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技师岳智勇你好,我是汽车大师金牌技师-刘庆,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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技师岳智勇有故障码吗?
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匿名网友有
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技师岳智勇发给我看看。
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匿名网友你是说故障码是吗
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匿名网友稍等
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技师岳智勇是的,我看看有什么故障码。
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匿名网友稍等
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技师岳智勇感觉应该是油门踏板或者节气门有问题。
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匿名网友没有故障码
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匿名网友就是原地怠速踩油门正常
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匿名网友开空调油门就踩不起来
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技师岳智勇不开空调时,发动机行驶正常吗?
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匿名网友开不开空调行驶都不正常都跑不起来
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技师岳智勇发动机电脑板里面没有储存的故障码吗?
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匿名网友没有
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技师岳智勇你诊断仪有检测的照片吗?
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匿名网友
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匿名网友这个是把插头拔了
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匿名网友没有相关的故障信息
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技师岳智勇清洗节气门了吗?
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匿名网友洗过了也匹配了
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技师岳智勇检查一下踩油门踏板时,节气门开度是否有反应。
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匿名网友有
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匿名网友数据流显示节气门都正常
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技师岳智勇如果没有故障码,那就得检查一下进气系统和排气系统管路是否存在堵塞了。特别是三元催化器,检查一下是不是堵住了。
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技师岳智勇另外就是检查燃油泵泵油压力是否正常。
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匿名网友好的
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技师岳智勇嗯嗯。
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05年标志307 判缸传感器1,一致性问题,启动油门加大出现电池灯,STOP灯,出现灯之后怠速降到底又回弹,有时候还会熄火,熄火就很难打着火此故障是点火线圈故障,或者凸轮轴传感器故障码,检查相关零件即可,但是反应的故障现象和故障码关系不是很大,而且是拆装变速箱后出现的故障,建议重点检查拆装换了哪些零件,还有就是装配问题。有可能故障码都是这个引起发动机电脑给出错误的信号。
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标致老款307蒸发箱漏,然后换过蒸发箱之后,开空调的怠速的时候没什么冷风,加油门的时候冷风一会有,一会又变成自然风。新蒸发箱换的时候和膨胀阀是在一起的,不知道是什么原因。建议你去修理厂首先检查氟够不够如果够就是空调泵问题,空调泵压力不够导致的更换就好了
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07年底的标致307三厢,1.6的,冷车启动时驾驶舱右前侧(发动机舱皮带附近)有不规律的哒哒哒 声音,怠速一会后或者踩油门拉高转速后就听不到了,请问什么原因?
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08款标志307 1.6自动档已行驶17万公里,最近发现跑高速,踩油门提速,怠速也跟住高上去(一直上到4-5千转),不会掉下来,速度过百了,这样高怠速维持3-5分钟才会跳下来,正宗高速不跳档(平常正常是怠速上到3千多转就会马上跳下来)如果挂空档溜车,等速度慢下来再挂会d档提速又会出现这样的情况,这样保持高怠速噪音大不但止,还很耗油,感觉发动机也很热,请教大神们这是哪里出了问题?
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新入手的二手的2013年上牌的标致307两厢,表显5.6万公里 保养情况未知 车辆高速100到120时车身发抖(120以上情况未知 没敢再开快了) 低速时候正常无抖动 怠速900,空挡踩油门转速到4000时未出现抖动,请问有些什么原因会导致这种情况发生?
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09年标致307自动挡,正常行驶中,车速40码以上,松油门后到40码时,再踩油门出现油门无力,(发动机声音比较大,不清楚是不是叫空转),40码以上或40码以下踩油门不会出现这种情况,还有降速时经过40码时发动机声音有点不同,请问各位师傅大概是什么问题,变速箱油换过,喷油嘴和节气门也清洗过了。
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问: 标志307手自一体,刚挂好D挡,松开脚刹,车子慢慢开始走起后,准备加油门时,突然出现脱档轰油门转速一下升到4000样子,车子失去动力,每次启动都是这样,叫修车的上门诊断后出现如下图片情况,那人说查不出具体毛病,,车子买的二手的,跑了16万公里,有过类似经验的技师么,万分感激,求解【车型:标致307】
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07年的大嘴版标致307、车跑了有12万公里了,保养的一直很好,然后在去年的时候,就开始有哒哒哒的声音,一直没在意,现在这个声音好大,怠速的时候能听到,然后原地加油门的时候,声音就没那么大了,开起来的时候一直都有哒哒哒的声音。冷机热机都是,在车内都能听到这个声音,求大神告知,这是哪里来的声音
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06年1.6手动标致307,今年二月买的二手车,由于北方早上温度达到零下30多度,原车电瓶也亏电了,早上起动不了,叫了朋友的车连着电瓶启动了,刚启动时我踩了两脚油可能由于温度低机油没上来,导致启动后发动机发出嗒嗒的异响,随着转速的改变异响也跟着改变,车热透后也没有改变,已经一个多月了也没改变,但是有时车跑一段后熄火再启动怠速时声音就几乎没有了,但是挂挡后又响了,在论坛上查了很多估计是液压顶筒坏了,请问大师是这回事么,再请问凸轮轴会不会也坏了该车建议使用5W-30或者0W-30的机油,气门异响的可能性比较低,另外就是检查一下火花塞是否存在松动的情况。
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各位大师: 标致307 2.0手动档更换离合器三件套后,怠速时驾驶室非常安静,后又因更换过桥半轴密封圈拆开了变速箱(过桥半轴抽不出来),复装后,怠速时在驾驶室能够明显听到除发动机正常声音以外的“呼呼”的响声,踩下离合器也还是有,一挡半离合时“呼呼”声音会更明显,一挡不给油行走声音又变小。原来是非常安静,有时感觉没有启动发动机,这是什么原因? 回想复装变速箱前,我看到分离轴承与拨叉之间有空隙,估计是分离轴承没有卡到拨叉上,是不是这个原因呢? 如果分离轴承没有卡到拨叉上,会有什么后果? 请各位大师给予诊断,万分感谢!
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