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技师高长振你好,我是汽车大师金牌技师-高长振,很高兴为你解答。
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匿名网友驾驶位置,能感觉的到抖动,但不厉害,朋友说去4s店,检测,一般也没什么。
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技师高长振你好,这个和车辆经常跑市区,还有燃油品质是有直接关系的,如果是加的92号的汽油的话,92号汽油的爆燃性一般,而且车辆还是新车。92号汽油在发动机内部会有一部分不完全燃烧,有轻微的爆震的现象,所以感觉会有轻微的抖动,这个是没有什么问题的,你可以加点儿95号的汽油,或者是加点燃油添加剂,然后适当的跑跑高速。这种情况肯定是可以缓解的。
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匿名网友嗯嗯。好的
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师傅,你好,我的车是别克威朗2017款。目前行驶3万公里,之前一直在4s店保养,这次保养是在外面的维修店。他用的是美孚速霸两千的半合成机油。这次保养完后,行驶过程中有一个异常的情况。就是每次等红灯的时候,我踩的刹车挡位还在d挡上车会有微小的抖动,但是能感觉到。如果临时停车,挡位挂在空挡上,拉起手刹,车辆也会有微小的抖动,能看见转速表明显的上下浮动。应该是机油不适合,厂家建议更换5w30的机油,机油粘度过高,会增加发动机的阻力
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2016年别克威朗20T精英板三箱,去年7月份提的车。跑了13850公里。最近一直出现一种情况偶尔踩油门就会出现哐哐的声音感觉从发动机或者轴传出来的。具体在车头下方位置,发生的频率还很高。还有就是每次进主驾驶室方向盘前方仪表盘都会出现滋滋滋的声音,等汽车发动后就没有了。这些问题以前都是没有的。上个星期也保养了,还是会出现。更换底盘异响件,刷新收音机和导航系统!
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只看楼主 最近看到网上铺天盖地的“脱轴”帖,涉及车辆是通用的新英朗、昂科威、新科鲁兹、威朗、宝骏560和宝骏730等。简扼明要,这些车都陷入了脱轴的窘境。原因是分体式控制臂衬套结构为设计缺陷,而且分体式结构涉及到三份新专利,拥有者分别为上汽通用汽车有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司和宁波拓普集团股份有限公司。竟然是专利技术,竟然造成了如此严重的设计缺陷。通用的这种分体式结构承受不了车辆在加速、减速和转弯过程当中受到的力。分体式的设计有致命的地方,其依靠两端的螺栓来固定两根短轴。事实上,再紧固的螺栓在受到足够强大的力时,都可能发生旋转。事实也佐证了这一点。脱轴车辆分体式结构的两根短轴均从衬套结构中脱离出来,两端的固定螺栓均发生了旋转。有的短轴轴还发生了严重的变形。分体式结构在受到足够冲击力时,销轴发生形变,就会从衬套中脱离出来。前悬架下摆臂和副车架分离,前驱动半轴会从内球笼脱出。接下来就是方向失控。后果不堪设想。开始只是怀疑,后来通用的行动更加说明了一切(分体式结构的发明省去了原先一体式结构两端的支架,有效地减少了车身重量。同时,分体式结构较传统一体式结构更省成本。)意识到分体式结构的缺陷后,上汽通用抓紧时间研发了新的一体式结构。新上市的凯迪拉克XT5便用了新的一体式结构。”有车主认为,这是上汽通用亡羊补牢的补救措施。但截至目前,通用旗下采用分体式结构的车辆已然售出上百万辆。问题来了,既然分体式结构技能减轻重量又能节约加工成本,为什么这项专利技术不沿用呢。新车型都改回了一体式结构,通用也是狠狠的抽了自己一记耳光。没有明确承认,但是已经默认。更加致命的是-----脱轴的发生还需要一些条件。大量重复的加速、减速或转弯会对分体式结构造成一定的冲击,使两根短轴发生变形,直到力量足够时候才会脱落。也就是说平时你几乎检查不出来,脱轴是疲劳累积产生的。这样更加意外。迄今为止通用方面没有任何的官方说明和不就措施。试问想买通用车的还敢买吗???买了通用车的人还敢开吗???开着上路安全还有保障吗???----希望这个帖子可以置顶,让更多的人看到。引起通用官方的注意,尽快解决这一致命的设计缺陷,还通用一个好声誉。
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车辆在挂入倒挡!或者倒挡挂入p挡,发动机仓里有异响车辆在挂入倒挡!或者倒挡挂入p挡,发动机仓里有异响,建议尝试听一下正常车辆是否有同样异响。
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今天下车别克威朗车没熄火,挂空挡,但是拉上了电子手刹,再次上车后发现车熄火了,电脑屏幕提示维修驻车制动车子长时间停车是需要挂P档,P挡是驻车档,有锁止开关,如在N挡,长时间且没有回P挡,就会报一些故障码
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目前使用别克威朗1.6T领先版请问:1.自动档真正停车的方式是?2.在行驶中等待是否挂N档?磨合期不能超过80?还是100,谢谢!你好,1.自动挡停车步骤:踩刹车,停稳以后挂N挡,拉起手刹,熄火,挂P挡,拔下钥匙。2.在行驶中等红灯可以挂N挡,踩着刹车,没事的。3.新车磨合期3000公里,最高速度别超过100公里,转速别超过3000转,别急刹车猛踩油门,尽量保持匀速行驶。
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目前使用别克威朗1.6T领先版请问:1.自动档真正停车的方式是?2.在行驶中等待是否挂N档?磨合期不能超过80?还是100,谢谢!1.自动挡停车:踩刹车,停稳后在挂N挡,拉起手刹,熄火后挂p挡,拔下钥匙。2,短时间等待可以挂N挡踩着刹车。3,新车磨合期3000公里,最高速度不超过100公里,转数不超过3000转,别急刹车猛踩油门,或猛打方向,保持匀速行使节省油耗。
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新车5000公里,有时候挂p挡或者n挡,主驾驶位置,会明显感觉有间歇性轻微抖动。嗯,好的,这种情况,一是车辆发动机发出的倾斜先抖动,和燃油品质有一定关系,新车,可以加点高标号燃油 二是变速箱出现的轻微顿挫的现象。这个双离合变速箱,轻微顿挫。问题不大,不影响车辆正常行驶。抽空可以去4s看看有没有新版本的变速箱程序可以升级
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大众速腾,凌渡 跟别克威朗手动挡,怎么选择,现在选择手动挡还好的还是手自一体好点,威朗油你好贴心选择威朗这款车,这款车的整体性能是非常好的,油耗大概在八个左右。建议选择手动挡的。
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别克威朗1.5S手自一体,跑了两万公里,现在每当挂入N挡,车子有一些抖动,感觉像是发动机抖,挂入R挡和D挡不抖,P挡也不抖,这是怎么回事
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自动挡挂N熄火p挡打不着车
自动挡挂N熄火p挡打不着车为什么自动挡挂N熄火p挡打不着车有些车主可能会遇到这样的问题:在行驶过程中,将自动挡档位挂在N档或P档时,车辆熄火并且无法再次启动。这种情况可能让一些车主感到困扰和苦恼。那么
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2023-09-14
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可以挂N档停车吗,什么叫换挡拨片
在汽车停车场或停车位中,难免会涉及到挂车挡。很多人可能会有疑惑,在停车时是不是可以挂N档,这样会不会对汽车有影响呢?另外,很多人可能还不清楚什么是换挡拨片,这个东西有什么作用呢?针对这些问题,下面将进
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挂p档打不着火挂n挡能着火
挂p档打不着火挂n挡能着火为什么挂P档无法点火,而挂N档可以点火?挂P档打不着火的原因在汽车上,挂P档是将变速器锁定在停车档位的一种状态。当你将挡杆放到P档时,变速器会锁定轮胎,防止车辆滚动。这时,发
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2023-09-14
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自动挡挂n档会溜车吗,自动挡挂n档溜车正常吗
自动挡车辆中有一个N档,通常用来进行“空档”操作,即将挡杆挂入N档后,将驾车者的脚放在刹车踏板上,而不是离合器踏板上。关于自动挡车辆中挂N档是否会溜车,需要进行深度分析。首先,挂入N档并不会导致车辆溜
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2023-04-22
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停车直接挂p档伤车吗,停车要先挂n挡再挂p挡吗
停车是我们日常驾驶中必不可少的一项操作。然而,关于停车时是否应该先将挡位挂到N档再挂P档这个问题,却引起了广泛的讨论和争议。那么,究竟是该先将挡位挂到N档再挂P档,还是可以直接将挡位挂到P档呢?挂P档
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挂n挡上熄火车打不着了怎么办
挂n挡上熄火车打不着了怎么办当我们驾驶汽车时,有时会碰到车辆在挂N挡时熄火无法发动的情况。那么,应该如何解决这个问题呢?在本文中,我们将介绍一些可能导致该问题的原因,并提供解决方案。挂N挡熄火的原因熄
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2023-09-07
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2017款逍客挂P挡打不着火
2017款逍客挂P挡打不着火作为一款备受欢迎的SUV,2017款逍客提供了出色的操控和稳定性。然而,许多车主最近遇到了一个令人沮丧的问题——挂P挡无法将车辆点火。逍客的点火问题让我们先来了解一下逍客的
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2023-09-06
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停车要先挂N挡再挂P挡吗?原来真相是这样
网上有人说自动挡的汽车熄火需要先踩住刹车—停稳汽车—拉起手刹—挂入N挡—熄火—挂入p挡—松脚刹—拔出钥匙。看到如此繁琐的流程不禁头大,难道说汽车就如此娇气吗?每次都要一步一步的按照上面说
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2015-06-18
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可以挂N档停车吗,换挡有顿挫感怎么回事
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自动挡车的p,r,n,d,s是什么意思
自动挡车的相关的档位的解释说明如下: P档,这个也是驻车挡,车辆正常情况下熄火,停车以后就是挂入这个档位,这个档位是属于锁止档位。挂入这个档位之后,变速箱内部的齿轮是咬合所指的状态,车辆不会出现溜车的
专家讲堂
2021-11-04