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技师胡春雷你好,我是汽车大师银牌技师-胡春雷,很高兴为你解答。
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技师胡春雷你好,检查一下刹车灯是否点亮??
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匿名网友刹车灯可以亮
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技师胡春雷没有故障码
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匿名网友对
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技师胡春雷挂档杆底座问题
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技师胡春雷里面一个p档位置开关有问题引起的
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匿名网友如果一整天都有开又没事
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匿名网友俩天没开启动后就很难挂下去
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匿名网友会是挂档里面的电磁阀问题吗
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技师胡春雷你挂不动时,踩刹车挂档杆里面有响声不?
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匿名网友没有响声
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技师胡春雷档位杆多推几下就好了,
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技师胡春雷对不??
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匿名网友对,也要几分钟才可以
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匿名网友就挂档旁边那个按钮按不下去
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技师胡春雷我以前搞过几辆,换的挂档杆总成就好了
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匿名网友我开去店里他说有可能是电磁阀坏了,他也没用拆开
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技师胡春雷这个问题最好放到修理店检查,电磁阀也在挂档杆总成里面
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匿名网友挂档杆总成一套大概要多少钱?
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技师胡春雷六百多块钱
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匿名网友单独电磁阀可以换吗
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技师胡春雷这个是可以的,要看师傅的水平了
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匿名网友现在如果没换就是挡不好挂,会影响其他的吗
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技师胡春雷不会,你也可以应急挂档
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匿名网友我这个经典轩逸没有应急挂档
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匿名网友找不到在哪里
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匿名网友我发现好像我每天都有开就很好挂,一俩天没开就挂不下来。
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技师胡春雷把盖板拆开,就可以看到了
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匿名网友那个盖板要怎么打开
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技师胡春雷用启子翘开就可以了
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匿名网友应该不会是其他问题了吧。
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技师胡春雷这是日产的通病
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匿名网友这个会不会出现一直挂不下去要叫拖车的可能
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技师胡春雷不用,把挂档杆那儿翘开,手按一下就可以开了
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匿名网友是有个按钮还是什么的
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匿名网友那个盖子好像不能整个拿起来,跟底下那个布连一起
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06款日产轩逸2.0的车,现跑了十六万公里 波箱油有五万公里没换了 前几天发现开车出现在挂D档的情况下转速会像挂进L档一样高,检查波箱油油到尺中。重新启动后又正常了。第二天又重样的问题,息火重新启动车辆又正常了。今天再开发现一样的情况 但伴有一顿一顿像加不起油的样子。开了一公里开到修理店后师傅试车时又没有了像正常时一样了,中途有息火下车等师傅。请问是什么原因造成的?谢谢检查阀体
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15年11月日产轩逸自动挡,最近出现打不着火。等一会有的时候又可以启动,有的时候按一键启动无任何反应,打不开仪表。发动机系统报P1612ECM-IMMU链,U1001CAN通信电路,车身模块报B2193电磁阀-BCM链。。4S叫我拆掉电瓶等一会。又可以启动了。只要熄火了基本就无法启动。发动机点火线圈不点火。更换了发动机保险丝盒和遥控电池。车子防盗问题,这个故障码,主要检查车子bcm单元与发动机电脑间的通讯是否正常。
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您好,15年上牌的日产经典轩逸手动挡。正常情况下2挡可以达到40时速,3挡达到50时速,4挡达到80时速都不会震动,近三个月以来车子有时候达到换挡习惯的车速(比如2挡30时速,3挡45时速等等)油门踏板和脚下都会震动发抖,有时候不会。而且开空调之后很快就会出现这种情况。不开空调有时候会有时候不会。节气门和油路才洗了一个月,也换了火花塞都没有改善。
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您好,日产经典轩逸手动挡12款3年6万公里,偶发性动力不足。表现在刹车踏板和油门踏板同时变软,刹车距离长,匀速或加速踩踏板行程偏深加速不畅,不踩油门会突然降速,挂一档不踩油门车会卡顿一喘一喘的,半坡起步抬离合非常难,容易熄火。路上出现动力不足情况采取急加速后会恢复动力一段时间。动力不足时停车熄火休息一分钟再启动动力会恢复,或者等红绿灯时动力也会恢复一段时间。几分钟后动力又不行了。这到底是什么问题?没有故障码。主要检查油路
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你好。我车是日产经典轩逸手动挡12款的,3年6万公里。4公里左右出现偶发性动力不足,表现为半坡起步难,易熄火,加速差,踏板软。后面更换油门踏板后有改善几个月,最近又开始出现同样问题,但是没那么严重。出现问题后多次急加速后踩油门会改善一会儿,包括加速性和油门踏板的硬度。但是几分钟后又回到加速不足,油门踏板软。踏板软实际上在车没启动时,踩离合踏板和刹车踏板就知道了,跟车启动不启动没关系。这到底是什么问题?这个需要清洗一下节气门体,检查一下发动机是否有漏气的地方。检查踏板位置传感器的线路是否正常。
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日产经典轩逸手动挡上牌3年。行驶五万公里。油门踏板和离合踏板这几天持续疲软,脚底像踩着烂泥一样,车动力很差,挂1档或者倒挡不踩油门基本是不怎么走。加速很差,油门踏板无法支撑匀速行驶,会往下沉,但是车速不升反降,多踩几下踏板会恢复一些动力,踏板也稍硬,但一会儿又不行了。汽车启动不顺畅,没有以前正常时的干脆劲。没有故障灯,这到底是咋了?谢谢。油门踏板软,一般是油门踏板坏了造成的
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你好,东风日产经典轩逸手动挡3年6万公里。3万公里开始出现偶发性动力不足。昨天动力非常好,今天动力非常差,同时出现油门踏板软,离合踏板软,刹车行程长,加速或匀速油门踏板没有多少反弹力,开着非常累脚,挂1档或者倒挡不踩油门行驶比正常慢很多。但是经常到第二天早上又正常了,各种踏板踩着力度都适宜,开着舒服。动力不足时没有故障码,不亮灯。几天动力不足,几天动力充足。最大问题就是油门踏板非常软,踩着很深但是没多少动力出来。检查节气门油门踏板和发动机电脑版
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您好,日产经典轩逸手动挡上牌2年,目前行驶33000公里,节气门和油路才洗2个月。为什么车子只有在堵车时频繁踩离合和刹车后,经常出现发动机震动比较明显,油门踏板也震动,持续开车症状一直存在,但冷车后车子又恢复正常。平常也都正常。早上堵车缓慢跟车20分钟后道路恢复畅通,抖动的症状就出现了。但任何时候停车怠速是很安静的,不会抖。 只有频繁踩刹车离合等之后才会出现抖动,如果一直很畅通在行驶就不会出现,从没有亮故障灯。
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你好。日产经典轩逸手动挡3年6万5千公里。3万公里开始出现偶发性动力不足。表现在挂1档会突然减速且稳定后速度像乌龟,踩油门会顿挫,感觉就是有踩才串一下,收油就停顿,非常明显。正常的时候不会这样,很平顺。行驶时慢加速明显无力,油门踏板一直往下沉动力没有快速回应,深踩油门加速会恢复有力,但是几秒钟后就又没力了。油门踏板换过了。(无力时油门踏板,离合踏板,刹车踏板同时都操作不舒适)建议更换刹车开关
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您好,15年初上牌日产经典轩逸手动挡。近2个月出现3次偶发性动力缺失(5挡加速无反应,但是速度没有下降,只是不升高,且转速也保持不变),退档再加速才慢慢上来。出现比较多次加速很差,但还能正常行驶。特别是开空调后出现次数较多。节气门,油路已洗,火花塞已换无改善。每次去4s店检查都未出现动力缺失,且电脑检测无故障码。但是回头一两天又会出现。这到底是什么地方坏了?故障不会一直存在而且偶发性的。
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