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技师陈凯楠首先奔驰的A级车是进口的车系,他的配件如果北京有货2天就能到货,若果没货只能在梅赛德斯德国厂家发货大概最快7天,
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匿名网友好的多谢,那这种问题一般情况下配件换起来大概多久啊
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技师陈凯楠你是最新款的A级车么
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匿名网友15的
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技师陈凯楠最新款的A级变速是7GDCT的双离合换起来麻烦些,不过不管那款的只要配件到货一天肯定完事了
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技师陈凯楠希望这些对你有帮助
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匿名网友好的,多谢
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技师陈凯楠请问还有什么能帮你的么
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匿名网友对了,这个ssss建议我换,保险公司定损意思现在在检测
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匿名网友保险公司意思就是能修就修
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友这个变速箱下面的壳子是换了好还是修?毕竟也算新车
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技师陈凯楠当然是换新的好了,保险公司才不想为你花那么多钱去换呢,他们肯定要想换了,但4S店会为你争取到换新的,这里4S店会和保险公司交涉的,你不用操心的,最后结果肯定是换新的,再说铝制的焊接都是硬伤,真心用的不放心😊,
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匿名网友我是怕这个要换不会要把变速箱里面拆了吧,
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匿名网友要是就是里面不影响就单独换个外面壳体,那还好,不影响那肯定换个好
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技师陈凯楠不会的油底壳在变速总成的最下端,不会像你想的齿轮什么的都拆的
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技师陈凯楠嗯,仅仅是个壳
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技师陈凯楠但这个壳的价钱估计的7000-10000吧,保险公司他能那么痛快给你换吗
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技师陈凯楠所以保险公司才想换,奔驰的配件很贵的
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匿名网友是的哎,现在在烦这个,等明天谈了,他建议我修我肯定不同意哎
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匿名网友这tm铝焊机焊的谁能保证以后不出问题啊,他保险公司要出单子建议我修我就投诉他哎
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技师陈凯楠只要你不同意,保险公司没辙的,别闹那么僵,给保险定损员顶点,你懂的,,其实这事4S店就给你办了的,
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技师陈凯楠你找你的4S店接待维修顾问你表明你的态度你要换新的,他一定会想办法的,保险定损员其实也想要4S店的点好处罢了,故意难为你下,哎,。这里水很深的哦,
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匿名网友是的哎,都有返点哎
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技师陈凯楠嗯,心里明白的了,车修好才是王道
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匿名网友嗯,是的,再次谢谢张师傅了
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技师陈凯楠客气了
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奔驰E级在山路上底盘刮蹭到石头,石头卡在车底,前保无损,导致车底前元宝梁的中央螺丝孔处什么轻微变形、变速箱油底壳破裂漏油、变速箱阀体经打开后检查并没有损坏、变速箱支架断裂。 现在车子已经拖去4s店。目前4s店看下来的方案主要是更换元宝梁、更换油底壳、更换变速箱支架。报价材料+工时在2.2万左右(主要是元宝梁和元宝梁工时比较贵) 想问一下,以上这种事故算大吗?车子维修后会不会出现什么后遗症?维修时需要注意些什么?根据您描述的所修的以及更换的配件没有伤到车上的发动机变速箱等三大件,在其次您的4s店维修的话都是原厂配件所以说不会影响车辆的安全性能。
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师傅您好,我的车是奔驰gla,加油频繁跳枪,油表显示也不正常。第一次去4s店检查说是碳罐堵塞,因为还在质保期免费换了碳罐。换完碳罐问题还是没有得到解决,再去4s店检查,答复说底盘拖过底,把油箱撞凹进去碗那么大一个凹陷,说要换油箱。要1万多自费。想咨询一下4s的换油箱操作合理吗?还有没有别的原因,或者可以维修不用换油箱。1 咨询您详细信息 您这种情况呢需要拆开油箱来检查 检查了才知道是哪里的问题油箱里面还有油泵的 就这俩个问题 如果只是油箱那一个凹陷的地方的话 没这么严重 不可能哪个邮箱就那么小一点 根据您这种情况这个要检查油泵 还有 油箱加注管道是否有堵塞的情况 需要把油箱拆下来检查的 。
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奔驰glc300,16900公里车。汽车因涉水熄火,4s店拆解发动机检查连杆是否弯曲。一并把变速箱拆了下来,但是变速箱没有拆解。车修好后,跑高速回老家一趟回程大概150公里。高速上车辆提示高温标识,电子风扇高速运转,4s店说是水温正常可能是传感器问题,不让在意,让继续行程。第三天返程,走高速大约行驶110公里左右,仪表盘显示变速箱高温,提示需要停车冷却。下车检查发现变速箱部位,在滴油,滴的油很多。 叫拖车拖到4s店,他们检查说是,9AT变速箱的油管可能他们装的时候磕碰挤压到了,导致这次的变速箱漏油。说是已经从新订购油管,预计今天到货。装上后再检查试车。 我想问一下这种情况会不会导致9AT变速箱因漏油导致损坏或则导致磨损影响其使用的流畅性,性能等? 这种情况建不建议投诉,让4S店更换变速箱!变速箱温度高,首先考虑变速箱油液位和冷却系统。变矩器故障也会导致高温,但是目前行驶没有异常,变矩器应该没有故障。 发动机和变速箱相继出现高温提示,建议优先考虑冷却系统是否正常,冷却系统是否存在空气。 排除以上可能后,请充分试车。如果故障不再出现,没必要更换变速箱。祝用车愉快!
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2011年年底的奔驰R,前阵开车的时候感觉方向盘如果向左打满的时候能够听到右前轮下传来咯吱咯吱的声音,但是不影响使用,就没有管! 前阵仪表盘有显示轮胎气压不足,后去检查了轮胎也补了气! 前几天出差的时候车停车库里,今天回来后公司人发现车子是倾斜的,车不平,我仔细看了下,目测四个轮胎的气压好像都正常,但是确实车子向左侧倾斜很明显,右侧两个轮胎距离轮眉的空间都可以塞进去个拳头,而且塞进去以后手还可以活动! 而两个左轮胎距离轮眉的距离仅仅也就两个半手指头的空间,请教下高手,这是什么原因导致的?问题出在哪里?如果要维修的话,大概判断需要更换或者维修什么?维修周期多久?大概的维修费用得多少??方便了请回复我,谢谢谢谢!随时联系
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奔驰GL350抱轴拉 拉轴拉缸烧瓦烧轴抱瓦爆轴爆瓦维修历程我的车是美规柴油奔驰GL350 2012年10月落户上牌,截止2016年4月22日行驶里程为113000公里 李 139 25 01 560 0 大家一起交流一下 忘各位车主朋友不要再重走我的路每次按时在4s店做保养 距离上次保养只行驶了3千多公里 我4月22日在出差路上以每小时120KM/h的速度在高速公路上行驶 突然发现发动机指示灯亮了,就跟打开点火开关不发动的时候显示的指示灯一样 意识到是熄火 ,立即打开了双闪 准备转向右侧应急道 此时车辆的一切助力消失 方向很重 几乎没有刹车了 后面跟着一辆大型货车 差一点就撞上我 吓的不行 随后拨打奔驰救援电话 将车拖回了4S店 后拆解发动机,所有大瓦掉的掉 烂的烂,曲轴有被融化的地方 大瓦片黏在曲轴上面 小瓦也是磨损严重 拆解发动机的时候师傅确认中缸里面没有进水,4S店给出更换发动机的维修方案 说我车辆已经过保(3年10万公里)需要自费 报价28万左右,听完如同霹雳啊 不敢相信近百万的车跑11万公里发动机就报废了 问4S店是什么原因造成的 给的答复 可能是机油的原因,后面又说可能是发动机设计的时候油孔太小的 以致发动机高速运转时可能润滑不足,最后说他们先跟厂家联系看能不能走售后质保 让我等消息 又是半个月过去了 由于个人原因着急用车 把车从4S店拖到外面的专修店维修 维修之旅开始专修店给出的维修方案 换发动机总成 需要18W 但是没有质保 交车以后修理厂就不再对这车负责人 所以没有选择换发动机总成 专修店还给我一个方案是修理发动机 费用是12W 也是没有质保的 不给保用 交车以后不再质保我随后问了附近多家修理厂也是这两种维修方案 修理厂老板纷纷表示这款柴油奔驰发动机曲轴抱死不是个例 而是很多车都出现同样的现象 是通病 还说4S点根本就不会让车主修发动机 维修方案只有一个那就是换 换换通过一段时间的了解 最后下决定让修理厂把发动机修好 然后打算把车卖了 随后修理厂找朋友 百度到 处找这个发动机的维修办法 后面修理厂在网上找到一家专修奔驰柴油发动机的 是广州那边的 具体情况我也不是很了解 修理厂说对方神神秘秘的 不过对方可以保证修好 后面修理厂把发动机发到广州那边维修了 经过快一个月的等待 修理厂打电话给我说车子修好了 可以试车了 试车的时候修理厂让修理工陪我一起路试 刚开始还好 跑了大概50公里左右 突然熄火打不着车一点前期症状都没有 没有办法了 只能拖回修理厂检查 经检查发现还是出现上次同样的问题 曲轴烧瓦了 修理厂和广州那边交涉 对方给出的答案是可以免费再修一次 让修理厂继续把发动机发给对方维修 随后修理厂噩梦开始 前后修理三次 发动机拆解数次 共花费大概有七万左右的成本 最终修的投降 这个车不修了 让我把车拖走 由于修理厂不再维修 我也踏上修理厂的老路 各种咨询 到处找专修这款发动机的技师 那种心酸不是一般人能体会的 后面在百度上找到李师傅 是专修柴油车 也是在广州 我当时打电话给修理厂 问之前修的发动机是不是李师傅修的 修理厂当时也是有问到李师傅的 不过修理厂说当时找到好几家专修柴油奔驰 就李师傅维修费最高 修理厂没有在李师傅哪里修主要是担心成本高还修不好的局面 后面经过和修理厂协商 车子继续留在修理厂修 我让修理厂在李师傅哪里维修 如果没有修好的话费用需要我自己承担 把发动机发到李师傅哪里修 经过一个月的折腾 再次接到修理厂电话 车子暂时修好 让我回来试车 我自己不敢试车 让修理工是的车 跑了快一天的样子 车子都很稳 我心里那个高心啊 修理厂那个没啊 哈哈 总算钱没白花 我这也不用考虑卖车了 跑了快两个月一点问题都没有 车子很稳 声音很小 终于把这破车修好 再次提醒广大车主朋友 维修需谨慎 别让钱白花 人又折腾 希望大家多多评论
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07年奔腾b70自动2.0自吸现在26万公里,前段时间缸头出水管座破裂漏水引起高温修理店更换后发动机动力个方面都正常,油耗在9.9升,几天几百公里后发现副水箱涨水,水箱通往副水箱的水管被顶出,发动机上都是冷却水的痕迹。维修点检查缸垫冲了,怠速不涨水油门加速时水位突然上升开始冒泡确定缸垫坏了,原车为钢质缸垫,怀疑缸头有变形换了一张石棉的缸垫。着车正常声音正常,山路测试感觉动力下降,但没太在意,开了几天咱感觉加不上速,三挡在1800转时踩油门转速提升缓慢,发动机声音发闷,再继续踩油门,突然掉到2档,车子严重顿挫,转速立刻升到3到4000转。如果3档在3000转以上加速超车时退到2档无任何顿挫很平稳。另外就连一档加速也没换缸垫以前猛了,发动机踩发现有耗达到14升。返回修理店说缸头变形重新维修,缸头重新磨平面。磨掉了30丝,还是用的石棉垫。装好后故障依旧,检测气缸压力四个缸都在150psi,说正常。开了300多公里计算油耗也在14升左右。变速箱无故障吗。根据描述结合自己自身维修经验建议重点检查发动机进气供油这方面
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我的车是08年的奔驰c200,跑了近11w公里,底盘型号是w204的,方向机是机械液压带电感的,前段时间撞了,因需要更换前桥拆掉了方向机,导致方向液压助力油漏完了,后来装好,因为本地没有奔驰专用助力油,修车师傅也没接触过此类车,就用了波箱油替代,开没几天就听见偶发性吱吱的声音,没大在意,又开了几天方向助力泵异响声音明显变大,停车检查,有液压油从储油壶盖子边上溢出来,揭开盖子,见油里有很多小气泡,颜色浑浊偏灰色(加的波箱油是红色)打方向油就从储油壶往外冒,已经漏了很多出来,发动机舱靠助力泵下面全是液压油,地上也漏了一些,方向助力泵的声音像是轴承已经损坏的声音,网上查阅资料,这种状况有说油管进空气的,有说储油壶滤芯堵塞的,也有说助力泵机油封损坏机油被吸入储油壶的等等,因为本地修理条件有限,想请教大师们参考哈大概是哪方面的问题,该怎么去检查推断,怎么维修!在此谢过!
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10年奔驰C200旅行版 1.8t 五速变速箱 换变速箱油 变速箱里面和变纽器里面的油都放干净了 需要加几升变速箱油 还有就是车子暖风问题 车子跑起来就有暖风 怠速了就渐渐没有暖风了这个什么情况您好,根据描述的故障提示: 我给您诊断思路是:( 变速箱油加注量,标准变速箱总加注量约9.5L左右,正常拆变速箱油底壳更换油,加注约4.8-5L,单独变矩器加注约1.5-2L左右,具体还是需要使用专用工具机油尺去检测确认的,另外暖风系统可能为需要进一步检测暖水泵以及暖水箱,管路是否有堵塞导致 ) 以上故障诊断是根据我(15年)维修奔驰品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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我的是2015款帝豪 CVT向上版,南京邦奇的,现在早上启动汽车的时候转速表到800转,不一会就出现变速箱指示灯亮,同时转速变成900转,档位显示一直闪烁,可以正常挂入档位,但不管是前进还是倒档都没有反应,车子动不了,今天早上是第四次,第一次拖4S店检查没查出问题,电脑检测后自己好了,开了两三个星期再次出现,多次启动仍无法正常,后面等水箱温度有显示是启动转速下来立马踩几脚油门后又正常了,昨天和今天出现同样问题用同样方法解决,刚去另一家4S店检查没有查出机械故障,就是说电脑显示“操作准备就绪超时”,建议更换机油,而且是用机器更换说更彻底,但不保证能好,这样搞要1300大洋,但问了几个维修人员说更换变速箱无法解决,只能维修变速箱或直接更换。你好 根据和您的沟通 建议升级TCM和ECM模块,并调整变速箱控制阵脚
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***5.0 师傅你好。我的车是 11年的F02宝马740. 已经跑了15万公里了! N54B30的发动机 ZF 6速的变速箱,现在车子加速到1500-2000转感觉到发动机就有抖动感觉,就那几秒就好了,上次问了几个大师说换波箱油清洗阀片,换火花塞,清洗喷油嘴,换发动机机脚垫, 昨天到修理厂把变速箱油和油底壳换了后去试车还是 会这样抖动!问过车友有的换了油后就不抖了!但是我的还是斗!修理厂师傅说是变速箱里面的几块摩擦片磨损了会打滑才会这样抖,他们说就这几天一台奔驰也是换了摩擦片就不抖了!要换掉和换掉油封 才能解决问题,但是修理厂说换这些东西全擦开变速箱等于是变速箱大修了这样弄下来要1万多块的修理费加上,这些配件。 我觉得这车子还没严重到这个地步吧。所以想问问各位大师,修理厂说得对吗,1万多块的修理费合理吗? 懂行情的大师们能帮我解答一下吗,谢谢了!
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