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技师金叶换点火线圈
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o**m都调换过了
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技师金叶你把6缸的点火线圈插头,使劲插一下
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技师金叶
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技师金叶这里不要有一点点间隙
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o**m都试过了 第六缸就是失火
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o**m把插头拔出来还是没感觉
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技师金叶点火吗
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技师金叶拔出来,找个火花塞试一下
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o**m拔出来点火 但是一着车就不行,
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o**m火花塞全是新的
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技师金叶着车,拔出来,点火吗
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o**m点火的
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技师金叶喷油吗
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o**m之前不喷
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o**m怀疑是三元催化器 把他换了还是不行
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技师金叶不喷油,有没有火
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o**m有点火的 脉冲电都有
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技师金叶有没有12伏的火
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技师金叶喷油嘴上
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o**m有的
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技师金叶那有搭电信号吗
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o**m都检查了 还是没找到原因
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技师金叶估计是电脑,没控制油嘴
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o**m电脑也拿去修了
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技师金叶恩
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o**m遇到过问题吗
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技师金叶什么故障吗
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o**m第六缸失火
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技师金叶断开发电机
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技师金叶火线
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o**m然后呢
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技师金叶试啊
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技师金叶还有,正时
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技师金叶也要检查一查,
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技师金叶那个有偏差,也会
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o**m好的
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宝马X3 06年车型 发动机大修后着车两小时 开始报第六缸熄火 换了点火线圈 换了火花塞 检查了缸压7到9个压,线束也量过 电脑也调换过了,喷油嘴也调换过 就是一出去试车 就报第六缸熄火 发动机开始抖动 平稳直慢慢提升到10点多 之前也提问过还是没得到解决 望那么大师指点。
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11年BMW X3。3.0自吸、多点喷射。车主反映加了有问题的油品,开到第二天早上就再也发动不着了。拖回修理厂发现排气管口有很多积碳,于是拆下三元催化发现已经烧穿。接着我们拆下油箱清洗,更换了新的燃油滤芯,三元催化,火花塞。拆下喷嘴在机器上检测正常。全部装好后发动根本无着火迹象。然后检测喷油嘴插头电压,一根常火线电压12V,另一根线电压为2.5V。启动发动机时电压还是2.5V。尝试着往进气道里喷化油器清洗剂再启动发动机就能着车。初步怀疑油不进缸!请大师给个分析思路
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07款宝马x3N52发动机为2.5排量怠速抖动,跑起来一点感觉都没有,只有停下来怠速抖动,有的时候转速上下大副波动甚至还熄火,电脑报码空气系统故障,空气流量计换了,节气门洗了,应该也没有漏气的地方,有一次清洗了一下偏心轴传感器插头,洗完立马好了,可是跑了 半个月又犯病了,之后又清洗,洗完能好个几小时之后继续犯病,最后两个偏心轴传感器都换了,气门罩盖垫及电机垫还有机油口盖,六个点火线圈及火花塞也换了,好了三个月,昨天停车怠速等人有是一阵狂悠,电脑也涮过,请各位大师帮忙,有没有碰到过这种情况的
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师傅你好!车子27万km,06款宝马进口x3,2.5i。 月初拆洗了油路,行驶有2000km左右,现在冷启动抖,无黑烟蓝烟,10秒以后温度上来一点一切正常,但感觉发动机运行声音和以往不同,带金属声,并且有漏气声(不知道是不是心理作用觉得它不正常)。换了火花塞,抖动症状减轻,431检测除了二元废气回收阀的继电器故障(洗前存在),其他没有。另外,怠速踩油门,应该是节气门有金属声。不知道哪里还有问题或者是不是问题呢?是进气没装好吗?已经检测过管路! 另外,4x4黄灯,熄火等一段时间再点火黄灯消失,熄火等一段时间黄灯常亮,如此断续。431检测显示分动箱伺服电机电源故障,我断了电,重新插拔电机插头,发现分动箱漏油侵湿插头,洗净后,症状消失2个月,现在又断续出现故障灯,431检测,但显示是5f39分动箱内部故障这与以往不同,abs故障灯亮。清码后,清洗和重插电机插头仍同上断续出现4x4黄灯,abs无故障灯。所以我不知道是插头问题还是电机坏掉了,请帮我诊断下! 如果不处理它有无影响!现只感觉到轻微的驾驶操控区别!根据你的描述一你可以先匹配一下节气门看看怎么有可能是数据丢失,二有可能是电机有问题了需要更换,三需要检查一下继电器有没有问题,供电是否正常。要是没有问题就是继电器坏了
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我的宝马X3是12年7月提的车,去年7月出保,当月出现第一次问题,打电话给我买车的4S店反映情况,那边说熄火后再启动试一试,照做,确实就没故障灯跳出来了。到去年10月份故障灯亮,于是去当地一家5S店做检测,检查出要换一个后轮的传感器,由于是进口车,订货,15年1月春节前换了,1500块钱。以为这样就OK了,但是年30家人开车回老家,在高速上故障灯亮,熄火重启后正常。3月4月灯亮,导航定位也出错,在4月中旬回到5S店检测,技师说没问题,遥控器芯片也没读出问题,只给我复位了导航,说可能因为挺地下车库信号不好导致,我当时的疑问是正常行驶导航正常的情况下开出30来个公里后才灯亮出错,跟地下车库信号差有什么关系,技师解释开车轮胎打滑或者急刹猛踩油门都可能出现这种情况,打滑么不可控,路面情况么,但是我开车都很温柔,急刹猛踩的情况真的很少。今年6月,柏油路,正常行驶,故障灯亮,踩油门的时候有顿挫感,顿了3下,导航失灵,7月5日去5S店做保养,之前7000公里和1W3公里的时候做了两次小保养,这次1W7公里,说要换机油了,费用算下来是2600,同样的我还是提了又提故障灯的问题,三个多小时后,售后来找我,说问题有点大,技师的说法是,车保养检测过后要加满油试车,车刚开出车间故障灯亮,然后技师开回车间,(休息室E-workshop上看到底盘有漏油。不知什么情况)检查出分动器坏了,要更换,费用4W+工时费4000+,我就很纳闷,为什么之前的两次检测没有检测出问题,我现在不管当初去换传感器之前我的传感器到底是好的还是坏的,那换了传感器总不会出问题的吧?还出问题,那么之前肯定不是传感器的问题了吧?总不可能换新的之后10天就出问题的吧,我跟5S店的分歧就在这,那边说传感器跟分动器本来就不是同个部件,我懂,本来就不同啊,但是为什么这问题老出就检测不出是哪里的原因呢,到7号车方向盘打死连启动都启动不了了(6号车停在5S店的,技师建议留店),说是连编程都不行一定要换了。非常不理解,灯老亮排除传感器的问题还做了保养居然检查不出来。各位大师,求帮忙!车都这样了,才1W7公里啊,代步车么,开得公里数不多,咋办啊?!
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2014款进口宝马X3,行驶75000公里,最近半年油耗奇高,达到二十多个油,跑高速七八个油,但是市区路况二十多个油,并没有故障提示,去4S店试了好多方法,清洗了油路,也换了火花塞,也清洗了节气门,也重新刷机灌了新的系统,也换了固定的加油站,也尝试了几箱油下来,实际油耗的确高,如果只开市区路况,一箱油(67L),也就能跑400公里左右甚至都不到。以前市区路况怎么也能跑个六百多公里。不知道到底是哪里的问题造成这么高的油耗的,每一万公里保养一次的、除了变速箱油没换过之外,其他该做的都做了。请大师们帮着诊断一下,万分感谢! 还有一个问题,倒车影像时有时无,有时黑屏显示不出影像,有时又可以显示出来,没有故障码。2014款进口宝马X3,行驶75000公里,最近半年油耗奇高,达到二十多个油,跑高速七八个油,但是市区路况二十多个油,并没有故障提示,去4S店试了好多方法,清洗了油路,也换了火花塞,也清洗了节气门,也重新刷机灌了新的系统,也换了固定的加油站,也尝试了几箱油下来,实际油耗的确高,如果只开市区路况,一箱油(67L),也就能跑400公里左右甚至都不到。以前市区路况怎么也能跑个六百多公里。不知道到底是哪里的问题造成这么高的油耗的,每一万公里保养一次的、除了变速箱油没换过之外,其他该做的都做了。请大师们帮着诊断一下,万分感谢! 还有一个问题,倒车影像时有时无,有时黑屏显示不出影像,有时又可以显示出来,没有故障码。 由于你已经该更换已经更换,该清洗也已经清洗了,所以建议你更换碳罐和碳罐电磁阀,这两个有问题的话也会导致费油。倒车影像的你可以先检查一下倒车摄影头上的插头有没有松动。
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宝马12年X3,N20发动机2缸3缸间歇性失火,换了火花塞,喷油嘴,点火线圈,开了一会还是一样故障。敬请帮助。到底是什么情况。宝马12年X3,N20发动机2缸3缸间歇性失火,换了火花塞,喷油嘴,点火线圈,开了一会还是一样故障。敬请帮助。到底是什么情况。 根据故障码和你的描述需要先解决失火的问题,要是该换的都换,那就需要检查一下缸压了看看有没有问题。
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宝马X3N20发动机 抖动 失火 四缸经过缸压测量着车瞬间有8个缸压 着车之后无缸压车辆发动机气缸压缩不够。已目前的情况来看。建议车辆拆缸盖检查测试气门密封性
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宝马x3车2.5v6发动机123缸失火,已更换6个火花塞 12缸线圈换到了56缸 检测后123缸仍然失火根据你的描述需要测量一下缸压是否正常。在对调一下喷油嘴看看怎么样。
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修了一辆宝马X5 N55发动机,这个车之前来的时候报的三四缸失火,换了六个火花塞,三个点火线圈,跑了两天还是三四缸失火,就想喷油嘴有问题,把一二缸的喷油嘴装到三四缸里,还是报三四缸失火,就测量缸压,缸压也没什么问题,请教一下这是怎么回事?会不会气门漏气了您好,根据您的故障描述及检查方法我建议您清洗进气门积碳,并检查曲轴箱通风阀,碳罐电磁阀,VANOS系统,并对发动机电脑进行编程,还有就是检查油压是否正常,燃油质量是否合格等等,希望我的回答对您有所帮助
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凌派三缸车换正时皮带多少钱?凌派三缸质量可靠吗?凌派三缸车是一款在汽车市场上备受瞩目的车型。对于凌派三缸车主来说,当需要更换正时皮带时,多少钱能解决这个问题是他们关心的重点。另外,车主们对凌派三缸车的
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领克06几缸车是领克汽车推出的一款中型SUV,于2020年上市。关于这款车的几缸数,需要看具体配置。 1. 领克06 2.0T几缸? 领克06的2.0T发动机采用了4缸涡轮增压技术,最大功率达到了1
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您好,燃油系统高电压的意思是混合气过浓,燃油修正系统是发动机电脑版根据车况来修正喷油量的智能控制系统。 喷油量一般是=基本燃油喷射量x喷射校正x(长期燃油修正系数+短期燃油修正系数)+电压校正得出最终
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