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技师任德智
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技师任德智
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匿名网友在百度怎么搜
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技师任德智你有专用工具吗?
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匿名网友对正时的工具是吗??
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技师任德智你是大修发动机还是只换曲后油封啊?
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匿名网友可以了
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匿名网友谢谢
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匿名网友之前一直打不着火
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匿名网友没装对
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05年菠萝,手动1.4。老四眼那款。曲轴密封法兰拆换对不回去了,第一次没对装回去以后启动油门提速没力,第二次装回去定位孔对右下角那个小点,直接给油门没反应。听说有好几种对法,怎么对?求大师解惑。。下图是第二次对法,直接给油门没反应。后面带曲轴位置传感器装好不好用?
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06年,大众菠萝211发动机曲轴后油封及,信号盘装装好正时对好,从缺口到传感器,中间14个齿,装好后还是不能着车,把变速箱抬下来看,信号盘之前最好的位置为何会相差2到3个齿根据您的故障信息判断,可能是换的曲轴后油封及信号盘安装不正确导致
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大众POLO自动挡变速箱保养换油,修理工只给我加了3升油,换的是4S店指定油和滤网,按标准是应该加4升以上,请问这样对变速箱有影响吗,会有什么后果加注大约3升就够了。有溢流管的,只要从溢流管往外流就可以了。
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06款大众波罗。大修,现在需要正时链条安装详细方法。有专用工具。凸轮轴还是原来的记号没有拆散,装链条的时候感觉凸轮轴差一个齿。链条不能卡进去。要用力按进去。还有曲轴脉冲轮配对记号。这个发动机是全进口的。车上的曲轴后油封没有图纸中的记号。维修进度受阻!!解决方法已经图文告知,重点注意 1后部脉冲轮安装必须用专用工具对正。 2确定脉冲轮这个配件找可以装车的通用的。 3将一缸上止点确定好,必要时用千分表。
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您好,我这有一台08年的大众Polo,行车途中熄火加不上油熄火之后无法启动需要放置一会,现在在Epc灯长亮,而且打开钥匙门发动机故障灯不亮,麻烦问您一下这是什么故障,还有现在唯一有一个故障码是列缸一氧传感器对地短路出现熄火以后重新启动跳火之类的都正常,那重点还是得检查油压方面,比如说油泵还有这个油泵继电器之类的。
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你好,2016款大众POLO在高速上突然从120降速然后我就停在应急车道上,再然后就一直点不了火,才买了一年多点新车,跑了一万多公里,仪表盘一切正常,电瓶也有电,也有汽油,就是发动机启动不了,后拖车拖到修理厂去修,说是发动机防盗器锁死,要拿去省会城市解锁重新编程才能修好,说是大众车的一个缺陷,好多车都有,第一次解好后,以后都不会再出现这样的问题,这是修理师傅说的,后来这个解锁费用是650块钱!我想说这个价贵不贵?谢谢!必须要找专业的人才可以去解锁的,修理厂正常没有这个设备的
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大师们好, 我的是: 大众 polo 1.4 TDI 柴油的, 我想请问下, 为什么汽车启动的时候, 最右边的 安全带指示灯 亮一会儿,就马上消失了, 而且不管有没有系安全带 ,就算不系安全带, 声音也不会叫起来, 这是为什么? 很多人 都说,安全带插扣 里面的感应器坏了? 这是真的吗? 如果是, 请问如何自己做检查啊? 拆不开啊?
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大师们好,我的是大众polo 1.4 TDI柴油的,我想请问下,为什么汽车启动的时候,最右边的安全带指示灯亮一会儿,就马上消失了,而且不管有没有系安全带,就算不系安全带,声音也不会叫起来,这是为什么?很多人都说,安全带插扣里面的感应器坏了?这是真的吗?如果是,请问如何自己做检查啊?拆不开啊?,。 不管主 驾驶, 还是 副驾驶z, 都是不会响的, 而且灯也就是 钥匙 扭到 启动马达灯时候 亮一下, 就自动消失了
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我的是2手的04款Polo自动舒适型,前几天看见发都发机上有老鼠跑上来,搞的乱七八糟的,然后就在网上买了瓶清洁发动仓的清洁剂来清洗了一遍机仓,再按说明来用雾状水来过了一下,清洗完后打着车,马上死火,再打火就显示EPC故障灯亮,整台车像在喘气似的,就是加不上油,开到附近的修理店说是节气门坏了,马上换了节气门,换了节气门问题又来了,油是加得上来了但是车子很抖,然后又测得曲轴传感器不行,然后又换曲轴传感器,换了新的不行还是老样子,后面修车师傅不知道怎么弄的又装了旧的回去居然搞成间歇性的抖,叫我跑几天再看看,跑了几天后车子出现上坡无力,抖动更利害,特别是在跑了几十公里后特别明显,冷车感觉稍好,见没有好转我于是又换了加更专业点店检查,经检查高压包有机油渍然后拆了缸盖重新涂了密封胶,换了四个火花塞,跑了一天还是老样子,然后又检查了一遍,说有一个缸缺火,然后换了个高压包、清洗了喷油嘴、油路、检查了电路板,现在大问题是解决了,但是有一个毛病就是怠速会在1000到800之间规律性的微颤,虽然能跑能动但挂了空档的时候能明显感觉到车子在微颤,请问这样子是什么回事,现在极度郁闷中,求大神指点
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阿表 整的打脑壳 速来支援根据描述的故障提示,发动机无法启动,报曲轴位置传感器故障。 我给您诊断思路是:发动机启动必须有曲轴位置信号,现在缺少检测工具,大致的故障范围在发动机控制单元,曲轴位置传感器,曲轴位置信号法兰,但发动机控制单元的概率最小,因为能测量到基准电压。 建议:这里从原理上再给您一个方案,但这个方案我没有实践过。曲轴位置传感器发送的是交变电压,当曲轴位置传感器接近和离开信号发生器时,产生这个电压,根据这个原理,您可以正常连接曲轴位置传感器,再两个信号线上连接万用表(直流电压和交流电压都试一试),然后拿信号齿圈快速的接近和远离曲轴位置传感器感应线圈,观察万用表电压反应,有反应的,就正常。 以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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