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技师曹桠玮您好!很高兴能为您服务。
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技师曹桠玮主继电器换个试试
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您好
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技师曹桠玮您好
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主继电器在哪里
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技师曹桠玮
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好的
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主继电器换了,还是那样
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技师曹桠玮
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主继电器的控制端和输出端都有12伏电
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技师曹桠玮
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技师曹桠玮
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油也不来
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点火线圈换了一个
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故障码只有安全气囊的
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点火线圈三根线应该如何测量?我只量了一下有12伏电
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技师曹桠玮
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曲轴位置传感器也换了一个
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技师曹桠玮
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如果电脑版没有收到曲轴信号,也会控制不供油,不让汽油泵运转吗?
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是这个铝盒子吗?
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技师曹桠玮
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技师曹桠玮
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技师曹桠玮
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刚看了一下,启动的时候,发动机转速表会上升大约一小格
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他这一款,应该是点火提前控制器集成在天然气电脑版里面了。
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刚刚把曲轴位置传感器拆下来看了一下,装回去,发动机转速表又不动了。
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技师曹桠玮
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技师曹桠玮
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如果电脑版得不到驱逐信号的话,呃,是是是不是不让你
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好的
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技师曹桠玮
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开钥匙汽油泵不转,
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电脑板控制的是喷油吧,
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汽油泵不转
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技师曹桠玮
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钥匙一开,汽油泵上就应该有电,让汽油泵建立油压吧
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还是力帆620不是这样设计的?
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技师曹桠玮
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必须通过电脑版控制油泵继电器才让油泵畜压吗?
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现在钥匙一开,油泵插头上没电
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我有一块力帆520的电脑版,和力帆620的插头一样,这个可以更换不?
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技师曹桠玮
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技师曹桠玮
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装上了不行。现在感觉是给汽油泵供电的电路哪里出了问题,也会影响到曲轴信号吧?
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技师曹桠玮
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技师曹桠玮
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为什么我仪表盘上里程表有时候有用有时候没用?是不是里程传感器那根线没搭好?
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我的是13年的力帆620 节气门往外放火发动机打不着火是什么原因正时不对,配气机构有问题,喷油量过大,点火弱,都会影响,重点检查一下这几方面
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我是修理厂的这车子怠速高有时候又正常换了节气门总成和进气压力传感器,检查没有漏气,不知道什么问题了,麻烦师傅帮忙看看您好,您这个是节气门的怠速马达问题,不是正厂的,建议你更换正厂,或更换可调节怠速马达。
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力帆620,怠速抖动。更换过发动机脚、火花塞、点火线圈、节气门和怠速电机已清洗,无故障码。气门漏气,导致怠速抖动,没有力量,建议更换气门
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力帆620玻璃升降器不好使,四个门都不好使四个门窗升降不行,那就要测量一下总开关,就是司机位那个开关有没有正电和负电,有电的话,主开关坏的可能性大
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力帆620换了节气门,怠速马达。冷车怠速正常,车子热以后怠速就到2000转。查不到到4挡后都不用加油门的你好,根据你的描述这种情况你检查一下进系统看有没有漏气的地方。检查一下进气压力传感器以及氧传感器是否有问题。但也不排除是节气门本身的问题。建议再更换原厂节气门总成试试看。
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力帆620风扇不转,水温高,开锅确定线路没问题,就是电脑版没有给继电器控制信号,,需要检查电脑板
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力帆620怠速高,达到3~4千转了,怠速马达都换了,节气门也清洗了,还不管用你好,建议检查进气系统是否存在漏气的问题,如果没有问题检查怠速马达工作是否正常,节气门信号有无异常。
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力帆620,481q发动机大修后的,怠速抖动,熄火加不上油门回火,你好,根据你的描述,你的节气门的数据和温度数据都是不正常的。你的这种情况通常都是因为线路有接触不良,或者有断线的地方,需要重点检查一下。
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力帆620怠速一直2000有时候到3000换了怠速马达跟节气门还是没用因为归根到底,只要进气量少不可能怠速高,所以节气门或者怠速马达开度大就肯定怠速高,影响这两个开度的,有油门踏板(电子节气门,)油门拉线过紧,怠速马达,节气门,发动机电脑,其他的传感是只是控制喷油,市场上怠速马达质量有待提高,建议换一个VDO品牌的怠速马达,
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