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技师高长振你好,你这款车带不带分电器?如果带的话,那就是车辆的分电器的点火时间不对,造成的,如果不带的话,更换新的火花塞试试
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AA^腾驰^学无止境^没有分电器 火花塞也换了
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技师高长振水温传感器拔了试试
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AA^腾驰^学无止境^不管用
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【汽修圈问题】08年奥拓喷油量大 有油有火打不着车 没有故障码 油泵压力正常 缸压8个多 火花塞和分电器换的新的 倒换了氧传感器和进气压力传感器 读数据流水温也是正常的 喷油嘴看了也不泄压 就是一启动就淹火花塞此车出现无法启动的问题,打马达有喷油有点火。分电器,进气压力传感器,水温传感器都没有问题,进气密封良好,排气不堵。检查中发现打马达在节气门位置会出现气流反喷的现象。此问题说明有可能正时不对或者气门间隙和气门密封存在问题。如果正时准确,把气门间隙调大试试。
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铃木奥拓都市贝贝老车了,这两天刚发现空档怠数不稳,排气管时不时喷一下,(就是正常排气几下就“噗”的喷一下),二档以上(包括二档)不踩油门会憋灭火儿,打火这两天也不正常(平时一下就行,这几天不怎么稳定有时需要两下三下才能打着火)求解谢谢!
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师傅你好。我的车是铃木新奥拓,09款自动挡的。车子最近有点问题,原地深踩油门或者油门踩一半时怠速上不去,要熄火的样子,有时会熄火,排气管有点放炮声。早上冷车时更严重,启动车子后点一下油门就熄火,发动机抖动严重,启动几分钟后才正常,但依然无法深踩油门。行驶中车子上坡无力,特别是开冷气时车子几乎无动力,踩油门无反应。平路有时加速动力正常,有时提不起速。出现p0171故障码。自己清洗过节气门,火花塞刚更换,机油保养到位,空滤汽滤等经常更换。请问我的车子哪里出了问题?谢谢,拜托。建议:检查燃油压力及节气门位置,进气压力,数据流,分析故障点。
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你好师傅 我的车是2012年的铃木新奥拓 排量1.0 三缸发动机 之前有发电机异响 然后疫情后更换发电机了就出现发动机抖动特别厉害甚至熄火现象 节气门清洗了两次 ,火花菜也看了没问题,点火线圈,高压线都好的呢 ,空气滤芯也换了 解码器也查不出原因,但是动力是正常的没变 就是小微踩油门抖动就消失这个是什么原因呢车子动力正常。只是更换了发电机,发电量和更换的发电机型号一样,排除了发动机的问题,主要检查发动机机脚
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我的奥拓快乐王子,每天早晨上班去或是车放一白天下班后,也就是放几个小时后, 打火怠速瞬间上升后就掉下来了,有时候直接掉到熄火,有时候不熄火, 但是声音很闷,此时踩油门车子声音更闷,且踩油门没反应,随着踩油门车子还抖。 连续多踩几次,慢慢的就能加上油了。或者是熄火再打,两三次后也能正常。 起步后车子一拱一拱的,要跑出三五百米后就正常了。 出现问题前的维修保养:修过电脑,换过火花塞,换过怠速阀,换过油泵,清洗过节气门,喷油嘴,换了三芯机油
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长安铃木新奥拓10款 自动挡 10万 公里。 才保养完3个月不到。 前一个星期,刹车盘异响很尖锐,低速行驶时声音很尖锐,主要表现在前左轮。开个三公里左前轮刹车盘温度超级高,我无意间碰到,手指烫伤,倒水上面会出现,有冒白色的烟,右前轮刹车盘却又温度正常,有点烫,但是可以用手碰无妨,于是去店里维修,说是前刹车盘不平整了光盘不划算建议我换了,于是换了刹车盘,发现刹车片左前轮也比右前轮磨损严重很多,估计只有右边一半,然后我担心影响安全,让店里也把前轮俩个刹车片换了,其实刹车片也还很厚,个人感觉有一边刹车片回位有问题,店里说分泵没问题,然后就这样弄好了,因为平时也不怎么保养,毕竟只是代步没啥问题就行。我让老板也顺便检查下火花塞,和节气门,老板给我看说火花塞不行了,节气门他说不是很脏不用洗。弄完之后。出现了俩个问题,第一个,就是感觉车子有劲很多,但是会出现了异响,主要表现是,行驶一切正常,就是挂D挡踩油门的话,会听到金属滋滋的声音,很像金属声音,踩油门的时候才会有,发车挂空挡踩油没有异响,主要表现在行车时,踩油门就会伴随一点,爬坡的时候声音会比较清晰,正常行驶声音其实不是很大,轻轻踩一点点油门 听不到,稍微踩下去一点 金属声音就能听到。 感觉就是车子有点加速啊或者吃力行驶的气候会很明显, 有点像链条的金属轻微的磨砂声音,伴随踩油门,滋滋的响,挺闹心的。也不知道咋回事。 还一个问题就是, 感觉那次修车没弄好, 前刹车片换了金麒麟,还有刹车盘也换了, 倒是行车没有刹车的那种尖锐的异响,但是我跑俩公里,左前刹的刹车盘依旧比又边烫很多。我感觉左前刹车分泵有点不回位。 这个前刹分泵是不是需要俩个一起换,还是可以单独换,师傅介于我现在的情况,我想问下我该如何是好?下图是我换下来的刹车片,薄的那个是我左前轮拆下来的,厚的那个是我右前轮拆开来的,其实我今年4月份才换的刹车片。左边磨损只有一半了。。这是不是要换前分泵呀?还是可以调整下。根据您描述的这个声音的话查一下皮带是否干涩,轮系轴承有没有缺油以及正时链条有没有拉长的情况!
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11年的奥拓打不着车老淹火花塞,汽油压力没事,汽缸压力没事,高压火也没事缸压 油压 正时 喷油 点火 及进气压力传感器 节气门位置传感器 氧传感器 水温传感器 一样一样排除
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老奥拓电喷三缸难打火,着车后放炮,缸压几大?此车出现难启动的问题,启动后出现进气回火,排气放炮的现象。此车的正常缸压,拆掉所有火花塞,油门踩到底测量,第一个压缩6到8个,连续三个压缩达到10左右,如果测试发现缸压不足,考虑气门间隙和气门密封出现问题导致的漏气。
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老师们好,我的是04年奥拓快乐王子,三缸机,有一个火花塞拧偏了,现在没到底,不敢拧了,现在发动机动静挺大。请问除了换缸头外还有没有其他的办法?听汽车大师说可以用丝锥,请问是用多大型号的?你好,换缸头,真没必要,拆下来,用旧火花塞重新拧拧试试,抹点黄油,感觉还是可以重新入扣的,如果是丝锥套扣,原车的火花塞螺纹是14mm!的,
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新奥拓百公里油耗十升什么坏了?您好,很高兴为您解答 您的汽车车大师专属技师 专心 用心 诚心为你解答爱车问题,为你找到提问的解决方案及方法。…………新奥拓出现百公里10升油是由于点火线圈损坏,火花塞损坏或者是氧传感器损坏引起的。…………新奥拓这款车采用的是三缸1.0的发动机,正常油耗在百公里5升到6升左右,如果出现油耗极高的情况,先检查一下是否出现缺缸,或者燃烧不好,火花塞变黑,如果已经超过4万公里没有更换火花塞的话,建议更换原厂型号的火花塞,并且彻底清洗节气门和喷油嘴,如果这些地方都处理了,还是油耗过高,考虑是由氧传感器损坏,排气管出现堵塞导致的油耗偏高。…………平时经常使用劣质燃油,容易导致氧传感器出现中毒的情况,氧传感器出现问题,发动机的油耗一定会变高,因为氧传感器无法提供正确的混合气比例信号,电脑会一直增加喷油量。
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