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技师李学勤车主您好,这是没有影响的,希望回答对您有帮助,如果您还有疑问可以继续追问我,祝您用车愉快😃
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你好,我想问下,我开福特翼虎1.5T自动挡在等红灯的路口,车辆还在行驶中挂到了R挡上了变速箱响了一下,现在车子还能继续来,并没有什么异响,请问我用在意么?还是继续开,还是到修车厂检验一下?没有故障灯亮
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你好,我的这个车是14年的福特翼虎1.5t的,他现在这个车的状况就是新车的时候就怠速抖,一直抖了这么久才开始想休,他车没有故障码,现在看是进气温度感知器二负40度,我找了好久没找到这个传感器,剩下没看见有什么特殊的地方,就是抖,尤其是凉车的时候,抖的比较厉害,热车之后能好一点,而且有的时候等红绿灯的时候,他还会灭火,车主一开始在4s店整过,也没好使此车故障从您描述的故障现象及检查结果来看,主要考虑发动机机械系统故障导致,建议逐一检查排除
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大家好,我的车是福特翼虎2013款2.0T运动款,开了126620公里,2013年底上户,昨天发生故障,疑似是变速箱故障,请大家帮我判断一下:昨天早晨发动车后没有热车,车下压了两个套在一起的橡胶锥桶,走了10米左右将锥桶取出。随后加油发现车只升转速,向前走的不是很利索。中午的时候去朋友修理厂的路上车辆行驶了100米车就发生了早晨的情况(车只升转速,车向前走的不利索),随后车像是被人追尾了一样,嘭的一声,猛向前噎了一下车,检查了发现几个故障码,清除故障码之后状况依旧。今天早晨没发现故障,但是感觉车没有以前没出故障的时候利索。变速箱油是8万公里的时候换的。请大家帮我看看吧!再就是想问问西安那家维修福特变速箱修的好,口碑好,谢谢了!您好 这种情况属于变速箱的控制模块问题引起的,简单来说也就是变速箱阀体,而阀体上有线路板,阀体板,以及电磁阀构成的,导致你这个问题的原因主要是电磁阀卡滞不能正常的升档的,也就是说起步是哪个档,那么行驶中不会进行档位的升降,还是那个档,所以会出现发动机转数升,但车确不走的情况,需要拆变速箱油底壳,更换电磁阀控制模块总成,这个一般没有单独更换电磁阀的。主要是更换总成的比较多,维修费用专修变速箱那边一般在2800-3500左右,具体还是需看您那边的收费标准的。
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刚提一个多星期的19款福特翼虎,提车后发现直行时候方向盘会往左跑偏,去4s店做完四轮定位后上路还是自动左转跑偏,然后维修工给我把左前轮调换到左后轮后上路不会跑偏了,现在就是红绿灯底下刹车停住后有时候会左右跑一下,不是一直这样,偶尔会停住后会左右小幅度转下,请问这是车子有问题吗等红绿灯那个正常的。路面的原因。别的车也这样。有时左,有时右
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2005年的福特美国翼虎(进口)V6. 3.0的排量4速自动全时四驱。行驶142000多公里。现在出现了问题,当在路上行驶60_100码,发动机转数在1300-2000转之间,一般都在匀数提数的时候,车子会连续的抖动。就像缺缸,马上恢复又马上缺缸。如果油门保持在抖动的位置不动,连续7-10几次抖动之后,仪表盘上红色的指示灯亮起(红色的指示灯的图案是车的模型上有个挂锁),红色指示灯亮后感觉车子就失去动力了。感觉车要熄火。这种情况时常发生时,如果松掉油门,两到三秒,红灯熄灭,车子正常了。如果红灯没有亮之前,再抖动的时候,松油门或是重踏油门到2500转就不会有抖动的现象,一般我跑国道(没有红绿灯车上一般在80-100码)和高速车多会发生这种情况。城市里很少会有这种情况。请大师帮忙分析一下,到底是什么地方出了毛病。去过几家修车厂出去试车都说不知道什么原因。我建议你重新更换原装的火花塞,然后用电脑在行驶中有故障现象抖动的时候读取一下失火的数据,找到是哪一个缸失火,然后通过对调火花塞或者点火线圈的方式来判断是哪里的问题。
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我的福特翼虎1.5T 15年的车 年头在外面做了一个大保养 换了一组火花塞 油路气路清洗 刹车片更换 变速箱油 刹车油 因为水泵有异性 换了一个水泵 故障灯亮 检测氧传感器有问题 也换了 车子一直在4s店保养 这次在外面做的大保养 车子我一手开的 保养去的时候 发动机都好着 保养完 行驶不到50公里 发动机抖动 发动机 分解完 三杠活塞 修车老板说 活塞烧个窟窿 请各位专家老师 帮忙解答疑惑 备注 我车旧火花塞拆下来 一点油渍都没有 大保养完 三杠火花塞 底部 有油渍导致原因有好多种,第一活塞顶部积碳多,发动机在工作时候,积碳多,导致局部过热,超过了活塞材料可以承受的温度。第二,活塞材质不好,第三,发动机长期一直大油门,高转速工作。第四汽油不好。第五发动机里有脏东西。第六汽缸垫损坏
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我的一辆福特翼虎1.5T跑了三万多公里,动力总是时好时坏。两个月前费了老力索赔了变速箱总成,情况有所好转,刚开始跑的还可以,最近感觉动力又有一个衰减,即便是刚换完变速箱之后的一周内也出现过一次动力不好,所以我感觉是不是问题没找对路。比较奇怪的是总是随机出现,这次打火可以,下次打火可能会差些,又或者刚开始可以,跑了一段时间又差了。症状基本上体现在起步阶段,或正常行进中减速到十几码再提速慢,速度上升和转速攀升有点不成比例,车内震动感强,踩油感觉尾部发闷,NVH差。车子没有任何故障码。前年出现过一次中控显示发动机引擎故障,4S没有查到问题,升级了软件,后来没出现,再后来自动启停工作不了换了一个燃油压力传感器。不知道这些结合起来诊断有没帮助。4S店应该是多次采集过数据流的数据,失速转速是2600左右。修理店帮我检查了前氧,颜色正常,三元催化之前4S打过吊瓶暂时还没拆开检查。修理店让我是不是考虑下PCM电脑板方面的问题。
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福特翼虎档位从R档推到D档,倒车影像会一直亮。但直接推到p档再推到D档,就正常了。请问大师怎么解决。客户反映:福特翼虎档位从R档推到D档,倒车影像会一直亮。但直接推到p档再推到D档,就正常了。请问大师怎么解决。【车型:翼虎 2015款 1.5L GTDi 四驱精英型】 维修过程:根据客户故障描述,可能是设置问题,显示屏故障,线路短路
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我的车停在坡路上操作失误直接P档后拉的手刹停车,第二天启动变速箱换挡特别硬。回来后平道停车冷车启动换挡也有些硬,热车后就正常了。请问这是什么情况?怎样维修?自动挡停车正确方法,先拉手刹、挂P档、熄火、松刹车。特别是在坡道上,更应该规范操作。如果是先挂P档后拉手刹,会出现P档锁齿卡住很难出P档。
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车辆停下来以后就拉电子手刹挂p档,然后未熄火又直接挂D挡突然一声闷响,不知怎么了你好,你得这种情况主要要感觉一下,是从p挡出来的瞬间发出来的声音还是到达D以后才出来的声音,这两个是完全不一样的,如果从p档出来的时候就有声音,那就是p挡的锁子沟靠住了,如果是到达D以后才出来的声音,那就得检查一下发动机的下护板和机脚胶。
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自动挡位p、r、d、s表示什么
自动挡中的P、R、D、S分别代表以下不同的功能:1. P档代表驻车档。当挂入此档位时,车轮会被机械锁定,防止车辆滑动。2. R档代表倒车档,用于倒车时使用。3. D档代表前进档,也叫主动档。4. 档位
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自动挡车等红灯时不能挂P挡? 这下终于说清楚了
“等红绿灯的时候该挂什么挡”这个老生常谈的问题,有些人认为等红灯的时候挂着D挡踩刹车就行了,有些人认为直接挂P挡就行了......今天我们就针对这些问题,给大家集中答疑一下。 首先说答案:不管怎样,
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自动挡车档位P R N D L介绍,手动挡车档位P R N D L介绍自动挡车档位P R N D L介绍:P——停车档。将挡位设定在P档时,车辆将被锁定在停在原地。R——倒车档。在倒车时,必须将挡位设
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s档换d档要踩刹车
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s档和d档哪一个省油
通常情况下,汽车使用d档的油耗比较高。其中,s是SPORT的缩写,表示体育档位。当汽车行驶时,直接从d档切换到s档即可。然而,建议在发动机转速较高时不要进入s档。s档可以升档较慢、减档较快,是一种动力
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