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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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微**户好的
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技师陈凯楠
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微**户
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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微**户
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技师陈凯楠
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微**户
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微**户这个五角继电器怎么看
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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微**户师傅?
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微**户
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技师陈凯楠你好,我的语音能听到吗?
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微**户刚刚看到
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微**户
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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微**户
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微**户现在报了一个故障码
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技师陈凯楠
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微**户没有启动
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微**户报故障码了
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微**户
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微**户
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微**户
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微**户
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微**户
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微**户
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技师陈凯楠
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微**户
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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微**户
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技师陈凯楠稍等一下
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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微**户会不会是启动机坏了
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技师陈凯楠
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微**户
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠根据您给我的反馈,这个问题比较棘手或者涉及到了编程服务。我们目前推出了一个包解决服务,比较适合您,你可以考虑一下,不购买也没关提供思路与解答服务直至此次服务结束。
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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我开的是北京奔驰e260l,是2010年的车子,开了有11万公里了。大概3-4年前出现了问题,钥匙有时解锁后,无法启动车子的,现象是插入钥匙没有通电的反应,无法启动,但是拔出来过一会再点开锁键,汽车就能感应到再次亮灯解锁,这时候插入钥匙就能通电启动,一开始以为是电池的问题,换了电池还是会出现,而且两把钥匙不间断的会出现这个问题,去修理店帮忙匹配了钥匙,还是会出现这样的问题,这是什么原因造成的,不是什么干扰源的问题
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您好师傅,请教您一个问题,我这边一台奔驰212,274发动机,更换完凸轮轴和调节器后无法启动,检查凸轮轴基本位置也是没有问题,故障现象和点火线圈搭铁螺丝未安装一样,但是螺丝我也安装了经检查已经和客户加企业微信在维修
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奔驰E350双门轿跑起因正常停车熄火后不到一分钟在启动启动不了车子,师傅来检查各种小故障没办法处理拉回修车铺查了一天说是方向机锁坏模块了,换了新的上去插钥匙提示钥匙正被读取,那师傅也不太懂修,我也看得着急想问下怎么操作?首先电瓶亏电。你已经排除了, 其次是启动机, 还有就是钥匙电池亏电防盗线圈识别不到, 在就转向柱锁死防盗线圈损坏,这个是需要编程的。
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你好我修配厂有个奔驰E260L偶发性打不着车,钥匙门开启状态起动机没反应,遥控器也没反应,说不定等一会或者断一下电瓶就好使了,但是不一定每次断电瓶都好使,只要遥控钥匙好使了,车就好使,这是怎么回事呢
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你好师傅车是奔驰14年上牌1.8排量E260L运动型排气都在一边、后座中间没有凸起那款,提示防冻液缺失,前年也差不多现在这个时间,提示过一次也是缺防冻液,我当时补了点同样颜色的防冻液,能是漏防冻液吗?师傅添加一下我的企业微信
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11年奔驰E200L,15万公里,打开钥匙仪表灯正常亮,转动钥匙启动无反应,遥控器正常!这种现象间断性出现,有时等等又好了!经检查启动继电器30脚无火,踩下制动踏板刹车灯不亮,但是有时候启动继电器30脚有火,转动钥匙也无法启动,需要手动按下启动继电器才能打着火!读取数据流制动踏板无信号出现,变速杆也显示在P挡,但是仪表上未显示挡显在P挡位置,变速箱模块TCM电脑无法进入,发动机模块ECM和电子选挡模块ESM可以进入,这个车是不是有个驾驶认可的系统,求懂得大神指点!判断从点火开关没有出来15电,所以导致起动没有供电,是点火开关内部出现了故障
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你好 刚买了一台2手的07年奔驰e280开了19万公里 发动机响的厉害我朋友跟车主说 可能是皮带的声音 车子动力不错 就是发动机响的厉害 坐在车里 开着的时候没什么声音停下来的时候关着窗听不见声音 但是车子抖动的挺厉害。还有车内汽油味有点。就这几个问题 重要的问题就三点 一个是在车外发动机哒哒哒的声音。车内关了窗户不踩油门走抖的厉害。汽车内有汽油味 刚买的 没什么钱 买了很后悔 请求许师傅解答你好,根据故障描述分析,对于发动机哒哒的声音的话,这个建议首先把发电机皮带拆下来后, 然后启动着车听下看看有没有哒哒的声音,如果有的话这个就考虑发动机内部的液压挺住。如果没有的话,这个就考虑发动机外部张紧器或者皮带。对车有抖动的话,这个建议清洗下节气门,喷油嘴更换下火花塞,然后再检查下发动机的缸压。对于车内有汽油味的话,建议重点检查下汽油滤芯,三元催化的工作效率低,或者燃烧不完全等产生的这种情况。
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你好老师,09年奔驰E260奔驰271发动机1.8T大修后有异响,大修主要部件换了拆车曲轴,凸轮轴,凸轮轴上下瓦盖都是用的品牌件前面两个轮一开始用的便宜的品牌件,修好后一开始没问题,修好当天跑了来回3000公里的长途后故障灯亮说是没劲有异响,回来换了一个新的调节轮螺栓,故障灯都没事了,启动冷热车都没事,就是行驶起来低速二档1500到2000左右发动机进气轮这边哗啦哗啦响检查发动机维修细节,检查凸轮轴调节器,
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师傅,你好,我这边有台奔驰冷车启动发抖,抖个一分钟左右就正常了,抖动的时候我看了平稳度四个缸几乎都有失火。还有一个问题就是低速行驶30到40码左右有抖动顿挫,抖动顿挫是平稳度也会失火,也是每个缸都会失火,油门加大一点就没有了,换过点火线圈和火花塞,洗过积碳,发动机电脑也编程升级了。还是不行,拔掉进气压力传感器就不缺缸失火了,低速行驶也不抖动了,于是发了一个新的进气压力传感器换上去还是不行。建议先修理压力传感器供电和接地的节点线束试试,如果同时你这个车压力是偏低的。
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您好 杨师傅 我这个车是10款奔驰260轿跑,之前我开长途1000公里都没问题 重庆开回老家之后 去修理厂调整了一下脚踩的手刹车 因为会溜车抱不住 修理之后可以抱住了 但是还是不太紧 坡道空挡必须要挂P档驻车才行 后来交给我老婆开 两天时间低速熄火了两次 清洗节气门后 熄火暂时没有了 后来发动机故障灯又亮了 去当地修理厂解了码 跑一下又亮了 又做了换了火花塞 当天又亮了 师傅说油品不好如果混合气浓重点检查喷油嘴漏油和节气门开关变小和正时,如果混合气过稀饭重点检查一下漏气和油品。
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