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技师马小伟这是正常的换档逻辑,加大油门就延迟换档, 希望我的回答对你有帮助,雪佛兰4s店维修技师为你解答,
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匿名网友可是我开其他车子换档都很平顺,起步正常踩油门从来不会变过2000的转速。
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技师马小伟这款变速箱就是这样子的,
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匿名网友但我看我的车,转速都好高。换档时还有顿挫感。给我的感觉发动机是在空转。
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技师马小伟多少公里了?
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匿名网友十万,但是以前的时候一直就有这个现象
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技师马小伟都是这样的,
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匿名网友还有,我的水箱换过一次,后来只要车子启动几分钟温度表指针就到中间了,但是风扇正常,温度表指中间风扇就启动了。
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匿名网友这个温度上升的正常吗?
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技师马小伟里面有空气没排好,,不正常,
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匿名网友哦,谢谢你的耐心解答。
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我的桑塔纳浩纳1.6自动换挡顿挫,就是一档升二挡顿挫,其他档位都还好没有那么明显,(我特别注意了下就是一档完的时候和其他档位完的时候一样,就是挂上二挡车子要怂一下),特别是起步急加速的时候顿挫感特别明显,感觉特别卡,慢慢起步换挡还是有一点顿挫感,只是偶尔一二档顿挫感和换其他挡一样(那都是特别少的时候),我节气门清洗了,火花塞也换了还是有顿挫感,不知道是不是喷油嘴积碳还是变速箱问题(还有一点油门特别肉,要踩一半才提得起速,跑高速120都要踩特别深,一大半油门吧,脚特别累,),
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03年的老君威跑了16W了,机头没什么问题,就是有一段时间有个油封烂了漏油漏的厉害,结果凸轮轴那里有几个地方磨损的忒别严重,到了三千转的时候啦啦啦响。现在最不爽的就是换挡的时候挫顿感特别的强,一档二档的时候最明显。。而且高速的时候五档走着,有时候收油后再给油的时候也很明显,感觉车会有一两次串串的感觉。。。这是什么原因??是不是波箱油还是波箱齿轮磨损太厉害了???求解。。。
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12年雪佛兰景程1.8自动挡,冷车打着车台速运转不稳,发动机好像有点接不上油那种感觉的声音,跑起路换挡不顺3200转左右才换挡,换挡的感觉很大,有时候跑到6档加大油会降档,6档降到3档,5档加大油门降4档,热车时候就会好一点点,去修理厂换了点火线圈,火嘴,气油泵,气油格,清洗节气门,搞了这么多只是发动机噪音比以前静一点其他没有改良!求大神们来解释一下谢谢!!车辆出现换挡转速过高,如果对发动机的点火系统,燃油系统都进行过系统的检查,请在确认一下发动机的气缸压力,如果气缸压力属于正常,请考虑变速箱是否有打滑的情况。如果气缸压力不够,先考虑发动机功率不足
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前几天我去更换了变速箱油,那个师傅好点觉得我的档位有点偏就给我调了一下,这两天开了一下,觉得挂档有点不顺畅了,在车子熄火的情况一下,我试了一下挂档1-5档还可以,但是在行驶过程过减速或是转弯挂二挡的时候特别难挂,有时候都挂不进去,今天起步后挂二挡还打齿轮了,想请教一下师傅,这个是什么问题,严重吗,会不会损坏到变速箱,我的车子是2007款的雪佛兰乐风,车子是老了,但是我保养的很好,所以还想开开不想就怎么抛弃了
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哈弗coupe自动挡换挡转速高,一档换二档,二档换三档都还正常,三档换四挡要2300转,四档换五档要2800转才换,五换六一样的,什么样的路况都试过了,不管是匀速给油还是松油门再给油都是一样的!五换六尽然要110码后转速到达2800才换,2800转速发动机声音就挺大了,这几个月一直这样,之前有时候还是好着的三换四换五和六都是两千左右就换,去过4s店很多次就说没事没事,但是真的很难受,弄得我都自己拨片换挡,这个是变速箱坏了吗?行车电脑没问题检查一下系统有无故障码,看看变速器油液是不是多,或者少,检查一下发动机有无故障,检查一下节气门是不是脏,清洗一下试试,正常升档在2000转左右,可以变速器自学习。清楚那个自适应值,重新学习一下试试。
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我的是2012年骐达手动挡,5mt,前两天把车借给了我表弟,他还车回来之后我开着,一档换二档的时候,还有二档换三档的时候,猛踩油门的时候就会感觉车子剧烈抖动,而且有时候是间断的抖动,感觉供不上油一样,我爸爸开了一下说是可能加的油里有水,但是也没有放炮的声音,我估计是不是变速箱的问题?同步器损坏?离合器片打滑?而且四档和五档,从1500转踩地板油一直到3500转都不会有这种抖动的感觉,请问各位大侠这是什么问题?
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途安1.8T 6档手自一体变速箱,前两天换完变速箱油以后感觉二升三,三升四都有点延迟 ,然后在四档顶到2000转的时候会突然降到1800,就好像车子升档了一样,但是实际车还在四档,然后再给油才会升5档,请问这是什么问题,变速箱油换的是ZF的,换了4升这个是变速箱换档电磁阀卡滞,检查更换变速箱油型号是否匹配。
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大众宝来2011款手动,车未打火前各个档位互进互退清晰,轻松;打火启动后踩住离合,各个档位递进递减也正常,虽然没有吸入感,但操作没问题;可是冷车行驶中,一档进二档特别吃力而且感觉是在没有完全分离的情况下进入二档,也就是感觉是在齿轮没有分离的情况下进入二档,在这个时候如果从二档退回一档感觉找不到位置,特别困难,热车以后症状消失,冷车时,二档转三档,三档转四档都正常,请问大师,该是什么问题?怀疑是变速箱油的问题,但换了变速箱油还是那样。😢😢🙏🙏🙏
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大众宝来2011款手动,车未打火前各个档位互进互退清晰,轻松;打火启动后踩住离合,各个档位递进递减也正常,虽然没有吸入感,但操作没问题;可是冷车行驶中,一档进二档特别吃力而且感觉是在没有完全分离的情况下进入二档,也就是感觉是在齿轮没有分离的情况下进入二档,在这个时候如果从二档退回一档感觉找不到位置,特别困难,热车以后症状消失,冷车时,二档转三档,三档转四档都正常,请问大师,该是什么问题?怀疑是变速箱油的问题,但换了变速箱油还是那样
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师傅 我的09科鲁兹1.6手自一体 最近底速行驶时 自动换档 或手动换档 都会有一振一振的感觉 还很明显 而且起步时 怠速上到三千了 速度才到二十 才能跳档 有时发动机故障灯会亮 隔一两天又熄了 还有就是 车上上到六十时速了怠速一直升到3000至4000 就很多时候速度都上不去了 有时偶尔又行 波箱油也用机子换过了 请问是什么问题你好,这个一般是变速箱换挡电磁阀的问题,这个需要更换一下。
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一档二档三档速度范围,小汽车一档二档三档速度
小汽车的档位通常分为一档、二档和三档,每个档位对应着不同的速度范围。准确地掌握小汽车的档位和速度范围,可以帮助驾驶者更加精准地掌控车辆,更加安全地行驶。一档一档是小汽车最低的档位,一般对应着车速0~1
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2023-05-09
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一档二档三档速度范围,学车一档二档三档四档速度
汽车的速度是指在单位时间内所行驶的路程,速度的高低会影响汽车的性能及通行能力。汽车的速度被一般分为几个档位,如一档、二档、三档、四档等。不同档位的速度范围不同,同时也适用于不同的路况和驾驶需求。在学车
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2023-05-09
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一档二档三档速度范围,科三一档二档三档速度范围
一档、二档、三档速度范围是指汽车传动系统中三档齿轮的速度范围,这个范围决定了汽车的加速和牵引力。在科三考试中,考生需要掌握一档、二档、三档速度范围,以便在考试中实现准确的档位切换。下面为您详细介绍各档
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2023-05-09
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一档二档三档速度范围,一档二档三档速度范围区别
汽车作为现代交通工具之一,在我们的日常生活中扮演了重要的角色。在行驶过程中,加速和减速是不可或缺的环节。加速时,我们常听到“一档、二档、三档”的说法,它们分别是什么意思呢?下面将为大家一一解答。 一
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2023-04-02
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一档二档三档速度范围,一档二档三档速度范围是多少
一档、二档、三档是汽车变速器中的常见档位,它们分别对应着不同的速度范围。在汽车行驶过程中,驾驶员需要灵活地根据路况、车速等情况选择不同的档位以达到最佳的行驶效果。 首先,我们来了解一下一档的速度范围
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2023-04-02
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什么时候换挡,开车时什么时候换挡最好
什么时候换挡,开车时什么时候换挡最好开车时换挡这个问题,虽然看起来非常简单,但实际上也是有讲究的。一般情况下,倘若我们换挡时不注意,那么车子就会运行不平稳,同时也可能会使得发动机的机件损坏。那么,在日
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2023-04-10
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一档二档三档速度范围,一档二档三档四档速度范围
在汽车领域中,车辆的速度与档位是一个非常重要的概念。常见的车速档位有一档、二档、三档、四档等多种类型。这些档位不同,每种档位的速度范围也不同。一档速度范围一般在0-20km/h,用于起步,防止过高速度
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超车到底是“升档”还是“降档”?老手也会犯迷糊!别道听途说!
对于熟练的驾驶员来说,超车是很常见的驾驶动作,超车由几个驾驶动作复合而成,不但需要并线技巧,还需要油门和挡位的合理匹配,大多新手最简单的办法就是迅速完成超车的过程,也就是要尽快提高车速。但今天大师要告
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手自一体挂不到N档打不着火
手自一体挂不到N档打不着火的解决方案作为一位汽车爱好者或者车主,你可能曾经遇到过这样的情况:当你试图将手自一体挂到N档时,发现挡位无法顺利切换,甚至无法启动车辆。这个问题可能令人困惑和苦恼,但是不用担
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一档二档三档速度范围,一档二档三档速度范围对比
汽车作为当今社会重要的交通工具,其速度范围是人们非常关注的话题之一。汽车速度的不同档位也是汽车性能的一个重要指标,那么一档二档三档速度范围是怎样的呢?它们各自的特点有哪些呢?接下来,我们就详细介绍一
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