主继电器下面的449是油泵继电器
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匿名网友明天买两个试试
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技师王志超449你看到可以调换的,
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匿名网友油泵没问题,试过了
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技师王志超648必须买一个,
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匿名网友拔掉是慢慢熄火的
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技师王志超648的购买试试
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技师王志超正常就它问题
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匿名网友希望如此吧,冷车很正常
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技师王志超嗯,对的,你说的和我遇到的绝对差不多
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匿名网友我修车新这师傅也碰到过一辆大众,毛病几乎一样。也修好了,
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技师王志超什么情况的?
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匿名网友熄火呀
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技师王志超我说弄什么好的
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匿名网友继电器
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技师王志超对的阿,因为我修过一辆帕萨特,还有一个宝来,都是因为继电器问题修好的喔
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技师王志超继电器疲劳工作了
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匿名网友才半个小时就疲劳吗?
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技师王志超半个小时是足够发热的阿
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匿名网友有两个648换了使用也是这样的问题
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技师王志超我弄的那个帕萨特,我不怕你笑话,我搞了4天,最后弄这个号了
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技师王志超那你得意思,你已经换了这个648了
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匿名网友不是有两个648呀,拔下来换着用呀
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匿名网友不会两个同时没用吧?
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技师王志超嗯,也对的,那就换看看吧,因为其他也没有什么问题,还有就是线路有问题,应该启动都有影响
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匿名网友明天拆仪表盘出来,线路查下
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技师王志超嗯,也可以,看看线路有没有虚接,腐蚀的现象,您也是修车的吧
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匿名网友不是,我做二手车的,也懂一点。
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技师王志超喔,好的,到时候多看看一些大插头,有没有针脚腐蚀的,还有保险丝盒都要看看的
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匿名网友今天师傅说继电器那有水
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技师王志超那就不正常的阿,说不定还真有线路上面腐蚀的情况
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匿名网友恩,所以明天拆
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技师王志超好的,明天拆了再看吧,
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技师王志超这样说小路的问题,最可疑了
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匿名网友好的,谢谢,明天拆了再聊,好多人回复我,只有你的回答更贴近。居然有人说发动机变速箱有问题
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技师王志超哈哈,你看看有几个人回复变速箱问题,变速箱问题不会的,
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匿名网友我不是专业都想笑了
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技师王志超谢谢您,我也是想给您整好,出点力
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技师王志超本来就是的,变速箱不会的喔,
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匿名网友不然冷车也不会正常的
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技师王志超对的喔,你这个继电器也试了,电脑都搞了,剩下的线路问题,线路腐蚀绝对会影响的
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匿名网友也对,有人说水温传感器,不应该吧
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技师王志超不会的,水温传感器不会导致这样熄火的,
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技师王志超正常水温传感器,就是影响冷车,或者热车打火,油耗高,
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匿名网友我也觉得不会,这种断电式的熄火,肯定是电路问题
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技师王志超对的,正常都是电路上面引起的,像这个问题说实话比较复杂一些,难查
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匿名网友是的,电路比较复杂,而且要热车才这样,排查时间有限。停一会就正常了
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技师王志超嗯,是的,我门也只能分析一下
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匿名网友谢了兄弟。
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技师王志超您客气了
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技师王志超问题解决了没有?
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匿名网友没有呢
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匿名网友还在查
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技师王志超喔,线路只有慢慢检查的
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11年的1.6自动polo,最近热车行驶过程中无故熄火,经检查过线路,电脑板新的,凸轮轴,曲轴传感器老换了,汽油泵新的,冷车时行驶正常,一般行驶30分钟后开始出现不间断熄火。检查后发现故障是无电无油,由电脑板突然停止工作导致继电器跳闸,差不多就是这样的情况,现在查不出到底是哪里出现的问,求大神师傅们总结下。更换主继电器
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车是05年12月份上牌,大众polo 1.4自动啵,目前行驶了13w公里,今年3月份刚换了机油,最近两个月比较少开。在7月份有在维修场换了全部火花塞和清洗节气门 问题一:昨晚开车去时,加油冒黑烟(原来有这个问题才换了火花塞和清理节气门) 问题二:抬速抬不起速度,在等红绿灯后提速也不动,然后进停车场的时候,等开完大门准备进入大院时,车加速却不动,然后就熄火了,重新启动才可以慢慢走 问题三:车开了20分钟后,车内的空调变热,出暖风,关调空调7-8分钟后重新开空调又可以制冷 问题四,在待车状态下转速针抖动 问题五:油耗较高 问题六:如果是点火线圈坏了,继续行驶,会导致什么问题 请各位大师帮忙解答下,车在深圳,这样的情况大致维修费多少钱,有好的维修场也可以推荐,谢谢你们
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是这样的,我的车12年1.4ea111的波罗,前两个月我换了火花塞,因为六万公里了,换完那几天动力有提升,车感觉轻快了些,可是没过多少天,就出现第一次打车,着了后突然熄火的现象,车子等红绿灯时感觉有轻微的颤抖(以前没感觉到过),我就觉得是火花塞的问题,但是这种情况发生了两周左右后消失了,再也没有出现熄火现象,后来突然故障灯亮了,检测后故障码是p0172说是燃油测量系统过弄,我就联系网上卖家,我在大众学院买的原车博世的601e的火花塞,我信得过他家,老板人很好,二话不说给我寄来一个新火花塞,说是把一缸那个有问题的先换了,一项一项的排除吧,看最后问题出在哪!这期间,有的说是碳罐电磁阀坏了,有的说是氧传感器,有的说是点火线圈……我只能一点一点排查了,我现在把一缸的火花塞换了,一缸和二缸的点火线圈互换了,换的时候发现一缸的火花塞电极处都是积碳,黑黑的,请问高手,这到底是怎么回事了啊??????请指教!我平时加油都是中石油的!根据故障现象是由于混合气不正常导致。可以调换点火线圈识别检查看故障是否转移,没有再拆检喷油器检查和调换测试。
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我的车是04年的手动大众波罗,已跑了十七万公里。从去年年前就经常出现仪表盘上机油压力过低的符号,而且是不定时的反复出现。行驶中出现之前的几秒车子会有明显的顿挫感,就好像有一秒钟断了油的感觉,然后转速表指针掉到0的位置不动了,机油压力过低的标志就在仪表盘上闪动报警,但车子是没有熄火还可以走滴。车子有点燃烧机油的现像,两三个月就会少些,需要补充。车子一般都是家用的多,没跑什么远路的。在报警机油压力过低的时候检查过机油都是在正常值下。我目前暂时解决的办法就是在出现上述情况的时候车子停车熄火,把钥匙扭到刚插钥匙没扭动的位置,停个两三分钟再转动钥匙启动走,机油压力过低的标志就不见了。也找过几个师傅检查维修,但都没把握确定问题出在哪里。现在就想请教下各位大师车子到底是哪出了问题?谢谢!
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2012款大众POLO,行驶2万公里的时候三保从京东自营买了嘉实多金嘉护4L和专用机滤,换完跑了2000公里左右出现水温高一次情况,是高速上,然后偶尔出现机油灯报警闪几下就灭了,后来在朋友修理厂把机油换了,还是没解决问题,又跑了1500公里闪的更频繁了,去4s店检查机油压力没问题、说机滤不是原厂的,怀疑机油压力传感器,在4s店买了新的机油压力传感器换了,还是不行!又换了个朋友的修理厂把机油机滤换了,换之前做了下发动机清洗,换了防冻液,然后将近5000公里都没再亮过灯!然后32000公里的时候还是在最后这个修理厂保养,期间又间断亮过几次灯!就这样一直开着,车也没啥问题!之前一直换金嘉护10w-40的油,43000公里的时候又换了全合成5w-30机油,换完还是出现转弯、车身晃动的时候机油灯报警并发出嘀嘀声音,车子无其他异常,一会就就消失了,发现报警一般在1600-1700转速的时候容易出现故障!现在48000公里了又去4s店买的原厂机滤换的5w-30全合成机油,问题依然存在! 4s店检查说机油压力传感器是好的,机油泵压力应该也没问题,那么这个问题出在哪了?论坛里有说需要接搭铁线?求解?马上还有一千多公里长途,怎么办?建议拆油底壳,检查吸油管是不是脏污堵塞。
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我的是2手的04款Polo自动舒适型,前几天看见发都发机上有老鼠跑上来,搞的乱七八糟的,然后就在网上买了瓶清洁发动仓的清洁剂来清洗了一遍机仓,再按说明来用雾状水来过了一下,清洗完后打着车,马上死火,再打火就显示EPC故障灯亮,整台车像在喘气似的,就是加不上油,开到附近的修理店说是节气门坏了,马上换了节气门,换了节气门问题又来了,油是加得上来了但是车子很抖,然后又测得曲轴传感器不行,然后又换曲轴传感器,换了新的不行还是老样子,后面修车师傅不知道怎么弄的又装了旧的回去居然搞成间歇性的抖,叫我跑几天再看看,跑了几天后车子出现上坡无力,抖动更利害,特别是在跑了几十公里后特别明显,冷车感觉稍好,见没有好转我于是又换了加更专业点店检查,经检查高压包有机油渍然后拆了缸盖重新涂了密封胶,换了四个火花塞,跑了一天还是老样子,然后又检查了一遍,说有一个缸缺火,然后换了个高压包、清洗了喷油嘴、油路、检查了电路板,现在大问题是解决了,但是有一个毛病就是怠速会在1000到800之间规律性的微颤,虽然能跑能动但挂了空档的时候能明显感觉到车子在微颤,请问这样子是什么回事,现在极度郁闷中,求大神指点
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13款Polo1.4 自从1个月前去4S洗节气门后如果车放宿话早启动怠速直接到1000转,然后过半分钟或者1分钟回落到800转,如果在中午或者停段时间启动(没有隔夜)怠速指针就从0直接定在800转,而不像之前指到1000转然后半秒缓缓回落到800转-像有个缓冲感觉。我指"之前"除隔夜存放车再启动热车过程之外平时正常启动指针会有个先有从0转到1000转然后回落至800转(半秒)这么个过程但现在没有直接启动就800这跟天气有关吗(夏天高温)还是4S洗完节气门后用电脑匹配错了?现在感觉就洗节气门后车子在等红灯时候脚底传来类似发动机震动感觉(间隔每3-5秒)不是很大 但明显能感觉到,没洗节气门之前我感觉没有这个现像,还有行车的时候空挡有时候是800转,再走一段路停下怠速到700转,然后再走一段跟车行驶又800转(指针不抖动 很稳)请问师傅们这个算毛病吗-补充一下上回洗节气门后,4s的技师也检查了火花塞,点火线圈直接用螺丝刀撬的,导致过了几天行车途中出现缺缸,后来原因找到 点火线圈接头被撬裂了,接触不好,后来更换新的点火线圈,自从洗了节气门和检查点火线圈后 怠速等红灯就出现间歇性的轻微震动(脚下面感觉得到)其它地方不振动,这个可以用5053读取到数据流进行分析吗 主要就是这个震动的问题让我很烦恼重新清洗节气门,重新匹配
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今年4月份买了台Polo的乞丐版行驶至今公里数一万三千有余,在驾驶中感觉车子相当不错毕竟六万块钱的车性价比还是挺高。重点来了也许是我刚开的时候每次都会开音乐导致我们有早些发现问题重点重点重点来了冷车打着火问题没有车跑一阵子停下来或空挡转速下来车内一阵阵嗡嗡嗡~哒哒哒~的声音让我心里沉闷下来首保后问题一直存在在第二次保养得时候心想磨合期怎么也过了于是想4S店提出此问题当事维修人员说是惰轮的问题然后索赔更换了张紧轮与导向轮更换时1万公里整在之后的使用中问题毫无消失而是比每更换时声音还要大一点了如今每天坐在车里听着拖拉机般的声音。。。。。更换后一直和4S店沟通敌对着到店询问5~6次了打客服人家根本不管说有人联系我联系我一个月了我每天打400820111都是告知我已向相关部门提交处理。。。。。在更换张紧轮后声音没有变化的时候4S店的人录了我发动机的声音上传给了厂家回复是正常正常为啥要让我换东西呢?问题是什么呢我开了开别人的同款同配置车型声音确实多少都有那没一点但是和我的声音比就是天壤之别了打这么多字是为啥呢就是想寻找和我有一样问题的朋友想知道有没有解决了的一起讨论一下向各位民间大神们寻求解决之办法!!!各位我知道现在莫名其妙的喷子很多请口下留情....鄙人**s***7637492
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2016款 polo 1.6 自动舒适版 多少钱你好大众POLO,这款车一般在指导价基础上优惠1.6万元。这款车一般在8.8万元左右就可以了。
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