-
![]()
技师龚健民你好，我是汽车大师银牌技师-熊忠华，很高兴为你解答。 -
改**7你好
-
改**7
-
![]()
技师龚健民你好，你这个主要检查大梁旁边还有一个继电器，看那个继电器有没有进水。 -
改**7
-
改**7
-
![]()
技师龚健民他这个继电器就是在那个左倒大梁旁边 -
![]()
技师龚健民他这个继电器很容易进水损坏的。 -
改**7
-
![]()
技师龚健民新款的好像也有一个吧。新款的只不过它的位置装的上一点，这是在那电瓶的下面。 -
改**7
-
改**7
-
改**7
-
改**7？？。
-
![]()
技师龚健民 -
改**7
-
改**7
-
![]()
技师龚健民 -
![]()
技师龚健民 -
改**7
-
改**7
-
![]()
技师龚健民 -
改**7
-
改**7
-
![]()
技师龚健民 -
改**7
-
![]()
技师龚健民 -
![]()
技师龚健民 -
改**7
-
改**7
-
改**7
-
![]()
技师龚健民 -
![]()
技师龚健民 -
改**7
-
改**7
-
改**7
-
改**7
-
![]()
技师龚健民好的 -
改**7
-
![]()
技师龚健民 -
![]()
技师龚健民 -
改**7
-
改**7
-
改**7
-
![]()
技师龚健民 -
改**7
-
改**7
-
改**7
-
改**7
-
改**7
-
改**7
-
改**7
-
改**7
-
![]()
技师龚健民 -
![]()
技师龚健民 -
改**7
-
改**7
-
改**7
-
改**7
-
![]()
技师龚健民 -
改**7
-
![]()
技师龚健民 -
改**7
-
改**7
-
改**7
-
![]()
技师龚健民 -
![]()
技师龚健民 -
改**713年1.5
-
改**7自动挡
-
改**7
-
![]()
技师龚健民 -
改**7
-
![]()
技师龚健民
-
别克凯越凯越风扇不转开空调也不转。解码器动作测试正常水壶出水说明这个水箱密封盖不行，需要更换水箱密封盖。因为风扇转的时候，水温都已经接近100度，那个时候本身温度压力就很高。这个也是为什么通用车一定要使用原厂专用防冻液的原因就在这，你水的话都不行，劣质的防冻液装进去都开锅。通用的车型水温都比较高。他这个风扇你不用那么着急，它温度有时候还没到的时候它是不转的，你一定要看好温度，电脑里面反馈过来，那个它有些时候会有点延迟，不是说那么实时的数据，那个是已经转换几手的数据最终又经过电脑诊断仪进行处理才在电脑里面显示出来。103°的时候看是不是低速。
-
【汽修圈问题】08年别克凯越 水箱风扇不转 继电器好的 风扇也要好的 开空调两个风扇都会转 没故障你好，根据你车的问题描述分析。初步判断是水温感应器不良，或者是电脑板故障，建议检测水温感应器，排除后，更换电脑板试试。
-
别克凯越05年1.6自动挡故障显示水温传感器电压高空调打开风扇也不转
-
06别克凯1.6越冷却风扇不转，开空调也不转，电脑读出温度100多度，仪表水温表也一直显示90以下，捏继电器风扇会转，报这几个故障码检测时可以用万用表的通断档测量线路是否对地短路，检测时，为了判断是线路的问题还是元件的问题，可以先断开线路上的元件进行测量，如果没有对地短路的情况，就是元件本身短路，或者元件用电的负荷过大。
-
别克凯越，开空调没有冷风，风扇不转，压缩机不工作，我把继电器外壳打开了 用螺丝刀短接 压缩机工作 压力开关有电 空调风扇不转 检测压力正常 不知道怎么解决建议检查空调压力开关和冷却风扇线路，
-
17年别克凯越左边空调冷热可以转换，右边只有冷风开不起热风空调面板换了还是不对，进空调控制模块做动作测试冷热风可以转换，不报故障是右上方的出风口温度传感器有问题，数据失真，需要更换出风口温度传感器，，
-
别克凯越05年1.6自动挡故障显示水温传感器电压高但是空调打开风扇也不转线路是好的
-
别克凯越08年，1.8排量的，仪表打开电门都没有故障灯，解码器也进不去，水箱风扇常转，不好启动，启动过后有油味，加油不顺畅。电脑进不去系统，保险丝烧掉了，或者电脑板进水乱码了，或者电脑用插头进水，检查保险丝，电脑插头，以及拔掉个传感器，如果拔掉哪一个传感器故障灯亮，那就是这个传感器短路
-
别克凯越1.6冷车开空调，水温正常，等水温起来了开空调，跑起来，就水温偏高，发现只有右边那个风扇高速运转，左边这个不转，用电脑检测显示两个风扇都接通了，但是只有右边那个高速转，不停。根据描述故障点出现在左侧的散热风扇，和控制模块，建议重点检查一下，希望可以帮到你
-
别克凯越1，8风扇转不停，检测显示水温传感器工作不可靠，传感器换了N个了，但都是管不了多久又报故障码，什么问题呀？急急
-
别克君越冷车时散热风扇常转怎么办？
别克君越冷车时散热风扇常转的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：别克君越冷车时散热风扇常转常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障导致别克君越
汽车故障
2023-12-20
-
别克别克GL8冷车时散热风扇常转怎么办？
别克别克GL8冷车时散热风扇常转的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：别克别克GL8冷车时散热风扇常转常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障
汽车故障
2023-12-20
-
别克凯越冷车时散热风扇常转怎么回事？
别克凯越冷车时散热风扇常转的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：别克凯越冷车时散热风扇常转常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障导致别克凯越
汽车故障
2023-12-20
-
别克别克GL6冷车时散热风扇常转怎么回事？
别克别克GL6冷车时散热风扇常转的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：别克别克GL6冷车时散热风扇常转常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障
汽车故障
2023-12-20
-
凯迪拉克CT4冷车时散热风扇常转怎么办？
凯迪拉克CT4冷车时散热风扇常转的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：凯迪拉克CT4冷车时散热风扇常转常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障
汽车故障
2023-12-20
-
凯迪拉克ATS-L冷车时散热风扇常转怎么回事？
凯迪拉克ATS-L冷车时散热风扇常转的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：凯迪拉克ATS-L冷车时散热风扇常转常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.冷却系统故障30%的原因是冷却
汽车故障
2023-12-20
-
别克昂科威冷车时散热风扇常转怎么解决？
别克昂科威冷车时散热风扇常转的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：别克昂科威冷车时散热风扇常转常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障导致别克
汽车故障
2023-12-20
-
凯迪拉克CT5冷车时散热风扇常转怎么回事？
凯迪拉克CT5冷车时散热风扇常转的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：凯迪拉克CT5冷车时散热风扇常转常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障
汽车故障
2023-12-20
-
别克阅朗冷车时散热风扇常转怎么办？
别克阅朗冷车时散热风扇常转的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：别克阅朗冷车时散热风扇常转常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障导致别克阅朗
汽车故障
2023-12-20
-
悦达起亚凯绅冷车时散热风扇常转怎么回事？
悦达起亚凯绅冷车时散热风扇常转的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：悦达起亚凯绅冷车时散热风扇常转常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障导致
汽车故障
2023-12-20
当前不在线
