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技师牛高峰就是这个的天了,你敲一敲方向柱
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敲了没有用
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我都拆下来了
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技师牛高峰电机坏了
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技师牛高峰500修复
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去哪修复?
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电机怎么测量好坏?
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还是线路控制有问题?
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技师牛高峰电机呀
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技师牛高峰广州
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技师牛高峰深圳
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我也怀疑是电机,这个电机换要匹配。
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技师牛高峰看你换什么样子的咯
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师傅我想问一下,电机好坏用万用表怎么量
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技师牛高峰没有办法
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奔驰E300L,2012款,钥匙偶尔打不着车,仪表没有反应,故障码显示与电子点火开关的通信存在故障,信号不存在经检查需要检查车辆点火开关有没有损坏,检查车辆的点火开关线路有没有短路,检查车辆的点火信号端子信号是否正常
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师傅您好,我这个是13年的奔驰e260,现在的故障就是拧钥匙没有反应,仪表灯亮,但是不能启动,我看网上关车门锁车了,但是方向盘锁不住,没有故障建议重点检查一下马达控制和马达本身。
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11年奔驰E200能点亮仪表,遥控不能启动。开钥匙没有升降器不能转向灯,空调面板没电,转向灯不能用。 发动机报B210068接头15存在功能故障,存在不完整的信息。 电子点火开关报C14100与前部信号采集及促动控制模组的通信存在故障。根据您的描述,建议检查进水处理过的插头和分配器,检查插头针脚是不有氧化腐蚀
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陈师傅你好 2017年奔驰E300启动没反应 仪表可以开 电瓶新的 发动机里有两个故障码 电路15断开输入信号不可信 还有一个与启动马达货发电机通信存在故障 信息缺失 这么晚了 不好意思需要对发电机和启动马达的通讯线进行检查,检查有没有短路
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奔驰E200全车没电,换了电瓶也没电,后来一查方向锁坏了。换的方向锁,现在能着车,但是ABS里报制动开关不可信,防侧滑故障灯亮,不是一直亮,打着车不亮,踩刹车就亮,熄火再打又不亮,踩刹车又亮了,刹车开关换了,还是不解决根据你的描述有可能是ABS模块有问题导致的,需要先检查一下线路有没有短路断路和接触不良的地方,要是都正常的话。就是模块坏了。你可以找修电脑检查一下看看能不能修一下
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10年奔驰E200双闪仪表指示不亮,大灯关不掉,座椅调节不了,发动机多半时候都启动不了,拧着钥匙没反应,电门是打开了,方向锁也是打开的,仪表上的故障指示灯都是正常的,远光切换不了,远光指示灯,前,后雾灯指示灯都是亮的,偶尔还会亮防滑灯,车处于静态。根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:重点检查前后sam通讯,前sam是网关,后sam是车载电网主控单元。 以上故障诊断是根据我8年奔驰4S机电维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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2011年奔驰E260L,里程13.2万公里,停车1小时左右后,插入钥匙,无正常电路接通的动静,打火无任何反应,方向盘锁定。拧入二挡,只有中间一个仪表亮,方向盘上除了调节方向盘位置的按钮有用,其余喇叭.转向灯.雨刷等均无反应,座椅可以移动,玻璃不能动,大灯亮的,导航屏按开关可以开启,钥匙可以遥控车门开和关。平时加的都是95号中石化油,出问题前1小时刚加了中航石油95号,熄火前手机充电未拔。火花塞电瓶都是新换的。所有可能性的问题基本就这些,无任何故障代码显示,拖去4S也无法确认到底是转向柱锁还是点火开关问题,说换一个不保证,2个一起换可以保证好,所以比较郁闷!都不能确定问题,就叫全部换!所以想请教最经济快捷有效的解决办法!你好,这个转向住锁,如果坏了的话,这个是会有故障码的,建议一个一个的换,这个一般就是有一个件坏的,引起的,两个件同时坏的,概率不大,建议还是一个一个的换,这样比较经济。
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12年奔驰W212,行驶180000公里,配备272发动机。9月份客户进厂反应车辆行驶正常,但是可能漏电,停放2个小时后就无法启动。进厂后检查休眠电流6.7A,拔下发动机电脑电源后休眠电流回归正常,用专检读取故障码网关模块报“识别到一个总线恒醒源”,最后一个识别对象为发动机控制模块,拆检发动机电脑后发现电路板有烧糊现象,更换了一个发动机电脑,蓄电池和辅助蓄电池后正常着车,经检查休眠电流正常,多次试车后交车,出厂5天后回访 客户表示没有再出现无法启动现象。 一个多星期后客户返厂表示车辆停放6到7个小时以内都一切正常,但是超过7到8个小时以上后上车时后视镜不会自动打开(该车设置为锁车后视镜折叠,解锁开门自动张开),仪表时钟反转并且指示错乱,(该车时间为卫星自动校准),车辆休眠电流以及启动行驶都一切正常。进入专检快速测试,报以下故障码,检测均为正常,线路也暂时未发现明显故障,对发动机电脑,仪表,网关,ESP,前部SAM模块重新编程升级后,故障还是没有排除重点检查仪表及其供电。
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奔驰e280,排量3.0,272发动机,7速手自一体变速箱。故障描述,挂D档偶尔有变速箱失去功能的现象,即加油转数提升但车不走,这个时候切换手动挡没有反应。停车熄火拔钥匙锁车,重新开始会一切正常。车况正常时,挂入D档两秒钟后车辆会有一种强烈的向前冲击感一次,原来挂倒车档也有两秒延时冲击,换完变速箱油后解决,但前进档还有延时冲击,请问各位专家这个变速箱是什么情况,是不是阀体脏了或者坏了,网上说把阀体上电路板拆下邮广州重新整理,重装后故障解除可以信赖吗?请拆解过这款变速箱的专家作答。
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车辆各种故障求助师傅 车辆为2014年9月的奔驰e200l 目前行驶75000公里左右 前天早晨着车出现问题,当时露天停车 夜间气温在零下三十度左右。打火时车辆着火困难 但是也是一键就启动了,启动以后车辆报各种故障(见图片) 车辆可以挂挡行驶前进后退均没有问题,出现故障至今行驶了三百多公里,车辆不正常的地方除了仪表台的各种故障报警还有 1、暖风开最高档位才能听到风声 2、不系安全带车辆不滴滴响 3、遥控开门后以前尾灯大灯都亮一会儿现在很快熄灭了 4、方向盘上的各种功能按键没反应 5、定速巡航不能用 6、hold功能不能用 7、eco启停不能用 8、一键灭车不能使用(长按一键启动键七八秒才能灭车) 出问题前的一周内因发电机异响换过发电机 左尾灯坏了 一直报异常(现在屏幕上看不到左后尾灯的故障了) 刚刚购买的汽车延保安装的智能车载gid显示报故障u0146 u0155 (见图片)。本人怀疑是保险丝冻坏了,因去年在同样低温下冻得车着不了,后来确认是保险丝启动时烧了,这次也是同样环境下,无较大改装,仅在驾驶室门板里加装过一个锁车升窗 开门双闪的控制盒。(图片数量不能超过三张、一共六张故障图)我看您提了这么多问题给您在最后的回复,我看你可能也是比较忙,一直也没有回复我,不知道现在什么样一个情况呢?
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