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技师高长振你好车主,车辆右前轮有没有受损,?图中显示应该是更换的车门和车门附属配件,如果右前轮没有问题,估计右侧底盘零部件问题不大,需要更换新的所有零配件后重新做一下四轮定位,看下底盘数据,一般情况下不会出现抖动的,希望我的回答可以帮到你,你可以点击头像关注我并进行一对一图文咨询问答,我会尽力帮你解答问题,祝你生活愉快,阖家幸福!
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古城音绘ball拆车的时候说是有个球头杆弯了,我看清单里也有更换件,当时车子的右前轮是被撞的往外撇了,但是我看轮胎与轮毂都没啥问题,四轮定位他们做过了,也说没问题了,就是担心后期会有后遗症…
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古城音绘ball
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古城音绘ball
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技师高长振就怕是下支臂或者是别的有轻微变形,那样的话看不出来
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古城音绘ball是不是如果像您说的那两个地方有变形的话,后期就会出现各种小毛病了?那我去4s店应该怎样去检查呢?
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技师高长振是的,如果是有变形,会造成车辆行驶中共震,
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技师高长振这个需要看四轮定位的数据
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只看楼主 最近看到网上铺天盖地的“脱轴”帖,涉及车辆是通用的新英朗、昂科威、新科鲁兹、威朗、宝骏560和宝骏730等。简扼明要,这些车都陷入了脱轴的窘境。原因是分体式控制臂衬套结构为设计缺陷,而且分体式结构涉及到三份新专利,拥有者分别为上汽通用汽车有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司和宁波拓普集团股份有限公司。竟然是专利技术,竟然造成了如此严重的设计缺陷。通用的这种分体式结构承受不了车辆在加速、减速和转弯过程当中受到的力。分体式的设计有致命的地方,其依靠两端的螺栓来固定两根短轴。事实上,再紧固的螺栓在受到足够强大的力时,都可能发生旋转。事实也佐证了这一点。脱轴车辆分体式结构的两根短轴均从衬套结构中脱离出来,两端的固定螺栓均发生了旋转。有的短轴轴还发生了严重的变形。分体式结构在受到足够冲击力时,销轴发生形变,就会从衬套中脱离出来。前悬架下摆臂和副车架分离,前驱动半轴会从内球笼脱出。接下来就是方向失控。后果不堪设想。开始只是怀疑,后来通用的行动更加说明了一切(分体式结构的发明省去了原先一体式结构两端的支架,有效地减少了车身重量。同时,分体式结构较传统一体式结构更省成本。)意识到分体式结构的缺陷后,上汽通用抓紧时间研发了新的一体式结构。新上市的凯迪拉克XT5便用了新的一体式结构。”有车主认为,这是上汽通用亡羊补牢的补救措施。但截至目前,通用旗下采用分体式结构的车辆已然售出上百万辆。问题来了,既然分体式结构技能减轻重量又能节约加工成本,为什么这项专利技术不沿用呢。新车型都改回了一体式结构,通用也是狠狠的抽了自己一记耳光。没有明确承认,但是已经默认。更加致命的是-----脱轴的发生还需要一些条件。大量重复的加速、减速或转弯会对分体式结构造成一定的冲击,使两根短轴发生变形,直到力量足够时候才会脱落。也就是说平时你几乎检查不出来,脱轴是疲劳累积产生的。这样更加意外。迄今为止通用方面没有任何的官方说明和不就措施。试问想买通用车的还敢买吗???买了通用车的人还敢开吗???开着上路安全还有保障吗???----希望这个帖子可以置顶,让更多的人看到。引起通用官方的注意,尽快解决这一致命的设计缺陷,还通用一个好声誉。
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最近看上威朗Gs燃情版, 很多帖子说Gs车内容易异响, 最近看上威朗Gs燃情版, 很多帖子说Gs车内容易异响, 有没有老车主回答下,值得买吗,问题多吗,感激不尽。
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新车开了5000多公里,目前发现一个问题,汽车在行驶中等红绿灯,挂p挡或者n挡,驾驶位置会感觉有轻微抖动,但不是很厉害。这种情况怎么解决?你好,这个和车辆经常跑市区,还有燃油品质是有直接关系的,如果是加的92号的汽油的话,92号汽油的爆燃性一般,而且车辆还是新车。92号汽油在发动机内部会有一部分不完全燃烧,有轻微的爆震的现象,所以感觉会有轻微的抖动,这个是没有什么问题的,你可以加点儿95号的汽油,或者是加点燃油添加剂,然后适当的跑跑高速。这种情况肯定是可以缓解的。
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你好汽车过积水路面时发动机进水,发动机息火,拖到汽车维修站,检查后,说气缸进水,然后排水后,发动机可以正常工作,无抖动,无异响,说发动机没有问题,然后把其他该换的都换了,现在驾驶无异常,这种情况会有什么隐患吗你好,车子没问题的。放心开吧
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新车5000公里,有时候挂p挡或者n挡,主驾驶位置,会明显感觉有间歇性轻微抖动。嗯,好的,这种情况,一是车辆发动机发出的倾斜先抖动,和燃油品质有一定关系,新车,可以加点高标号燃油 二是变速箱出现的轻微顿挫的现象。这个双离合变速箱,轻微顿挫。问题不大,不影响车辆正常行驶。抽空可以去4s看看有没有新版本的变速箱程序可以升级
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威朗两厢gs什么配置有换挡拨片您好,2018款 GS 20T 双离合 豪华版
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您好,师傅,像我这样的情况被大货车怼了,去4s店维修说要切割后更换后侧围及保险杠,问下后侧围属于车架部分吗?另外这种更换会不会影响后期使用,修复能达到原车的百分之多少呢?另外这基本是撞到了连接件位置,后期会不会有异响等你好,按照你的描述,这种情况的话,只是更换一个我们外观的一个外皮。然后保险杠这种情况的话需要进行切割,然后重新焊接外面的外皮,里面的话进行钣金喷漆修复。修复好之后,可以达到原来的95%以上修复率。非专业人士是看不出来的,但是专业人士的话是可以看出来的。对车辆异响方面的话是不会存在的,这个因为全部是焊机焊在一起的。只是需要把变形的地方切割下来。把新的配件然后焊上去。然后重新打磨喷漆处理。这个也就是外面我们常说的属于出过事故。在做二手车销售的时候,专业人士的话可以看出来,会影响到销售的一个保值率。
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师傅,你好,我的车是别克威朗2017款。目前行驶3万公里,之前一直在4s店保养,这次保养是在外面的维修店。他用的是美孚速霸两千的半合成机油。这次保养完后,行驶过程中有一个异常的情况。就是每次等红灯的时候,我踩的刹车挡位还在d挡上车会有微小的抖动,但是能感觉到。如果临时停车,挡位挂在空挡上,拉起手刹,车辆也会有微小的抖动,能看见转速表明显的上下浮动。应该是机油不适合,厂家建议更换5w30的机油,机油粘度过高,会增加发动机的阻力
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威朗GS燃情版,车子怎么样,值得买不,知道的说下,谢谢
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威朗双离合130公里抖动,异响先把发动机差力排除了如果油品不好会造成差力带不动加油就出现这样的情况了
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