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技师邓绍全您好,建议您检查下气门间隙是否过小,发动机积碳过多,火花塞间隙过大,等问题导致的不着车,希望对您有所帮助
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我的车是力帆620,12年的车,跑步快50000万公里,车子一到天气冷的时候早晨打火怠速一开始正常等几秒钟就忽高忽低几乎就给灭火一样,晃个几回就正常了,范天气暖和的时候就好了。节气门也清洗了,刚清的,也是没解决问题。
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请问一下我的是力帆620跑了8.8万了09年的车,最近老是感觉动力不足,停车怠速有点抖,前几天刚换了火花塞,清洗了油路,,清洗了节气门,请问是怎么回事?谢谢了
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你好,我开的力帆628有4万公里了,就有时候打着火了,自己有息了,你如果加点油有能起,已松油就熄火,跑起来有没事,遇到刹车,一踩离活又熄火,有时候又没事,请教一下 是啥问题啊清洗节气门,再做一个匹配。
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我的车是力帆620,12年的车跑了块五万公里了。问题就是到天气冷的时候早晨汽车怠速的时候一开始正常的你几秒钟刘忽高忽低几乎灭火一样,晃个几回就好了,开始晃的时候把钥匙关了在重新打火就不出现这个问题了。节气门清洗了,怠速马达也换了,温度感应起也换了,都没解决问题。请大师们想想发
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力帆620换了水泵同时也换了气缸垫后就打不响了、点火线圈有电、没高压火、汽油泵接头没电、原本是打的响的、就是换水泵然后才修的、正时都对的上记号点啊、打不响是怎么回事、如果是曲轴位置传感器坏了会是这种症状吗?还是电脑板锁了?
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力帆620,12款目前公里数6.7万。 打火有时会出现后面油泵不工作的情况,导致打不着车。等上一两个小时,就正常了。这种情况会隔几天出现,热车状态下不会出现。 这个是油泵问题还是电路方面问题?根据你的描述,这种情况首先要从最简单的检查。最简单的话需要先检查这个油泵,看一下有没有问题。或者说出现这个油泵不工作导致没有办法启动的话,出现了这种现象之后,可以趴在车底下,把油箱底下。找一个东西把油箱敲一下,再看能不能启动。如果说把油箱敲一下可以启动,那就是油泵的问题。如果还是不行,那就需要检查。油泵的线路插头,还有油泵的继电器这些看一下连接的有没有出现松动或者是接触不好。按照正常来说,这个要是插进去。不需要拧钥匙听到油泵的预工作。钥匙插进去之后一马达只要发动机能启动就是正常的。钥匙插进去之后一马达打下去,如果说启动不了。那就是有问题。你有没有试就是钥匙插进去之后不要拧钥匙,直接钥匙拧到底启动。出现启动不了的情况的时候,这样连续打两三次,能不能启动着,如果说钥匙插进去之后。不要拧钥匙。然后一马达直接启动,如果说启动两三次可以启动着的话,那就是这个汽油泵有问题。上面有一个限压阀有问题的。如果说不是这样的话,那就是线路的问题。
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力帆620,冷车着火后每次跑3到4公里就熄火(每次温度都里一样的,不到5O度)再次启动打不着,电量好着呢就是不着火,等3到4分钟一打就着,然后一直跑都没有问题现在有好长时间,节气门清洗了,火花塞换了,水温传感器也换了,还是老毛病,请问是什么原因?根据客户反应问题,这个建议你在故障出现时读取一下曲轴位置传感器的数据流。看一下转速正不正常。同时在怠速情况下检查会不会自动熄火,对各方面数据查看问题所在。
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力帆620发动机,发现有刮到东西的声音,去了维修店把发动机皮带收紧了一点,后来还是有刮到东西的声音,一边开车发动机那里刮到声音也很大。最后在路上直接死火,跟着就打不着,打火声音就好像电池没电的声音。最后叫人拖车,师傅大概是什么问题,声音就在图片黄色油针那里发出来。。。
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大师你好: 我是2010年力帆620国产1.6手动挡油气两用车,两个星期前,我已四五十迈的速度在行驶,忽然车子抖了一下,有行驶了二十多米就熄火了,任凭你怎么打马达都启动不了,因为是晚上在没管,二天打开前盖子看保险丝有一个烧了,换了一个就启动了,可是从哪后仪表出现了发动机故障灯,还有一个SVS灯,发动机出现抖动,行驶时加速车抖动力害,检查后第三缸不工作,偶尔又在工作,工作的时候排气管冒烟厉害,喷油器检查喷油雾化良好,火花塞换了新的,外检打火良好,可就是三缸工作不正常,不知怎么回事,请大师指教,万分感谢!没有工作。拆了火花塞。测量钢压够不够。钢压不够也是不会工作的
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力帆620天然气版,之前一直正常,前天下午回家时车辆忽然抖动熄火,关闭钥匙后来回发了好几遍,启动五六次后正常了。然后关闭钥匙停车回家,第二天早上起来,车辆无法发动,一缸跳火只跳了一下,再也没有高压火,更换了曲轴位置传感器。电瓶负极线也看了,驾驶室内保险好的。唯一疑点是关闭钥匙门以后,仪表盘上隐约亮着,感觉以前关闭钥匙后仪表什么都不显示。今天早上打开钥匙门又关闭了一下,仪表又可以完全熄灭了,但是还是
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热车熄火后打不着火但放凉后能打着火,热车熄火后打不动,凉一会就好
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