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技师金叶你好,这款车亮发动机故障灯很常见,引起这个故障灯的因素有几个大方面: 1 VVT伺服马达和偏心轴传感器有故障了。 2 氧传感器有故障了。 3 积碳和发动机电脑软件版本引起的。
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技师金叶这几个方面都是最常见引起亮灯的,需要检查电脑故障码后才能分析出是哪个方面引起的,才能有针对性的解决问题
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匿名网友哦哦,您还可以再试试排查下毛病么?
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匿名网友那这种情况还可以开高速么?因为我需要开三个小时左右才能进城
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技师金叶这个可以继续用车的,不用太担心
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匿名网友哦,好的,请问怎么才能看出仪表盘有无改表?里程数
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匿名网友这个和psd 线有关系么?
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技师金叶PSD是什么?宝马没有这个东西的
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匿名网友刚才一位师傅和我说是psd线故障😂
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技师金叶根本就没PSD这说法,压根就扯不上半点关系
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匿名网友说是发动机总线,也会影响机油啥的
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技师金叶发动机总线叫PT-CAN,影响机油液位的叫BSD子总线
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匿名网友哦哦,哈哈,我不懂哈
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匿名网友总之就是要用电脑扫描下是吧
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技师金叶对。 BSD有问题不会亮发动机灯,只会影响机油量测量,你车子机油量测量正常,没问题的。
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你好,07年的车宝马3系E90.跑了15万公里,半年前发动机烧机油才换了气门盖,现在的问题是发动机故障灯长亮还有就是最近几天才出现的发动机动力缺失灯也亮了,还有就是挂D挡滑行的时候感觉车速下降明显。请问是哪里的问题建议用解码器检查一下再联系我,我帮你分析一下
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宝马3系E90,07款325i六缸自然吸气,9年10多万公里,发动机故障灯时常三天两头亮,有时又自动消失。做了以下处理:(故障灯出现时会影响动力油门软加速慢,没故障灯时一切正常。) 1、三元催化堵塞洗了 2、氧传感器也洗了 3、燃烧室积碳洗了 4、火花塞积碳换了原厂件 5、电磁阀也换了2个原厂件 6、机油也换成壳牌全合成油 7、........... 注:(发动机故障灯还是亮,没有解决无法了现在,检测解码显示凸轮排气电磁阀故障,节温器故障,这怎么回事。)[大哭][囧] 我的车经过以上处理故障灯没解决,现去检查故障码如下图,这是哪里问题怎么处理请教高手。谢谢!
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08年宝马,到处漏油,更换气门室盖,机滤底座垫子,油底壳垫子,在维修过程中遇到启动马达莫名其妙的坏了,更换马达后又遇到水泵漏水,更换后装车复位,发现没有助力了,仪表显示方向故障灯亮,主动转向控制失效,换一个助力泵上去还是老样子,转向系统没有故障码,高压管拆下来看不出问题,现在修的迷茫了,之前换好马达后也出现过没有助力的情况,车子发动着一会就好了,现在换了助力泵也没有用
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师傅,你好,我的车是08款宝马320i进取型,一发动车排气管就出白烟,停车加大油门还会有点黑色的烟但是黑烟不多。车是08年的,跑了9万多公里。你还记得8月8那天我问过你这个问题吗?你建议我去,修气门油封,保养清洁这些,我都去做的,去到修理厂他们给我大修了下。换了,气缸片,气门油封,油底壳垫,正时链条档板,机油收集器,气门时盖垫,小水管,这些。虽然现在不冒烟了,但是现在发车以后,发动机抖动很大。加油的时候感觉没力气,加不上油来,要缓几秒车才跑得起来。而且发动机声音又大,提速也没以前快了。声音大又跑不快。仪表盘还会弹出来发动机故障灯,我拿去修理厂他们用仪器把故障码清除了,但,没开两天故障码又出来了。我去修理厂跟师傅说了这些情况,他们说,这种正常,跑一段时间发动机就不抖了。没事。师傅。你帮我看看,我的这些问题要怎么处理。哪里还有毛病没修好。
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大师好,2013款宝马320li,早晨正常行驶拥堵路段十秒内启停了两次,第二次自动点过后车身剧烈抖动,油门动力下降严重,同时发动机故障黄灯亮,屏幕提示无法获取完全功率之类的提示。然后熄火,在启动后症状消失,随后我开了十几公里到4s检测说故障码是三缸缺火,但店里再试一直没在出现,告知我偶发故障无法确诊,建议再开开。二十公里回程我急加速和拥堵都未再出现同样故障,期间启停未关。想请教大师,这种情况可能会是哪里的故障?与油品有关否?有无可行测试方法还是纯粹偶发不必理会?感谢!
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e90宝马325 2007豪华版,前几天更换过一个点火线圈,六个火花塞,都是原厂配件,用以解决发动机抖动问题。维修过程中师傅说帮清洗过“电磁阀”。修好后车行驶了几次的确不抖动了。但是没过两天开始出现发动机仓异响情况,表现为:车辆发动后呼呼啸叫声,在车内车外都能听见,踩油门行驶后声音立即变大,行驶中,等红灯时声音变小,但如果此时打方向盘,声音会明显变大。而行驶的过程中打方向没有明显更进一步噪声变大的情况,或许是因为此时噪声已经很大了。车本身一直以来有发动机渗油的情况。询问之前维修的技师,是否是上次维修拆装过程有什么没弄好,因为是刚修好没几天就出现这个情况。但对方没承认,他觉得是因为发动机渗油而引发的新故障,怀疑是发动机,阀门,皮带轮的问题。噪声出现的比较稳定且有规律,特别是怠速中扳方向盘声音明显变大值得重视。请各位技师分析一下车辆超过10公里皮带开始老化,皮带轮会疲劳异响,需要检查并更换
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05年宝马318,N46发动机,节气门电位计故障更换拆车节气门,怠速抖动换废气阀,发现废气管之前被堵住,通开以后开了几天出现EML故障灯,带挡加油到2500转就加不上,空加油能加上,故障码节气门电位计故障,氧传感器故障,水温传感器故障,变速箱can扭矩错误,第一次清码好了,过了三天又出现,清码3次才清掉,找专修电气的说是节气门又坏了,麻烦您给分析下05年宝马318,N46发动机,节气门电位计故障更换拆车节气门,怠速抖动换废气阀,发现废气管之前被堵住,通开以后开了几天出现EML故障灯,带挡加油到2500转就加不上,空加油能加上,故障码节气门电位计故障,氧传感器故障,水温传感器故障,变速箱can扭矩错误,第一次清码好了,过了三天又出现,清码3次才清掉,找专修电气的说是节气门又坏了,麻烦您给分析下【车型:宝马3系 2004款 318i】 根据你的描述有可能还是节气门有问题导致的,你也可以更换节气门插头试试
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我的车是E90的华晨宝马325i,VIN码:LBVPH18049SC20499,行程里程11.5万公里。 购买费比变速箱油(包括:自动变速箱油(黄色,5L)6HP-费比 | FEBI-3893 和 自动变速箱油(黄色,1L)6HP-费比 | FEBI-34608) 3月12日 去某店换油,使用重力法换油,此前对变速箱做了静置冷却处理(低于40摄氏度)。实际使用新的变速箱油约6升左右。更换后行车感觉起步响应速度变慢,但能够正常驾驶。 之后一周,由于出差,没有开车。到3月20日回来第一次驾驶,发现挂挡至D档,车辆不会缓慢前进,踩油门也不懂。深踩油门至3000转,才猛然窜出去。行驶途中会仪表盘会出现警示符(形状如齿轮,中间有感叹号:⚙),对照说明书应是变速箱的某机构自动锁死。熄火重启发动后会解除。但整个行车过程变得很困难。遇到红灯刹车停止后,警示符就会频繁出现。一档起步几乎失去动力。 当天重回店里,使用宝马原厂软件读取到多个故障码(当时忘了拍照)。放了一小杯油出来观察,油品颜色变深,有浑浊感。施工人员认为是油品问题,建议更换。 3月22日,更换ZF自动变速箱油(4升+1升*2),清除故障码。试车后基本正常。但第二天又恢复原有故障。 两次更换油品,施工均在同一家店、同一人员完成,操作流程基本一致。 下图是在4S店检查后的结果。 请问问题该如何解决?
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我的车是E90的华晨宝马325i,VIN码:LBVPH18049SC20499,行程里程11.5万公里。 购买费比变速箱油(包括:自动变速箱油(黄色,5L)6HP-费比 | FEBI-3893 和 自动变速箱油(黄色,1L)6HP-费比 | FEBI-34608) 3月12日 去某店换油,使用重力法换油,此前对变速箱做了静置冷却处理(低于40摄氏度)。实际使用新的变速箱油约6升左右。更换后行车感觉起步响应速度变慢,但能够正常驾驶。 之后一周,由于出差,没有开车。到3月20日回来第一次驾驶,发现挂挡至D档,车辆不会缓慢前进,踩油门也不懂。深踩油门至3000转,才猛然窜出去。行驶途中会仪表盘会出现警示符(形状如齿轮,中间有感叹号:⚙),对照说明书应是变速箱的某机构自动锁死。熄火重启发动后会解除。但整个行车过程变得很困难。遇到红灯刹车停止后,警示符就会频繁出现。一档起步几乎失去动力。 当天重回店里,使用宝马原厂软件读取到多个故障码(当时忘了拍照)。放了一小杯油出来观察,油品颜色变深,有浑浊感。施工人员认为是油品问题,建议更换。 3月22日,更换ZF自动变速箱油(4升+1升*2),清除故障码。试车后基本正常。但第二天又恢复原有故障。 两次更换油品,施工均在同一家店、同一人员完成,操作流程基本一致。
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我的车是E90的华晨宝马325i,VIN码:LBVPH18049SC20499,行程里程11.5万公里。 购买费比变速箱油(包括:自动变速箱油(黄色,5L)6HP-费比 | FEBI-3893 和 自动变速箱油(黄色,1L)6HP-费比 | FEBI-34608) 3月12日 去某店换油,使用重力法换油,此前对变速箱做了静置冷却处理(低于40摄氏度)。实际使用新的变速箱油约6升左右。更换后行车感觉起步响应速度变慢,但能够正常驾驶。 之后一周,由于出差,没有开车。到3月20日回来第一次驾驶,发现挂挡至D档,车辆不会缓慢前进,踩油门也不懂。深踩油门至3000转,才猛然窜出去。行驶途中会仪表盘会出现警示符(形状如齿轮,中间有感叹号:⚙),对照说明书应是变速箱的某机构自动锁死。熄火重启发动后会解除。但整个行车过程变得很困难。遇到红灯刹车停止后,警示符就会频繁出现。一档起步几乎失去动力。 当天重回店里,使用宝马原厂软件读取到多个故障码(当时忘了拍照)。放了一小杯油出来观察,油品颜色变深,有浑浊感。施工人员认为是油品问题,建议更换。 3月22日,更换ZF自动变速箱油(4升+1升*2),清除故障码。试车后基本正常。但第二天又恢复原有故障。 两次更换油品,施工均在同一家店、同一人员完成,操作流程基本一致。 之前看到你回复其他用户的回答,说是不建议更换变速箱油,因为有
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