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技师荣威威检查汽油压力还有缸内的积碳。
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07年别克商务GL8车放两天不开 有时加不上油门 一加油门转速表忽上忽下不稳 清洗了节气门 三元催化 也换了火花塞还是不好这是怎么回事您好，用诊断电脑检测一下发动机故障代码是多少？看看发动机数据流是否正常，清洗一下怠速电机，检查一下三元催化器堵不堵，氧传感器数据是否正常，逐步排查一定可以解决故障！
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11年 别克GL8 2.4排量，早上启动车 着几秒就熄火了，就好像怠速不稳一样，还加不上油，多启动两次车 ，等车一热点 就没事了了，节气门 洗过，火花塞也换过。热车都没事。故障码报的氧传感器的，请问怎么回事你好，根据你的描述和故障码的显示。首先你得把氧传感器的这个故障解决了再检查其他的。现在已经判断线路和电脑版是没有问题的，就需要考虑一下，你换的氧传感器的品质。
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老款别克GL8两三天不开加不上油门 转速忽高忽低 跑一段路就好了 节气门 三元催化 你说的怠速电机都清洗了还是那样 怎么回事您好，车子改烧气后，首先去改气的地方调整进气量，车子长时间烧气后，发动机内部的积碳容易增多，对发动机各个零部件损伤比较大，如果烧油还不行，那就需要拆解开发动机维修内部零部件了！
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别克GL8,每天早上第一次发动后,头几秒怠速低,发动机发抖.然后自己就上去高怠速了,但一下上的非常高,有时能到2500转左右,然后恢复正常.这样已有一年多,天气温度低就正常了.怠速马达，水温感应塞，火花塞，缸线，空气流量计都换了,节气门清洗了,都不好用.请指教.
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别克gl8故障码p1374故障怎么解决！更换点火线圈高压线火花塞，油路清洗后照旧，热车没事，放一晚上后着火加不上油！开10分钟就好！求解决过此类毛病的大师指点谢谢检查曲轴位置传感器，正时和配气相位。以及线路
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来源：网上车市网友或论坛 请问,别克GL8,每天早上第一次发动后,头几秒怠速低,发动机发抖.然后自己就上去高怠速了,但一下上的非常高,有时能到2500转左右,然后恢复正常.这样已有一年多,气温低就正常.怠速马达换了,火花塞，缸线，温度感应塞，空气流量计都换了，节气门清洗了,都不好用.请指教.谢谢.
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别克gl8，2.4版怠速抖动，油门加不上，启动第一脚油门能加到3千转，再加油门的话，加到1千5百转就上不去了，机油抖动无力，节气门清洗匹配，火花塞汽油滤也已更换了，三元催化器也换了。情况还是一样，读取电脑也没有任何故障码，是不是发动机电脑版坏了？你好根据你的描述做一下解答建议检查排气系统
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10款别克GL8，前段时间发动机故障灯亮，故障码为：“空燃比稀少（前排）”，换了火花塞、怠速电机，用清洗剂冲了节气门，汽油机加了燃油宝，然后空燃比稀少的故障码没有了，但又出现“P0507”怠速高，现在挂在P档和N档时，转速一般在1500转左右，其他档位大概在950转左右，最低740转，高速时在2000转时，踩油门无法再加速，除非松掉油门重新踩；低速时，转速降到1000转时会突然升高到1500转，请问，这是什么情况？现在与故障码怠速有时过高，是怠速电机问题，和节气门后方有漏气。详细检查即可，混合气稀就是进入空气过多。
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09年12月份的别克gl8，2.5的，冬天早上凉车启动怠速不稳，忽高忽低抖得厉害。稍微给点油就渐渐稳定，点火线圈，高压包火花塞都更换过？也把进气歧管拆了清洗过积碳，请问大师这到底是什么毛病啊？冷车抖动热车后正常。建议检查冷车时水温传感器的数据是否正常。测量燃油泵压力。最主要的还是要检查发动机燃烧室和气门的积碳，喷油嘴，
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你好，我有一辆别克GL8，已经改装天然气，在燃气状态下，猛踩油门，一松开，马上熄火，还会回火，已经在多家维修点维修，更换过一下配件，火花塞、高压线、空气流量计、节气门位置传感器、怠速马达、气缸缸垫、进排气门、EGR阀、燃气电脑。但是故障还是有，请问该怎么解决？谢谢！
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怠速时3分钟=1公里 出游堵车时怎么能省油你造吗
在停车怠速的情况下，每3分钟相当于行驶1公里，以每辆车平均油耗每百公里8升计算，则每3分钟的停车油耗为0.08升。假设每天每辆车因堵车额外耗费时间为30分钟(这是一个非常保守的数字，很多人上下班时间在
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2015-05-01
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