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技师侯圣余您好,请检查发动机是不是缺缸抖动,检查火花完、节气门、缸线、发动机线路
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匿名网友没有缺缸的,缸线和高压包一个月前换的
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匿名网友火花塞4个月前换的
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技师侯圣余建议重新再检查一次,如果严重更是有时候难启动,检查一下油泵、喷油器、汽滤、曲轴位置传感器、进气压力传感器、水温传感器、气门缸内积碳、气门及气门座圈
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匿名网友气门缸内积碳过年前清洗过了
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匿名网友油耗大了很多
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匿名网友气门及气门底圈也关事吗
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匿名网友检查过缸线和高压包正常无事,跳火强
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技师侯圣余对于奇瑞,气门问题得正面考虑,那三元氧传感器正常吗?真空管和气管、废气单向阀得先检查
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匿名网友是需要换气门吗
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技师侯圣余检查有问题再更换
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匿名网友那不是要拆缸盖下来
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技师侯圣余你好,是的
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匿名网友这么大工程
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请问,奇瑞A5车转速达到了两千转左右,感觉把全身震的很麻,发动机也很吃力,昨天在烂路上抖了一下然后听到前面吱嘎吱嘎的请问大师是什么情况?,奇瑞,
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08年奇瑞A5,大概13公里左右。汽车在行驶的过程中,踩油门,车子会发出哒哒哒的声音,松开油门后就不会有这个声音了。发动机在空转的时候,踩油门也不会发出这个声音。这个问题出现在一次补胎后,右后轮,在补胎前没有这个声音。
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我是09年的奇瑞A516车主,车子之前冷启动发现怠速不稳,发动机大喘气,epc灯亮,关闭发动机重新启动就好了,epc灯也不亮了,换了一次电子节气门可是问题还是同样出现,修理工说需要去4S店去重新做电子节气门的编程,他说的对吗対的,这个车复位外边修理厂都做不了,只有进4S店的专用诊断才能做 需要的,这个各地的不等,以前厂家要求是免费的,50一100不等,实及很简单的,用电脑不到5分钟就好了,这个价格供参考
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奇瑞A5车子起步一冲一冲的,挂二档也是,今天换了旧点的火花塞下班开还是一冲一冲的,但是感觉一档油门开加多点换二档感觉好点,这是什么原因,是不是换新的火花塞才行,还有就是一冲一冲的发动机轰动轰动的好怕人不敢开求大师帮忙看看,是不是大问题
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我的车是07年的奇瑞A5,现在的问题是 起步的时候中途松油门和加油的时候都会铛一下顿挫感很强!还有就是行驶途中有发突 只要给油几档都有!高速过路面不好的地方车头会飘。换了点火线圈 高压包和火花塞都没有用!车还没有力费油。过坑的时候后路会响框框的响!请问是什么问题的?要怎么修理 谢谢!这种情况建议首先清洗一下积炭,包括清洗三元催化,油嘴,进气道的积炭。然后检查传动半轴,内外球笼轴承是否存在磨损,有磨损,需要及时更换,可以有效改善,使行驶更加稳定,降低噪声。
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我的奇瑞A516不管是踩离合还是松离合都没有缓冲,踩下去好像离合不彻底,松离合又好像突然接触,没有缓冲,造成发动机仓有比较明显的异响和振动,这是怎么回事呢?问过相关的修车师傅,有说换离合3件套的,有说变速箱出问题的,我都不知道要怎么搞了。绝对不是操作问题,07款老车了,自从有一回满载爬一个比较陡坡了以后感觉车子也没以前加速有力了,空载爬坡也很吃力了,是不是车子有那个地方坏了没察觉到啊?求大神指导一下根据客户描述应该是离合器摩擦片。磨损严重导致,建议更换离合器三件套。
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奇瑞优优三缸柴油车加速无力你好,不好意思啊,最后发的语音的话没有没有第一时间的发现。而发动机排气儿的话,这个可以拆掉发动机上面的一些水管向水箱里面进行加水,等水管流水的时候,然后进行连接,然后我们的暖风水箱上面的那些水管也是拔掉一个,然后向里面加水向外面流的时候进行安装,因为管路比较长,所以排气的话是比较慢的,需要多个地方进行排气才可以,否则里面有空气的话会导致水不流通如果水不流通的话,就会造成发动机温度高,就会造成发动机工作控制不正常,所以这一块的话不要忽略啊,一定要按照我上面说的方式来进行排气,同时呢,节温器的话要确认一下节温器有没有存在打不开的现象,剩余的就是发动机这一块本身动力输出本身如果怠速的时候发动机转速能够加到4200转以上,说明发动机各方面基本上没什么大的问题,那么这个时候你就不用考虑发动机动力这一块有问题,如果转速没有那么高,那么当前的话可以先将排气管给拆了,从三元催化器那一块使其漏气,拆了然后再开一下试一下。您之前冒泡的话,的确是发动机那个缸盖密封垫密封不严。但是你这个出现了以后,发动机肯定会出现拉缸。发动机的这个机械配合间隙肯定会大,气缸压力肯定会不足。这个时候发动机的动力输出就会比较差。也就是说只要上面这些没有什么问题,排气管没有堵。发动机系统没有故障码。油泵没有什么问题,那么基本上那剩余的就是发动机机械本身的问题。但是说实话这款车型的动力本身就不是说非常的强,只要转速能够达到4200转以上,那么就就说明发动机的动力是可以够用的。
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你好,奇瑞A5凉车不着车也就说按照你上面说的,第一重点检查油路。重点检查燃油泵的压力,只要压力够燃油泵就没问题,喷油嘴拆掉之后确认喷不喷油。线路连接好,底下垫好一个容器在启动车辆的时候,观察是个喷雾器的一个喷油状况是否均匀?这个中间不允许同时喷,也不允许有的喷,有的不喷,甚至漏油的。如果上面发现这些问题,那就是喷油嘴坏了。其次就是说你冷车的时候本身就不易着车,那么对油品的要求是有点高的,你的汽油质量有没有什么问题?里面含不含大量的一些水分杂质。这些细微的都很重要。,第2点就是说确认我们冷车启动的时候,我们的水温温度的传感器。就是跟温度有关的这些数据和外界是否一一相对应虽然不是说完全的一致,但是上下不会偏差太多,如果外界温度30度,你的水温传感器数据流是70度,那么它的喷油量就会被改变,就会导致你启动困难。第3点就是说我们的进气和空气流量传感器中间管路连接必须要密封好,以及我们电子节气门和进气气管安装位置不允许有漏气有堵塞。包括空气滤芯都会影响到它的一个经济量的一个变化。第4点就是我们的排气管有没有存在轻微的堵的现象,它堵了以后我们想进去,他也进不了那么多。而你进气少了那么喷油肯定也会面临的减少,这些都是他的一些因素。第5点就是一些常规的我们的蓄电池的电压,蓄电池的电量,启动机运转情况如何以及线路连接怎么样,发动机在冷车启动的时候,发动机的转速是否可以达到200转左右的转速值?启动的时候启动电压有没有低于11伏以下?甚至低于10伏以下。第6点就是发动机本身机械气缸压力过低,这些对你车辆启动都是造成影响,非常巨大的影响。甚至低于了9伏以下的时候电脑版都不工作了。也就是说就围绕着几方面重点去查需要仔细一点。也就是说空气流量计损坏一定是也是这样的。水温传感器数据偏差也是这样的。进排气有漏气堵塞也是这样的。发动机机械气缸压力低也是这样的。
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国庆节开车途中5档脱档,然后用4档平均速度100码,开了900公里,现在发动机响声有点大,怠速轻微的忽高忽低,有时没有。加速哒哒哒哒响,然后到80码声音就没这么大!根据你的描述,用的这个机油是没有问题的,主要是这个发动机这个高转速运行之后,还有这个公里数大了之后,是发动机这个里面的间隙比较大,所以加速的时候,就会有这种声音的。车外面有汽油味,这个是发动机燃烧不好。需要清洗发动机的积炭,清洗三元催化器,更换火花塞。电磁阀的可能性是有的。这个很好检查的。把这个插头拔掉之后,这个声音没有,那就是电磁阀有问题。关系不大,节气门脏了,进气量不足,影响发动机的燃烧,也会有这种现象。
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06年奇瑞A5,原本是1.6排量的发动机,后面更换了一个新的1.8的发动机,怠速时会喘,而且曲轴箱负压大你好,这种情况的话有时间先用电脑检测一下发动机系统看是否存在故障码,其次进气系统看是否漏气,油火检查一下,机器只要可以装上一般没事,有废气阀看废气阀是否有问题导致的
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