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技师金叶根据你所说的这种情况应该是发动机现在冷却水循环不好造成的,这个温度过高。如果温度是正常的情况下,上下两个水管温度应该是一致的。
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达克校长可能是上下水管不通,也不知道怎么解决
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达克校长刚才试了2分钟一下子过红线了
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技师金叶根据你所说的这种情况,你现在都检查了哪些地方?水泵工作是不是正常的,另外温度高的话容易引起气缸垫烧坏。
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技师金叶水箱有没有出现堵塞的情况?有没有做一下水箱清洗?
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达克校长水温没有堵塞,
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达克校长怎么查看水泵工作?
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技师金叶水泵工作正常不正常,一般出现这种问题的话必须拆下来检修一下,因为有的里面叶片损坏,用眼睛是看不见的。另外一种情况就是加速的情况下,这个水循环的压力特别好。根据副水壶里面水循环这个压力来判断
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达克校长新车也会出现这种问题?
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技师金叶这个只能按正常的来检查,既然他出现这个水温高的问题,可能他这个系统就有问题的,这个不管是新车还是旧车都不可避免的。
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您好!我的车子是13款标致408手动挡1.6的,今年前几个月过漫水路后出现了电子风扇狂转不停的故障,后来去博世车联维修,更换了一个电子风扇电阻后好了,这段时间我感到车子开了20到30公里后电子风扇不转,水温表倒是一直维持在中间90度线那里,今天去博世车联检查,师傅在怠速时加油门,加了一会油门后风扇转了,松开油门后一会风扇又停了,说正常!然后我又来了14公里回来看电扇也没有转!开空调风扇是转的你好,车辆发动机电子扇运转,这个并不是一直运转的,这个是根据水温进行相关的控制的,当水温到达一定的,温度的时候,电子扇开始工作,给发动机散热,降低到一定温度的时候,电子扇就会停止工作,只要您的车辆仪表盘显示水温正常,这就说明您的车辆冷却液循环系统,这个都是正常的,电子扇也是没有问题的,如果电子扇不转的话,车辆仪表盘肯定显示高温了
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专家您好,我的车子是2011款2.0手动版东风标致408,目前行驶100800公里。最近半年以来(不确定是去年元旦时换正时皮带和防冻液后)发现车子跑热后,遇堵车或等红绿灯时水温指针就会高于90度上升2-4毫米的样子(100000公里前水温指针从没有高于过90度),车子跑起来水温指针就会回到90度,再堵车会再高上去。期间发现过水箱风扇低速不转,高速正常,更换过水箱风扇电阻(目前风扇应该是正常的,高于90低速风扇会启动,开空调时高速风扇会转),更换过节温器,气枪吹过冷凝器(没有拆下)和洗车时让洗车工从车头冲过几下水箱,发来发动机处的排气螺丝排过水管空气!但目前问题依然存在,请专家帮助诊断一下,谢谢!将水箱和冷凝器分开,清洗之间的异物。
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无泡水,事故,维修。不着车(后查明是防盗了),误拆检了轨压传感器及线路,还有涡轮增压进气管空滤等。现着车后水温70℃风扇持续转,关钥匙还转5分钟。同时怠速悠车。报故障。查泄压阀和增压调节阀阻值12欧。请专家老师指导。无泡水,事故,维修。不着车(后查明是防盗了),误拆检了轨压传感器及线路,还有涡轮增压进气管空滤等。现着车后水温70℃风扇持续转,关钥匙还转5分钟。同时怠速悠车。报故障。查泄压阀和增压调节阀阻值12欧。请专家老师指导。【车型:标致408 2016款 1.6T 自动豪华版】更换机油蒸气电磁阀即可,注意新的没有单向阀,要把旧的装到新的上去。
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标致408三缸机 1.2t,水温上不去,而且稳不住,水温传感器,节温器,风扇,都换了,还是没用你好,你这个是正常的,这个车节温器是占空比设计的,水温表是来回动的。
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标志408换完节温器水温表直接到顶此车是更换新的出水室导致,建议更换原厂出水室总成。
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车子水温高,有暖风,把节温器拆了试车温度也高。车子水温高,有暖风,把节温器拆了试车温度也高。【车型:标致408 2013款 2.0L 自动尊贵版】此车没有相关故障码,冷却液足够,空气排干净了的,风扇工作正常(这儿需要确定高速低速是否都工作),用电脑看参数,水温120摄氏度,建议检查水温传感器,以及相关线路,另外就是检查组合仪表指针是否正常。
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408节温器打开后。自动关闭。水温一直上涨是什么情况这个是维修师傅,水温高,换过节温器,水温传感器,已经告知师傅可能的问题点,首先是看空气拍干净没?然后怀疑风扇电阻,还有水泵等等,后来师傅也没有继续问我,估计是已经解决了问题,感谢使用汽车大师。
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标致408,换了水箱后,出现水温表报警得情况,跑高速会突然水温报警,然后又相继换了水泵,还是会出现水温过高的情况,最后换上我我那个坏的节温器后就没有报警得情况出现,但是跑高速经常会出现水温只有五十度左右的情况,水温升的快四五秒就报警了,然后踩刹车,四五秒又正常了,踩油门重就会有上升很快建议拆除节温器试一下,如果水温正常,需要更换原厂节温器(4s店购买。)
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标致408暖风不好,车一跑起来水温表指针落的很低根据描述,需要检查节温器以及水箱水循环
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东风标志408水温传感器安装位置水温传感器安装在出水室上,建议你到4s店检查具体原因,自己不要盲目操作。
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