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百**哥凸轮轴传感器在等待换中,就是怠速没解决,刚去工动就高,第二次起动和三次起动我不会,等五分钟第一次起动又高
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技师王强你可以用电脑检查下节气门位置传感器的数据流,它损坏了也会造成怠速过高
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百**哥拔掉怠速传感器也会高
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技师王强在怠速情况下用电脑看节气门位置传感器的电压正常值是0.45--0.5V,怠速马达要正厂的副厂要不得
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技师王强先把检查出来的故障排出再来维修怠速,凸轮轴位置传感器损坏了
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力帆620行车中怠速高特别换挡的时候怠速就高起来到两千转降不下来,用电脑检测:故障码P0505怠速控制错误,通用型故障,然后换了个新的怠速马达,问题依旧,故障码也还存在,你好,建议检查怠速马达插头是否接触不良。
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你好,我12年悦翔,怠速高,无故障吗,热车怠速2000,冷车正常,换怠速马达,节汽门,怠速起动2000,1到2分钟就正常了,在加油,然后还是2000,热车怠速高,根据你的故障描述。冷车正常,热车怠速高。 解决方案如下 检查曲轴通风箱故障 冷却液温度传感器故障。 进气系统有漏气故障。 发电机发电量过低故障。 碳罐电磁阀常通,导致混合气过浓怠速高故障。
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2015年1系装备B38发动机报1缸熄火三缸熄火把点火线圈换了火花塞换了不行冷车怠速1.2.3缺喷油过十秒后就2二缸工作其它缸不喷油,把高压油轨燃油传感器拔了怠速正常了什么原因这车刚出修的少。电脑老是1缸3缸熄火其它没有故障。2015年1系装备B38发动机报1缸熄火三缸熄火把点火线圈换了火花塞换了不行冷车怠速1.2.3缺喷油过十秒后就2二缸工作其它缸不喷油,把高压油轨燃油传感器拔了怠速正常了什么原因这车刚出修的少。电脑老是1缸3缸熄火其它没有故障。 这种情况需要问一下客户有没有维修什么相关的问题因为三缸发动机有两个缸不工作是找不了车的,问问客户有没有动过正时。
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你好,我的车是05年菱帅,车子怠速马达常坏,我换了新的怠速马达,节气门传感器,清洗节气门,清洗喷嘴,拆开电池头车,拉过高转,怠速还是不正常,现在车子毛病就是,不管冷车或许热车,发动机发动怠速2300转,大概20分钟怠速慢慢下来,怠速回到正常状态,转动方向盘怠速上升到2000转,停止转动方向回到正常,车起步换挡时怠速1300转,停下车怠速才能回到正常。你好 根据您提出的问题,竟然是怠速偏高,你又换过怠速马达和节气门传感器未能解决故障,那么接下来就得让维修人员帮您重点检查进气管路是否存在漏气 首先检查节气门和进气管路之间的密封垫是否存在密封不严,把节气门拆下来,更换新的密封垫进行安装,另外将整个进气歧管拆掉,将进气歧管和缸盖之间所安装的密封垫进行换掉。然后用电脑去读取进气压力传感器的数据流,压力传感器的数据流和节气门的数据流波形应该是一样的 如果压力传感器数据都有偏差的话,需要更换新的传感器 基本也就是这些问题会影响到发动机的怠速
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13年捷达早上起车第一下怠速嗡嗡的高,熄火再起动怠速就不高了。去修车店检查还啥故障都没有求解答声音故障具体试一下车才行
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我的凯越1.8自动,冷车启动四五次才起车,挂挡后自己慢慢加速增档,电脑检测怠速高,传感器都好用电脑读的,就是找不出问题了!你好。这种情况主要检查怠速马达是否有问题,进气系统是否有漏气的地方?建议先更换原厂怠速马达试试看。
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北斗星1.4怠速游车。冷车怠速高时体现不出来什么,热车后怠速忽高忽低,但是不熄火,热车后起步费劲,起步车抖动,节气门很干净,火花塞新换的也没解决问题,怠速马达蘑菇头有一半磨损,电脑显示热车后怠速750忽然850然后一会又忽然降回去。发动机怠速不稳,检查发现怠速马达端部有磨埙,这样怠速马达控制步数与进气不一样,会出现怠速不稳,需要更换。
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06年江淮瑞风2.4排量,凉车怠速不稳,有点抖动。热车怠速高,打开点火开关怠速马达一直响,电脑检测转速传感器输入线路故障p0320,求解报了曲轴位置传感器肯定需要先检查一下曲轴位置传感器,你可以先简单的吧曲轴位置传感器的插头里面放点铜丝让接触更好
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故障灯亮,怠速忽高忽低,空挡一下上到近3000转,于是去修理,说是前短时间清洗节气门没洗怠速马达,所以电脑检测故障码怠速过高,同时更换了四个火花塞,这个其实早该换了,正好顺便换掉,跑了一会,怠速又上来,而且故障灯又亮,于是回去又清洗了一下,但是试了一下怠速还是下不去,于是建议我更换新的怠速马达,但是换好后,怠速一直下不来,着车情况空档就维持在900转上下,前后调试了两个多小时,勉强把怠速维持在700多800多样子,但是空档情况下还是有点飘忽,而且油门突然卡的厉害,建议我跑跑试试,不行再回去看,跑了挺多了,情况没改变,什么原因啊,起亚狮跑2013款自动高配这个问题要检查一下你的怠速电机和节气门体,一般是这两个地方出问题,造成的发动机怠速不稳。
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水箱破了高温,换完水箱以后没有怠速。打开空调有带速,但是车子抖动。更换了火花塞,清洗了怠速马达节气门儿。故障依旧。电脑检测显示燃油修正一排。重点就是检查一下喷油嘴,检查一下燃油压力和三元催化,还有就是经济压力传感器。
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