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技师于雷你好,我是汽车大师金牌技师-李良智,很高兴为你解答。
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你好 师傅
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好像我这个问题,应该怎么解决
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技师于雷你好!检查一下各个门拉手!应该是某个门的拉手出问题了
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技师于雷你可以去修理厂用电脑检查门拉手的数据流
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这个问题前我是拿车子去修理后面的刹车灯,那个师傅说线路问题。之后修好我拿车后, 就发现这个只能钥匙指示灯亮了
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然后他检查了一天,查不出是什么原因
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钥匙指示灯亮的,钥匙在车内启动车子能正常启动,就是手拉把不能感应,无法锁车和解锁
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他用电脑帮我把灯熄灭了,但是用钥匙锁门解锁后,灯又亮了。
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技师于雷那就是后门开门的线路问题!
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后门是后备箱那个线路吗?
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技师于雷让他跟一下开关线路!后备箱
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连接后面刹车灯的线路,地线有电,另外一条连接电脑版的线路没电
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这个问题应该怎么修?
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技师于雷刹车灯开关进电脑的信号线有电吗?
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他说那条进电脑的线没电
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那么应该怎么修?
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技师于雷检查刹车灯开关,
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刹车灯开关会影响到这个智能钥匙的指示灯?
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技师于雷之前你不是检查刹车灯不亮吗?
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刹车灯已经修好了,然后就出现智能钥匙指示灯亮了
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技师于雷智能钥匙是哪里没装好引起的
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后面刹车灯有线路跟这个智能钥匙指示灯相连的吗?
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这个师傅检查了一天 还没找出原因。
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叫我换电脑。。
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技师于雷不是电脑问题!
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技师于雷你找个电脑读一下故障!
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技师于雷智能钥匙系统肯定有故障码的
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好的,明天拿车我让他给我读下故障码,再报给你。 我这边海外,有时差
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技师于雷又是海外的!这两天第二个了!好的
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海外的修车师傅,技术不行啊。。。
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技师于雷哈哈!我也要出去赚钱了!
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b1668
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技师于雷后窗台板上电线断路
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这个得怎么修?
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技师于雷没插插头
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2011年本田雅阁防盗系统电路图谁有,情况是这样的,智能钥匙有电能着车,不能摇控,中控锁正常,用机械钥匙把车门锁上三十多秒能自动跳开中控锁,车外手按智能开关中控锁没有反应,尾厢发出正常滴滴滴的声音,望各位大师指导
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你好。请问我这部本田雅阁第8代,11年份的,11万多公里。出现了下列问题,就两天没开今天出现了遥控器开锁开不起来,要钥匙开门进入。两把钥匙都试了车子还是没办法自动开锁,按遥控器都会亮。就是开不了。更为严重的是钥匙开车启动,钥匙在启动口能转的动,车子就是一点反应都没有,显示屏也都不会亮。碰巧的是我前段时间车前盖打不开了(可能是拉线坏了)还没去修理。没办法看是没电了还是其它情况。但是如果车子没电的话,按正常应该车子也能启动啊,显示屏也会亮啊,车子只是停2天啊。。综合我以上的问题是不是其它原因导致钥匙启动一点反应都没有???请大神分析分析。谢谢电瓶没电可能性很大给电瓶充电,或者电瓶桩虚接可能性比较小几乎不存在
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雅阁熄火钥匙拔不出来把点火开关插头拔掉,或者把钥匙头感应线圈的大插头拔掉也能拔掉钥匙一辆行驶里程超20万公里的2007款本田雅阁2.0L排量(CM4)的轿车(AT自动档)。车主反映:该车曾停车熄火后会出现无法取下点火钥匙的故障,因此在修理厂更换过点火钥匙总成,但一段时间后故障又时常出现。 点火钥匙工作原理为更好寻找故障点,笔者首先对该车型点火钥匙工作原理进行分析。该车点火开关总成6针插接器中,6个针脚功能具体如下。 1)钥匙信号1、2号针脚。当钥匙插入时,1、2号脚接通,打开车门时会有提醒声。 2)点火钥匙灯5、6号针脚。车门解锁时灯亮,直到钥匙打到2档才熄灭,当钥匙再被拔出时灯亮;只要车门打开,灯一直亮。 3)钥匙联锁电磁阀3、4号针脚。为了保证驾驶员离车后的驻车安全,雅阁车对点火开关总成作了特别设计,即只有处于P档时钥匙才能转回0档拔出,其原理是通过锁芯内部的钥匙联锁机构实现的;当处于非P档时,多路集成控制单元(MICU)使钥匙联锁电磁阀工作,锁止机构使钥匙不能转回0档拔出。 换档机构总成可见,钥匙联锁控制与换档机构是密切相关的,为使排查思路更清晰,下面笔者对换档机构主要部件作说明。 1)驻车销开关信号线,检测是否处于P档,作为控制钥匙联锁电磁阀的输入信号,P档时断开,P档外接通。 2)换档杆当按下换档杆按钮时,通过伸缩机构实现不同档位间的切换;在P档按下按钮时,驻车销开关为接通。 3)换档锁电磁阀控制线,由动力传动系统PCM控制,通电时电磁柱塞拉开换档锁止动器,换档杆方可移出P档;控制的信号来源于制动开关和节气门位置传感器(TP)等,如制动开关不接通则电磁阀不工作,无法换出P档。 4)驻车销插孔机械顶开换档锁止动器,实现机械换档。 综上所述,钥匙联锁电磁阀的控制需接收来自换档机构总成的信号。当换档杆处于P档时,驻车销开关断开信号传至MICU,MICU再控制钥匙联锁电磁阀断电,此时钥匙可转回0档拔出,否则钥匙无法转回0档拔出。 所以,笔者将换档机构与点火开关关系原理进行了归纳,如图4所示。 故障诊断与排除基于以上原理的分析,笔者初步判断以下故障原因:①点火开关联锁电磁阀故障;②点火开关总成机械故障;③驻车销开关故障;④换档杆机构故障;⑤MICU内部故障;⑥信号或控制线路断路或短路(包括插头问题)。具体检测诊断过程如下。 1)检查点火开关的钥匙联锁电磁阀,给上述6针插头3、4号端子通电,电磁阀工作正常,钥匙可正常拔出;机械部分也可判断是正常的。 2)检查换档机构,外表未见异常,拆检内部,当断开驻车销开关插头时,发现点火开关可转回0档拔出,因此判断MICU应该是正常的,怀疑驻车销开关故障。 3)检查与驻车销开关相关的机械部分,拆检整个换档机构总成。当拆下换档杆时,发现按钮处弹簧力变得很小,且行程很短,造成换档杆内部伸缩杆芯不能顺利回位, 因此驻车销开关一直处于接通状态,该错误信号使MICU一直控制钥匙联锁电磁阀通电,导致钥匙不能拔出。至此,故障点找到,为回位弹簧问题,。用良好的弹簧替换,故障排除。 故障总结该故障涉及的原理较为简单,但为了让排查的思路更加清晰,提高诊断维修效率,有必要进一步吃透原理。在今后的故障分析中,如果习惯由原理出发,诊断思路会更加清晰,检修过程也会更有条理,值得借鉴。
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07年本田雅阁自动挡的,踩刹车,没法更换档位,而且刹车灯还不亮,按喇叭保险丝就烧断,检查刹车灯开关触点,一般为常开开关,按压触点导通,然后检查开关线路到电磁阀线路的通断状态,以及刹车开关去变速箱或是Abs泵信号线路是否断路,以及控制单元故障
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