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技师冒志伟您好。低速行驶时车头有没有来回晃动,车头有没有上下跳动的感觉
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匿名网友有
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匿名网友平地上也是一拐一拐的
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匿名网友右面拐
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匿名网友跟固定
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匿名网友拐一下,然后连带着左右晃动一下
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匿名网友车没出现过事故
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技师冒志伟那我建议最好可以把减震器拆掉单独进行检查,因为减震器看外观不漏油,有的减震器是内部有问题,不起缓冲作用了,就靠减震器上的弹簧在支撑,就会出现低速行驶时车头晃动上下跳动的现象。减震器里面的减震芯正常情况下,在拆掉后用手按下去后应该会自己再弹起来,如果不会弹起,减震器的支撑作用明显就会减弱,主要就是靠弹簧来支撑,就会出现这种情况
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技师冒志伟以前我们修了一辆现代车,就是在路上行驶时,低速时车头上下晃动,像做轿子一样
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匿名网友我的是右边一拐一拐的
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匿名网友感觉是后面右轮!
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技师冒志伟底盘上部件坏是不会引起这样的情况,如果像减震器有问题,外观不漏油,在车上是看不出问题的
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匿名网友我这个定位数据对么?
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匿名网友我是去做完一次四轮定位后,车的驾驶感觉大不如前
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匿名网友还有速度快时候打方向盘会感觉到车不稳!
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匿名网友减震坏了都有那些症状啊?
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技师冒志伟后面底盘件更加不会有什么会引起这样的情况,再加上能维修的你都已经维修过了。这个定位数据问题不大,再说四轮定位数据就算有偏差,也不会引起这样的情况
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技师冒志伟减震器有问题会造成缓冲作用明显减弱,车身会上下跳跃,感觉车身晃动
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匿名网友还有速度快时候打方向盘会感觉到车不稳!有点甩尾感觉。
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匿名网友这是减震的么?
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匿名网友平路也晃,是减震问题么?
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技师冒志伟速度快打方向有点甩尾,这主要是底盘调校的问题
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匿名网友是不是右面减震不好使了?
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匿名网友底盘调教是四轮定位么?
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技师冒志伟减震器过软,平路也会晃动的
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匿名网友底盘调教怎么调啊!
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匿名网友是汽车本来就是这样的?
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匿名网友会不会是我右边的减震坏了?
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技师冒志伟底盘调校和四轮定位是不一样的,这需要专业的师傅才能做。一般车辆底盘软硬度都是原车出厂时已经调校好的
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匿名网友也就是底盘轮胎店里的人改不了是吧?
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技师冒志伟所以从你说的情况,我建议最好可以单独拆掉减震器进行检查。别的你该该修的也都已经维修了
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匿名网友就怕他们定位动了我底盘数据
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技师冒志伟是的,底盘调校一般人是做不了的。四轮定位只是调节前束、倾角等
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匿名网友好的,那我试试。
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技师冒志伟嗯,现在也只有这个没检查了,别的你都已经维修过了
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匿名网友好的
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技师冒志伟嗯,先检查一下看
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匿名网友如果换减震换什么减震好?一次换几个减震?
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技师冒志伟减震器品牌有很多,优士、德科、萨克斯等,如果是前面的有问题,最好是前面两个一起更换,后面有问题也做好后面两个一起更换
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匿名网友用换原厂的么?还是去淘宝官方旗舰店换?
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匿名网友说错了,我是高速拐弯侧倾!
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匿名网友这也是减震问题么?
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技师冒志伟建议还是换原厂的好
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技师冒志伟侧倾的话建议检查前面的稳定杆,也叫做平衡杆。横向稳定杆,又称防倾杆,它的作用是防止车身在转弯时发生过大的横向侧倾。目的是防止汽车横向倾翻和改善平顺性。而侧倾一般是稳定杆和弹簧搭配一起使用的,这样舒适性和操控性都可以得到保证。
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技师冒志伟稳定杆是看不出来好坏的,就是一根U型杆
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匿名网友稳定杆坏了能导致车晃动么?
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技师冒志伟稳定杆主要是防止车辆侧倾过大,
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2012款英朗GT,车不错,但是有一个问题从新车到现在都没有解决,就是在高速上.速度一上90方向就跑偏,必须要用手扶住方向盘才行,一放开双手,方向慢慢地又往右跑了,真不知道怎么办才好!并且在我现在这辆车的前一辆车,也是相同的情况,我就搞不明白了到底是怎么回事,不知道是不是正常的,希望有那位大师能帮我好好分析一下,帮我把处理一下!首先,气压是正常的,四轮定位我也做过!但都好像没什么效果,还是会跑偏,谁能帮帮我呀!建议到修理厂把前桥螺丝拆松,往前撬,然后拧紧螺丝,
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我的12别克英朗gt手自一体带涡轮增压。之前总有嘬车还没劲还费油100元不到100公里等问题。我把变速箱的电脑,阀体都换了,嘬车好了很多可以接受,皆大欢喜。之后我又换了四个白金火花塞,希望能再提升点车子的动力,也节省点燃油。可是过几天车子又开始没劲又开始嘬车了,之后检查涡轮增压泄压旁通阀坏了,维修师傅给我先绑上了,就是图片上我指的地方,这是换了之后。用了一天,动力比之前强了 ,但还是嘬车,我想跑高速跑跑试试,可是不一会仪表盘就报警缺火,防侧滑也启动,瞬间车就没劲了,第三天开到修理厂换了点火线圈还是不行,检查发现是火花塞换错了 头都烧没了。车也没法开,他那火花塞没有现货,我之前的火花塞就找到一个,之前换的四个就一个还能用 又给我找了两个旧的装上了。他让我去试试 ,看还嘬车不,试试有没有劲。我在下面的道开到140,正过瘾那,可还没坚持一会就好像给不上去油了,我松点油门,之后在给油车速就上不去了。今天维修的师傅把火花塞点火线圈都换了 涡轮增压也修好了,可是速度又上不去了,使劲开才能到140油耗11个左右 。油门踩到底玩命开到150。仪表盘上我手指的地方有一个小车里面有个小扳手这个灯也亮了,一直亮 我把车灭了之后再启动就灭了,之前这个也亮,但不会一直亮着。这车我在汽车之家上查说最高220。高手帮帮忙吧![捂脸][捂脸][捂脸]需要检查涡轮增压废气旁通阀。真空管道和真空罐是否漏气。用诊断电脑读取故障码,再根据故障码进行诊断维修
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别克英朗2012款,3月份在本地车享家连锁店换了一次变速箱油,检查时发现副水壶有点漏,而后换了水壶。自那之后出现这样故障:开高速2500转左右,持续1到2小时,变速箱传感器报故障,温度过高,之后连带其他故障报警,故障后变速箱降档,维持高转速,且无法换挡,另外中控台靠腿的地方发烫严重。仪表显示水温不高,当初换了水壶后也看到师傅排气到位并确定散热风扇达到温度转动。连续几次到4S店和维修店都查不出其他什么问题,变速箱油不缺,在品牌店维修应该也没什么问题,总不能把变速箱油再换一遍把?想请教下,现在应该怎么排查和解决这一故障,目前天气热了,跑40分钟高速就出故障了。另外,冷却水泵是否有问题,这个老车启动时怠速有点不稳,尤其冬天。现在感觉水温上来特别快,而且熄火后水温降的也特别慢您好,从您的描述根据您的描述,呃,发动机并没有睾丸,所以这个变速箱的高温跟发动机高温应该是没有任何问题的,所以水泵系统和循环系统是不需要去考虑的,现在要考虑的就是变速箱油的散热和变速箱油温传感器。还有变速箱内部机械磨损这一块
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16年4月买的别克全新英朗自动精英版,现在1万公里,今年1月初的时候出现冷车启动不了,需要多次点火才能启动,遥控钥匙正常开锁,钥匙拧一格,仪表,导航,行车电脑全部正常,钥匙转到点火上,可以听到哒哒的声音,但是不能正常启动,仪表行车电脑这时会从新启动,并且usb接的u盘也检测不到了,主驾驶升降窗失灵,其他窗户正常。基本停车24小时以上就会打火困难,严重时候,什么反应也没有,也没有哒哒的声音。过10几分钟,才能启动成功,点火时间大概3到4秒,有时候打着还会熄火,明显感觉发动机剧烈抖动。有时打火次数多了,会有故障显示检查电瓶充电功能。 节气门也清理了,但是还是老样子,刚跑过高速,电瓶应该不缺电,还是没用,找修理厂搭电,一搭就好了。去4s点检查,说是电瓶没问题,而且到那每次打火都成功,说都说不清楚。刚提车那会,4s店送个行车记录仪,到晚上一开大灯,行车记录仪就自动关了,感觉电压供不上的感觉,当时没当回事,现在一想,总感觉这车出厂就带问题一样。 车辆没有进行任何改装,为这事情跑了4s店好几次了,现在1个多月了,但是问题一直没给解决。希望各位师傅帮帮忙,帮我找出问题,谢谢,
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老师您好,我是2017年9月份从衡阳买的别克英朗1.5L自然吸气手动挡精英版。现在跑的公里数是15000多。今年10月份去平江时跑高速,行驶一段时间以后方向盘出现卡滞。具体情况是方向盘在正位时小幅修方向出现一卡一卡的,用平时的习惯力度方向盘打不动。要加点力。但加一点力方向又会打过了,还要往回打。向左向右都卡,不柔顺,不流畅,不线性,严重影响安全驾驶,心里总担心方向会不会卡死或失控。之前也去4s点问过,修理人员原地左右打方向没有异响,又低速(约40-50码)开了一圈试了也没有发现情况。就要我先慢慢适应着开,真是对他们的不负责任失望。那种现像就跟秒针一格一格的卡滞感,还想音响机子的开关键一样。表现出时有时无的特点,比方说我第二天早上返回时同样跑高速则基本没有再出现这样的问题。从网上查到上汽通用很多同样的问题。有的换了总成,有的用电脑刷一次,有刷好的,有没刷好的,还有刷好再犯的。还从网上看到有的把车上的五处搭铁线用砂纸打磨重接而好的。我的问题究竟是什么原因导致的,应该怎么修或怎么办?请老师给予指点!谢谢老师!针对这个情况,首先检测有没有故障代码,如果有故障代码的话,针对具体的故障代码进行维修,如果没有故障代码的话,对方向控制模块进行编程和配置。
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您好,我的车辆是 别克新英朗 ,去年12月份购置的,十个月8000公里,遇到了这样的问题,4S店维修了三次都没有维修好,每次都和我说修好了,最危险的一次时速70迈左右发动机直接熄火,方向盘没有转向助力,还好是直线,我慢慢滑行停下来了。 事情经过时在十月七号的时候,洗车场给我洗引擎,把一个线路给弄湿进水了,当时我不知道,然后车辆发动开出去还没出地库,在半坡直接发动机熄火了,然后车辆启动不起来了,然后再第二日十月八号拖车拖到了4S店,4S店第一次检测说是发动机和电脑不串联,把两个地方的连接线打上了导电胶,然后开出去,2公里行驶过程中再次熄火,晚上4S店的工作人员给看了看,然后直接启动开回去了,然后当晚又给我处理了,和我说车辆没有问题了,然后我还没有开动车辆,打着火2分钟车辆发动机再次熄火,4S和我说明天再检修,十月九日和我说是空调压缩机抱死,需要换一个新的,然后和我说没问题车辆好了,我今天再去提车,行驶过程中,发动机异响,报故障灯,再车内就能听到发动机的声音较大,和之前的声音完全不一样了。4S给我说又要让我第四次回去维修,想请问大师,这样我该怎么呢?请问我可以要求返原厂维修和换车吗,因为是重大安全隐患,开高速拐弯发动机停止运作,方向盘没有助力了,我可能真的就车毁人亡了,麻烦各位了,谢谢~ 麻烦帮我出个招吧根据描述,在同一家4S店维修超过5次可以申请换车,也可以跟4S店协商处理方案,你也可以通过打厂家电话反应情况,厂家会派技术小组,厂家工程师进行维修检查,如果实在修不好,是可以换车的
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各位专家大师,大家好。我车是15年6月买的15款全新英朗手动豪华版。目前开了3.7万公里。今年5月份收到上海通用召回的信函,要求更换离合器主缸。在那前后几天中发现有离合器踏板不能抬起的情况。特别是冷车的情况下,更不易抬起。收到信函的那一周周日早上准备去4S店换主缸,哪知离合器踏板踩下去已经彻底弹不起来了。后面试了几次熄火后很勉强的能进一档。再试了几次已经彻底无法换挡了。大费周章后终于让贵阳华通别克4S店的人上面更换了离合器主缸。换好后使用就正常了。开了大概2个月不到,在7月20号前后,早上发动走了一段之后离合器踏板又不能自动复位了。这样到23号中间出现了好几次。23号还开去华通别克4S店检查 ,他们也没检查出什么问题来。叫把车开走,等出问题后再开去修。当天跑了一个周边县城,回到贵阳后差不多跑了100来公里。到第二天早上,也就是7月24号那天,离合器踏板又不起作用,不能复位,车子又无法换挡,不能出车了。这次又费了不少力气,还投诉到上海通用,才给安排的处理。最后华通4S店又上门换了离合器主缸。。。可是。。。才开了不到一个月的时间,8月20号左右就开始出现离合器踏板不能复位的情况。出现了几次后,我预感又要不行了。于8月22日赶紧开到另一个4S店去检查。可是冷车的时候出现的问题,到4S店后死活没出现这个问题。他们也做了一些简单的排查,没发现什么问题。在4S店放了一天后,第二天早上(8月23日)冷车他们开了一下后,还是没有出现离合器踏板不能复位的情况,叫把车开走,出问题了直接叫救援。好吧,23日从4S店把车开走。隔了一天,在家里的小区停车场,今天早上(8月24日)发动开了一段上坡到小区停车场门口,停车换空挡,刚把道闸打开准备出去的时候,离合器踏板不能复位了,换不了档了。然后我就用脚把踏板勾起来,熄火后才能换挡,然后发动后,进1档,可是半坡起步怎么都上不去了,车子抖的特别厉害。一点力道都没有。加油也没有用。没办法只有把车倒回停车场。可是倒挡也很难进,基本是靠下坡的车子的重力滑下去的。后面还来车了。没办法错车,别人也跟着倒车。倒到十字路口的时候,错车进一档,也非常难进。再倒挡基本进不去。又只有熄火,将离合勾起来很难进的再进倒挡,好不容易倒到停车场。准备试出问题的时候,让踏板不复位的情况下找4S店的人来看。可是这个时候车已经热得很了,试了很久都没出问题了。可能在平路上再加上热车了。这个问题又基本不出现了。想想又把车开到公司,中间就没出现过任何问题了。。。要再出这个问题,可能需要再开多几公里,在冷车的时候特别容易出现。。。。现在的问题是,这种情况究竟是什么问题。我想不可能是离合器主缸的问题吧,不可能每次都换到坏的吧。。。希望各位大师帮忙看看需要如何解决。。。。非常感谢。。建议到4s店更换,可以免费保修
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2012年底购买的别克英朗,裸车接近十六万,是国几的车啊?你好,2012款的别克英朗是国四的排放标准
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2012英朗刹车泵是正牙还是反牙2012英朗刹车泵是正牙的
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别克英朗1.6进排气凸轮位置指令数据是多少我的车都是50%几别克英朗1.6进排气凸轮位置指令数据正常是65%左右
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四轮定位是保养?大错特错!
平时开车去保养店,店里的师傅总推荐你给车子做个四轮定位,但是你真的知道四轮定位到底是做什么吗?很多人都容易把动平衡和四轮定位混淆,四轮定位原本是属于维修项目,通过调教轮胎与转向、悬挂等各部件的几何角度
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2018-12-07
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要不要做四轮定位?10年修车老师傅道出实情,老司机都想错了!
纠正一个误区,方向盘不正≠跑偏。很多车友会把方向盘不正当成跑偏来进行四轮定位,从而导致轮胎参数不对。 方向盘不正,主要是和方向盘的装配配置有关,对于这种情况,我们找维修厂师傅调整下方向盘位置即可。
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2016-11-12
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“四轮定位”到底有多少坑?踩过坑的请举手,没踩过请收藏
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